CN207281877U - 一种传输m部结构及金融自助终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传输M部结构及金融自助终端，属于机械设备技术领域。本实用新型所提供的传输M部结构包括介质传输通道、第一动力组件、传输组件和检测组件，检测组件包括传感器支架、传感器和传感器挡片，通过将传感器支架直接连接在传输M部上，并将传感器挡片与传输组件的从动轴连接，不仅能够有效的简化检测组件的结构，减少检测组件占用空间，且直接连接在传输M部上的传感器支架的高度可以降低，使得传感器可以紧邻侧板，提高了传感器支架本身的强度，因此不再需要设置较多的固定点与传输通道的侧板固定。通过检测传感器挡片是否转动来检测第一动力组件的状态能够提高检测精度和控制精度。

Description

一种传输M部结构及金融自助终端

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种传输M部结构及金融自助终端。

背景技术

自动存取款机，如自动柜员机等，是金融自助终端中的重要分支。自动存取款机是一种高度精密的机电一体化装置，利用磁性代码卡或智能卡实现金融交易的自助服务，代替银行柜面人员的工作完成现金存取、查询存款余额、转账、支票存款、存折补登、余额查询等工作。

自动存取款机一般包括上机芯和下机芯，上机芯内设置有接客部、传输通道、验钞部以及暂存部，下机芯内设置有传输M部和钞箱，传输M部上设置有用于连通上机芯和下机芯的导钞口，纸币通过导钞口进入下机芯，进而进入钞箱。现有的自动存取款机通常将提供纸币在钞箱内运动的动力传输装置设置在传输M部上，从而导致传输M部结构比较复杂，不利于纸币在传输M部内传输和下机芯整体装配，且由于传输M空间有限，该动力传输装置不易安装和维修。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种传输M部结构，该传输M部结构独立性增加，结构简单且紧凑，检测精度高，便于拆卸和安装，且介质在传输M部内传输流畅，不易出现卡钞现象。

本实用新型的另一个目的在于提供一种金融自助终端，该金融自助终端的传输M部结构简单，整体组装和拆卸方便，易于维修，且介质在传输M部内传输流畅，不易出现卡钞现象。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种传输M部结构，包括介质传输通道、第一动力组件、传输组件和检测组件；

所述介质传输通道上设置有允许介质导入的第一通道口和允许介质导出的第二通道口；

所述传输组件包括分别位于所述介质传输通道两端的主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴上套设有传输带，所述从动轴穿过所述介质传输通道的侧板；

所述第一动力组件位于所述第一通道口处，所述第一动力组件的输出端与所述主动轴传动连接，以驱动所述传输带带动所述介质沿介质传输通道移动；

所述检测组件包括传感器支架、传感器和传感器挡片，所述传感器支架一端与所述传输M部固定连接，另一端与所述传感器固定连接，所述传感器挡片与所述从动轴连接，并能够随所述从动轴转动，所述从动轴伸出所述侧板的部分不设置传动齿轮，所述传感器挡片紧邻所述侧板，所述传感器用于检测所述传感器挡片是否转动。

作为优选，所述第一动力组件包括第一电机和第一齿轮组件，所述第一电机的电机轴与所述第一齿轮组件的输入端连接，所述第一齿轮组件的输出端与所述主动轴固定连接。

作为优选，所述传输组件还包括主动轮和从动轮，所述主动轮套设在所述主动轴上，所述从动轮套设在所述从动轴上，所述传输带套设在所述主动轮和所述从动轮上。

作为优选，所述传感器为对射式传感器，所述对射式传感器包括发射端和接收端，所述发射端和所述接收端之间形成允许所述传感器挡片通过的通道。

作为优选，还包括张紧组件，所述张紧组件设置在所述介质传输通道上，用于张紧所述传输带。

作为优选，还包括支撑组件，所述支撑组件设置在所述介质传输通道上，用于支撑所述传输带。

一种金融自助终端，包含介质存储箱和上述所述的传输M部结构，所述介质存储箱与所述传输M部结构连通。

作为优选，所述介质存储箱包括：

箱体，顶部设置有允许介质通过的介质口，所述介质口与所述第二通道口连通，所述箱体内设置有第二动力组件、介质导入组件和承载组件；

所述介质导入组件一端位于所述介质口处，另一端与所述第二动力组件传动连接，所述第二动力组件驱动所述介质导入组件运动，所述介质导入组件驱动所述介质通过所述介质口进入所述箱体；

