CN207283129U - 多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括基座和电缆安装座，所述基座的一侧表面上端与下端设置有安装盘，所述安装盘在基座的外侧通过开设螺纹孔安装有固定螺栓，所述基座的另一表面通过安装加强板安装有固定套筒，所述固定套筒的内部安装有连接柱，并且所述连接柱在靠近基座的一端外侧通过螺纹安装有螺母，所述连接柱的另一端通过开设第一圆形通孔安装有插销，同时所述连接柱靠近插销的一端安装有连接件，所述连接件的端处通过销轴安装有第一活动杆，所述第一活动杆的上端通过螺栓安装有第二活动杆，所述电缆安装座的一侧与第一活动杆的下端固定连接。本实用新型便于快速安装与拆卸，同时可对电缆的位置进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆支架领域，特别涉及多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架。
背景技术
现金在铁路隧道及地铁中使用的电缆支架采用角钢制成，其中，角钢之间采取焊接工艺，在进行安装时步骤复杂，并且由于电缆安装的高度要相对水平，在进行安装支架时，定位较难，并且由于安装在隧道的不同位置，由于隧道的弧度不同，使用装置的长度不同，因此需要配合使用多种组合的支架，增加安装难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括基座和电缆安装座，所述基座的一侧表面上端与下端设置有安装盘，所述安装盘在基座的外侧通过开设螺纹孔安装有固定螺栓，所述基座的另一表面通过安装加强板安装有固定套筒，所述固定套筒的内部安装有连接柱，并且所述连接柱在靠近基座的一端外侧通过螺纹安装有螺母，所述连接柱的另一端通过开设第一圆形通孔安装有插销，同时所述连接柱靠近插销的一端安装有连接件，所述连接件的端处通过销轴安装有第一活动杆，所述第一活动杆的上端通过螺栓安装有第二活动杆，所述电缆安装座的一侧与第一活动杆的下端固定连接。
优选的，所述加强板设置有四个，并且所述加强板的一端分布安装在固定套筒的外侧。
优选的，所述第一活动杆的上端开设有第二圆形通孔，并且在第二圆形通孔通过安装螺栓与第二活动杆的一端连接固定。
优选的，所述第二活动杆的另一端与加强板通过螺栓连接。
优选的，所述电缆安装座的上端开设有线槽，并且所述线槽的内侧嵌入有转筒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过在基座的一侧上端与下端均设置有安装盘，并且在安装盘的外侧安装固定螺栓，通过增加安装螺栓的数量，加强装置整体的稳定性。
2、本实用新型通过在基座的另一表面外侧安装加强板，并且在加强板的另一端内侧焊接有固定套筒，在固定套筒的内部安装连接柱，通过调节连接柱在固定套筒外侧的长度，对电缆的位置进行调节，免除了复杂的定位工作。可调节装置整体的长度，适用于不同的弧度的隧道。
3、本实用新型通过在连接柱的端处安装连接件，并且在连接件的端处通过销轴安装第一活动杆，在第一活动杆的上端安装第二活动杆，在对电缆安装完毕后，可对电缆的高度进行微调，便于快速的安装，同时通过在电缆安装座的上端安装线槽，并且在线槽的内侧嵌入转筒，通过转动转筒可快速的安装与拆卸电缆，提高安装效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的连接柱的俯视图；
图3为本实用新型的电缆安装座的结构示意图。
图中：1-基座；2-电缆安装座；3-安装盘；4-固定螺栓；5-加强板；6-固定套筒；7-连接柱；8-螺母；9-第一圆形通孔；10-插销；11-连接件；12-第一活动杆；13-第二活动杆；14-第二圆形通孔；15-线槽；16-转筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括基座1和电缆安装座2，所述基座1的一侧表面上端与下端设置有安装盘3，所述安装盘3在基座1的外侧通过开设螺纹孔安装有固定螺栓4，所述基座1的另一表面通过安装加强板5安装有固定套筒6，所述固定套筒6的内部安装有连接柱7，并且所述连接柱7在靠近基座1的一端外侧通过螺纹安装有螺母8，所述连接柱7的另一端通过开设第一圆形通孔9安装有插销10，同时所述连接柱7靠近插销的一端安装有连接件11，所述连接件11的端处通过销轴安装有第一活动杆12，所述第一活动杆12的上端安装有第二活动杆13，所述电缆安装座2的一侧与第一活动杆12的下端固定连接。
所述加强板5设置有四个，并且所述加强板5的一端分布安装在固定套筒6的外侧；所述第一活动杆12的上端开设有第二圆形通孔14，并且在第二圆形通孔14通过安装螺栓与第二活动杆13的一端连接固定；所述第二活动杆13的另一端与加强板5通过螺栓连接；所述电缆安装座2的上端开设有线槽15，并且所述线槽15的内侧嵌入有转筒16。
工作原理：工作时，将基座1通过安装盘3外侧的固定螺栓4进行固定，然后根据电缆安装的位置在调节连接柱7在固定套筒6外侧的长度，并且在第一通孔9内安装插销10，同时在连接柱7的另一端安装螺母8对连接柱7进行固定，将转动转筒16，使转筒16的凹槽朝上，然后在放入电缆后，转动转筒16，对电缆进行固定，通过转动第一活动杆12，对电缆的位置进行微调，然后将第二活动杆13的端处通过螺栓将第一活动杆12进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括基座(1)和电缆安装座(2)，其特征在于：所述基座(1)的一侧表面上端与下端设置有安装盘(3)，所述安装盘(3)在基座(1)的外侧通过开设螺纹孔安装有固定螺栓(4)，所述基座(1)的另一表面通过安装加强板(5)安装有固定套筒(6)，所述固定套筒(6)的内部安装有连接柱(7)，并且所述连接柱(7)在靠近基座(1)的一端外侧通过螺纹安装有螺母(8)，所述连接柱(7)的另一端通过开设第一圆形通孔(9)安装有插销(10)，同时所述连接柱(7)靠近插销的一端安装有连接件(11)，所述连接件(11)的端处通过销轴安装有第一活动杆(12)，所述第一活动杆(12)的上端安装有第二活动杆(13)，所述电缆安装座(2)的一侧与第一活动杆(12)的下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，其特征在于：所述加强板(5)设置有四个，并且所述加强板(5)的一端分布安装在固定套筒(6)的外侧。
3.根据权利要求1所述的多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，其特征在于：所述第一活动杆(12)的上端开设有第二圆形通孔(14)，并且在第二圆形通孔(14)通过安装螺栓与第二活动杆(13)的一端连接固定。
4.根据权利要求1所述的多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，其特征在于：所述第二活动杆(13)的另一端与加强板(5)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，其特征在于：所述电缆安装座(2)的上端开设有线槽(15)，并且所述线槽(15)的内侧嵌入有转筒(16)。
Priority Applications (1)
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| CN201721240866.5U CN207283129U (zh) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | 多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架 |
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2017
- 2017-09-26 CN CN201721240866.5U patent/CN207283129U/zh active Active
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