CN207394747U - 一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具 - Google Patents

Abstract

一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，包括车灯灯具，该车灯灯具分为大灯灯具和小灯灯具，分别开设有绕着整个灯具表面外缘的呈覆盖式的布胶槽结构，通过两处布胶槽结构的结合，和将两个车灯灯具组合成一个一体式的灯具，灯具组合完成后，将配光镜分别压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，将大灯灯具和小灯灯具定位固定。本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具使得车灯造型在整车外观布局上更加的灵活，既可以选择分离的布置大灯和小灯，又可以将大灯和小灯布置在一起，组合灵活多变，可实现各种创意灵动造型；且本实用新型使得灯具成本大大降低，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。

Description

一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具

技术领域

本实用新型涉及一种车灯灯具的结构设计，尤其涉及一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具。

背景技术

目前，随着汽车产业的日益发展，个人用户也越来越重视个性化的要求，所以越来越多的汽车灯具为了满足整车造型需求，造型上变得更加的犀利，而如何实现两个完整的灯具无缝连接，尽可能的使两处灯具接近，让整车的头部尺寸显得饱满，外观造型个性前卫，这些都成为了一种在造型的新趋势，而在这个领域中，如果连接两个完整灯具就能大大的解放了车灯灯具造型上的局限性，使得车灯灯具造型在设计内配光镜之时，可以更大限度的追求形态美和个性化的感受。

为了获得上述效果，现有技术下的车灯灯具因为灯具自身结构的原因，导致两个灯具无法按造型意愿任意的布置空间，此时就需要在外观造型进行大范围的更改，通过功能布置的更改和空间的优化避让来实现双灯接近的效果，而这么做的话，显然会直接增加了车灯灯具的成本，不利于汽车厂商成本控制，因此，如何在两个需要整合的车灯灯具设计和生产成本上的平衡点，该问题要如何解决已经引起了越来越多的生产厂商的重视。

目前，现有技术下的传统方法是：一个灯具仅存在一个完整布胶槽的结构方案。该种结构方案使得车灯灯具只能设置一个完整的布胶槽，而由于其下方多处安装有定位结构的限制，导致了现有技术下的该种方法被局限了造型要求，且将大灯和小灯靠近布置的方案，同时也限制了造型的美观性，虽然其实用性较好，但无法给予在造型设计上足够的想象力，所以现有技术下的一个灯具仅存在一个完整布胶槽的结构方案是一种旧式传统的设计布局方式，无法满足新型车灯的设计需求。

实用新型内容

为了解决现有技术下的车灯灯具只有一个完整的布胶槽，而下方多处安装有定位结构的限制，导致造型设计和造型的美观性被局限，无法满足新型车灯的设计需求的问题，本实用新型提供了一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，通过在两个或两个以上的车灯灯具分别设计有呈覆盖式设置在其表面外缘的独立的布胶槽，将车灯灯具合并在一起，其外观仍然保持分离，但其可合并成一个灯具的设计，即两个布胶槽结构出现在一个灯具中，通过灯体结构连接在一起，本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其具体结构如下所述：

一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，包括车灯灯具，其特征在于：

所述的车灯灯具分为大灯灯具和小灯灯具，在大灯灯具和小灯灯具上分别开设有绕着整个灯具表面外缘的呈覆盖式的布胶槽结构，通过两处布胶槽结构的结合，将两个车灯灯具组合成一个一体式的灯具。

所述的大灯灯具和小灯灯具在其通过布胶槽结构组合完成后，将配光镜分别压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，将大灯灯具和小灯灯具定位固定。

根据本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的大灯灯具和小灯灯具在组合后可沿着其各自开设的布胶槽结构任意滑动，将两个车灯灯具组成各种形状的一体式的灯具。

根据本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的布胶槽结构共有2～6根，布胶槽结构均为绕着整个灯具表面外缘的覆盖式设置，每条布胶槽结构可等间隔或不等间隔布置。

大灯灯具、小灯灯具、布胶槽结构，这三者的实际数量和间隔均由待设计的车灯要求而定，非固定模式。

根据本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的配光镜压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，在保证布胶槽结构的强度与功能性的同时，实现了组合后的一体式的灯具在造型上的想象性和可实现性。

具体使用时，可将布胶槽结构通过不同的组合方向和组合方式，形成了两个横向相连的布胶槽结构的横向布置、两个纵向相连的布胶槽结构的纵向布置或两个交叉相连的布胶槽结构的品字型布置的3种布置方法。

