CN207374604U - 船用座椅安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用座椅安装支架，其技术方案要点一种船用座椅安装支架，包括底座，所述底座上端面设有凸沿，所述凸沿呈“匚”形，包括设置于两侧的平行板和垂直连接于两侧平行板且用于限制下转盘滑移的限位板，所述凸沿上端设有挡板，位于平行板上端的所述挡板与所述底座之间的间隙形成供下转盘滑移的滑槽，所述凸沿的开口处形成滑入口，所述滑入口铰接有用于封堵所述滑入口的翻板。本实用新型具有直接将下转盘滑移并卡接在底座上，安装过程简单，方便拆换旋转机构的效果。

Description

船用座椅安装支架

技术领域

本实用新型涉及座椅安装结构，更具体地说它涉及一种船用座椅的安装支架。

背景技术

目前，公告号为的中国CN105029935A专利公开一种旋转座椅，包括底座、旋转机构和椅体；所述旋转机构包括上转盘和下转盘，所述下转盘设置在底座上，所述下转盘的顶面中心处设置有圆柱形凹孔所述下转盘的顶面上还设置有圆环形滑轨；所述上转盘的底面中心处设置有转轴，所述上转盘的底面上设置有若干滑块，所述滑块位于以转轴为圆心的圆周上；所述转轴嵌入圆柱形凹孔时，滑块与圆环形滑轨贴靠；所述椅体设置在上转盘的顶面上。

现有技术中类似于上述的旋转座椅，其通过底座与下转盘的固定连接，虽然能够支撑椅体，增强椅体旋转过程的稳定性，但是旋转机构固定安装的过程复杂，且旋转机构出现故障时更换较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用座椅安装支架，其优点在于安装过程简单，可拆换方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种船用座椅安装支架，包括底座，所述底座上端面设有凸沿，所述凸沿呈“匚”形，包括设置于两侧的平行板和垂直连接于两侧平行板且用于限制下转盘滑移的限位板，所述凸沿上端设有挡板，位于平行板上端的所述挡板与所述底座之间的间隙形成供下转盘滑移的滑槽，所述凸沿的开口处形成滑入口，所述滑入口铰接有用于封堵所述滑入口的翻板。

通过采用上述技术方案，安装翻转机构时，将下转盘从滑入口沿着滑槽滑入，使得下转盘的滑移方向的两侧均卡入滑槽内，提高下转盘的稳定性；滑移下转盘直至一端抵接在限位板上无法继续滑移后，利用翻板遮挡滑入口，从而将下转盘垂直于滑移方向的两侧分别抵接在限位板和翻板上，下转盘固定在底座上端，安装完成，过程简单；铰接的翻板方便调整，可随时遮挡或开放滑入口，从而进行下转盘的拆换。

本实用新型进一步设置为：所述挡板为分离设置的两块L形板。

通过采用上述技术方案，两块L形板开口相向放置在凸沿上端面，位于限位板上端的两块L形板之间留有间隙，因此两块L形板可分别在凸沿上进行竖直方向与水平方向的移动，形成深度不同的滑槽，便于安装不同尺寸的下转盘 。

本实用新型进一步设置为：所述挡板上设有内围安装孔与外围安装孔，所述凸沿上设有相应的通孔，所述内围安装孔和所述外围安装孔与所述通孔利用螺栓固定安装挡板。

通过采用上述技术方案，当L形板倾斜向外移动时外围安装孔与通孔对齐，当L形板倾斜向内移动时内围安装孔与通孔对齐，仅使用一组通孔便能固定挡板两种安装状态，且使两块L形板的安装位置保持一致。

本实用新型进一步设置为：所述底座在翻板下方设有内凹孔，所述内凹孔内设有驱使所述翻板翻转抵接在所述挡板下方的复位弹簧。

通过采用上述技术方案，静置状态下翻板在复位弹簧作用下抵接挡板下方从而封堵滑入口，避免下转盘滑出；安装旋转机构时，向下按压翻板同时压缩复位弹簧，使得翻板转动抵接在底座的顶面上，滑入口连通，供下转盘滑入；下转盘滑移完成后，放开翻板，在弹性作用复位弹簧向上弹起，使得翻板自动封堵滑入口，实现自动控制。

