CN207328120U - 一种空气动力循环充气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种空气动力循环充气装置，涉及空气动力车自体循环充气领域，包括原料单元仓、控制器和至少两组充气蓄气结构；所述充气蓄气结构包括依次连通的：储气瓶、储气阀门、膨胀气瓶、分流阀门和引爆仓；原料单元仓内填充有气体发生剂；原料单元仓接通至所述引爆仓；所述控制器分时控制分流阀门和储气阀门；在有蓄满气体的储气瓶向外输送空气的同时，至少需要一组未蓄满空气的充气蓄气结构进行气体发生蓄气工作。其使用无毒化学剂有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3），快速澎胀产生空气补充气瓶消耗气压,两个储气瓶形成充气与输出回路,周而复始循环不息,只要有化学原料就可以长距离长时间运行。

Description

一种空气动力循环充气装置

技术领域

本实用新型涉及空气动力车自体循环充气领域，特别是涉及一种空气动力循环充气装置。

背景技术

市面上已经有空气动力车贩卖，但是都需要外部充气装置对其充气，一旦气瓶没气则无法行进，则需要特殊高压充气装置充气，因此使用很不方便，无法满足长距离行驶，也造成空气车无法量产。

例如中国实用新型专利《空气动力汽车用安全热源气源动力系统装置》，申请号为03129086.8，公开了包括利用压缩空气作为气动汽车的动力源，采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源。虽然该方案实现了气体动力的提供，实现新能源的利用，达到污染零排放的效果。但是，由结构可知，该方案中如何进行持续的蓄能才是问题的关键。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种空气动力循环充气装置，解决传统空气动力车无法长距离行驶的问题，而且还解决了补充气体困难的问题，同时还解决了原料快速补充的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种空气动力循环充气装置，包括原料单元仓、控制器和至少两组充气蓄气结构；所述充气蓄气结构包括依次连通的：储气瓶、储气阀门、膨胀气瓶、分流阀门和引爆仓；原料单元仓内填充有气体发生剂；原料单元仓接通至所述引爆仓；所述控制器分时控制分流阀门和储气阀门；在有蓄满气体的储气瓶向外输送空气的同时，至少需要一组未蓄满空气的充气蓄气结构进行气体发生蓄气工作。

优选的是，所述原料单元仓上并联至少两组充气蓄气结构。

优选的是，所述引爆仓和膨胀气瓶之间的气流通过所述分流阀门来控制；所述膨胀气瓶和储气瓶之间的气流通过所述储气阀门来控制。

优选的是，气体发生时分流阀门打开且储气阀门闭合；气体存储时储气阀门打开且分流阀门闭合；气体存储完成后储气阀门闭合。

优选的是，每个储气瓶上还设有用于显示其内部气压的气压监测仪。

优选的是，所述引爆仓内的点火结构选用低电流直流电流触发。

优选的是，所述气体发生剂至少包括叠氮化钠与硝酸铵。

本实用新型的有益效果是：提供一种空气动力循环充气装置，使用无毒化学剂有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3），快速澎胀产生空气补充气瓶消耗气压,两个储气瓶形成充气与输出回路,周而复始循环不息,只要有化学原料就可以长距离长时间运行。

附图说明

图1是本实用新型一种空气动力循环充气装置的结构示意图；

图2是空气动力循环充气装置的剖面俯视图与气体流动方向；

附图中各部件的标记如下：1、原料单元仓；2、控制器；3、引爆仓；4、分流阀门；5、膨胀气瓶；6、储气阀门；7、储气瓶；8、气压监测仪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1和2，本实用新型实施例包括：

