CN207375535U - 一种轿厢锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯检修领域，公开了一种轿厢锁定装置，包括固定连接在导轨上的导轨板、固定连接在轿厢上的支架和固定连接在支架上的限位开关，支架上活动连接有插销，插销与支架之间设置有限制组件，限制组件包括固定连接在插销上手柄、开设在支架上供手柄嵌合的限制槽，插销上套设有开关凸轮，开关凸轮通过锁紧件与插销固定连接，开关凸轮在插销插入导轨板时与限位开关抵触，本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过设置限制组件，使工人能够较为快速的对插销的位置进行固定，也能够较快速的解除插销的位置固定，在提高了工人的工作效率的同时，确保了插销的定位效果。

Description

一种轿厢锁定装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯检修保护装置，更具体地说，它涉及一种轿厢锁定装置。

背景技术

电梯是涉及人身、财产安全的特种设备，是机电一体化的高技术产品，所以，国家有标准和规范规定每半个月要保养一次，能让设备正常运转、延长使用寿命、消除安全隐患。电梯运行中一般是轿厢沿着导轨进行移动，当检修时，工人需要通过锁定装置将轿厢定位在导轨上，使轿厢不易移动，方便工人进行检修。

目前，公告号为CN201737548U的中国专利公开了一种无机房电梯的轿厢锁定装置，它包括限位支架、底座和固接于底座上的安全开关，在底座内设有与底座滑动连接的插销，插销的一端为能够插入到限位支架中的锁定端，其特征在于，所述的插销的另一端为触动安全开关启闭的触发端，在锁定端与触发端之间的插销上设有条形的手柄，所述的手柄竖向设置，且手柄的下端与底座之间设有锁定结构。

这种无机房电梯的轿厢锁定装置，通过将锁定端插入限位支架中，使插销不易移动，从而将轿厢锁定在电梯导轨上，当锁定端位于限位支架中时，工人手动转动手柄，手柄下移插接在限位孔内，使锁定端不易从限位支架中脱出，当要将锁定端从限位支架中脱出时，工人需要手动转动手柄，手柄上移离开限位孔，这种锁定方式，导致检修过程较为繁琐，降低了工人的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种轿厢锁定装置，具有提高工人的工作效率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轿厢锁定装置，包括固定连接在导轨上的导轨板、固定连接在轿厢上的支架和固定连接在支架上的限位开关，所述支架上活动连接有插销，所述插销与所述支架之间设置有限制组件，所述限制组件包括固定连接在所述插销上手柄、开设在所述支架上供手柄嵌合的限制槽，所述插销上套设有开关凸轮，所述开关凸轮通过锁紧件与所述插销固定连接，所述开关凸轮在所述插销插入所述导轨板时与所述限位开关抵触。

通过采用上述技术方案， 工人通过手柄推动插销沿支架滑动，使插销插入导轨板，此时工人转动手柄，将手柄与限制槽嵌合，使手柄不易移动，同时开关凸轮与限位开关抵触，对轿厢进行断电，此时工人可进行检修；当检修结束时，工人转动手柄，手柄离开限制槽，工人通过手柄将插销带离导轨板，开关凸轮不再与限位开关抵触，使电梯可以正常运作，工人只需转动手柄即可对插销的位置进行固定，操作方便快捷，提高了工人的工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述插销上转动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有轴组件，所述轴组件与所述支架滑动连接，所述轴组件与所述插销同时插入所述导轨板。

通过采用上述技术方案，当插销转动时，连接杆与插销转动连接，连接杆不会随插销的转动而转动，当插销移动时，连接杆也随插销移动，从而带动轴组件移动，使轴组件与插销同时插入导轨板，通过轴组件和插销的双重定位，增强了轿厢的锁定效果。

本实用新型进一步设置为：所述插销远离导轨板的一端螺纹连接有定位螺母，所述连接杆远离所述轴组件的一端位于所述手柄与所述定位螺母之间。

通过采用上述技术方案，定位螺母将连接杆限制在手柄与定位螺母之间，连接杆在移动过程中不易发生移动，使连接杆能够带动轴组件同时移动，使轴组件能够较为顺利的插入导轨板。

