CN207303609U - 一种usb电源适配器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种USB电源适配器，其包括壳体、插脚模块和车载充电模块，所述壳体包括本体及盖合于本体的盖板，本体设置有至少两个USB接口，插脚模块转动连接于所述本体，所述本体设置有用于容设车载充电模块的圆柱形槽体，所述车载充电模块包括车载充电头、与车载充电头固定连接的导滑柱及自导滑柱突设而成的凸块，导滑柱滑动并转动容设于圆柱形槽体内，所述盖板开设有用于引导凸块滑动的滑槽、用于限位凸块的第一限位槽及第二限位槽，第一限位槽及第二限位槽分别与滑槽的两端连通，凸块经由滑槽突伸出盖板。本实用新型外形小巧，配有可旋转收纳插脚模块及可伸缩车载充电模块携带方便，用途广泛。

Description

一种USB电源适配器

技术领域

本实用新型涉及电源适配器技术领域，尤其是指一种USB电源适配器。

背景技术

目前，手机、平板电脑等电子产品通常使用USB数据线连接电源适配器对电子产品进行充电，且绝大部分电子产品在移动过程中使用(如差旅、休闲、野外工作等)，如果电量匮乏又没有对应充电插头的时候，电子产品便无法工作，如果在差旅过程中每个电子产品携带一个电源适配器，那么就需要带很多电源适配器，携带及其不方便。因此携式多插头通用的USB电源适配器是目前电子产品迫切需要的重要配件。

然而，目前市售的充电器只能实现车载充电或市电充电，外形不够小巧，不便于携带和使用，输入供电方式单一，使用极不方便，且现有电源适配器插在插座充电时，手机会没有摆放的地方，只能放在桌面或垂挂在半空，这样使用极其不便，而且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种USB电源适配器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种USB电源适配器，包括壳体、插脚模块和车载充电模块，所述壳体包括本体及盖合于本体的盖板，本体设置有至少两个USB接口，插脚模块转动连接于所述本体，所述本体设置有用于容设车载充电模块的圆柱形槽体，所述车载充电模块包括车载充电头、与车载充电头固定连接的导滑柱及自导滑柱突设而成的凸块，导滑柱滑动并转动容设于圆柱形槽体内，所述盖板开设有用于引导凸块滑动的滑槽、用于限位凸块的第一限位槽及第二限位槽，第一限位槽及第二限位槽分别与滑槽的两端连通，凸块经由滑槽突伸出盖板。

其中，所述车载充电头的直径小于导滑柱的直径。

其中，所述本体装设有挡板，挡板设有与圆柱形槽体连通的孔体，孔体用于供车载充电头穿出，孔体的直径大于车载充电头的直径，孔体的直径小于导滑柱的直径。

其中，所述插脚模块包括转动连接于本体的绝缘体、装设于绝缘体的两个导电插脚，两个导电插脚彼此间隔且平行设置，本体设有彼此间隔且平行设置的两个容纳槽，两个容纳槽分别用于收容两个导电插脚。

其中，所述挡板靠近插脚模块的一端设置有用于供两个导电插脚旋转时通过的凹槽。

其中，所述本体靠近插脚模块的一端设置有与容纳槽连通的容纳腔，容纳腔用于收容两个导电插脚远离绝缘体的一端。

其中，所述本体可拆卸地连接有用于遮盖USB接口的防尘盖。

其中，所述盖板靠近本体的一侧设有若干卡扣及若干导柱，所述本体靠近盖板的一侧设有供卡扣卡接的卡孔及收容导柱的定位孔。

其中，所述本体设置有导电片，所述导电片设置有用于抵触插脚模块的弹性接触臂。

其中，所述凸块远离导滑柱的一端设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种USB电源适配器，USB电源适配器分别设有可旋转收纳的插脚模块和可伸缩的车载充电模块，可满足居家及外出途中的充电需求，USB电源适配器上设置的容纳腔不仅方便用户抽出并旋转插脚模块而且在USB电源适配器插在插座对手机充电的时候，容纳腔可以作为支撑架用于手机的摆放，在不需要充电的时候插脚模块和车载充电模块均可收纳，更节省空间，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型的一种USB电源适配器的收纳示意图。

