CN207292312U - 一种船用旗杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用旗杆，包括上主杆和下主杆，所述上主杆的上端与顶部灯座板相连，下端与下主杆相连，所述下主杆的下端通过可拆卸式连接件与主杆底座相连，在上主杆上配置有滑轮、旗钩、旗锁，在下主杆上配置有带套箍开口环，所述上主杆、下主杆、支撑杆均采用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料加工而成。本实用新型具有重量轻、强度高、耐腐蚀的优良性能，且可进行车、钳、钻等机加工，制作工艺简单，节约能源，易于倒放操作，便于彩旗、灯具更换等维修保养操作。另外，本实用新型旗杆采用非金属复合材料对雷达波具有良好的透波性，它的使用可以极大提高旗杆等水面舰船露天设备的隐身效果。

Description

一种船用旗杆

技术领域

本实用新型涉及一种船用旗杆。

背景技术

由于旗杆位于船首最前端，易受较大的波浪冲击，所以出于安全考虑和保证强度，目前船用旗杆多采用较厚的钢管制作，而且旗杆上一般还装设有灯具、彩旗等信号设备，因而旗杆总重较大，导致船员对其执行可倒操作较困难。并且金属旗杆易受海水、日照、风浪等的自然侵蚀，容易出现严重腐蚀情况，使船员进行维修保养困难。此外，金属旗杆对雷达波的透波性能较差，不利于提高水面舰船的总体隐身效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种轻质耐腐蚀的船用旗杆。

本实用新型所采用的技术方案为：一种船用旗杆，其特征在于：包括上主杆和下主杆，所述上主杆的上端与顶部灯座板相连，下端与下主杆相连，所述下主杆的下端通过可拆卸式连接件与主杆底座相连，在上主杆上配置有滑轮、旗钩、旗锁，在下主杆上配置有带套箍开口环，所述上主杆、下主杆、支撑杆均采用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料加工而成，部分连接件采用金属制件。

按上述技术方案，还包括支撑杆，所述支撑杆相对下主杆呈倾斜设置，所述支撑杆的上端通过连接装置与下主杆相连，下端通过可拆卸式连接件与支撑杆底座相连，

按上述技术方案，所述上主杆通过嵌接件与下主杆相连，所述下主杆的上端设有外径上小下大的锥形段，嵌接件的上端为柱状，与上主杆相连，嵌接件的下端为锥形状，与下主杆的锥形段相配合。

按上述技术方案，所述嵌接件与上主杆通过螺纹连接，两者的连接处还涂覆有环氧树脂胶粘剂。

按上述技术方案，所述连接装置包括两个半环形金属套箍，所述两个半环形金属套箍套装在下主杆上，并通过螺栓固定，在其中一半环形金属套箍上设有至少一个连接板，所述支撑杆的端部设有两平行设置的连接件，所述连接板插入两连接件中，通过螺栓连接。

按上述技术方案，所述上主杆与顶部灯座通过插槽连接，在两者的连接处设有环氧树脂胶粘剂。

本实用新型所取得的有益效果为：1、本实用新型具有重量轻、强度高、耐腐蚀的优良性能，且可进行车、钳、钻等机加工，制作工艺简单，节约能源，另外，本实用新型旗杆采用非金属复合材料对雷达波具有良好的透波性，它的使用可以极大提高旗杆等水面舰船露天设备的隐身效果。2、通过设置可拆卸式结构，倒放操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型中是上主杆与下主杆的连接处的结构示意图。

图3为本实用新型中连接装置的结构示意图。

图4为本实用新型中的上主杆与定位等座板的连接结构示意图。

图5为本实用新型中下主杆的端部与主杆端部连接结构示意图。

图6为本实用新型中主杆端部连接件与主杆底座的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实施例提供了一种船用旗杆，包括上主杆1、下主杆2和支撑杆3，所述上主杆1的上端与顶部灯座板4相连，下端与下主杆2相连，所述下主杆2的下端通过可拆卸式连接件与主杆底座8相连，所述支撑杆3相对下主杆2呈倾斜设置，所述支撑杆3的上端通过连接装置与下主杆2相连，下端通过可拆卸式连接件与支撑杆底座9相连，在上主杆1上配置有滑轮10、旗钩13、旗锁14，滑轮10通过螺栓12固定在上主杆1上。在下主杆2上配置有带套箍开口环11，所述上主杆1、下主杆2、支撑杆3均采用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料加工而成，其余组件包括各连接件和杆件安装底座均为钢质,具有重量轻、强度高、耐腐蚀、透波性好的优良性能。

如图2所示，所述上主杆1通过嵌接件与下主杆2相连，所述下主杆的上端设有外径上小下大的锥形段，嵌接件的上端为柱状，与上主杆相连，嵌接件的下端为锥形状，与下主杆的锥形段相配合。所述嵌接件与上主杆的连接处还涂覆有环氧树脂胶粘剂，并通过螺纹连接。