本实用新型进一步设置为：所述支架包括两块截面呈U形的限位板，所述插销穿过所述限位板的两侧内壁，所述开关凸轮位于所述限位板的两侧内壁之间。

通过采用上述技术方案，开关凸轮的位置被限位板限制在限位板的两侧内壁之间，使插销不易从限位板上离开，在将插销带离导轨板时，插销不易从限位板上脱出并掉落，减少了故障的发生。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧件包括与所述开关凸轮螺纹连接且一端与所述插销抵触的锁紧螺栓。

通过采用上述技术方案，工人可通过旋松锁紧螺栓，从而对开关凸轮的位置进行调节，使得开关凸轮在插销插入导轨板时能够对限位开关进行持续抵触，从而使得轿厢断电，不易产生误动作，提高了安全性

本实用新型进一步设置为：所述限制槽的两侧内壁上开设有引导斜面。

通过采用上述技术方案，当工人将手柄放入限制槽内时，若手柄与限制槽之间存在一定位置偏差，手柄在进入限制槽时会首先接触到引导斜面，引导斜面将手柄引导入限制槽内，引导斜面的设置使工人能够较为快速的将手柄嵌入限制槽内，提高了工人的工作效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置限制组件，使工人能够较为快速的对插销的位置进行固定，也能够较快速的解除插销的位置固定，在提高了工人的工作效率的同时，确保了插销的定位效果；

2、通过设置连接杆和轴组件，在插销插入导轨板的同时使轴组件也插入导轨板，增强了对轿厢的锁定效果，提高了检修过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为体现插销与手柄的连接结构示意图；

图3为体现轴组件与连接块的连接结构示意图；

图4为体现限位开关与开关凸轮的连接结构示意图。

附图标记：1、导轨板；11、限位孔；2、支架；21、限位板；211、通过孔；22、安装板；221、横板；222、竖板；3、插销；31、开关凸轮；311、引导部；312、抵触部；32、锁紧件；33、定位螺母；4、限制组件；41、手柄；42、限制槽；421、引导斜面；5、连接杆；51、转动块；52、连接块；53、轴组件；6、固定板；61、限位开关。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种轿厢锁定装置，包括固定连接在轿厢上的支架2和固定连接在导轨上的导轨板1。支架2包括两块固定连接在轿厢且竖直设置的限位板21，限位板21的截面呈C形，两块限位板21的开口方向相反。限位板21的两侧内壁上开设有互相对应的通过孔211，导轨板1上开设有与通过孔211对应的限位孔11，其中一块限位板21上活动连接有呈圆柱状的插销3，插销3穿过通过孔211和限位孔11，将限位板21固定在导轨板1上。

如图2所示，插销3上套设有开关凸轮31，开关凸轮31位于限位板21的两侧内壁之间。开关凸轮31包括呈圆管状的抵触部312和呈圆台状的引导部311，抵触部312上设置有锁紧件32，锁紧件32为锁紧螺栓，锁紧件32与抵触部312螺纹连接且靠近轴承的一端穿过抵触部312与插销3抵紧，将开关凸轮31固定在插销3上。

支架2还包括固定连接在限位板21上的安装板22，截面呈L形的安装板22固定连接在活动连接有插销3的限位板21远离导轨板1的一侧，插销3与安装板22之间设置有限制组件4，限制组件4包括手柄41和限制槽42，呈圆柱形的手柄41固定连接在插销3的外壁上且轴心延长线与插销3的轴心垂直。安装板22包括水平设置的横板221和竖直设置的竖板222，两个限制槽42开设在竖板222远离横板221的一侧且沿竖板222的长度方向分布，限制槽42的两侧内壁上均开设有引导斜面421。当工人转动手柄41时，若手柄41与限制槽42未对齐，则手柄41与引导斜面421接触，在引导斜面421的引导下进入到限制槽42内。

