CN207353967U - 一种机车主变流器冷却风机的驱动电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，包括后端盖、接线盒、接线板、密封垫、轴承、后轴承内盖、定子总成、转子总成、曲路环、前端盖、前轴承内盖、钢质波形弹簧、骨架油封、转轴、机座、防水接头和紧固件，本驱动电机的前端盖、后端盖固定在机座两端；机座内有定子总成，转子设在定子总成内，机座上设有散热片，转轴两端设有轴承，轴承设在前后端盖的轴承室内，后端盖设置有接线板和接线盒，接线盒和后端盖之间设置有密封垫，接线盒上设置有防水接头，前端轴承外圈左右设有间隙，给热膨胀预留空间；电源线通过防水接头从定子中引出；接通电源，给电动机提供动力。机座为铸铝结构，前端盖和后端盖为灰铸铁结构。本电动机重量轻、外形紧凑美观、散热性好，振动和噪声低、绝缘材料耐热等级高、性能稳定，运行安全可靠。

Description

一种机车主变流器冷却风机的驱动电机

技术领域

本实用新型涉及一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，它是作为电力机车主变流器冷却风机的驱动设备。

背景技术

目前，国内外电力机车的主变流器冷却风机一般都是全封闭的，整机防护等级IP55。驱动电动机要求具备当今国内外主变流器冷却风机电机特点，电动机驱动风机为主变流器提供冷却风，将主变流器里面的热量带走。因电力机车主变流器冷却风机的驱动电动机的运行环境、污染等级、海拔、过电压类别、环境温度、环境湿度等因素的特殊性与普通电动机不同，要求电动机散热性好，防尘、防水性能好，耐高温，环保安全，可靠性高，使用寿命长。也就是说，电力机车主变流器冷却风机的驱动电动机的安装条件和使用环境等因数的特殊性，要求驱动电动机外形和内部结构的特殊性，并具有散热性好，绝缘等级高、安全可靠性等特点。要求驱动电机的振动低，转子的动平衡等级要求高，同时机车要求所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性，防止火灾隐患以及在出现不利情况时不对人体造成损伤。原有的驱动电机难以满足要求，急需改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具有特殊结构且散热性好、防尘、防水性能好，振动和噪声低、性能可靠和使用寿命长的电力机车主变流器冷却风机的驱动电机。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，包括后端盖、接线盒、接线板、密封垫、轴承、后轴承内盖、定子总成、转子总成、曲路环、前端盖、前轴承内盖、钢质波形弹簧、骨架油封、转轴、机座、防水接头和紧固件，驱动电机的前端盖和后端盖固定在定子总成两端, 该定子总成上设有散热片, 电动机热量从散热片上发散出去，定子总成由定子总成和机座组成，定子总成通过紧定螺钉固定在机座内，定子总成内设置转子总成，转子总成由转轴和铸铝转子组成。

所述的轴承设置在转轴两端，两端的轴承分别设置在前端盖和后端盖的轴承室内，前端轴承外圈通过螺栓与前轴承内盖连接，前端盖外侧上的转轴的伸出端位置设有封住转轴与前端盖之间缝隙的骨架油封，前轴承内盖和曲路环通过曲路结构将前端轴承内的润滑脂密封，后轴承内盖通过迷宫结构将后端轴承内的润滑脂密封；

所述的钢质波形弹簧设置在前端盖轴承室内部；

所述的前端盖设置有通孔和法兰盘，定子总成的机座设置螺纹孔，该螺纹孔位于前端盖通孔的下方，主变流器冷却风机的驱动电机通过该定子总成的机座螺纹孔和前端盖的法兰盘将其固定在风筒上；

所述的后端盖设置有接线板和接线盒，接线盒与后端盖之间设置有密封垫，接线盒设置有防水接头。密封垫和防水接头起到防水和防尘的效果。

所述的前端盖、后端盖与定子总成的机座通过螺栓连接，前端盖和后端盖为外止口，定子总成的机座为内止口；

所述的前端盖和后端盖设置有注油管道，通过注油管道加注前后轴承所需的润滑脂。

本驱动电机采用变频器供电，绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。驱动电机的前端轴承外圈左右各有间隙，给热膨胀留空间；驱动电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应机车安全要求；驱动电动机通过端盖法兰盘和机座螺纹孔安装在风机风筒上。驱动电机内的键、钢质波形弹簧和绝缘材料均采用标准件。

综上所述，本实用新型作为机车主变流器冷却风机的驱动设备而提供驱动力，本驱动电动机特殊结构，具有重量轻、外形紧凑美观、散热性好、防护等级高、振动和噪声低、绝缘材料耐热等级高、安全环保等特性。其工作状态是驱动电动机靠前端盖法兰盘和定子总成的机座螺纹孔安装在风机风筒上，风机和驱动电动机的性能稳定，运行安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图中：1-后端盖、2-接线盒、3-接线板、4-密封垫、5-轴承、6-后轴承内盖、7-定子总成、8-转子总成、9-曲路环、10-前端盖、11-前轴承内盖、12-钢质波形弹簧、13-骨架油封、14-转轴、15-机座、16-防水接头。

