CN207333055U - 一种摩托车化油器管头用卡箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车化油器管头用卡箍，包括第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍均为弧形结构，且第一卡箍和第二卡箍之间形成一个正圆，所述第一卡箍和第一卡箍在相互靠近的上下两端分别设有第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板的另一端均设有燕尾块，燕尾块嵌接在第一滑槽内，所述第一滑槽位于连接横板的一端，所述连接横板的一端中部贴合连接导向柱的一端，设置的导向柱插入圆环内，使得第一卡箍和第二卡箍连接稳固，且安装方便，不需要其他装置辅助安装，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及化油器相关技术领域，具体为一种摩托车化油器管头用卡箍。
背景技术
摩托车化油器包括化油器本体及雾化燃油出管，雾化燃油出管设置在化油器本体上，化油器本体的雾化燃油出管通过连接管头与摩托车发动机汽缸头的雾化燃油进口连接，通过化油器将燃油与空气混合后的雾化燃油传送到汽缸头内的燃烧室进行燃烧。
现有技术中，化油器的连接管头外侧设有卡箍，卡箍对连接管头起紧箍作用，但是存在以下弊端：
1.现有的卡箍一般都是通过紧固螺钉连接，使得卡箍的连接不方便，需要用其他的装置(螺丝刀或扳手)配合使用，费时费力；
2.化油器在工作中，会产生一定程度的晃动和震动，而晃动和震动对螺钉的拧入程度影响较大，螺钉会出现松动的现象，导致连接稳定性下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车化油器管头用卡箍，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车化油器管头用卡箍，包括第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍均为弧形结构，且第一卡箍和第二卡箍之间形成一个正圆，所述第一卡箍和第一卡箍在相互靠近的上下两端分别设有第一竖板和第二竖板，第一竖板的一端一侧固定连接第一卡箍，第二竖板的一端一侧固定连接第二卡箍，所述第一竖板和第二竖板的另一端均设有燕尾块，燕尾块嵌接在第一滑槽内，所述第一滑槽位于连接横板的一端，所述连接横板的一端中部贴合连接导向柱的一端，且导向柱的另一端依次贯穿两个圆环的中心圈并固定连接贴合板的一端，其中一个圆环的一侧固定连接第一加强杆的一端，另一个圆环的一侧固定连接第二加强杆的一端，所述第二加强杆的另一端固定连接第一竖板的侧壁，所述第一卡箍和第二卡箍的内侧均设有第二滑槽，第二滑槽内嵌接有T形滑块的一端，T形滑块的另一端固定连接弧形滑板的一端一侧，所述弧形滑板一端的另一侧设有凹槽，凹槽的底部设有固定凸起，所述固定凸起插入活动块一端的插孔中，活动块的另一端为半圆形结构，所述活动块的另一端插入贴合板一端的弧形座内。
优选的，所述第一滑槽为燕尾状滑槽，且第一滑槽的数量为四个。
优选的，所述第二滑槽为弧形结构，且第二滑槽的数量为两个，其中一个第二滑槽位于第一卡箍的内侧下端，另一个第二滑槽位于第二卡箍的内侧上端。
优选的，所述活动块的两侧均设有限位块，所述限位块位于空腔内，且限位块的一侧通过复位弹簧连接空腔的底部，所述空腔位于凹槽的左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，实用性强，具有以下优点：
1.设置的导向柱插入圆环内，使得第一卡箍、第二卡箍连接稳固，且安装方便，不需要其他装置辅助安装，省时省力；
2.设置的活动块插入弧形座内，使得导向柱的上下位置固定，不会因为化油器工作时产生的晃动和震动，而出现第一卡箍和第二卡箍之间松动的情况，很好的解决了现有技术中的不足之处。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图；
图2为本实用新型第一卡箍和第一卡箍连接结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图；
图4为本实用新型结构侧面示意图；
图5为本实用新型导向柱连接结构示意图。
图中：第一卡箍1、第二卡箍2、第一竖板3、第二竖板4、连接横板5、第一滑槽6、导向柱7、第一加强杆8、第二加强杆9、圆环10、贴合板11、弧形滑板12、第二滑槽13、空腔14、固定凸起15、活动块16、限位块17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车化油器管头用卡箍，包括第一卡箍1和第二卡箍2，第一卡箍1和第二卡箍2均为弧形结构，且第一卡箍1和第二卡箍2之间形成一个正圆，第一卡箍1和第一卡箍2在相互靠近的上下两端分别设有第一竖板3和第二竖板4，第一竖板3的一端一侧固定连接第一卡箍1，第二竖板4的一端一侧固定连接第二卡箍2，第一竖板3和第二竖板4的另一端均设有燕尾块，燕尾块嵌接在第一滑槽6内，第一滑槽6位于连接横板5的一端，第一滑槽6为燕尾状滑槽，且第一滑槽6的数量为四个；
