CN207380475U - 一种新型新能源汽车用整车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓。本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器，设有检测器，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种新型新能源汽车用整车控制器，属于控制器设备领域。
背景技术
控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
现有技术公开了申请号为：CN201420858585.6的本实用新型提供一种新能源汽车用整车控制器，包括依次相连接的功能协调器、主控制器、控制协调器，以及与主控制器相连接的can总线数据收发模块，所述功能协调器包括模拟量处理电路、开关量处理电路、发动机状态量处理电路、自动离合器状态量处理电路，所述控制协调器包括发动机冷却水泵控制模块、主控继电器控制模块、发动机起停优化控制模块、发动机功率优化控制模块、自动离合器优化控制模块。本实用新型满足了整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标，本实用新型一方面具有智能化的人车交互接口，另一方面，各系统彼此协作，优化匹配，更好地提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。但是其不足之处在于当内部零件损坏时，无法直接得知那个零件损坏，需要耗费大量时间去检查，导致工作效率变慢。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型新能源汽车用整车控制器，以解决上述设备当内部零件损坏时，无法直接得知那个零件损坏，需要耗费大量时间去检查，导致工作效率变慢的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓，所述机身内部后端固定连接电容器，所述电容器通过电连接电路板，所述电路板顶部电连接长方体控制芯片底部，所述机身左侧面左侧焊接中空圆柱体数据插口，所述机身左侧面贯穿连接散热筒，所述机身左侧面右侧边焊接中空圆柱体插孔；所述检测器由盒身、马达、高效电路板、扫描器、操作器、操作面板、调节钮、摄像头、开关器组成，所述盒身内部设有马达，所述马达上设有高效电路板，所述盒身前表面与操作面板后表面采用嵌合连接，所述操作面板上设有操作器，所述扫描器后端的一半嵌入在操作面板内，所述操作面板中央与圆形摄像头采用嵌合连接，所述操作面板前表面上设有开关器，所述盒身前表面上设有两个等边大小一致的调节钮。
进一步地，所述中空圆柱体散热筒共设有三个且等边大小一致。
进一步地，所述支撑件上方设有检测器。
进一步地，所述圆柱体螺栓共设有六个且等边大小一致。
进一步地，所述电容器通过电路板连接控制芯片。
进一步地，所述操作面板上共设有扫描器、操作器、调节钮、摄像头。
进一步地，所述散热筒具有散热功能。
有益效果
本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器，设有检测器，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器的结构示意图；
图2为本实用新型的检测器结构示意图；
图3为本实用新型的检测器的连接结构示意图。
图中：支撑件-1、检测器-2、盒身-201、马达-202、高效电路板-203、扫描器-204、操作器-205、操作面板-206、调节钮-207、摄像头-208、开关器-209、机身-3、螺栓-4、电容器-5、控制芯片-6、电路板-7、数据插口-8、散热筒-9、插孔-10。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件1、检测器2、机身3、螺栓4、电容器5、控制芯片6、电路板7、数据插口8、散热筒9、插孔10，所述机身3底部四边焊接四个支撑件1，所述机身3前表面与检测器2后表面采用嵌合连接，所述机身3边角处固定连接圆柱体螺栓4，所述机身3内部后端固定连接电容器5，所述电容器5通过电连接电路板7，所述电路板7顶部电连接长方体控制芯片6底部，所述机身3左侧面左侧焊接中空圆柱体数据插口8，所述机身3左侧面贯穿连接散热筒9，所述机身3左侧面右侧边焊接中空圆柱体插孔10；所述检测器2由盒身201、马达202、高效电路板203、扫描器204、操作器205、操作面板206、调节钮207、摄像头208、开关器209组成，所述盒身201内部设有马达202，所述马达202上设有高效电路板203，所述盒身201前表面与操作面板206后表面采用嵌合连接，所述操作面板206上设有操作器205，所述扫描器204后端的一半嵌入在操作面板206内，所述操作面板206中央与圆形摄像头208采用嵌合连接，所述操作面板206前表面上设有开关器209，所述盒身201前表面上设有两个等边大小一致的调节钮207。
本专利所说的扫描器204是一类自动检测本地或远程主机安全弱点的程序，它能够快速的准确的发现扫描目标存在的漏洞并提供给使用者扫描结果，所述摄像头208具有扫描功能。