图2为本实用新型的一种USB电源适配器的结构分解图。

图3为本实用新型的一种USB电源适配器的本体的立体图。

图4为本实用新型的一种USB电源适配器的车载充电模块的立体图。

图5为本实用新型的一种USB电源适配器的插脚模块使用示意图。

图6为本实用新型的一种USB电源适配器的车载充电模块使用示意图。

附图标记包括：

1—壳体；11—滑槽；12—第一限位槽；13—第二限位槽；14—挡板；15—后盖板；16—盖板；17—凹槽；18—孔体；19—凹槽侧壁；110—容纳槽；111—容纳腔；112—防尘盖；113—本体；114—圆柱形槽体；115—第一凸肋；116—第二凸肋；117—卡槽；118—卡孔；119—定位孔；120—卡扣；121—导柱；122—USB接口；2—车载充电模块；21—车载充电头；22—导滑柱；23—凸块；24—防滑纹；3—插脚模块；31—第一绝缘柱；32—第二绝缘柱；33—第一导电插脚；34—第二导电插脚；35—旋转柱；36—导电片；37—弹性接触臂；4—手机；

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

请参阅图1至图6所示，本实施例所述的一种USB电源适配器，包括壳体1、插脚模块3和车载充电模块2，所述壳体1包括本体113及盖合于本体113的盖板16，本体113设置有至少两个USB接口，插脚模块3转动连接于所述本体113，所述本体113设置有用于容设车载充电模块2的圆柱形槽体114，所述车载充电模块2包括车载充电头21、与车载充电头21固定连接的导滑柱22及自导滑柱22突设而成的凸块23，导滑柱22滑动并转动容设于圆柱形槽体114内，所述盖板16开设有用于引导凸块23滑动的滑槽11、用于限位凸块23的第一限位槽12及第二限位槽13，第一限位槽12及第二限位槽13分别与滑槽11的两端连通，凸块23经由滑槽11突伸出盖板16。具体地，所述本体113设有用于与插脚模块3铰接的第一凸肋115及第二凸肋116，插脚模块3转动连接于第一凸肋115、第二凸肋116，所述车载充电模块2可通过推动凸块23即可延滑槽11作往复滑动，当需要使用车载充电头21时把凸块23朝向挡板14端滑动，并旋转扣入第一限位槽12，当需要收纳车载充电头21时把凸块23朝向后盖板15端滑动，并旋转扣入第二限位槽13，限位槽的设置有效防止了车载充电模块2在使用及收纳时的移动。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述车载充电头21的直径小于导滑柱22的直径，当车载充电模块2于壳体1内滑动时，车载充电头21与圆柱形槽体114无接触，只有导滑柱22与圆柱形槽相互接触，可有效减少车载充电模块2滑动时与壳体1产生的摩擦力，方便使用。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述本体装设有挡板14，挡板14设有与圆柱形槽体114连通的孔体18，孔体18用于供车载充电头21穿出，孔体18的直径大于车载充电头21的直径，孔体的直径小于导滑柱22的直径，当车载充电模块2滑动到靠近挡板14时，车载充电头21可穿过开设于挡板14的孔体18，但导滑柱22无法通过孔体18，挡板14有效防止车载充电模块2松脱，对车载充电模块2起一定的止进作用，所述本体装设有后盖板15，后盖板15的设置可方便对USB电源适配器的内部零件进行摆放与安装及后续对USB电源适配器进行维修及零部件更换。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述插脚模块3包括转动连接于本体113的绝缘体、装设于绝缘体的两个导电插脚，两个导电插脚彼此间隔且平行设置，本体设有彼此间隔且平行设置的两个容纳槽110，两个容纳槽110分别用于收容两个导电插脚。具体地，所述绝缘体包括第一绝缘柱31、第二绝缘柱32，及连接于第一绝缘柱31与第二绝缘柱之间的旋转柱35，所述两个导电插脚包括插接于第一绝缘柱31的第一导电插脚33、及插接于第二绝缘柱32的第二导电插脚34，旋转柱35铰接于第一凸块23及第二凸块23，第一导电插脚33与第二导电插脚34平行设置并通过旋转柱35固定连接，该插脚模块3可绕旋转柱35中心轴来回翻转，翻转角度为0～180度。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述挡板14靠近插脚模块3的一端设置有用于供第一导电插脚33及第二导电插脚34旋转时通过的凹槽17，工作状态时，需推动插脚模块3朝向挡板14翻转并通过设置于挡板14的凹槽17，第一导电插脚33、第二导电插脚34触碰凹槽侧壁19并停止转动，然后插入插座使用，如图5，当USB电源适配器插在插座充电的时候，容纳腔111也可作为手机4座让手机4临时摆放。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述本体113靠近插脚模块3的一端设置有与容纳槽110连通的容纳腔111，容纳腔111用于收容两个导电插脚远离绝缘体的一端，所述插脚模块3可旋转收纳于所述容纳槽110及容纳腔111内，第一导电插脚33及第二导电插脚34突伸出容纳槽110，容纳腔111为两端不封闭腔体，可以方便用户抓取第一导电插脚33及第二导电插脚34远离绝缘体的一端，进而翻动插脚模块3，收纳状态时，需推动插脚模块3朝向容纳腔111转，第一导电插脚33、第二导电插脚34触碰容纳槽110侧壁并停止转动，该第一导电插脚33及第二导电插脚34接近旋转柱35部分嵌入容纳槽110中，远离旋转柱35部分凸伸入容纳腔111。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述本体113可拆卸地连接有用于遮盖USB接口的防尘盖112，防尘盖112的设置有效保护USB接口122不被外物损坏。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述盖板16靠近本体113的一侧设有若干卡扣120及若干导柱121，所述本体113靠近盖板16的一侧设有供卡扣120卡接的卡孔118及收容导柱121的定位孔119，多个卡扣120式的设置有效提高盖板16与本体113间的扣合度及扣合的牢固性。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述本体113设置有导电片36，所述导电片36设置有用于抵触插脚模块的弹性接触臂37，具体地，位于插脚模块3的两端设置有用于卡接导电片36的卡槽117，所述导电片36靠近挡板14一端朝向插脚模块3凸设有弹性接触臂37，工作状态时，需推动插脚模块3朝向挡板14翻转并通过设置于挡板14的凹槽17，第一导电插脚33、第二导电插脚34触碰凹槽侧壁19并停止转动，同时弹性接触臂37接触臂第一导电插脚33、第二导电插脚34触碰，使电路连通。

