CN207393084U - 联动式遮阳百叶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联动式遮阳百叶,其框架设置可移动的导轨车,导轨车安装百叶片并连接皮带且穿设连杆;所述百叶片与连杆之间连接有设置于导轨车内部的伞齿轮组,连杆连接一电机;所述皮带连接带轮,带轮连接另一电机。由于百叶之间的收拉是通过皮带带动导轨车沿连杆产生直线运动而叶片的转动则是通过连杆带动导轨车内部的伞齿轮组输出转动动作的,叶片的收拉活动和旋转动作之间互不干涉,不仅收拉动作快速且旋转角度跨越(大于)90度范围,使遮阳量的大小可以灵活控制。
Description
技术领域
本实用新型属于居室装潢,特别是涉及一种联动式遮阳百叶。
背景技术
现有的百叶类遮阳产品,大部分是通过连杆把百叶片连接在一起,由电机带动连杆动作,从而驱动百叶摆动。通常百叶旋转角度有限,只能在0度和90度之间旋转,主要原因是电机行程限制了百叶的旋转角度,电机行程越长成本越高;第二,百叶的连杆旋转角度太大,也会干涉碰撞到百叶的中心支撑点;第三,百叶片越宽,电机运动时需要摆的角度就越大,马力也就越大,成本也约贵;第四,现成的百叶产品受开合角度及百叶片的形状影响,达不到最优的通风采光效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型目的是提供一种收拉与转动相互联动、开合角度灵活调整的遮阳百叶。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种联动式遮阳百叶,包括框架,所述框架设置可移动的导轨车,导轨车安装百叶片并连接皮带且穿设连杆;
所述百叶片与连杆之间连接有设置于导轨车内部的伞齿轮组,连杆连接一电机;
所述皮带连接带轮,带轮连接另一电机。
进一步地,所述连杆连接伞齿轮组的主动伞齿轮;百叶片安装有连轴,连轴连接伞齿轮组的从动伞齿轮。
所述导轨车设置有沿着框架移动的滚轮。
所述框架的带轮处设置限位传感器。
实施上述实用新型技术方案,由于百叶之间的收拉是通过皮带带动导轨车沿连杆产生直线运动而叶片的转动则是通过连杆带动导轨车内部的伞齿轮组输出转动动作的,叶片的收拉活动和旋转动作之间互不干涉,不仅收拉动作快速且旋转角度跨越(大于)90度范围,使遮阳量的大小可以灵活控制,还具有以下优点:
1、该百叶结构可以实现百叶任意角度旋转及停留,可以满足客户根据太阳位置的变化随时调整百叶角度的需求。
2、该百叶结构可以把百叶片完全收纳到一边,让通风采购效果最优化。
附图说明
图1为联动式遮阳百叶的结构示意主视图。
图2为联动式遮阳百叶的结构示意俯视图。
图3为导轨车的结构示意图。
图4为百叶片的结构示意图。
图5为联动式遮阳百叶伸展状态示意图。
图6为联动式遮阳百叶闭合状态示意图。
图中,1-角度旋转电机,2-导轨运动电机,3-导轨车,4-连杆,5-皮带,6-带轮,7-百叶片,8-框架,9-限位传感器
具体实施方式
如图1和图2所示,框架8安装有导轨运动电机2、角度旋转电机1和带轮6。导轨运动电机2驱动连接带轮6,带轮6啮合传动皮带5,皮带5连接导轨车3。角度旋转电机1驱动连接连杆4,连杆4连接导轨车3的伞齿轮组,导轨车3安装百叶片7。连杆可以是四角形杆或五角形杆或六角形杆。框架8的带轮附近处设置限位传感器9。
如图3所示,导轨车3前后侧面安装有两对滚轮3.1,前侧面有一对,后侧面也有一对。导轨车3的滚轮3.1接触框架8,使导轨车3沿框架8移动。导轨车3内部安装有伞齿轮组,伞齿轮组由主动伞齿轮和从动伞齿轮构成。连杆4穿过导轨车3内部的伞齿轮组的主动伞齿轮,主动伞齿轮可沿连杆作轴向移动。
如图4所示,百叶片7的外形呈椭圆形状,且其两端呈尖头状。百叶片7的中心位置设置连轴7.1,连轴7.7穿过导轨车3内部的伞齿轮组的从动伞齿轮。连轴可以是四角形轴或五角形轴或六角形轴。
联动式遮阳百叶的工作原理是:导轨运动电机2驱动带轮6转动从而带动皮带5运动,拉动导轨车3在框架8内做直线运动,当小车接近限位传感器9时,导轨运动电机2停止,百叶最大伸展状态如图5所示;角度旋转电机1驱动连杆4转动从而带动导轨车3内的伞齿轮组转动,使百叶片7旋转以调整叶片角度,以达调整采光量目的,百叶全闭合状态如图6所示。
Claims (4)
1.一种联动式遮阳百叶,包括框架,其特征在于:所述框架设置可移动的导轨车,导轨车安装百叶片并连接皮带且穿设连杆;
所述百叶片与连杆之间连接有设置于导轨车内部的伞齿轮组,连杆连接一电机;
所述皮带连接带轮,带轮连接另一电机。
2.根据权利要求1所述联动式遮阳百叶,其特征在于,所述连杆连接伞齿轮组的主动伞齿轮;百叶片安装有连轴,连轴连接伞齿轮组的从动伞齿轮。
3.根据权利要求1所述联动式遮阳百叶,其特征在于,所述导轨车设置有沿着框架移动的滚轮。
4.根据权利要求1所述联动式遮阳百叶,其特征在于,所述框架的带轮处设置限位传感器。
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