CN207374215U - 一种房车底盘骨架以及房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种房车底盘骨架，包括：底盘支撑骨架、位于该底盘支撑骨架长度方向的储物舱骨架；其中所述储物舱骨架通过两连接件与底盘支撑骨架的两支撑柱相连；本房车底盘骨架提供了对房车内的家具用品足够的底盘支撑，并且还配置有储物舱骨架，便于旅行时放置物品使用。

Description

一种房车底盘骨架以及房车

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种房车底盘骨架以及房车。

背景技术

随着社会经济的不断发展，汽车慢慢的改变了我们生活模式，越来越多的人在节假日外出旅行，不再通过简单的旅游团，而是自由旅行，这样使得房车被越来越多的野营爱好者所选择，来满足他们的需求。因为野营爱好者经常会出现在路况相对比较差的地方，因此选择合适的底盘结构和房车底盘外加骨架结构显得尤为重要。在满足安全的前提下，尽可能的优化底盘骨架是本房车设计的初衷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种房车底盘骨架，以提高底盘骨架的承载能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种房车底盘骨架，包括：

底盘支撑骨架、位于该底盘支撑骨架长度方向的储物舱骨架；其中

所述储物舱骨架通过两连接件与底盘支撑骨架的两支撑柱相连。

进一步，所述底盘支撑骨架包括：按底盘支撑骨架的长度方向平行设置的两根主骨架，按底盘支撑骨架的宽度方向平行设置的若干横骨架；以及

在位于房车内组合柜沙发的正下方的底盘支撑骨架位置采用加密结构。

进一步，所述加密结构包括：与主骨架平行设置的短主骨架，在短主骨架上还设有至少一根短横骨架。

本实用新型的有益效果是，本房车底盘骨架提供了对房车内的家具用品足够的底盘支撑，并且还配置有储物舱骨架，便于旅行时放置物品使用。

又一方，本实用新型还提供了一种房车，以为房车内较重的家具提供足够的底盘支撑。

所述房车包括：包括所述的房车底盘骨架，以及位于房车内的组合柜沙发；所述组合柜沙发位于底盘支撑骨架中加密结构正上方。

进一步，所述组合柜沙发包括：升降桌，包括升降支撑座及固定在升降支撑座顶部的台面；U型沙发柜组件，包括分别对应升降桌一相对的两侧端面设置两个短沙发和设于升降桌另一侧端面的一长沙发柜；可抽拉的支撑架组件，包括分别适于从两个短沙发的座体内抽拉出的支撑架；其中所述长沙发柜包括卧柜和位于卧柜上部的吊柜；其中所述卧柜上铺设有沙发软垫；所述卧柜沿长度方向的两端部分别与两个所述短沙发相接以形成围绕所述升降桌的U型结构；所述台面适于与U型结构的U形口契合。

进一步的，所述吊柜上设置有若干置物室和若干置物格；以及所述卧柜的内腔中设有一置物腔，且卧柜朝向所述升降桌的方向装配有适于遮挡置物腔的推移门。

进一步的，所述短沙发的座体均具有适于容置支撑架的空腔，所述支撑架抽拉式滑动连接在空腔内。

进一步的，所述空腔内容置有储物凳；所述储物凳包括凳体和凳面，其中

所述凳体相对于凳面的端面设置为开口状，凳体内置有一收纳腔，且所述凳面可相对于凳体打开，以适于物品放入凳体的收纳腔中。

进一步的，所述支撑架为“Π”型结构，即包括一横向支撑板和垂直设于所述横向支撑板底部的一组纵向支撑板；以及所述空腔的底部设有一组适于与支撑架的纵向支撑板滑动连接的滑轨；所述纵向支撑板的前端底部具有滚轮，纵向支撑板的后端具有能在滑轨内滑动的滑块。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的房车，通过房车底盘骨架为房车内较重的家具提供足够的底盘支撑。所述家具可以是组合柜沙发，因此需要底盘承受较重的载重，在车辆行驶过程中，避免车辆失去平衡。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的房车底盘骨架的结构示意图；

图2是本实用新型的组合柜沙发的正视结构示意图；

图3是本实用新型的组合柜沙发的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的支撑架的正视结构示意图；

图5是本实用新型的短沙发的侧视结构示意图；

图6是图2的A部放大结构示意图；

图7是本实用新型的短沙发的正视结构示意图。

图中：

底盘支撑骨架1、储物舱骨架2、支撑柱11、连接件11a、主骨架12、横骨架13、加密结构3；

升降桌100、升降支撑座102、台面103、U型沙发柜组件200、短沙发202、长沙发柜203、座体204、柔性垫体205、靠垫207、滑轨208、空腔303、支撑架305、横向支撑板306、纵向支撑板308、滚轮312、滑块315、拉手部318、螺纹活动轴401、控制头403、凹槽405、圆盖408、吊柜2031、卧柜2032、沙发软垫2033、置物室2035、置物格2038、推移门2039、储物凳500、凳体503、凳面505。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种房车底盘骨架。