本实施例所述的一种USB电源适配器，所述凸块23远离导滑柱的一端设置有防滑纹24，防滑纹24可有效防止用户推动使用车载充电模块2时发生打滑及误触。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种USB电源适配器，其特征在于：包括壳体、插脚模块和车载充电模块，所述壳体包括本体及盖合于本体的盖板，本体设置有至少两个USB接口，插脚模块转动连接于所述本体，所述本体设置有用于容设车载充电模块的圆柱形槽体，所述车载充电模块包括车载充电头、与车载充电头固定连接的导滑柱及自导滑柱突设而成的凸块，导滑柱滑动并转动容设于圆柱形槽体内，所述盖板开设有用于引导凸块滑动的滑槽、用于限位凸块的第一限位槽及第二限位槽，第一限位槽及第二限位槽分别与滑槽的两端连通，凸块经由滑槽突伸出盖板。

2.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述车载充电头的直径小于导滑柱的直径。

3.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述本体装设有挡板，挡板设有与圆柱形槽体连通的孔体，孔体用于供车载充电头穿出，孔体的直径大于车载充电头的直径，孔体的直径小于导滑柱的直径。

4.根据权利要求3所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述插脚模块包括转动连接于本体的绝缘体、装设于绝缘体的两个导电插脚，两个导电插脚彼此间隔且平行设置，本体设有彼此间隔且平行设置的两个容纳槽，两个容纳槽分别用于收容两个导电插脚。

5.根据权利要求4所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述挡板靠近插脚模块的一端设置有用于供两个导电插脚旋转时通过的凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述本体靠近插脚模块的一端设置有与容纳槽连通的容纳腔，容纳腔用于收容两个导电插脚远离绝缘体的一端。

7.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述本体可拆卸地连接有用于遮盖USB接口的防尘盖。

8.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述盖板靠近本体的一侧设有若干卡扣及若干导柱，所述本体靠近盖板的一侧设有供卡扣卡接的卡孔及收容导柱的定位孔。

9.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述本体设置有导电片，所述导电片设置有用于抵触插脚模块的弹性接触臂。

10.根据权利要求1所述的一种USB电源适配器，其特征在于：所述凸块远离导滑柱的一端设置有防滑纹。