CN207345717U - 一种基于风力发电的警车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于风力发电的警车，包括车体、盖板、发电机、保护壳、风叶、电池、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯，所述盖板通过支撑件固定在车体的顶盖上，盖板与车体的顶盖之间形成气流通道；所述发电机、电池、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯均固定在盖板上，所述保护壳固定罩设在发电机和电池上；所述风叶固定在发电机的转动轴上，且风叶位于盖板下车体的顶盖之间；所述电池的输入端与发电机连接，电池的输出端分别与警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯连接。本实用新型能够较好地与警用电子设备结合使用并达到较好的使用效果，进而达到延长警车上众多用电设备工作时间的目的。

Description

一种基于风力发电的警车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种基于风力发电的警车。

背景技术

警车(Police car)，是指公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆。目前警车通常是以燃油为能源的燃油汽车，对于燃油汽车而言，通常通过汽车在行驶过程中为电池充电，以满足汽车的正常使用以及车内各项电子设备的供电。但警车除了安装在车内的电子设备外，往往在车体外还配备有较多的警用电子设备，例如摄像头、警报器、显示屏、强光照射灯等，这就导致警车内的电池不足以连续地或较长时间地为各警用电子设备供电。

为了解决上述技术问题，现有技术中提出了如下技术：

中国专利公告号为“CN105015349A”的现有技术在2015年11月4日公开了一种设置有风力发电装置的电动汽车，其包括：车体、用于驱动电动汽车的电动机、风力发电机、蓄电池以及用于将风力发电机产生的电能稳定输出的电力调制器。电力调制器设置有电力输入接口和电力输出接口，蓄电池设置有输入电极和输出电极，风力发电机设置于车体上，风力发电机的输出端与电力输入接口电连接，电力输出接口与输入电极电连接，输出电极与电动机电连接。该专利通过在电动汽车上加装风力发电装置，使得电动汽车在运动中可以产生电能并且存储于蓄电池中，以便提高汽车对风能的利用。但在实际应用过程中，由于风力发电装置设置在车体的前端，位置较低，因此存在着容易发生碰撞而损坏的缺陷。并且，这样的结构也很容易吸引小孩子的好奇心，存在着因小孩子玩耍而容易造成安全事故的问题。另外，该结构的汽车也不能很好地和警用电子设备结合并达到较好的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种基于风力发电的警车，本实用新型能够较好地与警用电子设备结合使用并达到较好的使用效果，进而达到延长警车上众多用电设备工作时间的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于风力发电的警车，其特征在于：包括车体、盖板、发电机、保护壳、风叶、电池、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯，所述盖板通过支撑件固定在车体的顶盖上，盖板与车体的顶盖之间形成气流通道；所述发电机、电池、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯均固定在盖板上，所述保护壳固定罩设在发电机和电池上；所述风叶固定在发电机的转动轴上，且风叶位于盖板下车体的顶盖之间；所述电池的输入端与发电机连接，电池的输出端分别与警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯连接。

所述盖板与车体的顶盖之间固定设置有滤网，滤网位于风叶的前端。

所述滤网倾斜固定在盖板与车体的顶盖之间。

所述滤网的数量为两张。

所述支撑件为四根支撑柱，四根支撑柱倾斜固定在盖板与车体的顶盖之间。

所述警示灯设置在盖板的前端，显示屏设置在盖板的后端，全景摄像头和强光探照灯设置在保护壳上。

所述电池与盖板之间设置有缓冲层。

所述车体内分别设置有用于控制发电机、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯的开关。

采用本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过将发电机、电池、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯均固定盖板上，将风叶固定在盖板与车体的顶盖之间的结构，能够在警车行驶过程中将风能转换为电能，并通过电池为设置在车体外的各警用电子设备供电。其中，风叶和发电机均设置在车体顶盖上的结构，使得行车时不会因碰撞而导致风叶等损坏，小孩子也不能触摸到，提高了使用安全性。另外，将风叶设置在盖板与车体顶盖之间形成的气流通道内的结构，既能够对风叶形成保护，又使得风叶在低速行驶时迹能够转动，从而达到提高发电效率的效果。与现有技术相比，本实用新型不仅能够较好地与设置在车体外的各警用电子设备结合使用，还能够支撑各警用电子设备连续工作，大幅延长了各警用电子设备的工作时间。

2、本实用新型通过设置在风叶前端的滤网能够防止飞石等撞击风叶，提高了风叶的使用安全性。

3、本实用新型将滤网倾斜固定在盖板与车体顶盖之间的结构，除了能够防止飞石等撞击风叶外，还能够在下雨天对雨水形成一定程度的阻挡，避免雨水影响风叶的转动。

4、本实用新型将滤网的数量设置为两张，提高了对雨水的阻挡效果。

5、本实用新型通过四根支撑柱将盖板固定在车体的顶盖上，提高了盖板在车体顶盖上的稳固性。

6、本实用新型将全景摄像头和强光探照灯设置在保护壳上的结构，使得全景摄像头和强光探照灯位于顶盖的最高处，有利于全景摄像。

7、本实用新型通过缓冲层能够减小电池在行驶过程中的振动性，从而使得电池在顶盖上的稳定性更好。

8、本实用新型在车体内分别设置有用于控制发电机、警示灯、显示屏、全景摄像头和强光探照灯的开关，使得警察在驾驶过程中也能够达到准确控制各警用电子设备的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：1、车体，2、盖板，3、发电机，4、风叶，5、保护壳，6、电池，7、警示灯，8、显示屏，9、全景摄像头，10、强光探照灯，11、支撑柱，12、缓冲层，13、滤网。

