CN207403562U - 摩托车快速动力输出装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了摩托车快速动力输出装置，包括固定架，所述固定架的下端转动连接有转动杆，所述转动杆远离固定架的一端转动连接有摩擦轮，所述固定架的下端倾斜设置有固定板，所述固定板的中部设有装置腔，所述装置腔内设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别固定连接在装置腔的内壁上，所述螺纹杆上套接有套筒，所述套筒与螺纹杆螺纹连接，所述套筒的中部套接有活动块，所述活动块与套筒活动连接，所述套筒的两端固定连接有限位盘。所述套筒位于活动块与限位盘之间的部分套设有弹性装置。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效的降低摩擦轮与摩托车轮过压或压力不足的问题，使设备的工作效率更高。

Description

摩托车快速动力输出装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车快速动力输出装置技术领域，尤其涉及摩托车快速动力输出装置。

背景技术

两轮摩托车作为城乡中普遍的交通工具和货运工具主力，在日常生活中一直发挥着重要作用。利用摩托车后轮作为动力输出源，把发动机产生的动力快速便捷的传输给水泵或者其他设备是一种常用手段，如申请号CN201010173182.4的发明专利公开了摩托车快速动力输出装置，其利用摩擦轮传动带动水泵运转。但其存在摩擦轮与摩托车后轮之间的位置调节不便，过压会导致摩擦力过大，压力过小会导致摩擦轮打滑，在使用时会影响水泵工作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车快速动力输出装置，其操作简单，有效的降低摩擦轮与摩托车轮过压或压力不足的问题，使设备的工作效率更高。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

摩托车快速动力输出装置，包括固定架，所述固定架的下端转动连接有转动杆，所述转动杆远离固定架的一端转动连接有摩擦轮，所述固定架的下端倾斜设置有固定板，所述固定板的中部设有装置腔，所述装置腔内设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别固定连接在装置腔的内壁上，所述螺纹杆上套接有套筒，所述套筒与螺纹杆螺纹连接，所述套筒的中部套接有活动块，所述活动块与套筒活动连接，所述套筒的两端固定连接有限位盘。所述套筒位于活动块与限位盘之间的部分套设有弹性装置，所述螺纹杆上固定连接有第一锥齿轮，所述固定板的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴转动连接在固定板的侧壁上，所述转轴的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述转轴远离第二锥齿轮的一端设有把手，所述固定板的侧壁设有条形槽，所述条形槽与装置腔连通，所述活动块的侧壁设有连接杆，所述连接杆贯穿条形槽，所述连接杆的侧壁设有固定杆，所述固定杆远离连接杆的一端转动连接有滚轮，所述转动杆的侧壁设有滑槽，所述滚轮位于滑槽内。

优选地，所述固定架的侧壁设有多个螺孔，所述固定架的表面涂覆有环氧富锌底漆。

优选地，所述把手的侧壁设有橡胶套，所述橡胶套通过双面胶固定连接在把手的侧壁上，所述橡胶套的表面设有防滑纹。

优选地，所述弹性装置为弹簧，所述弹性装置的一端固定连接在活动块的侧壁上，所述弹性装置远离活动块的一端固定连接在限位盘上。

优选地，所述摩擦轮的表面设有防滑纹。

本实用新型中，使用时，操作员将固定架固定在摩托车上，然后转动把手，把手转动带动转轴转动，转轴转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使套筒移动，套筒移动使连接杆移动，进而使摩擦轮与摩托车轮相抵，然后摩托车轮转动使摩擦轮转动，进而将动力传输给水泵或其他设备。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效的降低摩擦轮与摩托车轮过压或压力不足的问题，使设备的工作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型提出的摩托车快速动力输出装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的摩托车快速动力输出装置的A处结构放大使用图。

