CN207338077U - 串级调速外馈油浸变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于变压器技术领域，提出了串级调速外馈油浸变压器，包括底座、油箱和箱盖，油箱侧壁上分布有散热片，散热片包括片一和片二，片一和片二长度相同，片一的顶端高于片二的顶端，片一和片二交错设置，且片一的顶端设置有弯向下方的挡风部一，片二的底端设置有弯向上方的挡风部二。通过上述技术方案，解决了现有技术中变压器散热效果差的问题。

Description

串级调速外馈油浸变压器

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，涉及串级调速外馈油浸变压器。

背景技术

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。现有技术中变压器通过其侧面设置的散热片进行散热，但是现有技术中变压器在使用过程中存在散热效果差的问题，影响了变压器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提出串级调速外馈油浸变压器，解决了现有技术中变压器散热效果差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

串级调速外馈油浸变压器，包括：

底座、油箱和箱盖，所述油箱侧壁上分布有散热片，所述散热片包括片一和片二，所述片一和所述片二长度相同，所述片一的顶端高于所述片二的顶端，所述片一和所述片二交错设置，且所述片一的顶端设置有弯向下方的挡风部一，所述片二的底端设置有弯向上方的挡风部二。

进一步，所述挡风部一和所述挡风部二的半径为所述片一长度的0.7-0.8倍，弧度为15-20°。

进一步，所述片一和所述片二均包括本体和滑动设置在所述本体侧面的伸缩部，所述片一上的伸缩部从上至下厚度逐渐增大，所述片二上的伸缩部从下至上厚度逐渐增大。

进一步，所述伸缩部通过轨道滑动设置在所述本体上。

进一步，所述底座包括与所述油箱连接的底板，所述底板两侧分别设置有侧板，所述底板上通过伸缩装置与轮座连接，所述轮座内设置有行走轮。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中的油浸式变压器在使用过程中，散热片包括片一和片二的设置方式，可以使风从散热片上方吹过的时候，部分风量能在挡风部一或挡风部二的作用下，进入至相邻散热片的空间内，从而增加散热片整体的散热效果。交错设置的片一和片二可以增加挡风部一和挡风部二的引风效果，增加引风量，进一步提高散热效果。

2、经过发明人的试验证明，当挡风部一和挡风部二的半径为片一长度的0.7-0.8倍且弧度为15-20°时，可以取得较好的引风效果。

3、用户可以通过伸缩部调整片一和片二与空气的接触面积，从而调整散热效果，用户可以根据环境温度、风量等因素综合考虑，使整个散热片的散热效果能与用户需求相符合。伸缩部一端至另一端厚度逐渐增大或降低的设置方式，可以增加挡风部一和挡风部二的引风对散热片的散热效果。

当伸缩部伸缩本体后，风从散热片之间吹过，轨道可以起到增加散热面积的作用，从而提高风对散热片的散热效果。

4、本实用新型中的支撑座可以方便的将油箱固定，为了方便变压器的移动，底板上通过伸缩装置设置有轮座，当用户不需要移动油箱时，通过伸缩装置将轮座收缩至支撑座的空间内，此时可以节省整个支撑座的占地面积，方便对油箱的支撑；当用户需要移动油箱时，可以通过伸缩装置将轮座伸出支撑座的空间内，使轮座上的行走轮与地面接触，从而方便油箱的移动，通过这样的设置方式，可以增加干式变压器的实用性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中底座结构示意图；

图3为本实用新型中片二结构示意图；

图4为本实用新型中片一结构示意图；

图中：1-底座，11-底板，12-侧板，13-伸缩装置，14-轮座，15-行走轮，2-油箱，3-散热片，4-片一，5-片二，51-本体，52-伸缩部，6-挡风部一，7-挡风部二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型提出了串级调速外馈油浸变压器，包括：