所述承载组件能够沿所述箱体的高度方向移动，所述承载组件用于承载进入所述箱体内的介质。

作为优选，所述介质导入组件包括介质分离机构、导钞轮和与所述导钞轮传动连接的第二传动组件，所述导钞轮和所述介质分离机构设置在所述介质口处，所述介质分离机构用于驱动所述介质通过所述介质口进入所述箱体，所述导钞轮驱动所述介质分离机构运动，所述第二传动组件远离所述导钞轮的一端与所述第二动力组件传动连接。

作为优选，还包括锁定机构，所述锁定机构设置在所述箱体的底部，所述锁定机构用于锁定承载组件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的传输M部结构包括介质传输通道、第一动力组件、传输组件和检测组件，介质传输通道上设置有允许介质导入的第一通道口和允许介质导出的第二通道口，通过第一动力组件和传输组件能够驱动介质由第一通道口进入介质传输通道，并沿介质传输通道传输至第二通道口，介质在传输M部结构内运动流畅，不易出现卡钞现象。检测组件包括传感器支架、传感器和传感器挡片，通过将传感器支架直接连接在传输M部上，并将传感器挡片与传输组件的从动轴连接，不仅能够有效的简化检测组件的结构，减少检测组件占用空间，且直接连接在传输M部上的传感器支架的高度可以降低，使得传感器可以紧邻侧板，提高了传感器支架本身的强度，因此不再需要设置较多的固定点与传输通道的侧板固定。通过检测传感器挡片是否转动来检测第一动力组件的状态能够提高检测精度和控制精度。

附图说明

图1是本实用新型所提供的传输M部的轴测图一；

图2是本实用新型所提供的传输M部的轴测图二；

图3是图1中A部分的局部放大图；

图4是本实用新型所提供的检测组件的结构示意图；

图5是图1中B部分的局部放大图；

图6是本实用新型所提供的介质存储箱的结构示意图；

图7是本实用新型所提供的第二动力组件、介质导入组件和承载组件的装配图；

图8是本实用新型提供的介质存储箱的锁定件的轴侧图；

图9是本实用新型提供的介质存储箱的锁定件的正视图。

图中：1、介质传输通道；101、第一通道口；102、第二通道口；2、第一动力组件；201、第一电机；202、第一齿轮组件；2021、第一齿轮；2022、第二齿轮；3、传输组件；301、传输带；302、主动轴；303、从动轴；4、检测组件；401、传感器支架；402、传感器；403、传感器挡片；5、张紧组件；501、张紧轴；502、张紧轮；6、支撑组件；601、支撑轴；602、支撑轮；

7、箱体；8、第二动力组件；81、第二电机；82、第一传动组件；821、第三齿轮；822、第四齿轮；823、传动轴；9、介质导入组件；91、导钞轮；92、第二传动组件；921、皮带；922、第一带轮；10、承载组件；1001、承载板；1002、第一导杆；1003、第二导杆；1004、弹簧；

11、锁定机构；111、锁定件；1111、锁定部；11111、锁钩；1112、解锁部；11121、解锁板；112、卡接部；113、转动轴；。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种传输M部结构，该传输M部结构包括介质传输通道1、第一动力组件2、传输组件3和检测组件4。介质传输通道1上设置有允许介质导入的第一通道口101和允许介质导出的第二通道口102，传输组件3包括分别位于介质传输通道1两端的主动轴302和从动轴303，主动轴302和从动轴303上套设有传输带301，从动轴303穿过介质传输通道1的侧板。第一动力组件2位于第一通道口101处，第一动力组件2的输出端与主动轴302传动连接，以驱动传输带301带动介质沿介质传输通道1移动。检测组件4包括传感器支架401、传感器402和传感器挡片403，传感器支架401一端与传输M部固定连接，另一端与传感器402固定连接，传感器挡片403与从动轴303连接，并能够随从动轴303转动，从动轴303伸出侧板的部分不设置传动齿轮，传感器挡片403紧邻侧板，传感器402用于检测传感器挡片403是否转动。

第一动力组件2和传输组件3能够驱动介质由第一通道口101进入介质传输通道1，并沿介质传输通道1传输至第二通道口102，介质在传输M部结构内运动流畅，不易出现卡钞现象。通过将传感器支架401直接连接在传输M部上，并将传感器挡片403与传输组件3的从动轴303连接，不仅能够有效的简化检测组件4的结构，减少检测组件4占用的空间，且能够通过检测传感器挡片403是否转动来检测第一动力组件2的状态，提高检测精度和控制精度。从动轴303伸出侧板的部分取消了传动齿轮后，传感器挡片403紧邻侧板设置。与设置了传动齿轮的传输M部结构相比，本实施例的传输M部结构在检测组件4处的结构得以简化。传感器支架401的高度可以降低，使得传感器402可以紧邻侧板，提高了传感器支架401本身的强度，因此，可以还可以简化传感支架401的结构，不再需要设置较多的固定点与传输通道1的侧板固定。

