CN207264806U - 柔性新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柔性新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体、充电枪，充电桩本体与充电枪之间设有柔性电缆，柔性电缆包括充电线芯，充电线芯外周包覆有屏蔽层，屏蔽层的外周包覆有绕包层，绕包层外部套设有绝缘弹力管，绝缘弹力管与绕包层之间固设有三根支撑肋条，相邻支撑肋条之间还设有缓冲层，缓冲层上设有多个轴向缓冲孔，绝缘弹力管外周固设有绝缘定位层，绝缘定位层中镶嵌有多根辅线缆，绝缘定位层外周包覆有阻燃层，阻燃层外部固设有外护套。充电枪在插入或回挂作业时，该柔性电缆易地进行扭曲、弯折且扭曲、弯折的最大幅度比传统电缆大，该柔性电缆扭曲、弯折时的阻力小，有利于客户调整充电枪的位置。

Description

柔性新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种柔性新能源汽车用充电桩，属于充电技术领域。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

一般充电桩是由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电缆线的插头（充电枪）插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进。例如，还包括与充电枪连接的监控模块和与监控模块连接的处理器，监控模块包括保护模块和与保护模块连接的报警模块。监控模块用于监控充电枪在工作时的电流、电压，当电流、电压过载时保护模块控制充电枪断电，同时控制报警模块报警，提高充电过程中的安全性，当监控模块监测到充电枪欠压时，保护模块直接控制报警模块报警，提醒工作人员及时的对充电枪的电压进行调整。

随着充电桩功能越来越多且智能化，与充电枪相连的电缆的集成度越来越高，电缆也变得越来越粗。而目前电缆的结构大多数为由多根导体绞合制成线芯其包覆在线芯外的绝缘层或保护套等结构，这使得电缆在弯曲、扭转时的阻力非常大，且在使用过程中不可过度弯曲。目前，新能源汽车的车型越来越丰富，不同厂家设计的充电口（与充电枪配套的插座）位置各不相同，再加上停车时的位置也是各不相同，因此在将充电枪插入到新能源汽车上的充电口时，需要大幅度的调整充电枪的位置，长期接连不断地使用后，易导致与充电枪相连的电缆不断扭曲、弯折，而目前传统的电缆不能过度扭曲、弯折，且扭曲、弯折电缆时易产生较大的阻力，非常不利于客户调整充电枪的位置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了柔性新能源汽车用充电桩，具体技术方案如下：

柔性新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体、充电枪，所述充电桩本体与充电枪之间设置有柔性电缆，所述柔性电缆包括充电线芯，所述充电线芯的外周包覆有屏蔽层，所述屏蔽层的外周包覆有绕包层，所述绕包层的外部套设有绝缘弹力管，所述绝缘弹力管与绕包层之间固设有三根支撑肋条，相邻的支撑肋条之间还设置有缓冲层，缓冲层设置在绝缘弹力管与绕包层之间，所述缓冲层上设置有多个轴向缓冲孔，所述轴向缓冲孔的横截面为椭圆形；所述绝缘弹力管的外周固设有绝缘定位层，绝缘定位层中镶嵌有多根辅线缆，相邻的辅线缆之间设置有间隔，辅线缆包括导体芯和包覆在导体芯外周的绝缘保护层；所述绝缘定位层的外周包覆有阻燃层，阻燃层的外部固设有外护套。

作为上述技术方案的改进，所述外护套的外周设置有最少八个轴向线槽，所述轴向线槽在外护套的外周对称分布。

作为上述技术方案的改进，所述充电线芯由多根导体绞合制成。

作为上述技术方案的改进，所述屏蔽层由尼龙半导电带在充电线芯上重叠绕包形成。

作为上述技术方案的改进，所述绕包层由涤纶无纺布带在屏蔽层上重叠绕包形成。

作为上述技术方案的改进，所述阻燃层由玻璃纤维带在绝缘定位层上重叠绕包形成。

本实用新型的有益效果：所述柔性新能源汽车用充电桩在进行充电作业过程中，在将充电枪插入到新能源汽车中的充电口或将充电枪回挂在充电桩本体上时，与充电枪相连的柔性电缆能够非常容易地进行扭曲、弯折且扭曲、弯折的最大幅度比传统电缆大，该柔性电缆扭曲、弯折时的阻力小，有利于客户调整充电枪的位置，充电枪插入或回收操作简单、方便，实用性强，应用价值高，实施效果好。