在进行使用时，首先采用机身3连接检测器2，摄像头208具有扫描功能当内部零件损坏时，通过检测器2中的马达202启动开关器209，配合高效电路板203运行摄像头208，且摄像头208可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器204上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。
本实用新型解决的问题是当内部零件损坏时，无法直接得知那个零件损坏，需要耗费大量时间去检查，导致工作效率变慢，本实用新型通过上述部件的互相组合，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。具体如下所述:
所述检测器2由盒身201、马达202、高效电路板203、扫描器204、操作器205、操作面板206、调节钮207、摄像头208、开关器209组成，所述盒身201内部设有马达202，所述马达202上设有高效电路板203，所述盒身201前表面与操作面板206后表面采用嵌合连接，所述操作面板206上设有操作器205，所述扫描器204后端的一半嵌入在操作面板206内，所述操作面板206中央与圆形摄像头208采用嵌合连接，所述操作面板206前表面上设有开关器209，所述盒身201前表面上设有两个等边大小一致的调节钮207。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件(1)、检测器(2)、机身(3)、螺栓(4)、电容器(5)、控制芯片(6)、电路板(7)、数据插口(8)、散热筒(9)、插孔(10)，所述机身(3)底部四边焊接四个支撑件(1)，所述机身(3)前表面与检测器(2)后表面采用嵌合连接，所述机身(3)边角处固定连接圆柱体螺栓(4)，其特征在于：
所述机身(3)内部后端固定连接电容器(5)，所述电容器(5)通过电连接电路板(7)，所述电路板(7)顶部电连接长方体控制芯片(6)底部，所述机身(3)左侧面左侧焊接中空圆柱体数据插口(8)，所述机身(3)左侧面贯穿连接散热筒(9)，所述机身(3)左侧面右侧边焊接中空圆柱体插孔(10)；
所述检测器(2)由盒身(201)、马达(202)、高效电路板(203)、扫描器(204)、操作器(205)、操作面板(206)、调节钮(207)、摄像头(208)、开关器(209)组成，所述盒身(201)内部设有马达(202)，所述马达(202)上设有高效电路板(203)，所述盒身(201)前表面与操作面板(206)后表面采用嵌合连接，所述操作面板(206)上设有操作器(205)，所述扫描器(204)后端的一半嵌入在操作面板(206)内，所述操作面板(206)中央与圆形摄像头(208)采用嵌合连接，所述操作面板(206)前表面上设有开关器(209)，所述盒身(201)前表面上设有两个等边大小一致的调节钮(207)。
2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车用整车控制器，其特征在于：所述中空圆柱体散热筒(9)共设有三个且等边大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车用整车控制器，其特征在于：所述支撑件(1)上方设有检测器(2)。
4.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车用整车控制器，其特征在于：所述圆柱体螺栓(4)共设有六个且等边大小一致。
5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车用整车控制器，其特征在于：所述电容器(5)通过电路板(7)连接控制芯片(6)。
6.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车用整车控制器，其特征在于：所述操作面板(206)上共设有扫描器(204)、操作器(205)、调节钮(207)、摄像头(208)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721503051.1U CN207380475U (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 一种新型新能源汽车用整车控制器 |
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ID=62332969
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111340160A (zh) * | 2020-03-05 | 2020-06-26 | 西安奥卡云数据科技有限公司 | 一种汽车配件监控方法及系统 |
-
2017
- 2017-11-13 CN CN201721503051.1U patent/CN207380475U/zh not_active Expired - Fee Related
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