进一步的，第一动力组件2包括第一电机201和第一齿轮组件202，第一电机201的电机轴与第一齿轮组件202的输入端连接，第一齿轮组件202的输出端与主动轴302固定连接。具体的，第一齿轮组件202包括相互啮合的第一齿轮2021和第二齿轮2022，第一齿轮2021与第一电机201的电机轴连接，第二齿轮2022与主动轴302连接。电机和齿轮均为标准件，可以根据传输M部所需动力直接选择匹配，不需要增加额外的设计费用。

进一步的，传输组件3还包括主动轮和从动轮，主动轮套设在主动轴302上，从动轮套设在从动轴303上，传输带301套设在主动轮和从动轮上。通过在主动轴302上套设主动轮，在从动轮上套设从动轮，不仅能够提高传输带301的运动稳定性，从而提高介质运动的流畅性，还能够减少传输带301的磨损，提高传输带301的使用寿命。

进一步的，还包括张紧组件5，张紧组件5设置在介质传输通道1上，用于张紧传输带301。具体的，张紧组件5包括张紧轴501和套接在张紧轴501上的张紧轮502，张紧轴501沿介质传输通道1的宽度方向设置，张紧轮502的外侧面与传输带301的上表面抵接。通过设置张紧组件5能够进一步提高传输带301的运动稳定性，从而进一步提高介质运动的流畅性。

进一步的，还包括支撑组件6，支撑组件6设置在介质传输通道1上，用于支撑传输带301。具体的，支撑组件6包括支撑轴601和套接在支撑轴601的支撑轮602，支撑轴601沿介质传输通道1的宽度方向设置，支撑轮602的外侧面与传输带301的下表面抵接。支撑组件6和张紧组件5配合能够进一步提高传输带301的运动稳定性，从而进一步提高介质运动的流畅性。

进一步的，传感器402为对射式传感器，其包括发射端和接收端，发射端和接收端之间形成允许传感器挡片403通过的通道。

本实用新型还提供了一种金融自助终端，该金融自助终端包括介质存储箱和上述传输M部结构，如图6和图7所示，该介质存储箱包括箱体7、第二动力组件8、介质导入组件9和承载组件10，箱体7顶部设置有允许介质通过的介质口，第二动力组件8、介质导入组件9和承载组件10设置在箱体7内，介质导入组件9的一端位于介质口处，另一端与第二动力组件8传动连接，第二动力组件8驱动介质导入组件9运动，介质导入组件9驱动介质通过介质口进入箱体7，承载组件10能够沿箱体7的高度方向移动，承载组件10用于承载进入箱体7内的介质。

介质可以为纸币或者其他纸类介质，通过将第二动力组件8设置在箱体7内部，不仅有利于第二动力组件8的安装和维修。通过将介质导入组件9一端设置在介质口，另一端与第二动力组件8连接，不仅结构紧凑，占用空间小，还能够提高介质在箱体7内传输的精度，利用承载组件10托住介质，并随着介质的增多使承载组件10沿箱体7的高度方向下移，有利于提高介质在箱体7内堆叠的整齐度，从而便于介质的再次流通。另外，对于金融自助终端而言，介质存储箱和传输M部一般均设置于下机芯中，将第二动力组件8设置在箱体7中，也有利于下机芯的安装和维修，还能够有效地简化传输M部的结构，有利于提高介质在传输M部内的流畅性，防止出现卡钞现象。

具体的，第二动力组件8包括第二电机81和与第二电机81传动连接的第一传动组件82，第一传动组件82的输出端与介质导入组件9传动连接。在本实施例中，第一传动组件82包括第三齿轮821、第四齿轮822和传动轴823，第三齿轮821与第二电机81的电机轴传动连接，第四齿轮822套设在传动轴823上，传动轴823一端与箱体7转动连接，另一端与介质导入组件9传动连接，第三齿轮821和第四齿轮822啮合。相比于其他传动机构，利用齿轮传动占用空间小，且传动精度高，除此之外，齿轮为标准件，只需根据需求直接选用合适传动比的齿轮组件即可，不需要重新设计。

