CN207274446U - 充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩，包括壳体，壳体侧壁的底部上设置有与壳体内部连通的散热口，壳体上设置有用于盖住散热口的防尘盖，壳体上散热口所在的侧壁上开设有固定孔，防尘盖远离固定孔的一端与壳体铰接，防尘盖靠近散热口的端面上设置有用于插入到固定孔内的插块，插块上开设有插孔，壳体靠近固定孔的侧壁上开设有与固定孔连通的导孔，当插块插入到固定孔中时，导孔与插孔相对，导孔内滑动设置有用于插入到插孔中的插销，其技术方案要点是该充电桩未使用时，防尘盖会盖在散热口上方，以减少粉尘进入到壳体内部。该充电桩还创造条件引导人们在夜晚利用电网盈余的谷电充电，每年由此产生的节能环保效果和低碳经济效益也是非常巨大的。

Description

充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，特别涉及一种充电桩。

背景技术

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有公告号为CN205646923U的中国专利公开了一种便携式智能充电桩，包括机箱、检修箱门、散热孔，检修箱门固定安装在机箱侧壁上，散热孔设置在检修箱门上，充电桩充电过程中会产生热量，散热孔可加大空气流动带走热量。

与此同时粉尘也会通过散热孔进入到机箱内，长时间使用之后粉尘会在机箱内积累起来进而影响机箱的正常散热，并且该便携式智能充电桩在未使用时，粉尘也会通过散热孔进入到机箱内。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种充电桩，该充电桩未使用时，可在一定程度上防止粉尘进入到壳体内。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种充电桩，包括壳体，所述壳体上设置有负极接口和正极接口，所述负极接口连接有负极电缆，所述负极电缆远离负极接口的端部连接有负极接头，所述壳体侧壁的底部上设置有与壳体内部连通的散热口，所述壳体上设置有用于盖住散热口的防尘盖，所述壳体上散热口所在的侧壁上开设有固定孔，所述防尘盖远离固定孔的一端与壳体铰接，所述防尘盖靠近散热口的端面上设置有用于插入到固定孔内的插块，所述插块上开设有插孔，所述壳体靠近固定孔的侧壁上开设有与固定孔连通的导孔，当插块插入到固定孔中时，导孔与插孔相对，所述导孔内滑动设置有用于插入到插孔中的插销。

通过上述技术方案，充电桩再给电动汽车充电的过程中，壳体内部的充电元器件会发热，设置的散热口可加大空气流动以达到对壳体内部的充电元器件进行散热的目的，在散热过程中粉尘会通过散热口进入到壳体内并附着在充电元器件上，该充电桩在长时间使用之后，附着在充电元器件上的粉尘会越积越多，导致充电元器件散热不良而使得充电元器件损坏，降低充电桩的使用寿命。当该充电桩需要为电动汽车充电时，拔出插销，将插块从固定孔内抽出，即可将插块从固定孔中抽出，转动防尘盖至散热口完全露出，散热口可对壳体内部的充电元器件进行散热。当该充电桩未使用时，转动防尘盖，使得插块插入到固定孔中，此时导孔与插孔相对，插销穿过导孔插入到插孔内，从而将插块固定在固定孔内，则防尘盖盖在散热口上，可在一定程度上防止粉尘进入到壳体内部。

优选的，所述壳体侧壁上开设有与导孔相连通并用于供插销穿过的凹槽，所述插销包括滑动设置在导孔中的杆体、设置在杆体远离安装孔一端上的板体，所述杆体上套设有用于驱动插销向靠近固定孔方向运动的复位弹簧，所述复位弹簧一端与凹槽底壁固定连接，另一端与板体朝向杆体的端面固定连接。

