CN207353723U - 一种配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配电箱，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有动力箱，所述动力箱的内部滑动连接有滑板，所述滑板的两侧均与箱体的内腔滑动连接，所述动力箱内腔的底部滑动连接有滑块，所述动力箱内腔的底部开设有与滑块配合和使用的滑槽，所述动力箱内腔右侧的底部固定连接有气缸。本实用新型通过设置箱体、动力箱、滑板、滑块、滑槽、气缸、传动块、传动柱、电机、主动叶轮、进气口、防护网、排气孔、弹簧、固定板、顶板、固定环、从动叶轮和电气原件的配合，解决了现有的配电箱不具备良好散热功能的问题，该配电箱具备高效散热的优点，避免了配电箱内部温度持续升高发生火灾的危险，增强了该配电箱的安全性。

Description

一种配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种配电箱。

背景技术

配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

配电箱的用处十分广泛，但是现有的配电箱不具备良好的散热功能，很容易造成配电箱内部温度持续升高发生火灾的危险，降低了配电箱的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配电箱，具备高效散热的优点，解决了现有的配电箱不具备良好散热功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配电箱，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有动力箱，所述动力箱的内部滑动连接有滑板，所述滑板的两侧均与箱体的内腔滑动连接，所述动力箱内腔的底部滑动连接有滑块，所述动力箱内腔的底部开设有与滑块配合和使用的滑槽，所述动力箱内腔右侧的底部固定连接有气缸，所述气缸的左侧与滑块的右侧固定连接，所述滑板的底部固定连接有与滑块配合使用的传动块，所述传动块的底部与滑块的顶部滑动连接，所述滑板顶部的两侧均固定连接有传动柱，所述传动柱的顶部依次贯穿动力箱和箱体并固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动叶轮，所述箱体的两侧均开设有进气口，所述进气口的内部固定连接有防护网，所述箱体的顶部开设有排气孔，所述滑板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与动力箱内腔的顶部固定连接，所述箱体顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述箱体内腔的后侧固定连接有电气原件。

优选的，所述排气孔的数量不少于三个，且多个排气孔呈均匀分布。

优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有固定环，且固定环与传动柱配合使用。

优选的，所述箱体底部的两侧和动力箱顶部的两侧均开设有通孔，且通孔与传动柱配合使用，所述箱体内腔的顶部通过轴承活动连接有从动叶轮。

优选的，所述动力箱底部的两侧均固定连接有支腿，且支腿的底部通过转轴活动连接有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、动力箱、滑板、滑块、滑槽、气缸、传动块、传动柱、电机、主动叶轮、进气口、防护网、排气孔、弹簧、固定板、顶板、固定环、从动叶轮和电气原件的配合，解决了现有的配电箱不具备良好散热功能的问题，该配电箱具备高效散热的优点，避免了配电箱内部温度持续升高发生火灾的危险，增强了该配电箱的安全性。

2、本实用新型通过多个排气孔的设置，能够加强该配电箱的散热效率，通过固定环的设置，能够加强传动柱使用时的稳定性，避免了传动柱使用时出现晃动的现象，通过从动叶轮的设置，能够加速排出箱体内部的热气，通过移动轮的设置，能够便于使用者与该配电柜进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的局部放大视图。

