CN207263148U - 一种消隙处理的角度传感装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消隙处理的角度传感装置，包括用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感器，还包括用于套设在被检测设备主动轴上的主动轴套，主动轴套的外圆周上设有周向安装凸台，主动轴套上套设有主动齿轮，主动齿轮通过连接螺栓与主动轴套外圆周上的安装凸台固定连接；还包括有传动轴，传动轴的一端通过弹性连轴器与所述的角度传感器的输入端相连，传动轴上通过定位销套装有与所述套设在主动轴套上的主动齿轮相配合的消隙处理从动齿轮，位于消隙处理从动齿轮两侧的传动轴上装有轴承。本实用新型通过传动轴上的消隙处理从动齿轮与主动轴套上的主动齿轮之间的配合，可以准确地检测出被检测设备主动轴的转动角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种角度传感装置，具体地说是涉及一种消隙处理的角度传感装置。
背景技术
现有技术中，用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感装置，结构上主要包括一个角度传感器，角度传感器通过齿轮与被检测设备的主动轴相连，以此来检测被检测设备的转动角度。
上述现有技术中用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感装置，由于是通过齿轮与被检测设备的主动轴直连，当被检测设备的主动轴轴孔被占用时则无法实现对被检测设备转动角度的检测，同时，上述现有技术中的角度传感装置在检测被检测设备的转动角度时会出现回程误差及线性抖动的传感信号，造成检测结果不准确。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无论被检测设备主动轴的轴孔是否被占用都可相对准确地检测出被检测设备转动角度的消隙处理的角度传感装置。
为解决上述技术问题，本实用新型一种消隙处理的角度传感装置，包括用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感器，还包括用于套设在被检测设备主动轴上的主动轴套，主动轴套的外圆周上设有周向安装凸台，主动轴套上套设有主动齿轮，主动齿轮通过连接螺栓与主动轴套外圆周上的安装凸台固定连接；还包括有传动轴，传动轴的一端通过弹性连轴器与所述的角度传感器的输入端相连，传动轴上通过定位销套装有与所述套设在主动轴套上的主动齿轮相配合的消隙处理从动齿轮，位于消隙处理从动齿轮两侧的传动轴上装有轴承。
作为本实用新型的改进，所述的消隙处理从动齿轮由参数相同的第一齿轮和第二齿轮通过连接螺钉组装而成，第一齿轮和第二齿轮之间装有拉紧弹簧。
采用上述结构的消隙处理的角度传感装置，使用时可将主动轴套套装在被检测设备的主动轴上，通过传动轴上的消隙处理从动齿轮与主动轴套上的主动齿轮之间的配合，与传动轴一端通过弹性连轴器相连的角度传感器可相对准确地检测出被检测设备主动轴的转动角度，检测时无回程误差、不会出现抖动的传感信号，本实用新型的使用也不会受到主动轴的轴孔是否被占用的限制。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型一种消隙处理的角度传感装置的整体构成示意图。
图2是本实用新型一种消隙处理的角度传感装置中的消隙处理从动齿轮的主视示意图。
图3是图2的侧视示意图。
具体实施方式
首先参见图1，本实用新型一种消隙处理的角度传感装置，包括用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感器1，还包括用于套设在被检测设备主动轴上的主动轴套2，图1中示出了置于主动轴套2内的被检测设备的主动轴100。主动轴套2的外圆周上设有周向安装凸台3，主动轴套2上套设有主动齿轮4，主动齿轮4通过连接螺栓5与主动轴套2外圆周上的安装凸台3固定连接；还包括有传动轴6，传动轴6的一端通过弹性连轴器7与所述的角度传感器1的输入端相连，传动轴6上通过定位销8套装有与所述套设在主动轴套上的主动齿轮4相配合的消隙处理从动齿轮9，位于消隙处理从动齿轮9两侧的传动轴6上装有轴承10。再参见图2、图3，所述的消隙处理从动齿轮9由参数相同的第一齿轮91和第二齿轮92通过连接螺钉93组装而成，第一齿轮91和第二齿轮92之间装有拉紧弹簧94。
Claims (2)
1.一种消隙处理的角度传感装置，包括用于检测被检测设备主动轴转动角度的角度传感器（1），其特征在于：还包括用于套设在被检测设备主动轴上的主动轴套（2），主动轴套（2）的外圆周上设有周向安装凸台（3），主动轴套（2）上套设有主动齿轮（4），主动齿轮（4）通过连接螺栓（5）与主动轴套（2）外圆周上的安装凸台（3）固定连接；还包括有传动轴（6），传动轴（6）的一端通过弹性连轴器（7）与所述的角度传感器（1）的输入端相连，传动轴（6）上通过定位销（8）套装有与所述套设在主动轴套上的主动齿轮（4）相配合的消隙处理从动齿轮（9），位于消隙处理从动齿轮（9）两侧的传动轴（6）上装有轴承（10）。
2.如权利要求1所述的消隙处理的角度传感装置，其特征在于：所述的消隙处理从动齿轮（9）由参数相同的第一齿轮（91）和第二齿轮（92）通过连接螺钉（93）组装而成，第一齿轮（91）和第二齿轮（92）之间装有拉紧弹簧（94）。
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