通过上述技术方案，当防尘盖需要打开时，先将插销向远离固定孔方向抽出，然后转动防尘盖使得插块与固定孔分离，松开插销，插销在复位弹簧的复位作用下重新插入到固定孔内，继续转动防尘盖直至散热口完全露出，散热口可对壳体内部的充电元器件进行散热。当防尘盖需要盖上时，先将插销向远离固定孔方向抽出，然后转动插块使得插块插入到固定孔中，直至插块完全插入到固定孔内，此时导孔与插孔相对，松开插销，插销在复位弹簧的复位作用下向靠近固定孔方向移动，直至杆体靠近固定孔的一端插入到插孔内，杆体与插销的配合，使得插块被固定在固定孔内，则防尘盖被固定盖在散热口上以防止粉尘进入到壳体内部。

优选的，所述壳体侧壁上开设有密封槽，所述密封槽将散热口包围在内，所述防尘盖朝向散热口的端面上设置有用于与密封槽配合的密封块，所述密封块的材质为橡胶。

通过上述技术方案，当防尘盖盖在散热口上时，密封块嵌入到密封槽中，使得防尘盖与壳体之间结合紧密，可在一定程度上防止防尘盖与壳体之间出现相对移动，由于密封块为橡胶材质，使得防尘盖与壳体之间的密封性好，可在一定程度上防止粉尘从防尘盖与壳体侧壁之间的间隙进入到壳体内。

优选的，所述密封槽与密封块的截面均为梯形，所述密封块与密封槽的小头端朝向壳体。

通过上述技术方案，当防尘盖将要盖在散热口上时，如果密封块与密封槽未完全对齐，密封块会在梯形的两个斜面的导向作用下嵌入到密封槽中，如此可方便的将防尘盖盖在散热口上。

优选的，所述壳体顶面沿壳体的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆上连接有把手，所述壳体侧壁上开设有与滑槽连通的滑移槽，所述滑杆侧壁上设置有用于与滑移槽配合的滑移块，所述滑移块上设置有用于将滑移块固定在滑移槽中的锁紧螺母。

通过上述技术方案，当使用者在搬运该充电桩时，使用者将手握在把手上，然后拉动把手带动滑杆在滑槽内上下滑动，与此同时滑移块在滑移槽内上下滑动。当滑杆在滑槽内滑动至合适的高度时，旋上锁紧螺母将滑移块固定在滑移槽内，则滑杆被固定在滑槽内合适的高度上，以便于不同身高的使用者搬运该充电桩。

优选的，所述壳体上设置有用于存放负极电缆、负极接头的收纳槽，所述收纳槽中还存放有用于传输电力的正极电缆，所述正极电缆一端设置有用于与正极接口相连的连接头，另一端设置有正极接头。

通过上述技术方案，当该充电桩需要对电动汽车进行充电时，将正极电缆接在正极接口上，然后将负极接头接在电动汽车电瓶的负极上，将正极接头接在电动汽车电瓶的正极上，然后该充电桩对电动汽车电瓶充电。当充电完毕后，将正极电缆从正极接口上取下，然后将正极电缆和正极接头放入收纳槽中。如果正极电缆一直接在正极接口上，当使用者不小心同时接触正极接头和负极接头时，此时充电桩与人体形成一个回路，导致充电桩电伤人体。

优选的，所述正极接口上设置有由橡胶制成的绝缘盖帽。

通过上述技术方案，当该充电桩未使用时，将绝缘盖帽盖在正极接口上，由于绝缘盖帽的材料为橡胶，可在一定程度上防止使用者同时接触正极接口和负极接头而被电伤。

优选的，所述壳体的材料为导热塑料。

通过上述技术方案，导热塑料是以PP、ABS、PC等通用塑料为基材，将石墨、纤维状高导热碳粉、鳞片状高导热碳粉等高导热复合材料添加在塑料基材中共混复合、通过热传导改性而成的新型高性格材料，导热塑料在使用过程中散热均匀且导热性能较好，以便于对壳体内部的充电元器件散热，导热塑料的比重低，由导热塑料制成的壳体质量轻，便于携带。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：该充电桩未使用时，防尘盖会盖在散热口上方，以减少粉尘进入到壳体内部。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中防尘盖处于打开状态的结构示意图；

