CN207374212U - 一种安装有支撑板的低耗能冷藏车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，车厢内设置有多个隔热被，隔热被将车厢内空间分隔为多个冷藏间。车厢的侧内壁前部设置有多个支撑凸起条，支撑凸起条上部设置有限位凸起条，支撑凸起条和限位凸起条之间形成滑槽；车厢的前部从上到下设置有多个横向支撑板，各横向支撑板的两侧卡入滑槽内。本实用新型提供的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，隔热被车厢内空间分隔为多个冷藏间，当冷藏车内货物较少时，可将货物存放在其中一个冷藏间内，其它冷藏间不存放货物且不制冷，可以降低制冷耗能。车厢内还设置有横向支撑板，装卸人员可将需单独存放的小件物品直接放置在横向支撑板上，无需为小件物品单独装箱，降低了装卸工人的劳动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷藏车，具体涉及一种安装有支撑板，方便存放小件物品的低耗能冷藏车。
背景技术
现有的冷藏车，车厢的内壁上设置有隔热板，车厢上部设置有冷凝器，车厢内部设置蒸发器，蒸发器与冷凝器通过管道相连通。但是，当车厢内存放货物较少时，蒸发器需要为整个车厢制冷，蒸发器制冷空间大，消耗电能多。而且，当冷藏车车厢内存放多种小件货品，且小件货品需单独存放时，装卸工人需先将小件物品单独装在箱子内，然后将箱子装入车厢，装卸工人的劳动量大，劳动强度高。
实用新型内容
为了解决现有技术中冷藏车内存放货物少时制冷耗能高以及运输需单独存放的小件货物时装卸工人劳动量大、劳动强度高的问题，本实用新型提供一种安装有支撑板的低耗能冷藏车。
本实用新型提供的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，包括车架，车架上设置有车厢，所述车厢的后部设置有车门，车厢的内壁和车门的内壁均设置有隔热板；车厢的上部安装有冷凝器，车厢的顶壁设置有蒸发器，蒸发器通过管道与冷凝器相连通；车厢内设置有多个隔热被，隔热被将车厢内空间分隔为多个冷藏间。车厢的侧内壁前部设置有多个支撑凸起条，支撑凸起条上部设置有限位凸起条，支撑凸起条和限位凸起条之间形成滑槽；车厢的前部从上到下设置有多个横向支撑板，各横向支撑板的两侧卡入滑槽内，横向支撑板的后侧还设置有向上延伸的竖向支撑板。车厢的前部还设置有定位组件，所述定位组件包括车厢顶壁上的上定位孔和车厢底壁上的下定位孔；定位组件还包括两端分别插入上定位孔和下定位孔的伸缩杆，伸缩杆抵接着竖向支撑板。
优选的，伸缩杆是由上螺纹杆和下螺纹管制成的，上螺纹杆和下螺纹管通过螺纹连接，上螺纹杆和下螺纹管分别插入上定位孔和下定位孔。上螺纹杆和下螺纹管通过螺纹连接，装卸工人可以旋转上螺纹杆或下螺纹管，使伸缩杆长度变大，进而使伸缩杆两端分别插入上定位孔和下定位孔；也可逆向旋转上螺纹杆或下螺纹管，使伸缩杆变短，进而使伸缩杆脱离上定位孔和下定位孔。
优选的，所述隔热被是由气囊制成的，气囊连接有充气机；所述车厢上部设置有导杆，导杆上套有弹簧，所述隔热被的上部固定在弹簧上。所述隔热被由气囊制成，当充气时气囊膨胀，弹簧伸长，气囊将车厢内空间分隔为多个冷藏间；当气囊放气时气囊在弹簧的作用下收缩向车厢侧壁。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型提供的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，隔热被将车厢内空间分隔为多个冷藏间，当冷藏车内货物较少时，可将货物存放在其中一个冷藏间内，其它冷藏间不存放货物且不制冷，可以降低制冷耗能。车厢内还设置有横向支撑板，装卸人员可将需单独存放的小件物品直接放置在横向支撑板上，无需为小件物品单独装箱，降低了装卸工人的劳动量。
附图说明
图1是一种安装有支撑板的低耗能冷藏车的部分剖面图。
图2是车厢的横向剖面图。
1隔热板；21冷凝器；22蒸发器；311横向支撑板；312竖向支撑板；32伸缩杆；41导杆；42弹簧；43隔热被。
具体实施方式
