CN207396046U - 一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置 - Google Patents
一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于无级变速器试验装置技术领域，为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，包括变频电机、扭矩传感器I、无级变速器、变速箱传动系统、扭矩传感器II和齿轮泵加载系统，所述变频电机的输出轴通过扭矩传感器与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴与变速箱传动系统的输入轴相连，变速箱传动系统的输出轴通过扭矩传感器与齿轮泵加载系统相连。本实用新型结构简单，制作成本低，维修方便，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于无级变速器试验装置技术领域，具体涉及一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置。
背景技术
无级变速器是一种闭式液压传动装置，具有结构紧凑、液压传动调速方便、调速范围大、可避免因载荷大引起发动机熄火等特点，广泛应用于多种行走机械。无级变速器输入单向旋转，输出双向旋转，在装配完成后需要对其性能进行检测，目前一般是装在整机上进行性能测试，但装在整机上进行性能测试时存在试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，包括变频电机、扭矩传感器I、无级变速器、变速箱传动系统、扭矩传感器II和齿轮泵加载系统，所述变频电机的输出轴通过扭矩传感器I与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴与变速箱传动系统的输入轴相连，变速箱传动系统的输出轴通过扭矩传感器II与齿轮泵加载系统相连。
所述变速箱传动系统，包括变速箱输入轴和变速箱输出轴，所述变速箱输入轴上由左向右依次套设有齿轮I、正转离合器、反转离合器和齿轮III，所述正转离合器与齿轮I固定连接，所述反转离合器与齿轮III固定连接，所述变速箱输出轴上由左向右依次套设有齿轮II和齿轮V，所述齿轮I与齿轮II啮合，所述齿轮III和齿轮V之间设有齿轮IV，所述齿轮IV分别与齿轮III和齿轮V啮合。
所述齿轮泵加载系统，包括齿轮泵、加载溢流阀和散热器，所述齿轮泵的进油口通过吸油过滤器与油箱相连，所述齿轮泵的出油口与加载溢流阀的进油口相连，加载溢流阀的出油口与油箱相连，所述加载溢流阀的出油口与油箱之间设有散热器。
所述齿轮泵的出油口与加载溢流阀的进油口之间设有一安全阀，所述安全阀的进油口与齿轮泵的出油口相连，安全阀的出油口与油箱相连。
所述散热器为水散热器，所述散热器的进水端通过水泵与水箱相连，所述散热器的出水端与水箱相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，可靠，制作成本低，维修方便，本实用新型针对无级变速器的结构特点，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等性能，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型变速箱传动系统的结构示意图；
图3为本实用新型齿轮泵加载系统的结构示意图；
图中：1-变频电机，2-扭矩传感器I，3-无级变速器，4-变速箱传动系统，5-扭矩传感器II，6-齿轮泵加载系统，41-变速箱输入轴，42-变速箱输出轴，43-齿轮I，44-齿轮II，45-正转离合器，46-反转离合器，47-齿轮III，48-齿轮IV，49-齿轮V，61-齿轮泵，62-加载溢流阀，63-安全阀，64-散热器，65-吸油过滤器，66-油箱，67-水泵，68-水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，包括变频电机1、扭矩传感器I2、无级变速器3、变速箱传动系统4、扭矩传感器II5和齿轮泵加载系统6，所述变频电机1的输出轴通过扭矩传感器I2与无级变速器3的输入轴相连，无级变速器3的输出轴与变速箱传动系统4的输入轴相连，变速箱传动系统4的输出轴通过扭矩传感器II5与齿轮泵加载系统6相连。
如图2所示，所述变速箱传动系统4，包括变速箱输入轴41和变速箱输出轴42，所述变速箱输入轴41上由左向右依次套设有齿轮I43、正转离合器45、反转离合器46和齿轮III47，所述正转离合器45与齿轮I43固定连接，所述反转离合器46与齿轮III47固定连接，所述变速箱输出轴42上由左向右依次套设有齿轮II44和齿轮V49，所述齿轮I43与齿轮II44啮合，所述齿轮III47和齿轮V49之间设有齿轮IV48，所述齿轮IV48分别与齿轮III47和齿轮V49啮合。
如图3所示，所述齿轮泵加载系统6，包括齿轮泵61、加载溢流阀62和散热器64，所述齿轮泵61的进油口通过吸油过滤器65与油箱66相连，所述齿轮泵61的出油口与加载溢流阀62的进油口相连，加载溢流阀62的出油口与油箱66相连，所述齿轮泵61的出油口与加载溢流阀62的进油口之间设有一安全阀63，所述安全阀63的进油口与齿轮泵61的出油口相连，安全阀63的出油口与油箱66相连；所述加载溢流阀62的出油口与油箱66之间设有散热器64，所述散热器64为水散热器，所述散热器64的进水端通过水泵67与水箱68相连，所述散热器64的出水端与水箱68相连。
本实用新型的工作过程：变频电机1通过传动轴和扭矩传感器I2将动力传递给无级变速器3和变速箱传动系统4，变速箱传动系统4通过传动轴和扭矩传感器II5将动力传递给齿轮泵61，齿轮泵61带动加载溢流阀62，通过调节加载溢流阀62的压力来实现给无级变速器3加载。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，其特征在于：包括变频电机(1)、扭矩传感器I(2)、无级变速器(3)、变速箱传动系统(4)、扭矩传感器II(5)和齿轮泵加载系统(6)，所述变频电机(1)的输出轴通过扭矩传感器I(2)与无级变速器(3)的输入轴相连，无级变速器(3)的输出轴与变速箱传动系统(4)的输入轴相连，变速箱传动系统(4)的输出轴通过扭矩传感器II(5)与齿轮泵加载系统(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，其特征在于：所述变速箱传动系统(4)，包括变速箱输入轴(41)和变速箱输出轴(42)，所述变速箱输入轴(41)上由左向右依次套设有齿轮I(43)、正转离合器(45)、反转离合器(46)和齿轮III(47)，所述正转离合器(45)与齿轮I(43)固定连接，所述反转离合器(46)与齿轮III(47)固定连接，所述变速箱输出轴(42)上由左向右依次套设有齿轮II(44)和齿轮V(49)，所述齿轮I(43)与齿轮II(44)啮合，所述齿轮III(47)和齿轮V(49)之间设有齿轮IV(48)，所述齿轮IV(48)分别与齿轮III(47)和齿轮V(49)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，其特征在于：所述齿轮泵加载系统(6)，包括齿轮泵(61)、加载溢流阀(62)和散热器(64)，所述齿轮泵(61)的进油口通过吸油过滤器(65)与油箱(66)相连，所述齿轮泵(61)的出油口与加载溢流阀(62)的进油口相连，加载溢流阀(62)的出油口与油箱(66)相连，所述加载溢流阀(62)的出油口与油箱(66)之间设有散热器(64)。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，其特征在于：所述齿轮泵(61)的出油口与加载溢流阀(62)的进油口之间设有一安全阀(63)，所述安全阀(63)的进油口与齿轮泵(61)的出油口相连，安全阀(63)的出油口与油箱(66)相连。
5.根据权利要求3或4所述的一种变速箱加齿轮泵液压系统加载的无级变速器试验装置，其特征在于：所述散热器(64)为水散热器，所述散热器(64)的进水端通过水泵(67)与水箱(68)相连，所述散热器(64)的出水端与水箱(68)相连。
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