图3为实施例的局部剖视图，主要突出防尘盖与壳体之间的固定结构；

图4为图3中A处的放大图；

图5为实施例的局部剖视图，主要突出滑杆与壳体之间的连接关系。

附图标记：1、壳体；2、负极接口；3、正极接口；4、负极电缆；5、负极接头；6、正极电缆；7、正极接头；8、散热口；9、百叶窗；10、固定孔；11、导孔；12、凹槽；13、防尘盖；14、插块；15、插孔；16、插销；161、杆体；162、板体；17、复位弹簧；18、密封槽；19、密封块；20、滑槽；21、滑杆；22、把手；23、滑移槽；24、滑移块；25、锁紧螺母；26、收纳槽；27、连接头；28、绝缘盖帽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示，一种充电桩，包括壳体1，壳体1上设置有一个负极接口2和两个正极接口3，负极接口2连接有负极电缆4，负极电缆4远离负极接口2的端部固定连接有负极接头5，正极接口3连接有正极电缆6，正极电缆6远离正极接口3的端部固定连接有正极接头7，当用该充电桩对电动汽车进行充电时，将负极接头5接在电动汽车电瓶的负极上，将正极接头7接在电动汽车电瓶的正极上，然后该充电桩对电动汽车电瓶进行充电。

如图2所示，壳体1内设置有一空腔，空腔内设置有用于给电动汽车电瓶充电的充电元器件，充电桩在给电动汽车充电时，充电元器件会发热，壳体1侧壁底部上设置有与空腔连通的散热口8，散热口8的截面为矩形，散热口8处设置有百叶窗9，散热口8可加大空气流动以达到对充电机元器件散热的目的，但是空气中的粉尘也会通过散热口8进入到空腔内并附着在充电元器件上，该充电桩在长时间使用之后，附着在充电元器件上的粉尘会越积越多，导致充电元器件散热不良而使得充电元器件损坏，降低充电桩的使用寿命。

如图3和4所示，壳体1上开设有固定孔10，固定孔10位于壳体1的散热口8所在的侧壁上，固定孔10的截面为圆形，壳体1靠近固定孔10的侧壁上开设有与固定孔10连通的导孔11，导孔11的截面为圆形，壳体1靠近固定孔10的侧壁上开设有凹槽12，凹槽12的截面为圆形，凹槽12与导孔11同轴设置，凹槽12的直径大于导孔11的直径。

壳体1上设置有用于盖住散热口8的防尘盖13，防尘盖13的截面为矩形，防尘盖13远离固定孔10的一端与壳体1铰接，防尘盖13靠近散热口8的端面上设置有用于插入到固定孔10内的插块14，插块14为圆柱状，插块14与防尘盖13固定连接，插孔15上沿插块14的径向开设有插孔15，当插块14插入到固定孔10内时，导孔11与插孔15相对，导孔11内滑动设置有用于将插块14固定在固定孔10内的插销16。

插销16包括滑动设置在导孔11内的杆体161、设置在杆体161远离安装孔一端上的板体162，杆体161为圆柱状，板体162也为圆柱状，杆体161与板体162之间为一体式连接，板体162的直径大于杆体161的直径，板体162的直径大于凹槽12的直径，杆体161上套设有用于驱动插销16向靠近固定孔10方向运动的复位弹簧17，复位弹簧17一端与凹槽12底壁固定连接，另一端与板体162靠近杆体161的端面固定连接。

当充电桩在使用时，需要将防尘盖13打开，先将插销16向远离固定孔10方向抽出，然后转动防尘盖13使得插块14与固定孔10分离，松开插销16，插销16在复位弹簧17的复位作用下重新插入到固定孔10内，继续转动防尘盖13直至散热口8完全露出，散热口8可对壳体1内部的充电元器件进行散热。