具体实施方式

参考上述附图，一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，包括后端盖1、接线盒2、接线板3、密封垫4、轴承5、后轴承内盖6、定子总成7、转子总成8、曲路环9、前端盖10、前轴承内盖11、钢质波形弹簧12、骨架油封13、转轴14、机座15、防水接头16和紧固件，驱动电机的前端盖10和后端盖1固定在定子总成7两端, 该定子总成7上设有散热片,定子总成7由定子总成和机座组成，定子总成通过紧定螺钉固定在机座内，定子总成7内设置转子总成8，转子总成8由转轴和铸铝转子组成,其特征在于：

轴承5设置在转轴两端，两端的轴承5分别设置在前端盖10和后端盖1的轴承室内，前端轴承5外圈通过螺栓与前轴承内盖11连接，前端盖10外侧上的转轴的伸出端位置设有封住转轴与前端盖10之间缝隙的骨架油封13，前轴承内盖11和曲路环9通过曲路结构将前端轴承5内的润滑脂密封，后轴承内盖6通过迷宫结构将后端轴承5内的润滑脂密封；

钢质波形弹簧12设置在前端盖10轴承室内部；为轴承5施加轴向预紧力，降低电机运行时的噪声，防止轴向方向振动及由于共振而造成的异音，进而延长轴承工作寿命；

前端盖10设置有通孔和法兰盘，定子总成7的机座设置螺纹孔，该螺纹孔位于前端盖10通孔的下方，主变流器冷却风机的驱动电机通过该定子总成7的机座螺纹孔和前端盖10的法兰盘将其固定在风筒上；

后端盖1设置有接线板3和接线盒2，接线盒2与后端盖1之间设置有密封垫4，接线盒2设置有防水接头16。密封垫4和防水接头16起到防水和防尘的效果。

前端盖10、后端盖1与定子总成7的机座15通过螺栓连接，前端盖10和后端盖1为外止口，定子总成7的机座15为内止口；

前端盖10和后端盖1设置有注油管道，通过注油管道加注前后轴承5所需的润滑脂。

轴承5为开放式深沟球轴承。

定子总成7中的机座为铸铝结构，前端盖10和后端盖1均为灰铸铁结构。

Claims (3)

1.一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，包括后端盖（1）、接线盒（2）、接线板（3）、密封垫（4）、轴承（5）、后轴承内盖（6）、定子总成（7）、转子总成（8）、曲路环（9）、前端盖（10）、前轴承内盖（11）、钢质波形弹簧（12）、骨架油封（13）、转轴（14）、机座（15）、防水接头（16）和紧固件，其特征在于：

A、所述的前端盖（10）和后端盖（1）固定在定子总成（7）两端, 该定子总成（7）通过紧定螺钉固定在机座（15）内，机座（15）上设有散热片，定子总成（7）内设置转子总成（8），转子总成（8）由带键的转轴（14）和铸铝转子组成；

B、所述的轴承（5）设置在转轴两端，两端的轴承（5）分别设置在前端盖（10）和后端盖（1）的轴承室内，其中，前端轴承（5）外圈通过螺栓与前轴承内盖（11）连接，前端盖（10）外侧上的转轴的伸出端位置设有封住转轴与前端盖（10）之间缝隙的骨架油封（13），前轴承内盖（11）和曲路环（9）通过曲路结构将前端轴承（5）内的润滑脂密封，后轴承内盖（6）通过迷宫结构将后端轴承（5）内的润滑脂密封；

C、所述的钢质波形弹簧（12）设置在前端盖（10）轴承室内部；

D、所述的前端盖（10）设置有通孔和法兰盘，定子总成（7）上的机座（15）设置螺纹孔，该螺纹孔位于前端盖（10）上的通孔下方，主变流器冷却风机的驱动电机通过该定子总成（7）的机座（15）螺纹孔和前端盖（10）的法兰盘将其固定在风筒上；

E、所述的后端盖（1）设置有接线板（3）和接线盒（2），接线盒（2）与后端盖（1）之间设置有密封垫（4），接线盒（2）设置有防水接头（16）；密封垫（4）和防水接头（16）起到防水和防尘的效果；

F、所述的前端盖（10）、后端盖（1）与定子总成（7）的机座（15）通过螺栓连接，前端盖（10）和后端盖（1）为外止口，定子总成（7）的机座（15）为内止口；

G、所述的前端盖（10）和后端盖（1）设置有注油管道，通过注油管道加注前后轴承（5）所需的润滑脂。

2.如权利要求1所述的一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的轴承（5）为开放式深沟球轴承。

3.如权利要求1所述的一种机车主变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的定子总成（7）中的机座（15）为铸铝结构，前端盖（10）和后端盖（1）均为灰铸铁结构。