连接横板5的一端中部贴合连接导向柱7的一端，且导向柱7的另一端依次贯穿两个圆环10的中心圈并固定连接贴合板11的一端，其中一个圆环10的一侧固定连接第一加强杆8的一端，另一个圆环10的一侧固定连接第二加强杆9的一端，第二加强杆9的另一端固定连接第一竖板3的侧壁，第一卡箍1和第二卡箍2的内侧均设有第二滑槽13，第二滑槽13为弧形结构，且第二滑槽13的数量为两个，其中一个第二滑槽13位于第一卡箍1的内侧下端，另一个第二滑槽13位于第二卡箍2的内侧上端；
设置的导向柱7插入圆环10内，使得第一卡箍1、第二卡箍2连接稳固，且安装方便，不需要其他装置辅助安装，省时省力；
第二滑槽13内嵌接有T形滑块的一端，T形滑块的另一端固定连接弧形滑板12的一端一侧，弧形滑板12一端的另一侧设有凹槽，凹槽的底部设有固定凸起15，弧形滑板12的另一端固定连接阻尼垫的一端，固定凸起15插入活动块16一端的插孔中，活动块16的另一端为半圆形结构，活动块16的另一端插入贴合板11一端的弧形座内；
活动块16的两侧均设有限位块17，限位块17位于空腔14内，且限位块17的一侧通过复位弹簧连接空腔14的底部，空腔14位于凹槽的左右两侧；
设置的活动块16插入弧形座内，使得导向柱7的上下位置固定，不会因为化油器工作时产生的晃动和震动，而出现第一卡箍1和第二卡箍2之间松动的情况。
工作原理：本实用新型在安装时，先将第一竖板3和第二竖板4的一端插入第一滑槽6内并将第一竖板3和第二竖板4相向移动，再将导向柱7插入两个圆环10中，此时，第一卡箍1和第二卡箍2连接在一起，再将连接管头插入第一卡箍1和第二卡箍2之间形成的正圆内，正向四十五度转动连接管头，在阻尼垫的作用下，使得连接管头的转动带动弧形滑板12移动，活动块16在复位弹簧的作用下凸起出来，并插入贴合板11一端的弧形座内，使得导向柱7的位置固定，第一卡箍1和第二卡箍2对连接管头形成紧箍作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种摩托车化油器管头用卡箍，包括第一卡箍(1)和第二卡箍(2)，所述第一卡箍(1)和第二卡箍(2)均为弧形结构，且第一卡箍(1)和第二卡箍(2)之间形成一个正圆，其特征在于：所述第一卡箍(1)和第一卡箍(2)在相互靠近的上下两端分别设有第一竖板(3)和第二竖板(4)，第一竖板(3)的一端一侧固定连接第一卡箍(1)，第二竖板(4)的一端一侧固定连接第二卡箍(2)，所述第一竖板(3)和第二竖板(4)的另一端均设有燕尾块，燕尾块嵌接在第一滑槽(6)内，所述第一滑槽(6)位于连接横板(5)的一端，所述连接横板(5)的一端中部贴合连接导向柱(7)的一端，且导向柱(7)的另一端依次贯穿两个圆环(10)的中心圈并固定连接贴合板(11)的一端，其中一个圆环(10)的一侧固定连接第一加强杆(8)的一端，另一个圆环(10)的一侧固定连接第二加强杆(9)的一端，所述第二加强杆(9)的另一端固定连接第一竖板(3)的侧壁，所述第一卡箍(1)和第二卡箍(2)的内侧均设有第二滑槽(13)，第二滑槽(13)内嵌接有T形滑块的一端，T形滑块的另一端固定连接弧形滑板(12)的一端一侧，所述弧形滑板(12)一端的另一侧设有凹槽，凹槽的底部设有固定凸起(15)，所述固定凸起(15)插入活动块(16)一端的插孔中，活动块(16)的另一端为半圆形结构，所述活动块(16)的另一端插入贴合板(11)一端的弧形座内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器管头用卡箍，其特征在于：所述第一滑槽(6)为燕尾状滑槽，且第一滑槽(6)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器管头用卡箍，其特征在于：所述第二滑槽(13)为弧形结构，且第二滑槽(13)的数量为两个，其中一个第二滑槽(13)位于第一卡箍(1)的内侧下端，另一个第二滑槽(13)位于第二卡箍(2)的内侧上端。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器管头用卡箍，其特征在于：所述活动块(16)的两侧均设有限位块(17)，所述限位块(17)位于空腔(14)内，且限位块(17)的一侧通过复位弹簧连接空腔(14)的底部，所述空腔(14)位于凹槽的左右两侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN107747521A (zh) * | 2017-09-05 | 2018-03-02 | 重庆万可阳车辆配件制造有限公司 | 一种安装方便化油器管头用卡箍 |
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| CN107747521B (zh) * | 2017-09-05 | 2023-10-31 | 浙江嘉爵摩托车制造有限公司 | 一种化油器管头用卡箍 |
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