CN207297109U - 汽轮机射水箱溢流回收控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽轮机射水箱溢流回收控制系统。主要解决了传统汽轮机射水箱溢流造成水资源浪费的问题。通过控制系统结合回收管路结构,有效的实现了溢流水的回收利用,且进入汽轮机循环水管道时,有效的减少多余空气进入,避免了循环水泵因空气不上水的问题,充分回收利用水资源,降低生产运行成本,自动控制回收工作,降低了工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机射水箱溢流回收控制系统。
背景技术
射水箱是汽轮机组运行时的必要设备。目前,汽轮机组射水箱的溢流水经管道排入低位水箱,再由低位水泵打入循环水池。当夏季气温高时,为保持凝汽器真空,射水箱补水量增大,溢流水量增加,低位水泵功率不能满足要求,不能及时将全部溢流水打入循环水池,一部份水自低位水箱溢流后经地沟排走,造成大量水资源浪费,同时,低位水泵的频繁启动和长时间运行也耗费了电量,增加运行成本,随着环保要求的提高以及节能降耗理念的进一步深入,减少用水量是节能降耗的重要措施,对现有的溢流水回收系统予以改进是十分必要的,然而目前存在的回收系统大多需要人为控制阀门开关进行,增加了工作强度。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,进而提供一种汽轮机射水箱溢流回收控制系统,可以避免由于低位水泵功率不足造成的溢流水的浪费,充分回收利用水资源,降低生产运行成本,且能自动控制进行溢流水的回收。
一种汽轮机射水箱溢流回收控制系统,包括管路部分与控制部分,所述的管路部分包括射水箱溢流管,射水箱溢流管连接回收管路左端,回收管路上从左至右设置有S型弯管、蓄水球,回收管路右端连接汽轮机循环水管道;所述的控制部分包括控制器,所述的控制器分别连接有流量传感器与液位传感器,还分别控制连接有进水阀门、出水阀门、排气阀A、排气阀B;其中所述的流量传感器安装在射水箱溢流管出水端,所述的回收管路左端设置有进水阀门,回收管路右端设置有出水阀门,所述的S型弯管最高端设置有排气阀A,所述的蓄水球内设置有液位传感器,顶端设置有排气阀;
所述的液位传感器安装在蓄水球出水口上方。
本实用新型结构简单,通过控制系统结合回收管路结构,有效的实现了溢流水的回收利用,且进入汽轮机循环水管道时,有效的减少多余空气进入,避免了循环水泵因空气不上水的问题,充分回收利用水资源,降低生产运行成本,自动控制回收工作,降低了工作强度。
附图说明
图1为本实用新型控制系统连接框图。
图2为本实用新型控制系统在管路中安装状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1和图2所示,本实施例所涉及的一种汽轮机射水箱1溢流回收控制系统,包括管路部分与控制部分,所述的管路部分包括射水箱1溢流管,射水箱1溢流管连接回收管路左端,回收管路上从左至右设置有S型弯管、蓄水球9,回收管路右端连接汽轮机循环水管道2;所述的控制部分包括控制器,所述的控制器分别连接有流量传感器3与液位传感器4,还分别控制连接有进水阀门5、出水阀门6、排气阀A7、排气阀B8;其中所述的流量传感器3安装在射水箱1溢流管出水端,所述的回收管路左端设置有进水阀门5,回收管路右端设置有出水阀门6,所述的S型弯管最高端设置有排气阀A7,所述的蓄水球9内设置有液位传感器4,顶端设置有排气阀;所述的进水阀门5、出水阀门6、排气阀A7、排气阀B8均为由继电器控制的电控阀,当汽轮机射水箱1溢流管有水溢出时,流量传感器3感应水流信号并传送给控制系统中处理器,处理器发出信号通过继电器控制打开排气阀A7、排气阀B8、以及出水阀门6,排气阀A7与排气阀B8能有效的排出水管中多余气体,当蓄水球9内水平面超过蓄水球9出水口并触发液位传感器4时,出水阀门6打开,实现汽轮机射水箱1溢流管与循环水管道2之间无空气连通,保障循环水泵能持续上水,当蓄水球9内液面下降,说明蓄水球9进水量减少,射水箱1溢流管出水减少,这时液位传感器4感应不到水位,控制器感应到信号控制继电器关闭出水阀门6,并打开排气阀A7与排气阀B8,S型弯管起到水封作用,封堵空气,防止其进入循环水进水管道 ,造成循环泵进空气不上水;所述的液位传感器4安装在蓄水球9出水口上方,保证蓄水球9出水口出水完全隔离空气。
本实用新型也可设置为常态下溢流管会直接将水输送到低位水箱,当溢流管出水量过大或低位水箱水泵功率不足,导致低位水箱溢流,为避免浪费水资源,将流量传感器3设定一个固定流量值,当溢流管出水量超过预设值时,控制系统配合回收管路进行工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种汽轮机射水箱溢流回收控制系统,包括管路部分与控制部分,其特征在于,所述的管路部分包括射水箱溢流管,射水箱溢流管连接回收管路左端,回收管路上从左至右设置有S型弯管、蓄水球,回收管路右端连接汽轮机循环水管道;所述的控制部分包括控制器,所述的控制器分别连接有流量传感器与液位传感器,还分别控制连接有进水阀门、出水阀门、排气阀A、排气阀B;其中所述的流量传感器安装在射水箱溢流管出水端,所述的回收管路左端设置有进水阀门,回收管路右端设置有出水阀门,所述的S型弯管最高端设置有排气阀A,所述的蓄水球内设置有液位传感器,顶端设置有排气阀。
2.根据权利要求1所述的汽轮机射水箱溢流回收控制系统,其特征在于,所述的液位传感器安装在蓄水球出水口上方。
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CN201721354561.7U Active CN207297109U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 汽轮机射水箱溢流回收控制系统 |
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2017
- 2017-10-17 CN CN201721354561.7U patent/CN207297109U/zh active Active
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