CN207354805U - 一种汽车用音响散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接有U形拉杆，所述壳体的内侧壁设有空腔。本实用新型有较好的散热性能，同时便于散热风扇的安装。

Description

一种汽车用音响散热器

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种汽车用音响散热器。

背景技术

汽车音响伴随着汽车工业和电子工业的发展，有了长足的进步，然而现有的汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量，同时不便于风扇的安装与拆卸，这样给使用者带来了不便，同时散热效果不明显，为此，我们提出一种汽车用音响散热器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量并不便于风扇的安装与拆卸问题，而提出的一种汽车用音响散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接有U形拉杆，所述壳体的内侧壁设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有活动板，所述活动板活动连接在空腔的侧壁上，所述活动板的上表面固定连接有多根固定杆，所述固定杆的上端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在滑板的下表面，所述活动板的一端固定连接有推板，所述推板远离活动板的一端穿过空腔侧壁上的条形通孔并延伸至壳体的外侧，所述壳体的侧壁上设有多个散热孔。

优选的，所述容纳腔底部设有滑槽，所述滑板滑动连接在滑槽内。

优选的，所述连接板和滑板上均布有多个螺栓孔，所述紧固螺栓的一端穿过螺栓孔将连接板固定连接在滑板的上表面。

优选的，所述滑板的下表面设有多个固定孔，所述固定杆的上端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在固定孔内。

优选的，所述推板的一端固定连接有横板，所述横板位于壳体的外侧。

优选的，所述空腔的底部设有凹槽，所述弹簧的下端固定连接在凹槽的侧壁上。

本实用新型通过在壳体内设置第一导热板和第二导热板，便于吸收音响内产生的热量，通过在空腔内设置固定杆，便于将散热风扇固定连接在容纳腔内，通过在连接板处设置紧固螺栓，便于将散热风扇固定连接在滑板的上表面，这种汽车用音响散热器有较好的散热性能，同时便于散热风扇的安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用音响散热器的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

图中：1壳体、2第一导热板、3第二导热板、4容纳腔、5出风孔、6滑板、7连接板、8紧固螺栓、9散热风扇、10进风孔、11 U形拉杆、12空腔、13弹簧、14活动板、15固定杆、16散热孔、17推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种汽车用音响散热器，包括壳体1，壳体1的内侧壁固定连接有多块第一导热板2，第一导热板2的一端固定连接有第二导热板3，第二导热板3与第一导热板2垂直设置，第二导热板3的两端均固定连接在壳体1的内侧壁上，壳体1的侧壁内固定连接有容纳腔4，容纳腔4的侧壁上设有多个出风孔5，容纳腔4的底部滑动连接有滑板6，具体的讲，容纳腔4底部设有滑槽，滑板6滑动连接在滑槽内，便于滑板6滑动连接在容纳腔4的底部，滑板6的上侧设有连接板7。

连接板7通过多个紧固螺栓8固定连接在滑板6的上表面，具体的讲，连接板7和滑板6上均布有多个螺栓孔，紧固螺栓8的一端穿过螺栓孔将连接板7固定连接在滑板6的上表面，便于滑板6与连接板7固定连接，连接板7的上表面固定连接有散热风扇9，容纳腔4的侧壁上设有多个进风孔10，滑板6的一端固定连接有U形拉杆11，壳体1的内侧壁设有空腔12，空腔12的侧壁上固定连接有弹簧13，具体的讲，空腔12的底部设有凹槽，弹簧13的下端固定连接在凹槽的侧壁上，便于弹簧13固定连接在空腔12的侧壁上，弹簧13的上端固定连接有活动板14。

活动板14活动连接在空腔12的侧壁上，活动板14的上表面固定连接有多根固定杆15，固定杆15的上端穿过空腔12侧壁上的通孔并插设在滑板6的下表面，具体的讲，滑板6的下表面设有多个固定孔，固定杆15的上端穿过空腔12侧壁上的通孔并插设在固定孔内，便于固定杆15的一端插设在滑板6的下表面，活动板14的一端固定连接有推板17，推板17远离活动板14的一端穿过空腔12侧壁上的条形通孔并延伸至壳体1的外侧，具体的讲，推板17的一端固定连接有横板，横板位于壳体1的外侧，便于推动推板17，壳体1的侧壁上设有多个散热孔16。

本实用新型中，通过紧固螺栓8将连接板7固定连接在滑板6的上表面，推动推板17，通过活动板14带动固定杆15的移动，当固定杆15位于空腔12内时，推动U形拉杆11，使散热风扇9位于容纳腔4内，散热风扇9工作，第一导热板2和第二导热板3吸收音响处的热量，由于散热风扇9将起到较好的散热效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用音响散热器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内侧壁固定连接有多块第一导热板（2），所述第一导热板（2）的一端固定连接有第二导热板（3），所述第二导热板（3）与第一导热板（2）垂直设置，所述第二导热板（3）的两端均固定连接在壳体（1）的内侧壁上，所述壳体（1）的侧壁内固定连接有容纳腔（4），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个出风孔（5），所述容纳腔（4）的底部滑动连接有滑板（6），所述滑板（6）的上侧设有连接板（7），所述连接板（7）通过多个紧固螺栓（8）固定连接在滑板（6）的上表面，所述连接板（7）的上表面固定连接有散热风扇（9），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个进风孔（10），所述滑板（6）的一端固定连接有U形拉杆（11），所述壳体（1）的内侧壁设有空腔（12），所述空腔（12）的侧壁上固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的上端固定连接有活动板（14），所述活动板（14）活动连接在空腔（12）的侧壁上，所述活动板（14）的上表面固定连接有多根固定杆（15），所述固定杆（15）的上端穿过空腔（12）侧壁上的通孔并插设在滑板（6）的下表面，所述活动板（14）的一端固定连接有推板（17），所述推板（17）远离活动板（14）的一端穿过空腔（12）侧壁上的条形通孔并延伸至壳体（1）的外侧，所述壳体（1）的侧壁上设有多个散热孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用音响散热器，其特征在于，所述容纳腔（4）底部设有滑槽，所述滑板（6）滑动连接在滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用音响散热器，其特征在于，所述连接板（7）和滑板（6）上均布有多个螺栓孔，所述紧固螺栓（8）的一端穿过螺栓孔将连接板（7）固定连接在滑板（6）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用音响散热器，其特征在于，所述滑板（6）的下表面设有多个固定孔，所述固定杆（15）的上端穿过空腔（12）侧壁上的通孔并插设在固定孔内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用音响散热器，其特征在于，所述推板（17）的一端固定连接有横板，所述横板位于壳体（1）的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用音响散热器，其特征在于，所述空腔（12）的底部设有凹槽，所述弹簧（13）的下端固定连接在凹槽的侧壁上。