具体实施方式

实施例1

一种基于风力发电的警车，包括车体1、盖板2、发电机3、保护壳5、风叶4、电池6、警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10，所述盖板2通过支撑件固定在车体1的顶盖上，盖板2与车体1的顶盖之间形成气流通道；所述发电机3、电池6、警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10均固定在盖板2上，且电池6与盖板2之间设置有缓冲层12，所述保护壳5固定罩设在发电机3和电池6上；所述风叶4固定在发电机3的转动轴上，且风叶4位于盖板2下车体1的顶盖之间；所述电池6的输入端与发电机3连接，电池6的输出端分别与警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10连接。

本实用新型中，所述支撑件为四根支撑柱11，四根支撑柱11倾斜固定在盖板2与车体1的顶盖之间，优选的，支撑柱11焊接在盖板2与车体1的顶盖之间。其中，两根支撑柱11对称设置在车体1车顶的前端，两根支撑柱11对称设置在车体1车顶的后端，位于车体1车顶前端的支撑柱11向后倾斜，位于车体1车顶后端的支撑柱11向前倾斜。

本实用新型中，所述警示灯7设置在盖板2的前端，显示屏8设置在盖板2的后端，全景摄像头9和强光探照灯10设置在保护壳5上，且全景摄像头9和强光探照灯10在保护壳5上的位置均略高于显示屏8和警报器。

本实用新型中，所述车体1内分别设置有用于控制发电机3、警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10的开关，驾驶员在车体1内通过开关即可控制各用电设备。

本实用新型除了设置在顶盖上的电池6外，车体1的引擎盖内同样设置有电池6，其中，车体1引擎盖内的电池6用于为车体1内的警用电子设备供电，顶盖上的电池6用于为车体1外的警用电子设备供电；且由于顶盖上的电池6可利用风力发电，因此，本实用新型能够较好地为警用电子设备供电，大幅延长了警车上众多用电设备的工作时间。

实施例2

一种基于风力发电的警车，包括车体1、盖板2、发电机3、保护壳5、风叶4、电池6、警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10，所述盖板2通过支撑件固定在车体1的顶盖上，盖板2与车体1的顶盖之间形成气流通道；所述发电机3、电池6、警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10均固定在盖板2上，所述保护壳5固定罩设在发电机3和电池6上；所述风叶4固定在发电机3的转动轴上，且风叶4位于盖板2下车体1的顶盖之间；所述电池6的输入端与发电机3连接，电池6的输出端分别与警示灯7、显示屏8、全景摄像头9和强光探照灯10连接。

本实用新型中，所述盖板2与车体1的顶盖之间固定设置有滤网13，滤网13可采用焊接或螺栓固定的方式固定在风叶4的前端。滤网13的数量优选设置为两张，且优选两张滤网13均倾斜固定在盖板2与车体1的顶盖之间；进一步的，滤网13的倾斜方式为滤网13上部向车体1前端倾斜或滤网13的下部向车体1的后端倾斜。在车辆行驶过程中，滤网13能够防止飞石等撞击风叶4，避免风叶4被损坏；又由于顶盖的中部略高于两端，因此使得滤网13除了能够对雨水形成一定程度的阻挡外，还使得被阻挡的雨水能够从顶盖的前端或前端两侧流出。

Claims (8)

1.一种基于风力发电的警车，其特征在于：包括车体（1）、盖板（2）、发电机（3）、保护壳（5）、风叶（4）、电池（6）、警示灯（7）、显示屏（8）、全景摄像头（9）和强光探照灯（10），所述盖板（2）通过支撑件固定在车体（1）的顶盖上，盖板（2）与车体（1）的顶盖之间形成气流通道；所述发电机（3）、电池（6）、警示灯（7）、显示屏（8）、全景摄像头（9）和强光探照灯（10）均固定在盖板（2）上，所述保护壳（5）固定罩设在发电机（3）和电池（6）上；所述风叶（4）固定在发电机（3）的转动轴上，且风叶（4）位于盖板（2）下车体（1）的顶盖之间；所述电池（6）的输入端与发电机（3）连接，电池（6）的输出端分别与警示灯（7）、显示屏（8）、全景摄像头（9）和强光探照灯（10）连接。

2.如权利要求1所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述盖板（2）与车体（1）的顶盖之间固定设置有滤网（13），滤网（13）位于风叶（4）的前端。

3.如权利要求2所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述滤网（13）倾斜固定在盖板（2）与车体（1）的顶盖之间。

4.如权利要求2或3所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述滤网（13）的数量为两张。

5.如权利要求1所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述支撑件为四根支撑柱（11），四根支撑柱（11）倾斜固定在盖板（2）与车体（1）的顶盖之间。

6.如权利要求1所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述警示灯（7）设置在盖板（2）的前端，显示屏（8）设置在盖板（2）的后端，全景摄像头（9）和强光探照灯（10）设置在保护壳（5）上。

7.如权利要求1所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述电池（6）与盖板（2）之间设置有缓冲层（12）。

8.如权利要求1所述的一种基于风力发电的警车，其特征在于：所述车体（1）内分别设置有用于控制发电机（3）、警示灯（7）、显示屏（8）、全景摄像头（9）和强光探照灯（10）的开关。