图中：1固定架、2转动杆、3摩托车轮、4摩擦轮、5滚轮、6固定板、7第一锥齿轮、8螺纹杆、9固定杆、10活动块、11套筒、12连接杆、13把手、14转轴、15第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，摩托车快速动力输出装置，包括固定架1，固定架1的下端转动连接有转动杆2，转动杆2远离固定架1的一端转动连接有摩擦轮4，固定架1的下端倾斜设置有固定板6，固定板6的中部设有装置腔，装置腔内设有螺纹杆8，螺纹杆8的两端分别固定连接在装置腔的内壁上，螺纹杆8上套接有套筒11，套筒11与螺纹杆8螺纹连接，套筒11的中部套接有活动块10，活动块10与套筒11活动连接，套筒11的两端固定连接有限位盘。套筒11位于活动块10与限位盘之间的部分套设有弹性装置，螺纹杆8上固定连接有第一锥齿轮7，固定板6的侧壁贯穿设有转轴14，使用时，操作员将固定架1固定在摩托车上，然后转动把手13，把手13转动带动转轴14转动，转轴14转动连接在固定板6的侧壁上，转轴14的一端固定连接有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15与第一锥齿轮7相互啮合，转轴14转动带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15转动带动第一锥齿轮7转动，转轴14远离第二锥齿轮15的一端设有把手13，固定板6的侧壁设有条形槽，条形槽与装置腔连通，活动块10的侧壁设有连接杆12，第一锥齿轮7转动带动螺纹杆8转动，螺纹杆8转动使套筒11移动，套筒11移动使连接杆12移动，连接杆12贯穿条形槽，连接杆12的侧壁设有固定杆9，固定杆9远离连接杆12的一端转动连接有滚轮5，转动杆2的侧壁设有滑槽，滚轮5位于滑槽内，连接杆12移动，进而使摩擦轮4与摩托车轮3相抵，然后摩托车轮3转动使摩擦轮4转动，进而将动力传输给水泵或其他设备。

本实用新型中，固定架1的侧壁设有多个螺孔，固定架1的表面涂覆有环氧富锌底漆，把手13的侧壁设有橡胶套，橡胶套通过双面胶固定连接在把手13的侧壁上，橡胶套的表面设有防滑纹，弹性装置为弹簧，弹性装置的一端固定连接在活动块10的侧壁上，弹性装置远离活动块10的一端固定连接在限位盘上，摩擦轮4的表面设有防滑纹。

本实用新型中，使用时，操作员将固定架1固定在摩托车上，然后转动把手13，把手13转动带动转轴14转动，转轴14转动带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15转动带动第一锥齿轮7转动，第一锥齿轮7转动带动螺纹杆8转动，螺纹杆8转动使套筒11移动，套筒11移动使连接杆12移动，进而使摩擦轮4与摩托车轮3相抵，然后摩托车轮3转动使摩擦轮4转动，进而将动力传输给水泵或其他设备。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.摩托车快速动力输出装置，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）的下端转动连接有转动杆（2），所述转动杆（2）远离固定架（1）的一端转动连接有摩擦轮（4），所述固定架（1）的下端倾斜设置有固定板（6），所述固定板（6）的中部设有装置腔，所述装置腔内设有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的两端分别固定连接在装置腔的内壁上，所述螺纹杆（8）上套接有套筒（11），所述套筒（11）与螺纹杆（8）螺纹连接，所述套筒（11）的中部套接有活动块（10），所述活动块（10）与套筒（11）活动连接，所述套筒（11）的两端固定连接有限位盘,所述套筒（11）位于活动块（10）与限位盘之间的部分套设有弹性装置，所述螺纹杆（8）上固定连接有第一锥齿轮（7），所述固定板（6）的侧壁贯穿设有转轴（14），所述转轴（14）转动连接在固定板（6）的侧壁上，所述转轴（14）的一端固定连接有第二锥齿轮（15），所述第二锥齿轮（15）与第一锥齿轮（7）相互啮合，所述转轴（14）远离第二锥齿轮（15）的一端设有把手（13），所述固定板（6）的侧壁设有条形槽，所述条形槽与装置腔连通，所述活动块（10）的侧壁设有连接杆（12），所述连接杆（12）贯穿条形槽，所述连接杆（12）的侧壁设有固定杆（9），所述固定杆（9）远离连接杆（12）的一端转动连接有滚轮（5），所述转动杆（2）的侧壁设有滑槽，所述滚轮（5）位于滑槽内。

2.根据权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置，其特征在于，所述固定架（1）的侧壁设有多个螺孔，所述固定架（1）的表面涂覆有环氧富锌底漆。

3.根据权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置，其特征在于，所述把手（13）的侧壁设有橡胶套，所述橡胶套通过双面胶固定连接在把手（13）的侧壁上，所述橡胶套的表面设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置，其特征在于，所述弹性装置为弹簧，所述弹性装置的一端固定连接在活动块（10）的侧壁上，所述弹性装置远离活动块（10）的一端固定连接在限位盘上。

5.根据权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置，其特征在于，所述摩擦轮（4）的表面设有防滑纹。