附图说明

图1为本实用新型所述柔性新能源汽车用充电桩结构示意图；

图2为本实用新型所述柔性电缆结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，所述柔性新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体1、充电枪2，所述充电桩本体1与充电枪2之间设置有柔性电缆3，所述柔性电缆3包括充电线芯31，所述充电线芯31由多根导体绞合制成；所述充电桩本体1中的功率转换器与充电枪2中的充电接线柱通过充电线芯31电连接，充电枪2中的充电接线柱插入到新能源汽车中的充电口，充电桩本体1中的功率转换器转化出来的直流电可通过充电线芯31配合一根辅线缆38对新能源汽车中的蓄电池进行充电作业。所述充电线芯31的外周包覆有屏蔽层32，所述屏蔽层32由尼龙半导电带在充电线芯31上重叠绕包形成；屏蔽层32具有半导电特性，能够有效弱化电场强度。所述屏蔽层32的外周包覆有绕包层33，所述绕包层33由涤纶无纺布带在屏蔽层32上重叠绕包形成；涤纶无纺布具有高强度、耐高温性能好（可在150℃环境中长期使用）、耐老化、延伸率高、稳定性好、耐腐蚀，绕包层33具有进一步绑扎、加固屏蔽层32的作用。所述绕包层33的外部套设有绝缘弹力管36，绝缘弹力管36可用聚乙烯挤塑制成，绝缘弹力管36具有绝缘、弹力高的优点；所述绝缘弹力管36与绕包层33之间固设有三根支撑肋条34，支撑肋条34可使用硬度较高的聚氯乙烯制成，相邻的支撑肋条34之间还设置有缓冲层35，缓冲层35可由聚乙烯挤塑制成，缓冲层35设置在绝缘弹力管36与绕包层33之间，所述缓冲层35上设置有多个轴向缓冲孔351，所述轴向缓冲孔351的横截面为椭圆形；所述绝缘弹力管36的外周固设有绝缘定位层37，绝缘定位层37可由交联聚乙烯制成，绝缘定位层37中镶嵌有多根辅线缆38，相邻的辅线缆38之间设置有间隔，辅线缆38包括导体芯381和包覆在导体芯381外周的绝缘保护层382，绝缘保护层382可有聚乙烯制成；所述绝缘定位层37的外周包覆有阻燃层39，所述阻燃层39由玻璃纤维带在绝缘定位层37上重叠绕包形成；阻燃层39的外部固设有外护套310，外护套310可由交联聚乙烯制成。

其中，所述充电桩本体1可根据客户需要在其中内置监控模块、保护模块、报警模块等组件，辅线缆38能够完成充电桩本体1中内置监控模块、保护模块、报警模块等组件在充电作业中电流、电压信号的传输，其中一根辅线缆38还可与充电线芯31构成充电回路。缓冲层35中由于轴向缓冲孔351的存在，使得缓冲层35易发生变形，当所述柔性电缆3发生扭曲、弯折时，轴向缓冲孔351的横截面为椭圆形，使得轴向缓冲孔351能够非常容易的受到挤压变形并在后续迅速恢复，扭曲、弯折该柔性电缆3时的阻力小；尤其当轴向缓冲孔351的长轴所在平面与充电线芯31的中心线相互平行时，这使得扭曲、弯折该柔性电缆3的初始力进一步降低，有利于调整充电枪2在充电作业时的位置。支撑肋条34硬度大，三根对称分布的支撑肋条34有利于扭曲、弯折后的绝缘弹力管36恢复至圆管状且自动对中；三根对称分布的支撑肋条34结构稳定，还能够防止缓冲层35发生过度形变。所述绝缘定位层37具有绝缘作用，绝缘定位层37能够固定、定位每一根辅线缆38。阻燃层39质轻，阻燃效果好。外护套310的耐候性好。

进一步地，所述外护套310的外周设置有最少八个轴向线槽311，所述轴向线槽311在外护套310的外周对称分布。所述轴向线槽311能够有效降低扭曲柔性电缆3时的阻力，而且还有利于柔性电缆3恢复，由于柔性电缆3较粗，因此最少需要八个轴向线槽311才能有效降低扭曲柔性电缆3时的阻力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.柔性新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体（1）、充电枪（2），所述充电桩本体（1）与充电枪（2）之间设置有柔性电缆（3），其特征在于：所述柔性电缆（3）包括充电线芯（31），所述充电线芯（31）的外周包覆有屏蔽层（32），所述屏蔽层（32）的外周包覆有绕包层（33），所述绕包层（33）的外部套设有绝缘弹力管（36），所述绝缘弹力管（36）与绕包层（33）之间固设有三根支撑肋条（34），相邻的支撑肋条（34）之间还设置有缓冲层（35），缓冲层（35）设置在绝缘弹力管（36）与绕包层（33）之间，所述缓冲层（35）上设置有多个轴向缓冲孔（351），所述轴向缓冲孔（351）的横截面为椭圆形；所述绝缘弹力管（36）的外周固设有绝缘定位层（37），绝缘定位层（37）中镶嵌有多根辅线缆（38），相邻的辅线缆（38）之间设置有间隔，辅线缆（38）包括导体芯（381）和包覆在导体芯（381）外周的绝缘保护层（382）；所述绝缘定位层（37）的外周包覆有阻燃层（39），阻燃层（39）的外部固设有外护套（310）。

2.根据权利要求1所述的柔性新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述外护套（310）的外周设置有最少八个轴向线槽（311），所述轴向线槽（311）在外护套（310）的外周对称分布。

3.根据权利要求1所述的柔性新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电线芯（31）由多根导体绞合制成。

4.根据权利要求1所述的柔性新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述屏蔽层（32）由尼龙半导电带在充电线芯（31）上重叠绕包形成。

5.根据权利要求1所述的柔性新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述绕包层（33）由涤纶无纺布带在屏蔽层（32）上重叠绕包形成。

6.根据权利要求1所述的柔性新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述阻燃层（39）由玻璃纤维带在绝缘定位层（37）上重叠绕包形成。