本实用新型进一步设置为：所述翻板为“匚”形框，包括水平部和竖直部，所述水平部位于所述底座上方，所述竖直部分别与底座的两侧铰接。

通过采用上述技术方案，翻板两端的竖直部均与底座铰接，翻板的平衡性好，转动过程中水平部稳定；同时水平部与底座无连接关系，减小翻板所受阻力，能够灵活转动。

本实用新型进一步设置为：所述翻板的水平部延伸至底座外侧设有手持部。

通过采用上述技术方案，手持部为工作人员的操作提供便利，提供手的施力点，方便进行翻板的按压。

本实用新型进一步设置为：所述手持部靠近所述底座的一端设有防滑孔。

通过采用上述技术方案，用手握住手持部时，正好将大拇指置于防滑孔内，从而增大摩擦力，方便操作，使得手部不易从手持部上滑落。

本实用新型进一步设置为：所述底座在滑入口下方两侧形成凹槽，所述凹槽中间的凸起部与所述竖直部铰接，所述凹槽中间凸起部抵接所述手持部。

通过采用上述技术方案，中间凸起部为手持部提供着力点，便于手持部进行翻转；两侧的凹槽减少底座体积，节约成本。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、利用滑槽、限位板与翻板的配合，快速地将旋转机构安装在底座上，并进行固定，实现船用座椅的角度调整；

2、通过复位弹簧控制翻板的铰接角度，增强翻板对滑入口的封堵能力；

3、挡板上的外围安装孔与内围安装孔能够灵活调整滑槽的深度，便于安装不同尺寸的下转盘。

附图说明

图1是本实施例整体结构示意图；

图2是本实施例中底座结构示意图；

图3是本实施例中底座爆炸示意图；

图4是本实施例中旋转机构爆炸示意图。

附图标记说明：1、底座；2、凸沿；3、挡板；4、旋转机构；5、滑槽；6、限位板；7、滑入口；8、翻板；81、水平部；82、竖直部；9、手持部；10、防滑孔；11、外围安装孔；12、内围安装孔；13、通孔；14、螺栓；15、滚珠；16、环形轨道；17、复位弹簧；18、内凹孔；19、中心孔；20、腰圆孔；21、转轴；22、平行板；23、凹槽；24、L形板；41、上转盘；42、下转盘；43、滚珠盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例，一种船用座椅安装支架，如图1所示，包括用于安装旋转机构4的底座1，安装时船用座椅时，先将旋转机构4下侧滑移连接在底座1上并进行固定，上侧连接船用座椅，从而旋转船用座椅进行角度的调整。

如图2、图3所示，底座1的顶面边沿处向上凸起形成“匚”形的凸沿2，凸沿2包括设置于两侧的平行板22；垂直连接于两侧平行板22且用于限制下转盘42滑移的限位板6。凸沿2上方设有挡板3，挡板3包括两块分离的L形板24，L形板24分别覆盖在两侧平行板22上并向底座1中部延伸。凸沿2的开口处与外部连通，形成供旋转机构4进入的滑入口7；凸沿2两侧平行板22上方的挡板3与底座1之间的间隙形成供旋转机构4滑移的滑槽5。在滑入口7上铰接有用于封堵滑入口7的翻板8，安装旋转机构4时翻板8下压，滑入口7开放；旋转机构4滑移完成后，翻板8上移，封堵住滑入口7，与限位板6相配合，固定旋转机构4，使得旋转机构4不发生偏移。

为了适应不同尺寸旋转机构4的安装，在限位板6上方的两块L形板24之间留有间隙，使得两块L形板24可在凸沿2上进行倾斜方向上的移动。两块L形板24上均设有外围安装孔11和内围安装孔12，数量均为四个；凸沿2在两侧的平行板22上设有相应的四个通孔13，将外围安装孔11或内围安装孔12与通孔13对齐后通过螺栓14旋紧从而将挡板3固定在凸沿2上。当旋转机构4尺寸较小时，L形板24倾斜向内移动，将外围安装孔11与通孔13对齐，挡板3向底座1中部延伸面积较大，增大滑槽5的深度，保证旋转机构4的两侧抵接在挡板3下侧，增大旋转机构4的稳定性；当旋转机构4尺寸较大时，将内围安装孔12与通孔13对齐，此时延伸出来的挡板3足够稳定安装旋转机构4，同时减小旋转机构4与挡板3之间的接触面积，减小摩擦力，方便旋转机构4的滑移。

具体地，如图3所示，翻板8为匚形框架，包括中间的水平部81和两侧的竖直部82。两侧的竖直部82分别与底座1的两侧壁铰接，加强翻板8整体的平衡性；水平部81置于底座1的顶面上方，通过竖直部82的旋转控制水平部81的上移或者下压，减小旋转过程中的阻力。更进一步地，水平部81一侧向外延伸形成手持部9，手持部9靠近水平部81的一端设有防滑孔10。手持部9为工作人员提供施力点，便于工作人员控制翻板8，当手握手持部9时，将大拇指卡入防滑孔10内，增大摩擦力，避免手部滑落。

