CN207334636U - 出光角度可旋转调节的led车灯组件 - Google Patents

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高友权
杨勇
张旭明
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Abstract

本实用新型涉及LED车灯技术领域,尤其涉及一种出光角度可旋转调节的LED车灯组件。其包括车灯主体和用于将车灯主体固定于车体的固定件,所述固定件的中部设有与车灯主体相配合的套孔,所述套孔的内侧面设有呈环形分布的凹孔,所述车灯主体的外侧面设有与凹孔相配合的凸起;固定件套于车灯主体外,且凸起插入凹孔。本实用新型通过将环形的凹孔设置在固定件上,从而使得凹孔可以连续性分布且排列精度高,操作不会出现故障。

Description

出光角度可旋转调节的LED车灯组件
技术领域
本实用新型涉及LED车灯技术领域,尤其涉及一种出光角度可旋转调节的LED车灯组件。
背景技术
随着LED的不断推广,目前很多车辆都已经使用LED车灯,LED车灯在安装时,由于安装空间有限;因此在安装时先将角度调好,再进行安装;同时车灯不能进行角度调整,为了克服该问题,本申请早期研发出了一种调节LED车灯的发光角度调光装置,申请号为:CN201620281419.3;然而这种调光装置在使用过程中,需要使得LED车灯主体绕着调节环旋转,在LED车灯主体上设置环形的凹孔,调光装置的侧面设置限位柱,通过限位柱插入凹孔进行定位;然而LED车灯主体在制作过程中,采用的是分体结构;在拼接时存在较大的误差,从而使得LED车灯在旋转控制时,当旋转至拼接处,容易出现故障。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种出光角度可旋转调节的LED车灯组件,该LED车灯组件在使用过程中,可以避免凹孔的不连续性,造成使用故障。
出光角度可旋转调节的LED车灯组件,包括车灯主体和用于将车灯主体固定于车体的固定件,所述固定件的中部设有与车灯主体相配合的套孔,所述套孔的内侧面设有呈环形分布的凹孔,所述车灯主体的外侧面设有与凹孔相配合的凸起;固定件套于车灯主体外,且凸起插入凹孔。
进一步地,所述凹孔设置于套孔内侧面的中部,套孔内侧面的底部设有与凹孔连通的环形槽,所述固定件的底部内套有与环形槽相配合的环体,且环体套于车体主体外。
进一步地,所述车灯主体包括壳体,壳体由左壳体和右壳体组成,左壳体的中部和右壳体的中部分别设有左容置孔和右容置孔,左壳体与右壳体固定连接时,左容置孔和右容置孔合并形成容置孔,容置孔内设有光源电路板;左壳体、右壳体的上端均设有与光源电路板相配合的出光孔。
再进一步地,左壳体、右壳体的下端分别设有半散热罩;两个半散热罩拼接为散热罩;散热罩设有散热缝隙和散热翅片。
进一步地,左壳体或右壳体的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体,所述凸起设置于连接体的端面。
本技术方案中,将凸起设置于连接体上;使得壳体便于加工。连接体可以为圆柱体、球体等。连接体可以为实心也可以为空心结构。
作为另一种变形,左壳体或右壳体的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体,所述连接体的一端开口,内部设有弹性件和珠体,珠体的一端伸出连接体形成所述的凸起,弹性件的两个弹性部分别与连接体和珠体的另一端抵接或连接。
进一步地,所述固定件包括筒体,所述凹孔设置于筒体内,筒体的上端设有连接环或向外延伸有多个连接块;或筒体的下端设有固定环且固定环向外延伸有多个连接块。
进一步地,壳体外设有套环。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将环形的凹孔设置在固定件上,从而使得凹孔可以连续性分布且排列精度高,操作不会出现故障。
附图说明
图1为本实施例的一种结构示意图。
图2为图1的一种分解结构示意图。
图3为本实施例的第二种结构示意图。
图4为图3的一种分解结构示意图。
图5为本实施例的第三种结构示意图。
图6为图5的一种分解结构示意图。
附图标记包括:
1——车灯主体;11——壳体;111——左壳体;112——右壳体;113——半散热罩;114——半散热罩;115——左容置孔;116——出光孔;117——出光孔;118——安装孔;
2——固定件;21——筒体;22——连接环;23——凹孔;24——环形槽;25——连接块;26——固定环;
3——风扇罩;4——光源电路板;5——风扇叶;6——连接体;7——凸起;8——环体;9——套环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。如图1至图6所示。
实施例:出光角度可旋转调节的LED车灯组件,包括车灯主体1和用于将车灯主体1固定于车体的固定件2,所述固定件2的中部设有与车灯主体1相配合的套孔,所述套孔的内侧面设有呈环形分布的凹孔23,所述车灯主体1的外侧面设有与凹孔23相配合的凸起7;固定件2套于车灯主体1外,且凸起7插入凹孔23。
本技术方案中,将环形分布的凹孔23设置在固定件2上,凸起7设置在车灯主体1上;在工作条件过程中,仍然可以使得车灯主体1可以相对固定件2进行旋转固定;在使用时,车灯主体1随着固定件2固定于车体,固定件2与车体固定连接;车灯主体1可相对固定件2进行旋转,从而可以方便调整出光角度;在制作上,由于凹孔23成连续分布,精度较高;避免了旋转出现故障。
