CN207364291U - 用于控制高温含尘气体流量的蝶阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了阀门领域的一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀。包括阀体，阀头支架，置于阀体顶部和底部的上填料函和下填料函，上填料函和下填料函是中空的圆柱形结构，阀轴的上、下两端置于上、下填料函内，置于阀体内的阀板与阀轴固接，所述上、下填料函内设有上、下油封，上、下油封靠近阀体，上、下油封的外圈与上、下填料函的内壁配合，阀轴穿过上、下油封的内圈；上注油装置的一端穿过阀头支架置于上填料函的侧面并于上填料函连通，下注油装置置于下填料函的侧面并于下填料函连通。防止粉尘窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，提高使用寿命，降低生产成本。

Description

用于控制高温含尘气体流量的蝶阀

技术领域

本实用新型涉及阀门，特别是一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀。

背景技术

在纯碱制造过程中，使用机械化石灰窑进行CO₂气体（简称窑气）的生产。该窑气的浓度在41.6%，温度90—140℃，含尘量1000mg/m³。大量含尘的高温窑气经过窑顶的出气管道依次进入到旋风分离器、窑气洗涤塔及静电除尘器进行冷却、除尘后，送至后续生产工序。每台石灰窑的出气管道上均安装有DN500 的气动蝶阀，用于窑气输送量的调节。

由于该型蝶阀的填料函内只安装有石墨填料，在阀体和填料函之间以及阀轴和填料之间均无任何辅助密封机构，使得粉尘直接窜入到填料与阀轴间的缝隙，并分别粘附在填料和阀轴上，随阀轴的转动加速填料的磨损。

同时，由于填料函内没有推送（或填充）装置，填料逐渐磨损后，不能够及时压紧或填充，从而使填料函内的填料越来越少，空隙也越来越大，填料函的密封作用逐步丧失，导致粉尘大量淤积到填料函内，不断加大对阀轴转动的阻滞，最后，阀轴无法转动，使阀门彻底失去调节作用。

实用新型内容

本实用新型旨在解决的技术问题是提供一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，防止粉尘窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，提高使用寿命，降低生产成本。

采用如下技术方案：

一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，包括阀体，阀头支架，置于阀体顶部和底部的上填料函和下填料函，上填料函和下填料函是中空的圆柱形结构，阀轴的上、下两端置于上、下填料函内，阀体内的阀板与阀轴固接，所述上、下填料函内设有上、下油封，上、下油封靠近阀体，上、下油封的外圈与上、下填料函的内壁配合，阀轴穿过上、下油封的内圈；上注油装置的一端穿过阀头支架置于上填料函的侧面并于上填料函连通，下注油装置置于下填料函的侧面并于下填料函连通。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

在高温环境下，含尘气体流量的调节过程中，有效隔绝粉尘，防止其窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，大幅降低设备的检修频次，提升工艺操作的稳定性和连续性，具有良好的经济性。

进一步的，本实用新型的优化方案是：

所述上、下填料函内设有上、下轴承，上、下轴承的内圈与阀轴配合，上、下轴承的外圈与上下填料函的内壁配合，上轴承置于上油封的上方，下轴承位于下油封的下方。

所述上注油装置由注油管和压注油杯构成，注油管的一端与上填料函螺纹连接，注油管的另一端与压注油杯螺纹连接，注油管的轴线垂直于上填料函的轴线；下注油装置为压注油杯，下注油装置与下填料函螺纹连接。

所述上油封和下油封均为骨架油封。

所述上油封和下油封的材料是氟橡胶。

所述上轴承和下轴承是球轴承。

所述上填料函和下填料函内注有二硫化钼锂基脂。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图1的A-A视图。

图中：端盖1；下填料函2；阀体3；阀板4；阀轴5；螺栓6；上油封7；上轴承8；上填料函9；透盖10；上注油装置11；注油管11-1；压注油杯11-2；阀头支架12；法兰13；下油封14；下轴承15；下注油装置16。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本实用新型。

参阅图1、图2，本实施例是一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，包括阀体3，

阀体3的材料是钢管，阀体3的前后两端焊接有连接法兰13。下填料函2焊接在阀体3的底部，下填料函2的底端安装有端盖1，上填料9函焊接在阀体3的顶部，上填料9的顶部安装有透盖10，上填料函9和下填料函2是中空的圆柱形结构，上填料函9和下填料函2的内壁为阶梯孔结构。

