CN207328388U - 一种双回转对刮雨刮器马达支架 - Google Patents
一种双回转对刮雨刮器马达支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双回转对刮雨刮器马达支架，包括支架本体，支架本体的一侧端设有固定杆而另一侧端开设有安装孔，支架本体的两侧、位于固定杆和安装孔的内侧位置分别设有轴套，支架本体上位于轴套之间的位置为电机固定区域，电机固定区域上开设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心位置开设有一供电机轴通过的轴孔，圆形凹槽内设有一环形隔栏将圆形凹槽分为内环形凹槽和外环形凹槽，环形隔栏上开设有若干个螺孔，内环形凹槽和外环形凹槽上套设有弹性缓冲体且弹性缓冲体相对于若干个螺孔的位置开设有通孔。本实用新型提供的一种双回转对刮雨刮器马达支架，能对马达进行稳固高效的固定，且在马达运行的过程中能有效减少噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支架，尤其是一种双回转对刮雨刮器马达支架。
背景技术
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器是由马达带动的，目前市场上的对刮式雨刮器的马达在固定时容易晃动，晃动则会产生噪音，从而对驾驶员造成影响、减少雨刮器的使用寿命和马达的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种双回转对刮雨刮器马达支架，能对马达进行稳固高效的固定，且在马达运行的过程中能有效减少噪音。
本实用新型的技术方案为：一种双回转对刮雨刮器马达支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧端设有固定杆而另一侧端开设有安装孔，所述支架本体的两侧、位于固定杆和安装孔的内侧位置分别设有轴套，所述支架本体上位于轴套之间的位置为电机固定区域，所述电机固定区域上开设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心位置开设有一供电机轴通过的轴孔，所述圆形凹槽内设有一环形隔栏将圆形凹槽分为内环形凹槽和外环形凹槽，所述环形隔栏上开设有若干个螺孔，所述内环形凹槽和外环形凹槽上套设有弹性缓冲体且弹性缓冲体相对于若干个螺孔的位置开设有通孔，所述弹性缓冲体的上部设有马达且马达轴穿设过轴孔，所述圆形凹槽的一侧设有限位板，所述马达经限位板限位后所述马达底部相对于螺孔的位置也开设有螺孔，所述支架本体和马达的螺孔上以螺钉固定。
优选地，所述螺孔为三个。
优选地，所述弹性缓冲体包括一体化连接的内环形弹性体、连接体和外环形弹性体，所述弹性缓冲体套设于圆形凹槽内时所述内环形弹性体嵌入套设于内环形凹槽内、所述连接体套设于环形隔栏上且连接体上相对于若干个螺孔的位置开设有通孔、所述外环形弹性体嵌入套设于外环形凹槽内。
优选地，所述限位板包括呈“L”型一体化连接的竖向限位板和横向限位板且横向限位板的末端设有一弧形部，所述马达设于弹性缓冲体上时所述马达由弧形部限位。
优选地，所述弹性缓冲体套设于圆形凹槽内时所述弹性缓冲体的表面与支架本体的表面构成一齐平表面。
优选地，所述支架本体整体呈梯形结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种双回转对刮雨刮器马达支架，弹性缓冲体套设于圆形凹槽内，弹性缓冲体的表面与支架本体的表面构成一齐平表面，在外观上美观大方；缓冲弹性体的内环形弹性体和外环形弹性体将环形隔栏夹设其中起到卡设固定作用；接着马达套设于弹性缓冲体上时在螺孔上穿设有螺钉实现支架本体与马达的固定连接，此种马达支架，设计巧妙，对马达能稳固高效地固定，且由于弹性缓冲体的存在在马达运行的过程中能有效减少噪音。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