如图3所示，插销3上转动连接有连接杆5，连接杆5包括套设在插销3上的转动块51和固定连接在转动块51远离插销3一端的连接块52，连接块52远离转动块51的一端上固定连接有圆柱形的轴组件53，轴组件53位于通过孔211和限位孔11内，轴组件53上也套设有开关凸轮31，开关凸轮31位于限位板21的两侧内壁之间，开关凸轮31通过锁紧件32固定连接在轴组件53上。插销3远离导轨板1的一端上螺纹连接有定位螺母33，转动块51位于定位螺母33与手柄41之间。

如图4所示，限位板21上固定连接有截面呈L形的固定板6。固定板6位于插销3的下方，固定板6上固定连接有限位开关61，限位开关61的上端位于开关凸轮31的下方。当插销3插入到限位孔11内时，开关凸轮31靠近导轨板1的一端与限位板21的靠近导轨板1一侧的内壁抵触，抵触部312的外壁与限位开关61的上端抵触；当插销3离开限位孔11时，开关凸轮31远离导轨板1的一端与限位板21靠近转动块51一侧的内壁抵触，限位开关61的上端与开关凸轮31分离。

综上所述，当工人要对电梯进行检修时，工人转动手柄41，使手柄41离开限制槽42，然后推动手柄41，使插销3进入到限位孔11内，此时开关凸轮31靠近导轨板1的一端与限位板21的靠近导轨板1一侧的内壁抵触，抵触部312与限位开关61的上端抵触，使限位开关61切断轿厢的电源，使轿厢不易产生误操作，同时轴组件53在连接杆5的带动下也进入到限位孔11内，工人转动手柄41，使手柄41进入到限制槽42内，对手柄41的位置进行固定，从而对插销3的位置进行固定，此时可开始进行检修。当检修结束后，工人转动手柄41，将手柄41带离限制槽42，然后拉动手柄41，使插销3离开限位孔11，此时开关凸轮31远离导轨板1的一端与限位板21靠近转动块51一侧的内壁抵触，限位开关61的上端与开关凸轮31分离，轿厢电源接通，轿厢可以正常工作，同时轴组件53在连接杆5的带动下也离开限位孔11，工人转动手柄41，使手柄41进入到限制槽42内，将手柄41进行收纳，使插销3不易滑动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轿厢锁定装置，包括固定连接在导轨上的导轨板(1)、固定连接在轿厢上的支架(2)和固定连接在支架(2)上的限位开关(61)，所述支架(2)上活动连接有插销(3)，其特征是：所述插销(3)与所述支架(2)之间设置有限制组件(4)，所述限制组件(4)包括固定连接在所述插销(3)上手柄(41)、开设在所述支架(2)上供手柄(41)嵌合的限制槽(42)，所述插销(3)上套设有开关凸轮(31)，所述开关凸轮(31)通过锁紧件(32)与所述插销(3)固定连接，所述开关凸轮(31)在所述插销(3)插入所述导轨板(1)时与所述限位开关(61)抵触。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢锁定装置，其特征是：所述插销(3)上转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上固定连接有轴组件(53)，所述轴组件(53)与所述支架(2)滑动连接，所述轴组件(53)与所述插销(3)同时插入所述导轨板(1)。

3.根据权利要求2所述的一种轿厢锁定装置，其特征是：所述插销(3)远离导轨板(1)的一端螺纹连接有定位螺母(33)，所述连接杆(5)远离所述轴组件(53)的一端位于所述手柄(41)与所述定位螺母(33)之间。

4.根据权利要求1所述的一种轿厢锁定装置，其特征是：所述支架(2)包括两块截面呈U形的限位板(21)，所述插销(3)穿过所述限位板(21)的两侧内壁，所述开关凸轮(31)位于所述限位板(21)的两侧内壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种轿厢锁定装置，其特征是：所述锁紧件(32)包括与所述开关凸轮(31)螺纹连接且一端与所述插销(3)抵触的锁紧螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种轿厢锁定装置，其特征是：所述限制槽(42)的两侧内壁上开设有引导斜面(421)。