CN207280365U - 一种换挡电机挡位标定的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种换挡电机挡位标定的装置，包括电机换挡机构总成、换挡电机挡位标定工装、电机调试烧录器，换挡电机挡位标定工装包括底座，底座上设有四根支柱，支柱上固设有定位支撑柱，底座上还设有定位挡块，定位挡块设于相邻支柱之间，电机换挡机构总成包括驱动电机、上盖、下壳体、换挡机构支架和换挡连接头，上盖与下壳体构成的空腔内设有传动齿轮系蜗杆和涡轮信息盘，传动齿轮系蜗杆与涡轮信息盘啮合。与现有技术相比，通过换挡电机挡位标定工装从而确定挡位信息，将挡位信号通过信号盘标定到电机；通过换挡电机挡位标定工装设备可以快速高效的标定挡位信息，进一步的提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产与设计技术领域，具体来说是一种换挡电机挡位标定的装置。
背景技术
工程机械所使用的发动机根据工作动力需求及节能需要一般预设有多个挡位，每个挡位对应发动机的某个特定工作转速值，该特定工作转速值称为该挡位的目标转速，该多个挡位的设置提供了从低速到高速的多种发动机输出功率选择。换挡标定装置对于变速箱执行换挡的性能有着至关重要的影响，尤其是在两挡自动变速箱换挡过程中将会带来换挡平顺性以及噪音方面影响。近年来关于换挡标定已取得了一些初步成就。
中国专利《工程机械及发动机的挡位与转速的标定方法、装置、系统》(授权号：CN102733961 A；授权公告日：2012年10月17日)公开了一种工程机械及发动机的挡位与转速的标定方法、装置、系统，所述标定方法中利用电机驱动发动机的油门开度改变来调节所述发动机的转速，包括步骤：发送控制信号给电机；接收检测的所述发动机的实际转速；判断所述检测的所述发动机的实际转速与待标定挡位的目标转速的差值是否在预定范围内；若所述差值在所述预定范围内，则接收检测的所述电机的变化量并记录为所述待标定挡位的标定值；若所述差值在所述预定范围外，则调整所述控制信号，并返回上述发送控制信号给电机的步骤。上述方案中对于挡位的标定系统应用比较复杂对于两挡的挡位标定无法实现，且不适合批量，快速标定检测。
中国专利《光纤传感器挡位检测装置》(授权号：CN 201387336 Y；授权公告日：2010年1月20日)公开了一种光纤传感器挡位检测装置，包括四队对射式光纤传感器，分别安装在汽车挂挡挡杆四周，每对光纤传感器包括一个发射端和一个接收端，四个光纤传感器的接收端分别通过数据采集模板与车载电脑连接。根据挡杆在摘挂挡的过程中遮挡不同的光纤传感器而得到的信号通过车载电脑来判断挡杆的位置从而检测到摘挂挡挡位。由于在挡位摘挂挡时位置变化较小，安装空间也较小，利用了光纤传感器发射接收头体积小，分辨率高的特点(可精确测量1-2mm的物体)做到安装简单，测量精确。然而上述方案中对于挡位检测光纤传感器使用成本比较高，且电控单元控制检测复杂。
基于此，需要设计一种易操作和批量化标定换挡电机挡位标定的装置，以实现成本降低，高效率批量化生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种易操作和批量化标定换挡电机挡位标定的装置，以实现成本降低，高效率批量化生产。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：包括电机换挡机构总成、换挡电机挡位标定工装、电机电机调试烧录器，所述的电机换挡机构总成设于换挡电机挡位标定工装的上方，所述的电机换挡机构总成通过线缆与电机调试烧录器相连，所述的换挡电机挡位标定工装包括底座，底座上设有四根支柱，所述的支柱上固设有定位支撑柱，所述的底座上还设有定位挡块，所述的定位挡块设于相邻支柱之间，所述的电机换挡机构总成包括驱动电机、上盖、下壳体、换挡机构支架和换挡连接头，所述的上盖与下壳体构成的空腔内设有传动齿轮系蜗杆和涡轮信息盘，所述的传动齿轮系蜗杆与涡轮信息盘啮合。
作为优选，所述的定位挡块包括一档定位块和二档定位块，所述的换挡连接头设于一档定位块与二档定位块之间。
作为优选，所述的换挡机构支架设于下壳体的下方，所述的换挡连接头设于换挡机构支架的下方。
作为优选，所述的上盖的下表面设有信号盘触点。
作为优选，所述的电机电机调试烧录器用于调控、测试电机挡位信息，通过信号盘上的位置信号控制并标记挡位信息。
本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置，与现有技术相比，通过换挡电机挡位标定工装从而确定挡位信息，将挡位信号通过信号盘标定到电机；通过换挡电机挡位标定工装设备可以快速高效的标定挡位信息，进一步的提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的结构示意图；
图2为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的电机换挡机构总成部分的结构示意图；
图3为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的电机信号盘触点部分的结构示意图；
图4为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的机械传动部分的结构示意图；
图5为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的换挡电机挡位标定工装部分的结构示意图；
图6为本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置的挡位标定部分的结构示意图。