当充电桩使用完毕后，需要将防尘盖13重新盖在散热口8上以防止粉尘进入到壳体1内，先将插销16向远离固定孔10方向抽出，然后转动插块14使得插块14插入到固定孔10中，直至插块14完全插入到固定孔10内，此时导孔11与插孔15相对，松开插销16，插销16在复位弹簧17的复位作用下向靠近固定孔10方向移动，直至杆体161靠近固定孔10的一端插入到插孔15内，杆体161与插销16的配合，使得插块14被固定在固定孔10内，则防尘盖13被固定盖在散热口8上以防止粉尘进入到壳体1内部。

如图2所示，壳体1的散热口8所在的侧壁上开设有密封槽18，密封槽18将散热口8包围在内，密封槽18为方环状，密封槽18的截面为梯形，防尘盖13朝向散热口8的端面上设置有用于与密封槽18配合的密封块19，密封块19为方环状，密封块19的截面为梯形，密封块19的材质为橡胶。

当防尘盖13盖在散热口8上时，密封块19嵌入到密封槽18中，使得防尘盖13与壳体1之间结合紧密，可在一定程度上防止防尘盖13与壳体1之间出现相对移动，由于密封块19为橡胶材质，使得防尘盖13与壳体1之间的密封性好，可在一定程度上防止粉尘从防尘盖13与壳体1侧壁之间的间隙进入到壳体1内。

如图1和5所示，壳体1顶面上沿壳体1的长度方向开设有滑槽20，滑槽20的截面为矩形，滑槽20有两个且两个滑槽20处于同一水平面，滑槽20内滑动设置有滑杆21，滑杆21也有两个，滑杆21为长方体，两个滑杆21之间设置有把手22，把手22的两端与两个滑杆21靠近把手22的端部固定连接。

壳体1侧壁上开设有与滑槽20连通的滑移槽23，滑移槽23沿壳体1的长度方向设置，滑移槽23的截面为一个长方形与位于长方形两端的半圆形组合而成，滑杆21靠近滑移槽23的侧壁上设置有用于与滑移槽23配合的滑移块24，滑移块24为圆柱状，滑移块24滑动设置在滑移槽23内，滑移块24远离滑杆21的一端穿过滑移槽23伸出至壳体1外，滑移块24上螺纹连接有锁紧螺母25，锁紧螺母25用于将滑移块24固定在滑移槽23中。

当使用者在搬运该充电桩时，使用者将手握在把手22上，然后拉动把手22带动滑杆21在滑槽20内上下滑动，与此同时滑移块24在滑移槽23内上下滑动。当滑杆21在滑槽20内滑动至合适的高度时，旋上锁紧螺母25将滑移块24固定在滑移槽23内，则滑杆21被固定在滑槽20内合适的高度上，以便于不同身高的使用者搬运该充电桩。

如图1所示，壳体1上设置有收纳槽26，收纳槽26位于散热口8上上方，负极电缆4和负极接头5放置在收纳槽26中，充电桩未使用时，将正极电缆6放置在收纳槽26中，正极电缆6一端设置有用于与正极接口3连接的连接头27，正极接头7固定连接在正极电缆6的另一端上。

当该充电桩需要对电动汽车进行充电时，将正极电缆6接在正极接口3上，然后将负极接头5接在电动汽车电瓶的负极上，将正极接头7接在电动汽车电瓶的正极上，然后该充电桩对电动车电瓶充电。当充电完毕后，将正极电缆6从正极接口3上取下，然后将正极电缆6和正极接头7放入收纳槽26中。如果正极电缆6一直接在正极接口3上，当使用者不小心同时接触正极接头7和负极接头5时，此时充电桩与人体形成一个回路，导致充电桩电伤人体。

