CN207351806U - 一种改性pp拉力检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种改性PP拉力检测装置,包括底座和液压气缸,所述底座上端安装有支架,且支架中部固定有操作台,所述操作台中部上端通过轴承与下夹具连接台相连接,且下夹具连接台上端安装有下夹具,所述下夹具上端设置有预夹持机构,所述液压气缸下端固定有上夹具,所述上夹具内部安装有拉力感应装置,且拉力感应装置外侧通过导线与数据处理装置相连接,所述操作台内部贯穿有螺纹杆,且螺纹杆外侧安装有转轮。该改性PP拉力检测装置设置有轴承,能够方便对下夹具连接台的角度进行调节,进而能够对下夹具的角度进行调节,从而能够方便对不同形状的样品进行夹紧,避免样品内部出现扭曲应力造成样品断裂,进而避免样品检测结果受影响。

Description

一种改性PP拉力检测装置
技术领域
本实用新型涉及改性PP检测装置技术领域,具体为一种改性PP拉力检测装置。
背景技术
PP即聚丙烯,是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂,改性PP是通过物理和化学的方法对其性质进行改变,使其能够更好的被人们所使用,改性PP拉力检测装置是一种对PP的拉力进行检测的重要装置,能够直观的反映出改性后的PP的抗拉性能,方便通过直观的数据观察PP的改性结果,进而方便后续对PP的改良,随着科技的发展,改性PP拉力检测装置有了很大程度的发展,它的发展给人们在对改性PP进行拉力检测时带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的改性PP拉力检测装置虽然种类和数量非常多,但是大多数的改性PP拉力检测装置在对样品进行夹持时容易出现倾斜的现象,并且不方便对其进行调整,同时不能方便对夹具的角度进行调节,这很大程度的限制了改性PP拉力检测装置的使用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改性PP拉力检测装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的改性PP拉力检测装置在对样品进行夹持时容易出现倾斜的现象,并且不方便对其进行调整,同时不能方便对夹具的角度进行调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改性PP拉力检测装置,包括底座和液压气缸,所述底座上端安装有支架,且支架中部固定有操作台,所述操作台中部上端通过轴承与下夹具连接台相连接,且下夹具连接台上端安装有下夹具,所述下夹具上端设置有预夹持机构,所述液压气缸下端固定有上夹具,且上夹具位于下夹具上方,所述上夹具内部安装有拉力感应装置,且拉力感应装置外侧通过导线与数据处理装置相连接,所述液压气缸外侧安装有支撑架,且液压气缸位于支架上端内侧,所述操作台内部贯穿有螺纹杆,且螺纹杆外侧安装有转轮。
优选的,所述底座与支架的连接方式为焊接。
优选的,所述轴承外侧下端与操作台为一体结构,轴承上端内侧与下夹具连接台为一体结构。
优选的,所述下夹具共设置有两个,且其关于下夹具连接台中轴线对称,并且下夹具下端内部为螺纹结构,下夹具下端内部螺纹结构与螺纹杆外侧螺纹结构相吻合。
优选的,所述预夹持机构包括基座、把手、弹簧和推杆,且推杆内部贯穿基座与把手相连接,推杆外侧设置有弹簧。
优选的,所述支撑架共设置有两个,且其分别位于液压气缸的左右两侧,并且支撑架长度等于上夹具至连接台底部的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该改性PP拉力检测装置设置有轴承,能够方便对下夹具连接台的角度进行调节,进而能够对下夹具的角度进行调节,从而能够方便对不同形状的样品进行夹紧,避免样品内部出现扭曲应力造成样品断裂,进而避免样品检测结果受影响,同时还设置有预夹持机构,能够在正式对样品进行夹紧之前对样品进行固定,方便对样品进行调节,避免样品倾斜导致检测结果受影响,使得样品的检测结果能够更加准确,支撑架共设置有两个,且其分别位于液压气缸的左右两侧,并且支撑架长度等于上夹具至连接台底部的距离,能够有效避免下夹具与上夹具发生碰撞,达到保护装置的目的,减小不必要的损耗。