CN207359294U - 一种汽车轴承制造装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车轴承制造装置，涉及一种陶瓷轴承制造设备，包括热等静压装置，所述的热等静压装置包括加压炉，所述的加压炉内设置有加压装置和加热装置，所述的加压炉内还设置有若干个可重复使用的石墨包套，所述的石墨包套包括下包套盖和上包套盖，所述的下包套盖内设置有下半球腔，所述的上包套盖内设置有与所述下半球腔相配合的上半球腔，所述的下包套盖底部设置有可拆卸的废料盒，所述的废料盒内设置有与所述下半球腔相连通的废料槽，所述的上半球腔顶部设置有注料口。与现有技术相比通过本装置能够生产出具有内置骨架的陶瓷滚珠，使得陶瓷滚珠的抗冲击性极大的增强，解决以往陶瓷滚珠由纯粹的陶瓷粉末制成，抗冲击性能弱的问题。

Description

一种汽车轴承制造装置

技术领域

本发明涉及一种轴承制造设备，尤其是一种陶瓷轴承制造设备。

背景技术

陶瓷轴承作为一种重要的机械基础件，具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等特性，可用于极度恶劣的环境及特殊工况。由于其具有金属轴承所无法比拟的优良性能，广泛应用于航空、航天、航海、石油、化工、汽车、电子设备，冶金、电力、纺织、泵类、医疗器械、科研和国防军事等领域。对于特种汽车，它们大多数工作在工况恶劣的环境里，需要经常维修以及更换零配件，金属轴承的快速磨损以及变形也是一个大问题。而陶瓷轴承具有不怕腐蚀适宜于在布满腐蚀性介质的恶劣条件下作业；受热胀冷缩的影响小可允许轴承在温差变化较为剧烈的环境中工作；滚动小球的密度比钢低，重量更要轻得多，因此转动时对外圈的离心作用可降低40%；弹性模量比钢高，受力时不易变形有利于提高工作速度，并达到较高精度等等优点，是代替特种汽车内金属轴承的极佳选择。但是相比金属轴承，陶瓷轴承的抗冲击性较差，长时间在路况不佳的道路上行驶很容易造成陶瓷轴承内部小球的破损，严重的会造成小球的开裂使整个陶瓷轴承报废，如果陶瓷轴承要代替金属轴承运用到特种汽车上时就必须增强其抗冲击性。

现在陶瓷轴承内陶瓷小球的制造方法主要采用热等静压法，既将陶瓷粉末放入到包套材料内，然后对其加热加压制成。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种汽车轴承制造装置，通过本装置能够生产出具有内置骨架的陶瓷滚珠，使得陶瓷滚珠的抗冲击性极大的增强，解决以往陶瓷滚珠由纯粹的陶瓷粉末制成，抗冲击性能弱的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种汽车轴承制造装置，包括热等静压装置，所述的热等静压装置包括加压炉、加压装置和加热装置，所述的加压炉内还设置有若干个可重复使用的石墨包套，所述的石墨包套包括下包套盖和上包套盖，所述的下包套盖和所述的上包套盖可密封合拢，所述的下包套盖内设置有下半球腔，所述的上包套盖内设置有与所述下半球腔相配合的上半球腔，所述的下包套盖底部设置有可拆卸的废料盒，所述的废料盒内设置有与所述下半球腔相连通的废料槽，所述的上半球腔顶部设置有注料口。

上述技术方案中，优选的，所述的废料槽截面呈倒梯形。

上述技术方案中，优选的，所述的上包套盖上设置有环形螺纹面，所述的下包套盖上设置有与所述环形螺纹面相配合的环形螺纹槽。

上述技术方案中，优选的，所述的废料盒呈环形，所述的废料盒通过螺纹结构与所述的下包套盖密封连接。

上述技术方案中，优选的，所述的加压腔内设置有若干根均匀排列的石墨固定杆，所述的石墨包套可固定在所述的石墨固定杆上，所述的石墨包套在所述的石墨固定杆上是可拆卸的。

上述技术方案中，优选的，所述的下包套盖上设置有两个对称的固定耳，所述的固定耳上设置有与所述石墨固定杆相配合的固定孔。

上述技术方案中，优选的，所述的注料口上还设置有可拆卸的密封盖，所述的密封盖与所述的注料口通过螺纹连接。

上述技术方案中，优选的，所述的下包套盖和所述的上包套盖上都设置有夹持面。

本汽车轴承制造设备主要用于生产汽车用陶瓷滚珠，公知的陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等等良好的性能，但是陶瓷轴承的抗冲击性比起金属轴承差，对于汽车来言，经常需要在不同的地形进行行驶，对轴承的抗冲击性要求非常高，现有的陶瓷轴承基本无法满足汽车行驶的要求。为此本申请改进了陶瓷滚珠的生产方法，使得陶瓷轴承具有不亚于金属轴承的抗冲击性，能让陶瓷轴承应用于车辆。

本申请改进了陶瓷球胚在热等静压装置中包套的结构和材料，公知的陶瓷球胚需要通过热等静压装置成型，为了让陶瓷球胚达到良好的抗冲击力，需要在陶瓷滚珠具有内置的石墨骨架，为此设计了可以分离的下包套盖和上包套盖，先在下包套盖内打印出石墨骨架，然后合拢下包套盖和上包套盖后在对石墨包套进行陶瓷粉末的注料。由于石墨骨架不能暴露在外，在打印出石墨骨架前还需要先打印出树脂底座，但陶瓷滚珠中不能包含树脂成分，为此还在下包套盖底部设置废料槽，在热等静压过程中，熔点低的树脂首先融化，融化的树脂流入废料槽内，同时球腔内陶瓷粉末挤占树脂底座的空间，部分陶瓷粉末还会滴落到废料槽内，热等静压结束后只要把废料槽内材料割掉后就既能保证陶瓷球胚没有树脂成分也能保证石墨骨架成型在陶瓷球胚中央。