下面结合图1和图2对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，包括车架，车架上设置有车厢，所述车厢的后部设置有车门，车厢的内壁和车门的内壁均设置有隔热板1。车厢的上部安装有冷凝器21，车厢的顶壁设置有蒸发器22，蒸发器22通过管道与冷凝器21相连通。车厢内设置有多个隔热被43，隔热被43将车厢内空间分隔为多个冷藏间。车厢的侧内壁前部设置有多个支撑凸起条，支撑凸起条上部设置有限位凸起条，支撑凸起条和限位凸起条之间形成滑槽；车厢的前部从上到下设置有多个横向支撑板311，各横向支撑板311的两侧卡入滑槽内，横向支撑板311的后侧还设置有向上延伸的竖向支撑板312。车厢的前部还设置有定位组件，所述定位组件包括车厢顶壁上的上定位孔和车厢底壁上的下定位孔；定位组件还包括伸缩杆32，伸缩杆32是由上螺纹杆和下螺纹管制成的，上螺纹杆和下螺纹管通过螺纹连接，上螺纹杆和下螺纹管分别插入上定位孔和下定位孔，伸缩杆32抵接着竖向支撑板312。
进一步的，所述隔热被43是由气囊制成的，气囊连接有充气机；所述车厢上部设置有导杆41，导杆41上套有弹簧42，所述隔热被43的上部固定在弹簧42上。所述隔热被43由气囊制成，当充气时气囊膨胀，弹簧42伸长，气囊将车厢内空间分隔为多个冷藏间；当气囊放气时气囊在弹簧42的作用下收缩向车厢侧壁。
上述一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，隔热被车厢内空间分隔为多个冷藏间，当冷藏车内货物较少时，可将货物存放在其中一个冷藏间内，其它冷藏间不存放货物且不制冷，可以降低制冷耗能。车厢内还设置有横向支撑板311，装卸人员可将需单独存放的小件物品直接放置在横向支撑板311上，无需为小件物品单独装箱，降低了装卸工人的劳动量。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，其特征在于，包括车架，车架上设置有车厢，所述车厢的后部设置有车门，车厢的内壁和车门的内壁均设置有隔热板；车厢的上部安装有冷凝器，车厢的顶壁设置有蒸发器，蒸发器通过管道与冷凝器相连通；车厢内设置有多个隔热被，隔热被将车厢内空间分隔为多个冷藏间；
车厢的侧内壁前部设置有多个支撑凸起条，支撑凸起条上部设置有限位凸起条，支撑凸起条和限位凸起条之间形成滑槽；车厢的前部从上到下设置有多个横向支撑板，各横向支撑板的两侧卡入滑槽内，横向支撑板的后侧还设置有向上延伸的竖向支撑板；
车厢的前部还设置有定位组件，所述定位组件包括车厢顶壁上的上定位孔和车厢底壁上的下定位孔；定位组件还包括两端分别插入上定位孔和下定位孔的伸缩杆，伸缩杆抵接着竖向支撑板。
2.如权利要求1所述的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，其特征在于，伸缩杆是由上螺纹杆和下螺纹管制成的，上螺纹杆和下螺纹管通过螺纹连接，上螺纹杆和下螺纹管分别插入上定位孔和下定位孔。
3.如权利要求1所述的一种安装有支撑板的低耗能冷藏车，其特征在于，所述隔热被是由气囊制成的，气囊连接有充气机；所述车厢上部设置有导杆，导杆上套有弹簧，所述隔热被的上部固定在弹簧上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532636A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-29 | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 | 一种医药产品冷藏车多点配送温控保温系统 |
| CN111267713A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-06-12 | 韩文飞 | 一种生鲜产品长途运输车 |
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2017
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