如图1至图2所示，一种双回转对刮雨刮器马达支架，包括支架本体1，支架本体1整体呈梯形结构，支架本体1的一侧端设有固定杆2而另一侧端开设有安装孔3，支架本体1的两侧、位于固定杆2和安装孔3的内侧位置分别设有轴套4。
支架本体1上位于轴套4之间的位置为电机固定区域5，电机固定区域5上开设有一圆形凹槽6。
具体的，圆形凹槽6的中心位置开设有一供电机轴通过的轴孔7，圆形凹槽6内设有一环形隔栏8将圆形凹槽6分为内环形凹槽61和外环形凹槽62，且环形隔栏8上开设有三个螺孔(图中未显示)。
圆形凹槽6内嵌入套设有弹性缓冲体9。
弹性缓冲体9包括一体化连接的内环形弹性体91、连接体92和外环形弹性体93。弹性缓冲体9套设于圆形凹槽6内时内环形弹性体91嵌入套设于内环形凹槽内61、连接体92套设于环形隔栏8上且连接体92上相对于若干个螺孔的位置开设有通孔(图中未显示)、外环形弹性体93嵌入套设于外环形凹槽62内。缓冲弹性体9的内环形弹性体91和外环形弹性体93之间过盈配合将环形隔栏8夹设其中起到卡设固定作用。
本圆形凹槽6的一侧设有限位板10。
具体的，限位板10包括呈“L”型一体化连接的竖向限位板101和横向限位板102且横向限位板102的末端设有一弧形部103。
马达套设于弹性缓冲部9时，首先由弧形部103限位，限位后马达底部相对于螺孔的位置也开设有螺孔，而支架本体1和马达的螺孔上以螺钉固定。如此，马达即实现了稳固高效的固定，且由于弹性缓冲体9的存在在马达运行的过程中能有效减少噪音。
为了马大支架的外观美观性，弹性缓冲体9套设于圆形凹槽6内时弹性缓冲体9的表面与支架本体1的表面构成一齐平表面。
本实用新型马达支架采用此种结构，一方面弹性缓冲体9能自行稳固卡接在支架本体1上，消除噪音且兼顾美观性，另一方面，在环形隔栏8、连接部92上分别开设有供螺钉通过的螺孔，设计巧妙，无需在弹性缓冲体9的通孔内开设螺纹，结构简单，减少了工序，实现了稳固高效的固定作用。
上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种双回转对刮雨刮器马达支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧端设有固定杆而另一侧端开设有安装孔，所述支架本体的两侧、位于固定杆和安装孔的内侧位置分别设有轴套，其特征在于：所述支架本体上位于轴套之间的位置为电机固定区域，所述电机固定区域上开设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心位置开设有一供电机轴通过的轴孔，所述圆形凹槽内设有一环形隔栏将圆形凹槽分为内环形凹槽和外环形凹槽，所述环形隔栏上开设有若干个螺孔，所述内环形凹槽和外环形凹槽上套设有弹性缓冲体且弹性缓冲体相对于若干个螺孔的位置开设有通孔，所述弹性缓冲体的上部设有马达且马达轴穿设过轴孔，所述圆形凹槽的一侧设有限位板，所述马达经限位板限位后所述马达底部相对于螺孔的位置也开设有螺孔，所述支架本体和马达的螺孔上以螺钉固定。
2.根据权利要求1所述的一种双回转对刮雨刮器马达支架，其特征在于：所述螺孔为三个。
3.根据权利要求1所述的一种双回转对刮雨刮器马达支架，其特征在于：所述弹性缓冲体包括一体化连接的内环形弹性体、连接体和外环形弹性体，所述弹性缓冲体套设于圆形凹槽内时所述内环形弹性体嵌入套设于内环形凹槽内、所述连接体套设于环形隔栏上且连接体上相对于若干个螺孔的位置开设有通孔、所述外环形弹性体嵌入套设于外环形凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种双回转对刮雨刮器马达支架，其特征在于：所述限位板包括呈“L”型一体化连接的竖向限位板和横向限位板且横向限位板的末端设有一弧形部，所述马达设于弹性缓冲体上时所述马达由弧形部限位。
5.根据权利要求1所述的一种双回转对刮雨刮器马达支架，其特征在于：所述弹性缓冲体套设于圆形凹槽内时所述弹性缓冲体的表面与支架本体的表面构成一齐平表面。
6.根据权利要求1所述的一种双回转对刮雨刮器马达支架，其特征在于：所述支架本体整体呈梯形结构。
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