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型操作台内部结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中:1、底座,2、支架,3、操作台,4、轴承,5、下夹具连接台,6、下夹具,7、预夹持机构,701、基座,702、把手,703、弹簧,704、推杆,8、上夹具,9、液压气缸,10、拉力感应装置,11、导线,12、支撑架,13、数据处理装置,14、转轮,15、螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种改性PP拉力检测装置,包括底座1、支架2、操作台3、轴承4、下夹具连接台5、下夹具6、预夹持机构7、上夹具8、液压气缸9、拉力感应装置10、导线11、支撑架12、数据处理装置13、转轮14和螺纹杆15,底座1上端安装有支架2,且支架2中部固定有操作台3,底座1与支架2的连接方式为焊接,结构简单,固定效果好,有效地延长了装置的使用寿命,操作台3中部上端通过轴承4与下夹具连接台5相连接,轴承4外侧下端与操作台3为一体结构,轴承4上端内侧与下夹具连接台5为一体结构,能够方便对下夹具连接台5的角度进行调节,进而能够对下夹具6的角度进行调节,从而能够方便对不同形状的样品进行夹紧,避免样品内部出现扭曲应力造成样品断裂,进而避免样品检测结果受影响,且下夹具连接台5上端安装有下夹具6,下夹具6共设置有两个,且其关于下夹具连接台5中轴线对称,并且下夹具6下端内部为螺纹结构,下夹具6下端内部螺纹结构与螺纹杆15外侧螺纹结构相吻合,能够方便对下夹具6之间的距离进行调节,进而能够方便对样品进行夹紧,下夹具6上端设置有预夹持机构7,预夹持机构7包括基座701、把手702、弹簧703和推杆704,且推杆704内部贯穿基座701与把手702相连接,推杆704外侧设置有弹簧703,能够在正式对样品进行夹紧之前对样品进行固定,方便对样品进行调节,避免样品倾斜导致检测结果受影响,使得样品的检测结果能够更加准确,液压气缸9下端固定有上夹具8,且上夹具8位于下夹具6上方,上夹具8内部安装有拉力感应装置10,且拉力感应装置10外侧通过导线11与数据处理装置13相连接,液压气缸9外侧安装有支撑架12,且液压气缸9位于支架2上端内侧,支撑架12共设置有两个,且其分别位于液压气缸9的左右两侧,并且支撑架12长度等于上夹具8至连接台5底部的距离,能够有效避免下夹具6与上夹具8发生碰撞,达到保护装置的目的,减小不必要的损耗,操作台3内部贯穿有螺纹杆15,且螺纹杆15外侧安装有转轮14。
工作原理:在使用该改性PP拉力检测装置时,首先,通过转动转轮14带动螺纹杆15转动,进而使得2个下夹具6相互靠近,当移动到一定距离后拉动把手702,带动推杆704沿着基座701向外侧分离,进而对弹簧703进行压缩,之后将样品放置在两个预夹持机构7之间,再松开把手702,使其能够对样品进行夹紧,接着对样品的垂直度进行调整,之后再将下夹具6夹紧,然后启动液压气缸9,液压气缸9带动上夹具8向下运动,之后将样品与上夹具8进行连接,连接完成后,启动整个装置,拉力感应装置10将装置上拉过程中的实时数据通过导线11传送到数据处理装置13中,并将处理后的结果显示出来,这就是该改性PP拉力检测装置的整个工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种改性PP拉力检测装置,包括底座(1)和液压气缸(9),其特征在于:所述底座(1)上端安装有支架(2),且支架(2)中部固定有操作台(3),所述操作台(3)中部上端通过轴承(4)与下夹具连接台(5)相连接,且下夹具连接台(5)上端安装有下夹具(6),所述下夹具(6)上端设置有预夹持机构(7),所述液压气缸(9)下端固定有上夹具(8),且上夹具(8)位于下夹具(6)上方,所述上夹具(8)内部安装有拉力感应装置(10),且拉力感应装置(10)外侧通过导线(11)与数据处理装置(13)相连接,所述液压气缸(9)外侧安装有支撑架(12),且液压气缸(9)位于支架(2)上端内侧,所述操作台(3)内部贯穿有螺纹杆(15),且螺纹杆(15)外侧安装有转轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种改性PP拉力检测装置,其特征在于:所述底座(1)与支架(2)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种改性PP拉力检测装置,其特征在于:所述轴承(4)外侧下端与操作台(3)为一体结构,轴承(4)上端内侧与下夹具连接台(5)为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种改性PP拉力检测装置,其特征在于:所述下夹具(6)共设置有两个,且其关于下夹具连接台(5)中轴线对称,并且下夹具(6)下端内部为螺纹结构,下夹具(6)下端内部螺纹结构与螺纹杆(15)外侧螺纹结构相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种改性PP拉力检测装置,其特征在于:所述预夹持机构(7)包括基座(701)、把手(702)、弹簧(703)和推杆(704),且推杆(704)内部贯穿基座(701)与把手(702)相连接,推杆(704)外侧设置有弹簧(703)。
6.根据权利要求1所述的一种改性PP拉力检测装置,其特征在于:所述支撑架(12)共设置有两个,且其分别位于液压气缸(9)的左右两侧,并且支撑架(12)长度等于上夹具(8)至连接台(5)底部的距离。
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