CN207265126U - 一种滑板车电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种滑板车电池包，包括电池组支架、电池保护板和电池组件，电池组支架包括相互平行设置的第一电池组支架和第二电池组支架，电池组支架由锂电池固定孔阵列和电池保护板安装座连接而成，锂电池固定孔阵列由若干横向排列组合且相互连通的锂电池固定孔单元组成，每一锂电池固定孔单元包括两个纵向排列组合的锂电池固定孔；电池保护板的一端安装于第一电池保护板安装座上，另一端安装于第二电池保护板安装座上；电池组件包括若干电池组，每一电池组包括两个纵向连接的锂电池，锂电池与锂电池固定孔相适应安装。本实用新型通过电池组支架将电池组件组装，一次性组装，具有工序少人工成本低，而且模具简单，尺寸小，成本小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车电池包。
背景技术
电动滑板车是滑板运动的新型产品形式。电动滑板车节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。电动滑板车在国外非常流行，近年来才开始在国内涌现，预计在不久的将来，电动滑板车将成为一种流行趋势，势必掀起节省能源的潮流，目前市场上的滑板车电池包有两种结构：1、电池组组装好后装入长方形塑胶盒内，塑胶盒由上下盖卡扣合拢，但存在的缺陷是：塑胶盒模具大，结构复杂，成本高；2、单个电芯用塑料套装配，多个电芯组装时塑胶套排列互扣，虽然塑胶模具小，成本低，但存在的缺陷是：电芯单个组装排列工序多，人工成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可通过一次性组装，工序少人工成本低，而且模具简单，尺寸小，成本小的滑板车电池包。
本实用新型的技术方案如下：一种滑板车电池包，包括：
电池组支架，所述电池组支架包括相互平行设置的第一电池组支架和第二电池组支架，所述第一电池组支架由第一锂电池固定孔阵列和第一电池保护板安装座连接而成，所述第二电池组支架由第二锂电池固定孔阵列和第二电池保护板安装座连接而成，所述第一锂电池固定孔阵列和第二锂电池固定孔阵列均由若干横向排列组合且相互连通的锂电池固定孔单元组成，每一锂电池固定孔单元包括两个纵向排列组合的锂电池固定孔，所述两锂电池固定孔之间相连通；
电池保护板，所述电池保护板的一端安装于所述第一电池保护板安装座上，所述电池保护板的另一端安装于所述第二电池保护板安装座上；
电池组件，所述电池组件包括若干电池组，所述若干电池组为直排方式的串联组合，所述电池组的数量与所述锂电池固定孔单元的数量相等，每一电池组包括两个纵向连接的锂电池，所述锂电池与所述锂电池固定孔相适应，所述电池组件的一端对应装入所述第一锂电池固定孔阵列的若干锂电池固定孔中，所述电池组件的另一端对应装入所述第二锂电池固定孔阵列的若干锂电池固定孔中。
在上述技术方案中，相邻两电池组的电极之间通过镍片连接。
在上述技术方案中，所述锂电池固定孔单元设有15个，所述电池组相对应设有15组。
在上述技术方案中，所述电池组件组装完成后外裹PVC薄膜。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过第一电池组支架和第二电池组支架将电池组件组装，电池组件组装完成后外裹PVC薄膜，一共设有15个锂电池固定孔单元，电池组件可通过一次性组装，工序少人工成本低，而且模具简单，尺寸小，成本小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得的其他设计方案和附图；
图1为本实用新型实施例所述滑板车电池包的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述第一电池组支架的结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述第二电池组支架的结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述电池组件的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。
请参考图1～4，本实用新型提供的一种滑板车电池包，包括：电池组支架、电池保护板1和电池组件2，所述电池组支架包括相互平行设置的第一电池组支架3和第二电池组支架4，第一电池组支架3由第一锂电池固定孔阵列31和第一电池保护板安装座32连接而成，第二电池组支架4由第二锂电池固定孔阵列41和第二电池保护板安装座42连接而成，第一锂电池固定孔阵列31和第二锂电池固定孔阵列41均由若干横向排列组合且相互连通的锂电池固定孔单元5组成，每一锂电池固定孔单元5包括两个纵向排列组合的锂电池固定孔51，两锂电池固定孔51之间相连通；所述电池保护板1的一端安装于第一电池保护板安装座32上，电池保护板1的另一端安装于第二电池保护板安装座42上；所述电池组件2包括若干电池组21，该若干电池组21为直排方式的串联组合，相邻两电池组21的电极之间通过镍片6连接，电池组21的数量与锂电池固定孔单元5的数量相等，每一电池组21包括两个纵向连接的锂电池，锂电池与锂电池固定孔51相适应，电池组件2的一端对应装入第一锂电池固定孔阵列31的若干锂电池固定孔5中，电池组件2的另一端对应装入第二锂电池固定孔阵列41的若干锂电池固定孔5中。电池组件2组装完成后外裹PVC薄膜。
本实施例，所述锂电池固定孔单元5设有15个，所述电池组21相对应设有15组。
该滑板车电池包通过第一电池组支架3和第二电池组支架4将电池组件2组装，电池组件2组装完成后外裹PVC薄膜，一共设有15个锂电池固定孔单元5，电池组件2可通过一次性组装，具有工序少人工成本低，而且模具简单，尺寸小，成本小的优点。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种滑板车电池包，其特征在于，包括：
电池组支架，所述电池组支架包括相互平行设置的第一电池组支架和第二电池组支架，所述第一电池组支架由第一锂电池固定孔阵列和第一电池保护板安装座连接而成，所述第二电池组支架由第二锂电池固定孔阵列和第二电池保护板安装座连接而成，所述第一锂电池固定孔阵列和第二锂电池固定孔阵列均由若干横向排列组合且相互连通的锂电池固定孔单元组成，每一锂电池固定孔单元包括两个纵向排列组合的锂电池固定孔，所述两锂电池固定孔之间相连通；
电池保护板，所述电池保护板的一端安装于所述第一电池保护板安装座上，所述电池保护板的另一端安装于所述第二电池保护板安装座上；
电池组件，所述电池组件包括若干电池组，所述若干电池组为直排方式的串联组合，所述电池组的数量与所述锂电池固定孔单元的数量相等，每一电池组包括两个纵向连接的锂电池，所述锂电池与所述锂电池固定孔相适应，所述电池组件的一端对应装入所述第一锂电池固定孔阵列的若干锂电池固定孔中，所述电池组件的另一端对应装入所述第二锂电池固定孔阵列的若干锂电池固定孔中。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车电池包，其特征在于，相邻两电池组的电极之间通过镍片连接。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车电池包，其特征在于，所述锂电池固定孔单元设有15个，所述电池组相对应设有15组。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车电池包，其特征在于，所述电池组件组装完成后外裹PVC薄膜。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201721076034.4U Expired - Fee Related CN207265126U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种滑板车电池包 |
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2017
- 2017-08-25 CN CN201721076034.4U patent/CN207265126U/zh not_active Expired - Fee Related
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