为了减少用料，节约生产成本，底座1在翻板8的下方两侧设有凹槽23，凹槽23中间凸起部与翻板8铰接，凹槽23中间的凸起部为手持部9提供着力点，方便翻转翻板8。

更进一步，如图3所示，底座1顶面在翻板8的水平部81下方设有内凹孔18，安装孔内设有使翻板8抵接在挡板3下侧的复位弹簧17，复位弹簧17两端分别固定在内凹孔18和水平部81下侧。下压翻板8时，复位弹簧17收到挤压；放开翻板8后，在弹性势能的作用下，复位弹簧17将翻板8向上顶起，在无施加外力情况下翻板8紧紧抵压在挡板3下侧并封堵住滑入口7。

如图4所示，为了进一步了解本实施例中，本实施例中的旋转机构4包括上转盘41、下转盘42和滚珠盘43。下转盘42尺寸接近底座1，结合图1，下转盘42厚度接近滑槽5的高度，下转盘42通过滑槽5滑移安装在底座1上并支撑旋转机构4，下转盘42的中心处垂直向上固定设有转轴21。滚珠15盘位于下转盘42上侧，转轴21固定穿设滚珠盘43的中心位置，滚珠盘43沿周向均匀卡嵌有滚珠15，用滚动摩擦代替滑动摩擦，有效减小摩擦力。上转盘41位于滚珠15盘上侧并抵接在挡板3上端，螺栓14的半球形头部在挡板3上端向上凸出，有效减小上转盘41与挡板3之间的摩擦，有利于整个旋转机构4的滑移安装。上转盘41的四个边角处均设有腰圆孔20用于固定船用座椅；上转盘41的中心设有中心孔19，转轴21转动插接在中心孔19内。

下转盘42的顶面和上转盘41的底面在滚珠15分布的对应处设有环形轨道16供滚珠15进行滚动，使得滚珠15沿滚珠盘43的周向位置进行滚动，便于上转盘41绕转轴21进行旋转。

安装过程：手握手持部9下压翻板8，将旋转机构4的下转盘42从滑入口7送入，开始沿滑槽5进行滑移；当下转盘42抵接在限位板6后，松开翻板8，封堵住滑入口7，固定住旋转机构4；将船用座椅的四个边角分别与上转盘41上的腰圆孔20对齐，利用螺栓14固定在上转盘41上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船用座椅安装支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面设有凸沿(2)，所述凸沿(2)呈“匚”形，包括设置于两侧的平行板(22)和垂直连接于两侧平行板(22)且用于限制下转盘(42)滑移的限位板(6)，所述凸沿(2)上端设有挡板(3)，位于平行板(22)上端的所述挡板(3)与所述底座(1)之间的间隙形成供下转盘(42)滑移的滑槽(5)，所述凸沿(2)的开口处形成滑入口(7)，所述滑入口(7)铰接有用于封堵所述滑入口(7)的翻板(8)。

2.根据权利要求1所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述挡板(3)为分离设置的两块L形板(24)。

3.根据权利要求2所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述挡板(3)上设有内围安装孔(12)与外围安装孔(11)，所述凸沿(2)上设有相应的通孔(13)，所述内围安装孔(12)和所述外围安装孔(11)与所述通孔(13)利用螺栓(14)固定安装挡板(3)。

4.根据权利要求1所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述底座(1)在翻板(8)下方设有内凹孔(18)，所述内凹孔(18)内设有驱使所述翻板(8)翻转抵接在所述挡板(3)下方的复位弹簧(17)。

5.根据权利要求1所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述翻板(8)为“匚”形框，包括水平部(81)和竖直部(82)，所述水平部(81)位于所述底座(1)上方，所述竖直部(82)分别与底座(1)的两侧铰接。

6.根据权利要求5所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述翻板(8)的水平部(81)延伸至底座(1)外侧设有手持部(9)。

7.根据权利要求6所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述手持部(9)靠近所述底座(1)的一端设有防滑孔(10)。

8.根据权利要求6所述的船用座椅安装支架，其特征在于：所述底座(1)在滑入口下方两侧设有凹槽(23)，所述凹槽(23)中间凸起部与所述竖直部(82)铰接，所述凹槽(23)中间凸起部抵接所述手持部(9)。