CN207259014U - 一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩 - Google Patents

一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩 Download PDF

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吕学进
蔺存栋
张正法
赵星
刘辉
张树军
李晏春
亓国瑞
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Abstract

本实用新型公开了一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩,包括吊钩本体、滑轮组和钢丝绳构成,吊钩本体与滑轮组连接,滑轮组通过钢丝绳与行车连接,其特征在于:所述的吊钩本体的背部固定设有手柄。本实用新型结构简单,操作方便,在吊装小孔径吊装孔的吊物时,操作人员的手不与吊钩直接接触,避免发生夹手现象,保证了操作人员的人身安全。

Description

一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩
技术领域
本实用新型涉及一种行车吊钩的改进,具体地说是一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩,适用于对小孔径吊装孔的吊装物(如小孔径吊装孔的吊装仓)进行吊装作业。
背景技术
随着国内工业化进程的不断加快,用于吊装货物的行车、电动葫芦等吊装工具已愈来愈多的应用于各企业的半成品暂存、半成品周转、成品转序以及成品储存中。在实际生产运行过程中,为降低生产成本,很多企业均自行设计制造了用于半成品周转的钢制周转仓、周转桶等装置,为确保安全性和有效利用有限作业空间,多数企业在制造钢制周转仓、周转桶等装置时,均采用单钩式小孔径吊孔,以便于周转仓、周转桶的立体存放;目前的行车吊钩,由吊钩本体、滑轮组和钢丝绳构成,吊钩本体与滑轮组连接,滑轮组通过钢丝绳与行车连接,这种行车吊钩的不足之处在于:对于小孔径吊装孔,目前的吊钩进入困难;传统的吊钩在钩住吊装孔时,必须由操作人员用手先将吊钩拉起,使钩尖下垂对准吊装孔,然后推入,在操作过程中,容易造成夹手伤害等事故,威胁操作人员安全。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,操作方便,操作人员的手不与吊钩直接接触,保证操作人员安全的专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:该一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩,包括吊钩本体、滑轮组和钢丝绳构成,吊钩本体与滑轮组连接,滑轮组通过钢丝绳与行车连接,其特征在于:所述的吊钩本体的背部固定设有手柄。
所述的手柄,由操作段和折弯焊接段构成,折弯焊接段焊接固定在吊钩本体的两侧侧壁上,操作段与折弯焊接段的夹角为120°,在吊钩本体自然下垂的状态下,操作段与水平面的夹角为30°。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,操作方便,在吊装小孔径吊装孔的吊物时,操作人员的手不与吊钩直接接触,避免发生夹手现象,保证了操作人员的人身安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视示意图。
图2为本实用新型的手柄的结构俯视示意图。
图中:1、吊钩本体;2、滑轮组;3、钢丝绳;4、手柄;41、操作段;42、折弯焊接段。
具体实施方式
参照图1、图2制作本实用新型。该一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩,包括吊钩本体1、滑轮组2和钢丝绳3构成,吊钩本体1与滑轮组2连接,滑轮组2通过钢丝绳3与行车连接,其特征在于:所述的吊钩本体1的背部固定设有手柄4。
所述的手柄4,由操作段41和折弯焊接段42构成,折弯焊接段42焊接固定在吊钩本体1的两侧侧壁上,操作段41与折弯焊接段42的夹角为120°,在吊钩本体1自然下垂的状态下,操作段41与水平面的夹角为30°。
所述的吊钩本体1的形状为单钩式;所述的手柄4用Φ10mm的不锈钢棒制成,不锈钢棒进行对弯,使两侧不锈钢棒相互平行。
使用本实用新型时,在吊装小孔径吊装孔的吊物时,操作人员通过手柄4将吊钩本体1的背部拉起,使钩尖对准吊装孔,然后推入,即可完成放吊钩作业,实现了手与吊钩本体1不直接接触,彻底杜绝了夹手事故的发生,安全可靠。

Claims (1)

1.一种专用于小孔径吊装孔的单钩式行车安全吊钩,包括吊钩本体(1)、滑轮组(2)和钢丝绳(3)构成,吊钩本体(1)与滑轮组(2)连接,滑轮组(2)通过钢丝绳(3)与行车连接,其特征在于:所述的吊钩本体(1)的背部固定设有手柄(4);所述的手柄(4),由操作段(41)和折弯焊接段(42)构成,折弯焊接段(42)焊接固定在吊钩本体(1)的两侧侧壁上,操作段(41)与折弯焊接段(42)的夹角为120°,在吊钩本体(1)自然下垂的状态下,操作段(41)与水平面的夹角为30°。
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