壳体1的材料为导热塑料，导热塑料是以PP、ABS、PC等通用塑料为基材，将石墨、纤维状高导热碳粉、鳞片状高导热碳粉等高导热复合材料添加在塑料基材中共混复合、通过热传导改性而成的新型高性格材料，导热塑料在使用过程中散热均匀且导热性能较好，以便于对壳体1内部的充电元器件散热，导热塑料的比重低，由导热塑料制成的壳体1质量轻，便于携带。

当正极电缆6被从正极接口3上拆卸下来后，正极接口3上设置有绝缘盖帽28，绝缘盖帽28与正极接口3之间为螺纹连接，绝缘盖帽28的材料为橡胶，当该充电桩未使用时，将绝缘盖帽28盖在正极接口3上，可在一定程度上防止使用者同时接触正极接口3和负极接头5而被电伤。

该充电桩还创造条件引导人们在夜晚利用电网盈余的谷电充电，每年由此产生的节能环保效果和低碳经济效益也是非常巨大的。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种充电桩，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有负极接口(2)和正极接口(3)，所述负极接口(2)连接有负极电缆(4)，所述负极电缆(4)远离负极接口(2)的端部连接有负极接头(5)，所述壳体(1)侧壁的底部上设置有与壳体(1)内部连通的散热口(8)，其特征是：所述壳体(1)上设置有用于盖住散热口(8)的防尘盖(13)，所述壳体(1)上散热口(8)所在的侧壁上开设有固定孔(10)，所述防尘盖(13)远离固定孔(10)的一端与壳体(1)铰接，所述防尘盖(13)靠近散热口(8)的端面上设置有用于插入到固定孔(10)内的插块(14)，所述插块(14)上开设有插孔(15)，所述壳体(1)靠近固定孔(10)的侧壁上开设有与固定孔(10)连通的导孔(11)，当插块(14)插入到固定孔(10)中时，导孔(11)与插孔(15)相对，所述导孔(11)内滑动设置有用于插入到插孔(15)中的插销(16)。

2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征是：所述壳体(1)侧壁上开设有与导孔(11)相连通并用于供插销(16)穿过的凹槽(12)，所述插销(16)包括滑动设置在导孔(11)中的杆体(161)、设置在杆体(161)远离安装孔一端上的板体(162)，所述杆体(161)上套设有用于驱动插销(16)向靠近固定孔(10)方向运动的复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)一端与凹槽(12)底壁固定连接，另一端与板体(162)朝向杆体(161)的端面固定连接。

3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征是：所述壳体(1)侧壁上开设有密封槽(18)，所述密封槽(18)将散热口(8)包围在内，所述防尘盖(13)朝向散热口(8)的端面上设置有用于与密封槽(18)配合的密封块(19)，所述密封块(19)的材质为橡胶。

4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征是：所述密封槽(18)与密封块(19)的截面均为梯形，所述密封块(19)与密封槽(18)的小头端朝向壳体(1)。

5.根据权利要求1所述的充电桩，其特征是：所述壳体(1)顶面沿壳体(1)的长度方向开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)内滑动设置有滑杆(21)，所述滑杆(21)上连接有把手(22)，所述壳体(1)侧壁上开设有与滑槽(20)连通的滑移槽(23)，所述滑杆(21)侧壁上设置有用于与滑移槽(23)配合的滑移块(24)，所述滑移块(24)上设置有用于将滑移块(24)固定在滑移槽(23)中的锁紧螺母(25)。

6.根据权利要求1所述的充电桩，其特征是：所述壳体(1)上设置有用于存放负极电缆(4)、负极接头(5)的收纳槽(26)，所述收纳槽(26)中还存放有用于传输电力的正极电缆(6)，所述正极电缆(6)一端设置有用于与正极接口(3)相连的连接头(27)，另一端设置有正极接头(7)。

7.根据权利要求6所述的充电桩，其特征是：所述正极接口(3)上设置有由橡胶制成的绝缘盖帽(28)。

8.根据权利要求1所述的充电桩，其特征是：所述壳体(1)的材料为导热塑料。