进一步地,所述凹孔23设置于套孔内侧面的中部,套孔内侧面的底部设有与凹孔23连通的环形槽24,所述固定件2的底部内套有与环形槽24相配合的环体8,且环体8套于车体主体外。
本技术方案中,需要将凹孔23环形设置在固定件2内,为了降低制作工艺难度,这里设置了环形槽24;凹孔23的下端与环形槽24重叠,在制作时,可以先制作环形槽24,再制作凹孔23,凹孔23的上端和环体8配合形成一个与凸起7配合的封闭的凹孔23。
进一步地,所述车灯主体1包括壳体11,壳体由左壳体111和右壳体112组成,左壳体111的中部和右壳体112的中部分别设有左容置孔115和右容置孔,左壳体111与右壳体112固定连接时,左容置孔115和右容置孔合并形成容置孔,容置孔内设有光源电路板4;左壳体111、右壳体112的上端均设有与光源电路板4相配合的出光孔117、118。
车灯主体1采用拼接的方式,拼接时将光源电路板4夹持在容置孔内,避免采用连接件如螺钉去固定,组装简单方便。
再进一步地,左壳体111、右壳体112的下端分别设有半散热罩113、114;两个半散热罩113、114拼接为散热罩;散热罩设有散热缝隙和散热翅片。
设置散热罩,可以辅助帮助车灯主体1进行散热。优选地散热罩连接有风扇罩3,风扇罩3内设有风扇叶5和电机,电机固定于散热罩,风扇叶5与电机连接,电机与光源电路板4连接。为了进一步地的提高散热性能,可以在下端设置风扇。
进一步地,左壳体111或右壳体112的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体6,所述凸起7设置于连接体6的端面。
本技术方案中,将凸起7设置于连接体6上;使得壳体11便于加工。连接体6可以为圆柱体、球体等。
作为另一种变形,左壳体体111或右壳体112的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体6,所述连接体6的一端开口,内部形成容置空间,容置空间设有弹性件和珠体,珠体的一端伸出连接体形成所述的凸起,弹性件的两个弹性部分别与连接体和珠体的另一端抵接或连接。可以通过调整弹性的弹力,调整珠体与凹孔的抵接力。弹性件可以采用弹簧、弹片等。连接体可以为一端开口的筒体,也可以是两端开口的环状体。
进一步地,所述固定件2包括筒体21,所述凹孔23设置于筒体21内,筒体21的上端设有连接环22或向外延伸有多个连接块25;或筒体21的下端设有固定环26且固定环26向外延伸有多个连接块25。
根据不同的车体,这里设计了多种类型的固定件2,以适应不同车体的需求。
进一步地,壳体11外设有套环9。
用以辅助固定壳体,具体使用时,左壳体111和右壳体112通过螺钉连接。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.出光角度可旋转调节的LED车灯组件,包括车灯主体和用于将车灯主体固定于车体的固定件,所述固定件的中部设有与车灯主体相配合的套孔,其特征在于:所述套孔的内侧面设有呈环形分布的凹孔,所述车灯主体的外侧面设有与凹孔相配合的凸起;固定件套于车灯主体外,且凸起插入凹孔。
2.根据权利要求1所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:所述凹孔设置于套孔内侧面的中部,套孔内侧面的底部设有与凹孔连通的环形槽,所述固定件的底部内套有与环形槽相配合的环体,且环体套于车体主体外。
3.根据权利要求1所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:所述车灯主体包括壳体,壳体由左壳体和右壳体组成,左壳体的中部和右壳体的中部分别设有左容置孔和右容置孔,左壳体与右壳体固定连接时,左容置孔和右容置孔合并形成容置孔,容置孔内设有光源电路板;左壳体、右壳体的上端均设有与光源电路板相配合的出光孔。
4.根据权利要求3所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:左壳体、右壳体的下端分别设有半散热罩;两个半散热罩拼接为散热罩;散热罩设有散热缝隙和散热翅片。
5.根据权利要求3所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:左壳体或右壳体的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体,所述凸起设置于连接体的端面。
6.根据权利要求3所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:左壳体或右壳体的表面设有安装孔,安装孔内设有连接体,所述连接体的一端开口,内部设有弹性件和珠体,珠体的一端伸出连接体形成所述的凸起,弹性件的两个弹性部分别与连接体和珠体的另一端抵接或连接。
7.根据权利要求1所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:所述固定件包括筒体,所述凹孔设置于筒体内,筒体的上端设有连接环或向外延伸有多个连接块;或筒体的下端设有固定环且固定环向外延伸有多个连接块。
8.根据权利要求3所述的出光角度可旋转调节的LED车灯组件,其特征在于:壳体外设有套环。
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CN109539179A (zh) * 2019-01-12 2019-03-29 佛山市新中颖光电科技有限公司 一种led车灯

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