实际应用中还能从这三种方式中引申出其他布置方法，本实用新型的车灯灯具的布胶槽布置方法，其创新性的结构布置，除了有效地降低灯具成本，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。

使用本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具获得了如下有益效果：

1.本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具与旧的实现方式相比，新的实现方式使得车灯造型在整车外观布局上更加的灵活，既可以选择分离的布置大灯和小灯，又可以将大灯和小灯布置在一起，组合灵活多变，可实现各种创意灵动造型；

2.本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，使得灯具成本大大降低，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。

附图说明

图1为本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具的具体外观示意图；

图2为本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具的具体结构示意图；

图3为本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具的3种布置示意图。

图中：1-车灯灯具，1a-大灯灯具，1b-小灯灯具，2-布胶槽结构，3-配光镜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具做进一步的描述。

实施例

如图1和图2所示，一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，包括车灯灯具1，该车灯灯具分为大灯灯具1a和小灯灯具1b，在大灯灯具和小灯灯具上分别开设有绕着整个灯具表面外缘的呈覆盖式的布胶槽结构2，通过两处布胶槽结构的结合，将两个车灯灯具组合成一个一体式的灯具。

所述的大灯灯具1a和小灯灯具1b在其通过布胶槽结构2组合完成后，将配光镜3分别压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，将大灯灯具和小灯灯具定位固定。

大灯灯具1a和小灯灯具1b在组合后可沿着其各自开设的布胶槽结构2任意滑动，将两个车灯灯具组成各种形状的一体式的灯具。

布胶槽结构2共有2～6根，布胶槽结构均为绕着整个灯具表面外缘的覆盖式设置，每条布胶槽结构可等间隔或不等间隔布置。

实际应用中，大灯灯具、小灯灯具、布胶槽结构，这三者的实际数量和间隔均由待设计的车灯要求而定，非固定模式，本实施例中为一大灯灯具和一小灯灯具和各自配备的横向和纵向的布胶槽结构。

配光镜3压入大灯灯具1a和小灯灯具1b的布胶槽结构2内，在保证布胶槽结构的强度与功能性的同时，实现了组合后的一体式的灯具在造型上的想象性和可实现性。

如图3所示，具体使用时，可将布胶槽结构2通过不同的组合方向和组合方式，形成了两个横向相连的布胶槽结构的横向布置(图3中左上位置处的示意图)、两个纵向相连的布胶槽结构的纵向布置(图3中右上位置处的示意图)或两个交叉相连的布胶槽结构的品字型布置(图3中左下位置处的示意图)的3种布置方法。

实际应用中还能从这三种方式中引申出其他布置方法，本实用新型的车灯灯具的布胶槽布置方法，其创新性的结构布置，除了有效地降低灯具成本，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。

本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具使得车灯造型在整车外观布局上更加的灵活，既可以选择分离的布置大灯和小灯，又可以将大灯和小灯布置在一起，组合灵活多变，可实现各种创意灵动造型；且本实用新型使得灯具成本大大降低，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。

本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具适用于各种车灯灯具的设计、制造领域。

Claims (4)

1.一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，包括车灯灯具(1)，其特征在于：

所述的车灯灯具(1)分为大灯灯具(1a)和小灯灯具(1b)，在大灯灯具和小灯灯具上分别开设有绕着整个灯具表面外缘的呈覆盖式的布胶槽结构(2)，通过两处布胶槽结构的结合，将两个车灯灯具组合成一个一体式的灯具；

所述的大灯灯具(1a)和小灯灯具(1b)在其通过布胶槽结构(2)组合完成后，将配光镜(3)分别压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，将大灯灯具和小灯灯具定位固定。

2.如权利要求1所述的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的大灯灯具(1a)和小灯灯具(1b)在组合后可沿着其各自开设的布胶槽结构(2)任意滑动，将两个车灯灯具组成各种形状的一体式的灯具。

3.如权利要求1所述的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的布胶槽结构(2)共有2～6根，布胶槽结构均为绕着整个灯具表面外缘的覆盖式设置，每条布胶槽结构可等间隔或不等间隔布置。

4.如权利要求1所述的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，其特征在于，所述的配光镜(3)压入大灯灯具(1a)和小灯灯具(1b)的布胶槽结构(2)内，在保证布胶槽结构的强度与功能性的同时，实现了组合后的一体式的灯具在造型上的想象性和可实现性。