上填料函9和下填料函2的中心线与阀体3的直径重合。阀轴5的上、下两端置于上填料函9和下填料函2内，阀轴5的上端穿过透盖10，透盖10安装在上填料函9的顶端，阀体3内安装阀板4，阀板4与阀轴5通过绞制孔螺栓6固定连接，通过调节其开度，实现含尘气体的流量调节。

下填料函2内安装有下油封14，下油封14的外圈与下填料函2的内壁配合，下油封14靠近阀体3；上填料函9内安装有上油封7，上油封7的外圈与上填料函9的内壁配合，上油封7靠近阀体3，阀轴5穿过上油封7和下油封14的内圈。上油封7和下油封14均为骨架油封，材料是氟橡胶，能够耐受200℃以上的高温而不变形和失效，可实现对润滑脂和填料函腔室良好的密封。

下填料函2内安装有下轴承15，下轴承15位于下油封14的下方，下轴承15的内圈与阀轴5配合，下轴承15的外圈与下填料函2的内壁配合，上填料函9内安装有上轴承8，上轴承8的内圈与阀轴5配合，上轴承8的外圈与上填料函9的内壁配合，上轴承8置于上油封7的上方。上轴承8和下轴承15是球轴承，轻型球轴承安装于阀轴5上，在润滑脂的作用下，可显著降低阀轴转动的阻力。

上注油装置11由注油管11-1和压注油杯11-2构成，注油管11-1的一端穿过阀头支架12置于上填料函9的侧面并于上填料函9的内部连通，注油管11-1与上填料函9螺纹连接，下注油装置16置于下填料函2的侧面并于下填料2函连通，下注油装置16是压注油杯，下注油装置16与下填料函2螺纹连接。上注油装置11和下注油装置16用于润滑脂的填充，上填料函9和下填料函9内注满耐180℃的二硫化钼锂基脂，用以实现在高温环境中对阀轴的润滑，其良好的耐高温性能能够确保该润滑脂不会在高温下产生气（液）化现象，导致阀轴在润滑脂流失的情况下产生快速磨损，提高阀轴转动的灵活性。

本实施例的动力由气（电、液）动装置提供，安装于阀头支架上，与阀轴联接，实现流量调节的工艺操作。本实施例的工作过程为：将本实施例安装于生产系统中的管道上，使用螺栓将其与管道法兰连接，可全位置安装使用。通过安装在阀体支架上的动力装置的驱动，阀板在阀轴的带动下，进行启闭操作，实现对气相介质流量的调节。为便于该装置在使用过程中的维修，采用了可拆卸设计。即轴承、骨架油封以及阀轴和阀板均可进行拆卸和更换。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。

Claims (7)

1.一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，包括阀体，阀头支架，置于阀体顶部和底部的上填料函和下填料函，上填料函和下填料函是中空的圆柱形结构，阀轴的上、下两端置于上、下填料函内，置于阀体内的阀板与阀轴固接，其特征在于：所述上、下填料函内设有上、下油封，上、下油封靠近阀体，上、下油封的外圈与上、下填料函的内壁配合，阀轴穿过上、下油封的内圈；上注油装置的一端穿过阀头支架置于上填料函的侧面并于上填料函连通，下注油装置置于下填料函的侧面并于下填料函连通。

2.根据权利要求1所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上、下填料函内设有上、下轴承，上、下轴承的内圈与阀轴配合，上、下轴承的外圈与上、下填料函的内壁配合，上轴承置于上油封的上方，下轴承位于下油封的下方。

3.根据权利要求1所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上注油装置由注油管和压注油杯构成，注油管的一端与上填料函螺纹连接，注油管的另一端与压注油杯螺纹连接，注油管的轴线垂直于上填料函的轴线；下注油装置为压注油杯，下注油装置与下填料函螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上油封和下油封均为骨架油封。

5.根据权利要求4所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上油封和下油封的材料是氟橡胶。

6.根据权利要求2所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上轴承和下轴承是球轴承。

7.根据权利要求1所述的用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，其特征在于：所述上填料函和下填料函内注有二硫化钼锂基脂。