所述房车底盘骨架1包括：

底盘支撑骨架1、位于该底盘支撑骨架长度方向的储物舱骨架2；其中

所述底盘支撑骨架1底部包括若干支撑柱11以进行支撑，并且所述储物舱骨架2通过两连接件11a与底盘支撑骨架的两支撑柱11相连。

所述底盘支撑骨架包括：按底盘支撑骨架的长度方向平行设置的两根主骨架12，按底盘支撑骨架的宽度方向平行设置的若干横骨架13；以及

本房车底盘骨架提供了对房车内的家具用品足够的底盘支撑，并且还配置有储物舱骨架，便于旅行时放置物品使用。

为了便于对房车内的较重家具提供足够的支撑，在位于房车内组合柜沙发的正下方的底盘支撑骨架位置采用加密结构3。

在本实施例中，所述加密结构3包括：与主骨架平行设置的短主骨架31，在短主骨架上还设有至少一根短横骨架32。

实施例2

如图2和图3所示，本实用新型提供了一种房车，包括如实施例1所述的房车底盘骨架，以及位于房车内的组合柜沙发；所述组合柜沙发位于底盘支撑骨架中加密结构正上方。

本房车通过房车底盘骨架为房车内较重的家具提供足够的底盘支撑。所述家具可以是组合柜沙发，因此需要底盘承受较重的载重，在车辆行驶过程中，避免车辆失去平衡。

作为组合柜沙发的一种优选的实施方式，其包括：升降桌、围绕该升降桌100设计的U型沙发柜组件200和设于U型沙发柜组件200内的可抽拉的支撑架305组件。

升降桌100，包括升降支撑座102及固定在升降支撑座102顶部的台面103。

请参阅图3所示，U型沙发柜组件200，包括分别对应升降桌100一相对的两侧端面设置两个短沙发202和设于升降桌100另一侧端面的一长沙发柜203，该长沙发柜203包括位于长沙发柜上方的吊柜2031和垂设于吊柜2031前端面的卧柜2032，卧柜2032的顶部配置有沙发软垫2033；卧柜2032沿长度方向的两端部分别与两个短沙发202相接以形成围绕升降桌100的U型结构。

组合柜沙发包括吊柜和卧柜，将沙发垫放置于卧柜上，实现了组合柜的双重使用功能，既能作为储物的柜子使用，可以存放被褥，不需另外占用车体其它空间，又能当沙发使用。而且通过升降桌的升降可以和U型沙发柜组件构成床体供人们休息使用，即实现了组合柜的三重使用效果。

台面103适于与U型结构的U形口契合。具体的，台面103与短沙发202相邻的端面的长度与短沙发202长度相等，以及台面103与长沙发柜203相邻的端面的长度与卧柜2032未与短沙发202相接的中部区域长度一致。即通过将升降桌100下降后，升降桌100的边沿可与卧柜2032和短沙发202的边沿相接。

可抽拉的支撑架305组件，包括分别适于从两个短沙发202的座体204内抽拉出的支撑架305。

本实施例的短沙发202的座体204顶端面均配置有柔性垫体205，卧柜2032上配置有一与沙发软垫2033垂直的适于靠背的靠垫207，靠垫207直接贴靠再吊柜2031上使用。短沙发202也均配置有一适于靠背的靠垫207，且短沙发202上配置的靠垫207的厚度等于短沙发202上的柔性垫体205厚度。

本实施例的组合柜沙发具体的实施方式为：从短沙发202的座体204内抽拉出和支撑架305，调节升降桌100对应的升降支撑座102，使台面103下降至支撑架305上停止下降台面103，且本实施例的台面103下降至支撑架305后，台面103与短沙发202的座体204未设置柔性垫体205时的端面齐平，再将两个短沙发202上对应的靠垫207取下铺垫于台面103上，使得铺垫有靠垫207的台面103与配置有柔性垫体205的短沙发202的端面齐平共同构成床垫，从而可以便于人们直接卧垫而睡，不必再额外准备床垫。而卧柜2032上的靠垫207可当枕头使用。

请参阅图2所示，吊柜2031上设置有若干置物室2035和若干置物格2038。以及卧柜2032的内腔中设有一置物腔，且卧柜2032朝向升降桌100的端面装配有适于遮挡置物腔的推移门2039。其中，吊柜2031的置物室2035可用于悬挂衣物，置物格2038可用于存放生活物品，而卧柜2032的置物腔可用于收纳被褥，通过推移门2039遮挡置物腔在不适用被褥的时候，起到对被褥的挡尘作用。

短沙发202的座体204均具有适于容置支撑架305的空腔303，支撑架305抽拉式滑动连接在空腔303内。

请参阅图7所示，空腔303内容置有储物凳500，储物凳500包括凳体503和凳面505，凳体503相对于凳面505的端面设置为开口状，凳体503内置有一收纳腔，且凳面505可相对于凳体503打开，以适于物品放入凳体503的收纳腔中。可选的，凳面505可一侧边沿与凳体503铰接，还可将凳面505设置于盖合在凳体503顶部。