其中，11-电机换挡机构总成、12-换挡电机挡位标定工装、13-线缆、21-上盖、22-驱动电机、23-下壳体、24-换挡机构支架、25-换挡连接头、31-信号盘触点、41-传动齿轮系蜗杆、42-涡轮信息盘、51-电机电机调试烧录器、61-支柱、62-定位支撑柱、63-定位挡块、64-底座、71-一挡定位块、72-二挡定位块
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
参照附图1-6所示，一种换挡电机挡位标定的装置，包括电机换挡机构总成11、换挡电机挡位标定工装12、电机电机调试烧录器51，所述的电机换挡机构总成11设于换挡电机挡位标定工装12的上方，所述的电机换挡机构总成11通过线缆13与电机调试烧录器51相连，所述的换挡电机挡位标定工装12包括底座64，底座64上设有四根支柱61，所述的支柱61上固设有定位支撑柱62，所述的底座64上还设有定位挡块63，所述的定位挡块63设于相邻支柱61之间，所述的电机换挡机构总成11包括驱动电机22、上盖21、下壳体23、换挡机构支架24和换挡连接头25，所述的上盖21与下壳体23构成的空腔内设有传动齿轮系蜗杆41和涡轮信息盘42，所述的传动齿轮系蜗杆41与涡轮信息盘42啮合。
作为优选，所述的定位挡块63包括一档定位块71和二档定位块72，所述的换挡连接头25设于一档定位块71与二档定位块72之间。
作为优选，所述的换挡机构支架24设于下壳体23的下方，所述的换挡连接头25设于换挡机构支架24的下方。
作为优选，所述的上盖21的下表面设有信号盘触点31。
作为优选，通过电机电机调试烧录器51调节电机通电状态确定连接头与定位块接触确定各挡位信息，并通过触点范围标定挡位，实现挡位标定。
本方案的一个实施方式如下：一种换挡电机挡位标定的装置，包括电机换挡机构总成11、换挡电机挡位标定工装12与电机调试烧录器51，由电机调试烧录器51控制换挡信号和采集挡位信息，接通电源后，通过内部的电路采集换挡机构目前所在的位置，然后通过电子烧录器51控制电机到一档位置即换挡连接头与一档的定位工装接触后标记目前挡位所在的触点位置信息，然后在通过电子烧录器51控制电机到二挡位置即换挡连接头与二挡的定位工装接触后标记目前挡位所在的触点位置信息。通过触点范围标定挡位，实现挡位标定。
综上所述，本实用新型的一种换挡电机挡位标定的装置，包括电机换挡机构总成11、换挡电机挡位标定工装12、电机电机调试烧录器51，所述的电机换挡机构总成11设于换挡电机挡位标定工装12的上方，所述的电机换挡机构总成11通过线缆13与电机调试烧录器51相连，所述的电机电机调试烧录器51用于调控、测试电机挡位信息，通过信号盘上的位置信号控制并标记挡位信息，所述的换挡电机挡位标定工装12包括底座64，底座64上设有四根支柱61，所述的支柱61上固设有定位支撑柱62，所述的底座64上还设有定位挡块63，所述的定位挡块63设于相邻支柱61之间，所述的电机换挡机构总成11包括驱动电机22、上盖21、下壳体23、换挡机构支架24和换挡连接头25，所述的上盖21与下壳体23构成的空腔内设有传动齿轮系蜗杆41和涡轮信息盘42，所述的传动齿轮系蜗杆41与涡轮信息盘42啮合，所述的定位挡块63包括一档定位块71和二档定位块72，所述的换挡连接头25设于一档定位块71与二档定位块72之间。与现有技术相比，本实用新型提供了一种换挡电机挡位标定的装置，通过换挡电机挡位标定工装从而确定挡位信息，将挡位信号通过信号盘标定到电机；通过换挡电机挡位标定工装设备可以快速高效的标定挡位信息，进一步的提高了生产效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：包括电机换挡机构总成(11)、换挡电机挡位标定工装(12)、电机电机调试烧录器(51)，所述的电机换挡机构总成(11)设于换挡电机挡位标定工装(12)的上方，所述的电机换挡机构总成(11)通过线缆(13)与电机调试烧录器(51)相连，所述的换挡电机挡位标定工装(12)包括底座(64)，底座(64)上设有四根支柱(61)，所述的支柱(61)上固设有定位支撑柱(62)，所述的底座(64)上还设有定位挡块(63)，所述的定位挡块(63)设于相邻支柱(61)之间，所述的电机换挡机构总成(11)包括驱动电机(22)、上盖(21)、下壳体(23)、换挡机构支架(24)和换挡连接头(25)，所述的上盖(21)与下壳体(23)构成的空腔内设有传动齿轮系蜗杆(41)和涡轮信息盘(42)，所述的传动齿轮系蜗杆(41)与涡轮信息盘(42)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：所述的定位挡块(63)包括一档定位块(71)和二档定位块(72)，所述的换挡连接头(25)设于一档定位块(71)与二档定位块(72)之间。
3.根据权利要求1所述的一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：所述的换挡机构支架(24)设于下壳体(23)的下方，所述的换挡连接头(25)设于换挡机构支架(24)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：所述的上盖(21)的下表面设有信号盘触点(31)。
5.根据权利要求1所述的一种换挡电机挡位标定的装置，其特征在于：所述的电机电机调试烧录器(51)用于调控、测试电机挡位信息，通过信号盘上的位置信号控制并标记挡位信息。
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| CN110081165A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-08-02 | 湖北汽车工业学院 | 一种机械自动变速器换挡位置自动标定方法 |
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