图中：1箱体、2动力箱、3滑板、4滑块、5滑槽、6气缸、7传动块、8传动柱、9电机、10主动叶轮、11进气口、12防护网、13排气孔、14弹簧、15固定板、16顶板、17固定环、18从动叶轮、19电气原件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种配电箱，包括箱体1，箱体1的底部固定连接有动力箱2，动力箱2底部的两侧均固定连接有支腿，且支腿的底部通过转轴活动连接有移动轮，通过移动轮的设置，能够便于使用者与该配电柜进行移动，箱体1内腔的顶部通过轴承活动连接有从动叶轮18，通过从动叶轮18的设置，能够加速排出箱体1内部的热气，动力箱2的内部滑动连接有滑板3，滑板3的两侧均与箱体1的内腔滑动连接，动力箱2内腔的底部滑动连接有滑块4，动力箱2内腔的底部开设有与滑块4配合和使用的滑槽5，动力箱2内腔右侧的底部固定连接有气缸6，气缸6的左侧与滑块4的右侧固定连接，滑板3的底部固定连接有与滑块4配合使用的传动块7，传动块7的底部与滑块4的顶部滑动连接，滑板3顶部的两侧均固定连接有传动柱8，箱体1底部的两侧均固定连接有固定环17，且固定环17与传动柱8配合使用，通过固定环17的设置，能够加强传动柱8使用时的稳定性，避免了传动柱8使用时出现晃动的现象，传动柱8的顶部依次贯穿动力箱2和箱体1，箱体1底部的两侧和动力箱2顶部的两侧均开设有通孔，且通孔与传动柱8配合使用并固定连接有电机9，电机9的输出端固定连接有主动叶轮10，箱体1的两侧均开设有进气口11，进气口11的内部固定连接有防护网12，箱体1的顶部开设有排气孔13，排气孔13的数量不少于三个，且多个排气孔13呈均匀分布，通过多个排气孔13的设置，能够加强该配电箱的散热效率，滑板3的顶部固定连接有弹簧14，弹簧14的顶部与动力箱2内腔的顶部固定连接，箱体1顶部的两侧均固定连接有固定板15，固定板15的顶部固定连接有顶板16，箱体1内腔的后侧固定连接有电气原件19。

使用时，使用者启动气缸6和电机9，电机9带动主动叶轮10转动，主动叶轮10将外侧的冷风经过进气口11吹送到电气原件19的表面进行降温，同时气缸6推动滑块4左右移动，滑块4经过弹簧14的配合，使推动传动块7、滑板3、传动柱8、电机9和主动叶轮10上下移动，使主动叶轮10在箱体1的内部充分散热，热气从排气孔13配出，同时经过空气的流动带动从动叶轮18转动，从而加快热气的排出达到高效散热的效果。

综上所述：该配电箱，通过箱体1、动力箱2、滑板3、滑块4、滑槽5、气缸6、传动块7、传动柱8、电机9、主动叶轮10、进气口11、防护网12、排气孔13、弹簧14、固定板15、顶板16、固定环17、从动叶轮18和电气原件19的配合，解决了现有的配电箱不具备良好散热功能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种配电箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有动力箱(2)，所述动力箱(2)的内部滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的两侧均与箱体(1)的内腔滑动连接，所述动力箱(2)内腔的底部滑动连接有滑块(4)，所述动力箱(2)内腔的底部开设有与滑块(4)配合和使用的滑槽(5)，所述动力箱(2)内腔右侧的底部固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的左侧与滑块(4)的右侧固定连接，所述滑板(3)的底部固定连接有与滑块(4)配合使用的传动块(7)，所述传动块(7)的底部与滑块(4)的顶部滑动连接，所述滑板(3)顶部的两侧均固定连接有传动柱(8)，所述传动柱(8)的顶部依次贯穿动力箱(2)和箱体(1)并固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有主动叶轮(10)，所述箱体(1)的两侧均开设有进气口(11)，所述进气口(11)的内部固定连接有防护网(12)，所述箱体(1)的顶部开设有排气孔(13)，所述滑板(3)的顶部固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的顶部与动力箱(2)内腔的顶部固定连接，所述箱体(1)顶部的两侧均固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部固定连接有顶板(16)，所述箱体(1)内腔的后侧固定连接有电气原件(19)。

2.根据权利要求1所述的一种配电箱，其特征在于：所述排气孔(13)的数量不少于三个，且多个排气孔(13)呈均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种配电箱，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有固定环(17)，且固定环(17)与传动柱(8)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种配电箱，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧和动力箱(2)顶部的两侧均开设有通孔，且通孔与传动柱(8)配合使用，所述箱体(1)内腔的顶部通过轴承活动连接有从动叶轮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种配电箱，其特征在于：所述动力箱(2)底部的两侧均固定连接有支腿，且支腿的底部通过转轴活动连接有移动轮。