一种空气动力循环充气装置，包括：原料单元仓1、控制器2和充气蓄气结构。充气蓄气结构则包括(A、B)引爆仓3、(A、B)分流阀门4、(A、B)膨胀气瓶 5、(A、B)储气阀门6、(A、B)储气瓶7。原料仓1可填充更换化学原料，位于结构最外缘，方便更换原料匣，控制器2为系统监控与执行的控制核心，每个储气瓶上还设有用于显示其内部气压的气压监测仪8，经由气压检测仪8接收气瓶气压数据判断充气回路起点与输出气瓶。在有蓄满气体的储气瓶向外输送空气的同时，至少需要一组未蓄满空气的充气蓄气结构进行气体发生蓄气工作，比如：A储气瓶7输出高压空气时则B储气瓶及其回路进行充气机制，并由控制器进行气阀门关闭与开启控制，还有控制引爆点火结构，(A、B)引爆仓3接收控制器2引爆讯号，先侦测原料是否足够，确认原料后电路点火选定的B引爆仓，引爆化学原料产生高速高压膨胀气体进入B膨胀气瓶，完成引爆后控制器2关闭B分流阀门4，随后打开B储气阀门高压空气流入B储气瓶中，因膨胀气瓶B压力大于储气瓶B，所以可以将压缩空气补充入储气瓶完成充气机制。

B膨胀气瓶压力与B储气瓶平均后关闭储气阀门，控制器控制再次启动引爆充气机制重复增加气压到达限定气压后停止引爆充气机制。

控制器2检测(A、B)储气瓶7气压，并控制引爆充气对象与选择输出气压驱动汽车的储气瓶，A储气瓶充气则B储气瓶输出高压空气，循环形成回路增加续航力，只要有引爆原料就可以一直执行充气循环。

每次点燃固体燃料可以产生10几倍体积膨胀的气体，且不会有大量高温与火花产生，反应速度在0.08-1秒内，快速而无公害，主要成分为叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满引爆气瓶.叠氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。无危险、无污染，快速澎胀产生空气补充气瓶消耗气压，(A、B)气瓶形成充气与输出回路，周而复始循环不息，只要有化学原料就可以长距离长时间运行。

本运用于高压气流驱动发动机来产生动能，或是用高压气流推动发电机发电让电动车增程等用途，不烧油、不用电的时代就可来临，未来改良固态燃料膨胀效率，让膨胀系数增加，使得用料更精省更符合环保节能。

本方案与传统功能对比：

	现有空气动力车系统	新设计
			气瓶气压	不稳定	随时充气保持稳定高压
更换能源时间	需要长时间高压充气设备充气	只需填充或更换固体燃料
			节能	需要电能驱动高压充电	化学原料非常便宜

从上表可以看出，本方案中以固体燃料填充更换快速方便，就像汽车没油时去加油站加油一样方便快速，原料匣整个交换比加油更方便更换，且两种原料不混和且不经由电流引爆无法引爆，安全性高，主要产生氮气无公害，无污染，是取代生物燃料的整体系统设计。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种空气动力循环充气装置，其特征在于：包括原料单元仓、控制器和至少两组充气蓄气结构；所述充气蓄气结构包括依次连通的：储气瓶、储气阀门、膨胀气瓶、分流阀门和引爆仓；原料单元仓内填充有气体发生剂；原料单元仓接通至所述引爆仓；所述控制器分时控制分流阀门和储气阀门；在有蓄满气体的储气瓶向外输送空气的同时，至少需要一组未蓄满空气的充气蓄气结构进行气体发生蓄气工作。

2.根据权利要求1所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：所述原料单元仓上并联至少两组充气蓄气结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：所述引爆仓和膨胀气瓶之间的气流通过所述分流阀门来控制；所述膨胀气瓶和储气瓶之间的气流通过所述储气阀门来控制。

4.根据权利要求3所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：气体发生时分流阀门打开且储气阀门闭合；气体存储时储气阀门打开且分流阀门闭合；气体存储完成后储气阀门闭合。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：每个储气瓶上还设有用于显示其内部气压的气压监测仪。

6.根据权利要求3所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：所述引爆仓内的点火结构选用低电流直流电流触发。

7.根据权利要求3所述的一种空气动力循环充气装置，其特征在于：所述气体发生剂至少包括叠氮化钠与硝酸铵。