具体的，如图6和图7所示，介质导入组件9包括介质分离机构、导钞轮91和与导钞轮91传动连接的第二传动组件92，导钞轮91和介质分离机构设置在介质口处，介质分离机构用于驱动介质通过介质口进入箱体7，导钞轮91驱动介质分离机构运动，第二传动组件92远离导钞轮91的一端与传动轴823传动连接。进一步的，在本实施例中第二传动组件92包括皮带921以及设置在皮带921两端的第一带轮922和第二带轮，第一带轮922与传动轴823固定连接，第二带轮与导钞轮91传动连接。

将导钞轮91和介质分离机构设置在介质口处，有利于提高导钞精度。待介质到达介质口时，通过介质分离机构和导钞轮91进入箱体7，沿箱体7的侧壁滑到承载组件10上。

具体的，承载组件10包括承载板1001、第一导杆1002和第二导杆1003，第一导杆1002和第二导杆1003沿箱体7的两侧平行设置，承载板1001两端分别与第一导杆1002和第二导杆1003滑动连接。随着承载板1001上介质的增多，承载板1001沿第一导杆1002和第二导杆1003下降，从而增加箱体7能够容纳介质的总量。

进一步的，第一导杆1002和第二导杆1003的外侧均套设有弹簧1004。弹簧1004位于承载板1001和箱体7顶部之间，并处于压缩状态。在本实施例中，利用承载板1001上介质的重力使承载板1001下降，也就是说，随着介质的增多，介质的重量随之增加，当介质和承载板1001的重量大于弹簧1004的弹力时，承载板1001下降，随着承载板1001下降，弹簧1004进一步压缩，当弹力与承载板1001和承载板1001上的介质所受的重力再次平衡后，承载板1001停止运动，如此周而复始。由于在第一导杆1002和第二导杆1003的外侧均套设有弹簧1004，能够实现根据介质的数量实时调整承载板1001位置，在极大程度上减缓了承载板1001的运动，提高了承载板1001运动的平稳性，且能够提高介质在箱体7内堆叠的整齐度。

进一步的，在箱体7内的底部设置还有锁定机构11，锁定机构11设置在箱体7的底部，锁定机构11用于锁定承载板1001。具体的，如图7所示，锁定机构11包括相互配合卡接的锁定件111和卡接部112，承载板1001上可转动的连接有锁定件111，箱体7上设置有卡接部112，当承载板1001下降到预设位置时，锁定件111和卡接部112卡接，将承载板1001与箱体7锁定。此外，锁定件111和卡接部112的位置也可以互换，即，可以在承载板1001上设置卡接部112，箱体7上可转动的连接锁定件111，也可以实现相互卡接的功能。但相对而言，在箱体7的内壁上设置锁定件111时，可以简化承载板1001的结构。

通过设置锁定机构11，工作人员在需要取出纸币时，先用手下压承载板1001到预设的位置，通过卡接部112和锁定件111卡接，即可将承载板1001锁定，不需要单手压板，也不需要其他人协助取出纸币，省时省力。

工作人员一般需要先把箱体7从安装的机器比如自动取款机内取出后，再取出纸币。而介质存储箱在正常使用时，需要将锁定机构11的锁定状态解除，以使得承载板1001可以正常升降。因此，在本实施例中，箱体7的内壁开设有解锁孔，从解锁孔插入的解锁轴抵接到锁定件111时，锁定件111脱离卡接部112，解除锁定状态，使得承载板1001可以正常使用。

具体而言，如图8和图9所示，锁定件111包括相连的锁定部1111和解锁部1112，承载板1001下降到预设位置时，锁定部1111与卡接部112配合卡接，而当解锁轴与解锁部1112抵接时，可推动锁定件111脱离卡接部112。通过设置锁定部1111和解锁部1112，可以方便地完成锁定和解锁。在本实施例中，锁定部1111的一端凸设并形成锁钩11111，承载板1001的底面凸设形成卡接部112，卡接部112开设有容置锁定部1111的容置区，锁钩11111与容置区的内壁配合卡接。容置区可以是孔或者槽，只要具有一个凹陷区域，且其内壁可以与锁钩11111卡接即可。

为了便于解锁，解锁部1112包括在背离锁钩11111的方向上凸设形成解锁板11121，解锁轴推动解锁板11121时，可带动锁钩11111脱离容置区。解锁部1112与锁钩11111相背设置，解锁部1112和锁钩11111对彼此的作用力相反，有利于解锁部1112带动锁钩11111朝解锁的方向动作。