在短沙发底座内腔中配置的储物凳，可实现多人围着升降桌的台面用餐时，可将储物凳取出，放置于升降桌相对于卧柜的侧端面供人们使用，避免多个人拥挤在升降桌的三个侧面，充分利用了升降桌的四个侧面，提高了使用的舒适度。

请参阅图4和图5所示，支撑架305为“Π”型结构，即包括一横向支撑板306和垂直设于横向支撑板306底部的一组纵向支撑板308；以及空腔303的底部设有一组适于与支撑架305的纵向支撑板308滑动连接的滑轨208；纵向支撑板308的前端底部具有滚轮312，纵向支撑板308的后端具有能在滑轨208内滑动的滑块315。

为了便于抽拉支撑架305，横向支撑板306朝向升降桌100的侧端面设有内凹的拉手部318。

升降支撑座102内部设置有带动升降支撑座102伸缩的螺纹活动轴401；台面103上设置有凹槽405，该凹槽405内装有与螺纹活动轴401连接的控制头403。

优选的，凹槽405为圆形，其内还设置有与的控制头403匹配的扳手，扳手通常可以选择带有旋转轴的套管形式。台面103上设置有与凹槽405匹配的用于遮盖控制头403的圆盖408。

升降支撑座102的使用原理是：打开圆盖408，取出扳手，通过旋转控制头403控制螺纹活动轴401的旋转，伸缩，从而带动升降桌100的上下移动。作为本实用新型较优的技术方案，升降支撑座102为三截式伸缩套杆。

再通过设计的可抽拉的支撑架组件，可将支撑架用于置入下降后的升降桌的台面底部起到对升降桌的支撑作用。当升降桌用于和沙发共同构成床体供人们休息时，由于升降桌只有底部中心处的升降支撑座对其的支撑作用，而台面底部的四边沿均无底部的支撑作用，长时间使用后容易造成台面的损坏，通过支撑架组件的结合支撑，可以使得升降桌台面底部的支撑力更加均匀，从而延长升降桌的使用寿命。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (9)

1.一种房车底盘骨架，其特征在于，包括：

底盘支撑骨架、位于该底盘支撑骨架长度方向的储物舱骨架；其中

所述储物舱骨架通过两连接件与底盘支撑骨架的两支撑柱相连。

2.根据权利要求1所述的房车底盘骨架，其特征在于，

所述底盘支撑骨架包括：按底盘支撑骨架的长度方向平行设置的两根主骨架，按底盘支撑骨架的宽度方向平行设置的若干横骨架；以及

在位于房车内组合柜沙发的正下方的底盘支撑骨架位置采用加密结构。

3.根据权利要求2所述的房车底盘骨架，其特征在于，

所述加密结构包括：与主骨架平行设置的短主骨架，在短主骨架上还设有至少一根短横骨架。

4.一种房车，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的房车底盘骨架，以及

位于房车内的组合柜沙发；

所述组合柜沙发位于底盘支撑骨架中加密结构正上方。

5.根据权利要求4所述的房车，其特征在于，

所述组合柜沙发包括：

升降桌，包括升降支撑座及固定在升降支撑座顶部的台面；

U型沙发柜组件，包括分别对应升降桌一相对的两侧端面设置两个短沙发和设于升降桌另一侧端面的一长沙发柜；

可抽拉的支撑架组件，包括分别适于从两个短沙发的座体内抽拉出的支撑架；其中

所述长沙发柜包括卧柜和位于卧柜上部的吊柜；其中

所述卧柜上铺设有沙发软垫；

所述卧柜沿长度方向的两端部分别与两个所述短沙发相接以形成围绕所述升降桌的U型结构；所述台面适于与U型结构的U形口契合。

6.根据权利要求5所述的房车，其特征在于，

所述吊柜上设置有若干置物室和若干置物格；以及

所述卧柜的内腔中设有一置物腔，且卧柜朝向所述升降桌的方向装配有适于遮挡置物腔的推移门。

7.根据权利要求6所述的房车，其特征在于，

所述短沙发的座体均具有适于容置支撑架的空腔，所述支撑架抽拉式滑动连接在空腔内。

8.根据权利要求7所述的房车，其特征在于，

所述空腔内容置有储物凳；

所述储物凳包括凳体和凳面，其中

所述凳体相对于凳面的端面设置为开口状，凳体内置有一收纳腔，且所述凳面可相对于凳体打开，以适于物品放入凳体的收纳腔中。

9.根据权利要求8所述的房车，其特征在于，

所述支撑架为“Π”型结构，即包括一横向支撑板和垂直设于所述横向支撑板底部的一组纵向支撑板；以及

所述空腔的底部设有一组适于与支撑架的纵向支撑板滑动连接的滑轨；

所述纵向支撑板的前端底部具有滚轮，纵向支撑板的后端具有能在滑轨内滑动的滑块。