本申请内装置生产出来的陶瓷滚珠具有内置的石墨骨架，通过石墨骨架可以良好的传导和分散陶瓷滚珠受到的冲击力，使得冲击力对陶瓷滚珠陶瓷体的影响变小，通俗的说通过石墨骨架增加了陶瓷滚珠整体的弹性，使得陶瓷滚珠的抗冲击力极大的提升，让陶瓷滚珠在颠簸的环境下也能正常使用不开裂、不破损，适用于汽车使用环境。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过本装置能够生产出具有内置骨架的陶瓷滚珠，使得陶瓷滚珠的抗冲击性极大的增强，解决以往陶瓷滚珠由纯粹的陶瓷粉末制成，抗冲击性能弱的问题。

附图说明

图1是本发明热等静压装置俯视示意图。

图2是本发明热等静压装置正面示意图。

图3是本发明石墨包套部分透视视示意图。

图4是本发明石墨包套俯视示意图。

图5是本发明石墨包套仰视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1至图5所示，一种汽车轴承制造装置，包括热等静压装置1，所述的热等静压装置1包括加压炉11、加压装置12和加热装置13，所述的加压炉11内设置有若干根均匀排列的石墨固定杆14，所述的石墨固定杆14上还设置有若干个可重复使用的石墨包套10，所述的石墨包套10可固定在所述的石墨固定杆11上且是可拆卸的。

所述的石墨包套10包括下包套盖101和上包套盖102，所述的下包套盖101和所述的上包套盖102可密封合拢，所述的下包套盖101内设置有下半球腔103，所述的上包套盖102内设置有与所述下半球腔103相配合的上半球腔104。所述的下包套盖101底部设置有可拆卸的废料盒105，所述的废料盒105呈环形，所述的废料盒105通过螺纹结构与所述的下包套盖101密封连接，所述的废料盒105内设置有与所述下半球腔103相连通的废料槽106，所述的废料槽106截面呈倒梯形。所述的上半球腔102顶部设置有注料口107，所述的注料口107上还设置有可拆卸的密封盖112，所述的密封盖112与所述的注料口107通过螺纹连接。所述的上包套盖102上设置有环形螺纹面108，所述的下包套盖101上设置有与所述环形螺纹面108相配合的环形螺纹槽109。所述的下包套盖101上设置有两个对称的固定耳110，所述的固定耳110上设置有与所述石墨固定杆14相配合的固定孔111。所述的下包套盖101和所述的上包套盖102上都设置有夹持面113，夹持面113主要起到方便在后续操作中下包套盖101和上包套盖102的固定的作用。

在热等静压装置1内，将石墨包套10均匀的放到所述的石墨固定杆14后封闭加压炉11，然后通过加压装置12和加热装置13对加压炉11内加压加热，石墨包套10受到热等静压作用。由于石墨材料熔点高于陶瓷材料熔点，加压炉11加热的温度不超过石墨的熔融温度，具体的温度和压力需要根据实际情况进行设置。又因为陶瓷材料熔点和树脂材料熔点差距过大，在加压加热时树脂底座会迅速熔融进入到废料槽106内，此时树脂底座熔融后形成的空间会被陶瓷粉末代替，并且部分陶瓷粉末会进入到废料槽106内。而石墨骨架在骨架结构的限制下不会移动依然处于中心位置。热等静压结束后石墨包套10内的陶瓷粉末形成陶瓷球胚。本申请内装置生产出来的陶瓷滚珠具有内置的石墨骨架，通过石墨骨架可以良好的传导和分散陶瓷滚珠受到的冲击力。

Claims (8)

1.一种汽车轴承制造装置，包括热等静压装置（1），所述的热等静压装置（1）包括加压炉（11）、加压装置（12）和加热装置（13），其特征为，所述的加压炉（11）内还设置有若干个可重复使用的石墨包套（10），所述的石墨包套（10）包括下包套盖（101）和上包套盖（102），所述的下包套盖（101）和所述的上包套盖（102）可密封合拢，所述的下包套盖（101）内设置有下半球腔（103），所述的上包套盖（102）内设置有与所述下半球腔（103）相配合的上半球腔（104），所述的下包套盖（101）底部设置有可拆卸的废料盒（105），所述的废料盒（105）内设置有与所述下半球腔（103）相连通的废料槽（106），所述的上半球腔（104）顶部设置有注料口（107）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的废料槽（106）截面呈倒梯形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的上包套盖（102）上设置有环形螺纹面（108），所述的下包套盖（101）上设置有与所述环形螺纹面（108）相配合的环形螺纹槽（109）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的废料盒（105）呈环形，所述的废料盒（105）通过螺纹结构与所述的下包套盖（101）密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的加压炉（11）内设置有若干根均匀排列的石墨固定杆（14），所述的石墨包套（10）可固定在所述的石墨固定杆（14）上，所述的石墨包套（10）在所述的石墨固定杆（14）上是可拆卸的。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的下包套盖（101）上设置有两个对称的固定耳（110），所述的固定耳（110）上设置有与所述石墨固定杆（14）相配合的固定孔（111）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的注料口（107）上还设置有可拆卸的密封盖（112），所述的密封盖（112）与所述的注料口（107）通过螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征为，所述的下包套盖（101）和所述的上包套盖（102）上都设置有夹持面（113）。