在本实施例中，箱体7的内壁凸设有固定架，锁定件111与固定架可转动连接，实现锁定件111与箱体7之间的可转动连接。具体而言，锁定件111上间隔设置有两个同轴的转动轴113，一个转动轴113位于锁钩11111与解锁板11121之间，固定架上设置有与转动轴113配合的转动槽，此外，固定架上也可以是设定转动孔与转动轴113配合。两个转动轴113可以分别支撑锁定部1111和解锁部1112，保持整个锁定件111和箱体7的良好连接。转动轴113上还套设有扭簧，扭簧的两端分别与锁紧件和固定架抵接，以保持锁定件111和卡接部112的锁定状态。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传输M部结构，其特征在于，包括介质传输通道(1)、第一动力组件(2)、传输组件(3)和检测组件(4)；

所述介质传输通道(1)上设置有允许介质导入的第一通道口(101)和允许介质导出的第二通道口(102)；

所述传输组件(3)包括分别位于所述介质传输通道(1)两端的主动轴(302)和从动轴(303)，所述主动轴(302)和从动轴(303)上套设有传输带(301)，所述从动轴(303)穿过所述介质传输通道(1)的侧板；

所述第一动力组件(2)位于所述第一通道口(101)处，所述第一动力组件(2)的输出端与所述主动轴(302)传动连接，以驱动所述传输带(301)带动所述介质沿介质传输通道(1)移动；

所述检测组件(4)包括传感器支架(401)、传感器(402)和传感器挡片(403)，所述传感器支架(401)一端与所述传输M部固定连接，另一端与所述传感器(402)固定连接，所述传感器挡片(403)与所述从动轴(303)连接，并能够随所述从动轴(303)转动，所述从动轴(303)伸出所述侧板的部分不设置传动齿轮，所述传感器挡片(403)紧邻所述侧板，所述传感器(402)用于检测所述传感器挡片(403)是否转动。

2.根据权利要求1所述的传输M部结构，其特征在于，所述第一动力组件(2)包括第一电机(201)和第一齿轮组件(202)，所述第一电机(201)的电机轴与所述第一齿轮组件(202)的输入端连接，所述第一齿轮组件(202)的输出端与所述主动轴(302)固定连接。

3.根据权利要求1所述的传输M部结构，其特征在于，所述传输组件(3)还包括主动轮和从动轮，所述主动轮套设在所述主动轴(302)上，所述从动轮套设在所述从动轴(303)上，所述传输带(301)套设在所述主动轮和所述从动轮上。

4.根据权利要求1所述的传输M部结构，其特征在于，所述传感器(402)为对射式传感器，所述对射式传感器包括发射端和接收端，所述发射端和所述接收端之间形成允许所述传感器挡片(403)通过的通道。

5.根据权利要求1所述的传输M部结构，其特征在于，还包括张紧组件(5)，所述张紧组件(5)设置在所述介质传输通道(1)上，用于张紧所述传输带(301)。

6.根据权利要求1所述的传输M部结构，其特征在于，还包括支撑组件(6)，所述支撑组件(6)设置在所述介质传输通道(1)上，用于支撑所述传输带(301)。

7.一种金融自助终端，其特征在于，包含介质存储箱和权利要求1-6中任一项所述的传输M部结构，所述介质存储箱与所述传输M部结构连通。

8.根据权利要求7所述的金融自助终端，其特征在于，所述介质存储箱包括：

箱体(7)，顶部设置有允许介质通过的介质口，所述介质口与所述第二通道口(102)连通，所述箱体(7)内设置有第二动力组件(8)、介质导入组件(9)和承载组件(10)；

所述介质导入组件(9)一端位于所述介质口处，另一端与所述第二动力组件(8)传动连接，所述第二动力组件(8)驱动所述介质导入组件(9)运动，所述介质导入组件(9)驱动所述介质通过所述介质口进入所述箱体(7)；

所述承载组件(10)能够沿所述箱体(7)的高度方向移动，所述承载组件(10)用于承载进入所述箱体(7)内的介质。

9.根据权利要求8所述的金融自助终端，其特征在于，所述介质导入组件(9)包括介质分离机构、导钞轮(91)和与所述导钞轮(91)传动连接的第二传动组件(92)，所述导钞轮(91)和所述介质分离机构设置在所述介质口处，所述介质分离机构用于驱动所述介质通过所述介质口进入所述箱体(7)，所述导钞轮(91)驱动所述介质分离机构运动，所述第二传动组件(92)远离所述导钞轮(91)的一端与所述第二动力组件(8)传动连接。

10.根据权利要求9所述的金融自助终端，其特征在于，还包括锁定机构(11)，所述锁定机构(11)设置在所述箱体(7)的底部，所述锁定机构(11)用于锁定承载组件(10)。