底座1、油箱2和箱盖，油箱2侧壁上分布有散热片3，散热片3包括片一4和片二5，片一4和片二5长度相同，片一4的顶端高于片二5的顶端，片一4和片二5交错设置，且片一4的顶端设置有弯向下方的挡风部一6，片二5的底端设置有弯向上方的挡风部二7。

本实用新型中的油浸式变压器在使用过程中，散热片包括片一和片二的设置方式，可以使风从散热片上方吹过的时候，部分风量能在挡风部一或挡风部二的作用下，进入至相邻散热片的空间内，从而增加散热片整体的散热效果。

交错设置的片一和片二可以增加挡风部一和挡风部二的引风效果，增加引风量，进一步提高散热效果。

进一步，挡风部一6和挡风部二7的半径为片一4长度的0.7-0.8倍，弧度为15-20°。

经过发明人的试验证明，当挡风部一和挡风部二的半径为片一长度的0.7-0.8倍且弧度为15-20°时，可以取得较好的引风效果。

进一步，片一4和片二5均包括本体51和滑动设置在本体51侧面的伸缩部52，片一4上的伸缩部52从上至下厚度逐渐增大，片二5上的伸缩部52从下至上厚度逐渐增大。

进一步，伸缩部52通过轨道滑动设置在本体51上。

用户可以通过伸缩部调整片一和片二与空气的接触面积，从而调整散热效果，用户可以根据环境温度、风量等因素综合考虑，使整个散热片的散热效果能与用户需求相符合。伸缩部一端至另一端厚度逐渐增大或降低的设置方式，可以增加挡风部一和挡风部二的引风对散热片的散热效果。

当伸缩部伸缩本体后，风从散热片之间吹过，轨道可以起到增加散热面积的作用，从而提高风对散热片的散热效果。

进一步，底座1包括与油箱2连接的底板11，底板11两侧分别设置有侧板12，底板11上通过伸缩装置13与轮座14连接，轮座14内设置有行走轮15。

本实用新型中的支撑座可以方便的将油箱固定，为了方便变压器的移动，底板上通过伸缩装置设置有轮座，当用户不需要移动油箱时，通过伸缩装置将轮座收缩至支撑座的空间内，此时可以节省整个支撑座的占地面积，方便对油箱的支撑；当用户需要移动油箱时，可以通过伸缩装置将轮座伸出支撑座的空间内，使轮座上的行走轮与地面接触，从而方便油箱的移动，通过这样的设置方式，可以增加干式变压器的实用性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.串级调速外馈油浸变压器，其特征在于：包括底座(1)、油箱(2)和箱盖，所述油箱(2)侧壁上分布有散热片(3)，所述散热片(3)包括片一(4)和片二(5)，所述片一(4)和所述片二(5)长度相同，所述片一(4)的顶端高于所述片二(5)的顶端，所述片一(4)和所述片二(5)交错设置，且所述片一(4)的顶端设置有弯向下方的挡风部一(6)，所述片二(5)的底端设置有弯向上方的挡风部二(7)。

2.根据权利要求1所述的串级调速外馈油浸变压器，其特征在于：所述挡风部一(6)和所述挡风部二(7)的半径为所述片一(4)长度的0.7-0.8倍，弧度为15-20°。

3.根据权利要求2所述的串级调速外馈油浸变压器，其特征在于：所述片一(4)和所述片二(5)均包括本体(51)和滑动设置在所述本体(51)侧面的伸缩部(52)，所述片一(4)上的伸缩部(52)从上至下厚度逐渐增大，所述片二(5)上的伸缩部(52)从下至上厚度逐渐增大。

4.根据权利要求3所述的串级调速外馈油浸变压器，其特征在于：所述伸缩部(52)通过轨道滑动设置在所述本体(51)上。

5.根据权利要求4所述的串级调速外馈油浸变压器，其特征在于：所述底座(1)包括与所述油箱(2)连接的底板(11)，所述底板(11)两侧分别设置有侧板(12)，所述底板(11)上通过伸缩装置(13)与轮座(14)连接，所述轮座(14)内设置有行走轮(15)。