如图3所示，所述连接装置包括两个半环形金属套箍5，所述两个半环形金属套箍套装在下主杆上，并通过螺栓12固定，在其中一半环形金属套箍上设有两个连接板，两连接板呈72°设置，所述支撑杆的端部设有两平行设置的连接件，所述连接板插入两连接件之间，通过螺栓连接。

如图4所示，所述上主杆1与顶部灯座4通过插槽连接，在两者的连接处还通过环氧树脂胶粘剂胶接。

如图5所示，所述下主杆2的端部与主杆端部连接件6连接，如图6所示，在主杆端部连接件6的下端设有插板，所述主杆底座上设有两平行设置的连接块，主杆端部连接件6的插板插入主杆底座的两连接块之间，两者通过螺栓连接，形成可拆卸式连接件，通过卸除主杆底座8与支撑杆底座9上的螺栓12，船员可实现旗杆的倒置收放。

同样，支撑杆7的端部与支撑杆端部连接件7，支撑杆端部连接件7与支撑杆底座9的连接方式与主杆端部连接件6与主杆底座8之间的连接方式相同。

本实施例中，上主杆1、下主杆2及支撑杆3形成的旗杆复合材料选用环氧树脂作为旗杆用复合材料的树脂基体，其增强纤维材料采用S4高强度玻璃纤维。该旗杆的玻璃钢复合材料按国家有关标准进行了力学性能测试，主要测试数据见表1。

力学性能	复合材料
		拉伸强度,MPa	1770(单向)
拉伸模量,GPa	54.7(单向)
		压缩强度,MPa	680(单向)
压缩模量,GPa	51.9(单向)
		弯曲强度,MPa	1383(单向)
弯曲模量,GPa	40.2(单向)

表1为本实用新型的旗杆的力学性能试验数据

材料性能试验表明，选用高强玻璃纤维增强环氧树脂复合材料制作旗杆，可满足船用旗杆耐海洋环境，以及60m/s风速下，较低挠度要求。

在旗杆各部分组装完毕后，在成品表面涂装高性能的耐候漆进行保护，可使之在海洋露天环境的使用寿命达10年以上。

通过对玻璃钢-钢质复合体旗杆和钢质旗杆进行重量的估算对比，前者可大致减重30％以上。

非金属复合材料对雷达波具有良好透波性，因此它的使用可以有效提高水面舰船露天旗杆的隐身效果。采用高强玻璃纤维增强环氧树脂复合材料缠绕成型工艺成型的单向板作为测试样品，对复合材料透波性能的测试数据如表2所示，透波率约98％。

测试频率	透波率
		8.00E+07	98.0％
1.09E+08	98.0％
		2.00E+08	97.8％
3.01E+08	98.1％
		4.01E+08	98.0％
5.00E+08	97.9％

表2本实用新型的透波性能测试数据。

Claims (6)

1.一种船用旗杆，其特征在于：包括上主杆和下主杆，所述上主杆的上端与顶部灯座板相连，下端与下主杆相连，所述下主杆的下端通过可拆卸式连接件与主杆底座相连，在上主杆上配置有滑轮、旗钩、旗锁，在下主杆上配置有带套箍开口环，所述上主杆、下主杆、支撑杆均采用高强玻璃纤维增强环氧树脂复合材料加工而成。

2.根据权利要求1所述的船用旗杆，其特征在于：还包括支撑杆，所述支撑杆相对下主杆呈倾斜设置，所述支撑杆的上端通过连接装置与下主杆相连，下端通过可拆卸式连接件与支撑杆底座相连。

3.根据权利要求1或2所述的船用旗杆，其特征在于：所述上主杆通过嵌接件与下主杆相连，所述下主杆的上端设有外径上小下大的锥形段，嵌接件的上端为柱状，与上主杆相连，嵌接件的下端为锥形状，与下主杆的锥形段相配合。

4.根据权利要求3所述的船用旗杆，其特征在于：所述嵌接件与上主杆通过螺纹连接，两者的连接处还涂覆有环氧树脂胶粘剂。

5.根据权利要求2所述的船用旗杆，其特征在于：所述连接装置包括两个半环形金属套箍，所述两个半环形金属套箍套装在下主杆上，并通过螺栓固定，在其中一半环形金属套箍上设有至少一个连接板，所述支撑杆的端部设有两平行设置的连接件，所述连接板插入两连接件中，通过螺栓连接。

6.根据权利要求1或2所述的船用旗杆，其特征在于：所述上主杆与顶部灯座通过插槽连接，在两者的连接处设有环氧树脂胶粘剂。