CN207257855U - 一种摩托车油壶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油壶,壶嘴上设有限位套,限位套上设有套口,套口的内壁上设有环形凸缘,壶嘴的外表面上设有环形槽,限位套与壶嘴转动配合,套口的内壁上还设有限位块,壶嘴的外表面上设有第一卡位和第二卡位,套口的一端上设有若干密封凸片,相邻密封凸片之间形成间隙槽,密封盖相对套口的一端设有若干呈间隙设置的凸块,凸块与间隙槽相适配,将限位套沿壶嘴外表面转动,当限位块卡设于第一卡位内时,所述密封盖上的凸块可通过套口处的间隙槽进入到限位套内,再次转动限位套,当限位块卡设于第二卡位内时,所述套口处的密封凸片可与密封盖上的凸块相抵触,防止凸块脱离限位套。改进后,使得壶嘴的密封性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件领域,更具体地说,它涉及一种摩托车油壶。
背景技术
摩托车用的油壶,包括壶身、壶颈和壶嘴,在壶身内装满油液后,通过密封盖将油嘴密封,达到防止油壶泄漏的情况。市场上常见的油壶,密封盖通常只通过简单的螺纹结构进行固定密封。螺纹结构固定的密封盖容易被误触碰而发生松动,造成密封盖松动、脱落等情况,使得壶嘴处发生漏油的情况,大大降低了油壶的使用质量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种密封盖的密封效果更好,不易脱落,使得壶嘴处不易发生泄漏的一种摩托车油壶。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种摩托车油壶,包括壶身,在壶身上设有壶颈,所述壶颈的端部设有壶嘴,所述壶嘴上通过螺纹连接有密封盖,所述壶嘴上还套设有限位套,所述限位套上设有套口,套口的内壁上设有环形凸缘,所述壶嘴的外表面上设有与环形凸缘相适配的环形槽,所述限位套与壶嘴转动配合,所述套口的内壁上还设有限位块,所述壶嘴的外表面上设有供限位块固定的第一卡位和第二卡位,所述套口相对密封盖的一端上设有若干密封凸片,相邻密封凸片之间形成间隙槽,所述密封盖相对套口的一端设有若干呈间隙设置的凸块,所述凸块与间隙槽相适配,将限位套沿壶嘴外表面转动,当限位块卡设于第一卡位内时,所述密封盖上的凸块可通过套口处的间隙槽进入到限位套内,再次转动限位套,当限位块卡设于第二卡位内时,所述套口处的密封凸片可与密封盖上的凸块相抵触,防止凸块脱离限位套。
本实用新型进一步设置为:所述限位套的外表面上设有拨块,所述拨块与限位套呈一体设置。
本实用新型进一步设置为:所述限位块呈矩形设置,所述限位块、环形凸缘和限位套呈一体成型设置。
通过采用上述技术方案,密封盖通过螺纹固定在壶嘴处上,再由限位套将密封盖进行再次固定,可以将密封盖的密封性能大大提升,使得壶嘴处不易发生漏油的情况,提升整体油壶的使用质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型局部结构分解图。
1、壶身;2、壶颈; 3、壶嘴;30、环形槽;31、第一卡位;32、第二卡位;4、密封盖;40、凸块;5、限位套;50、套口; 51、环形凸缘; 52、限位块; 53、密封凸片; 54、间隙槽; 55、拨块。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种摩托车油壶实施例做进一步说明。
一种摩托车油壶,包括壶身1,在壶身1上设有壶颈2,所述壶颈2的端部设有壶嘴3,所述壶嘴3上通过螺纹连接有密封盖4,所述壶嘴3上还套设有限位套5,所述限位套5上设有套口50,套口50的内壁上设有环形凸缘51,所述壶嘴3的外表面上设有与环形凸缘51相适配的环形槽30,所述限位套5与壶嘴3转动配合,所述套口50的内壁上还设有限位块52,所述壶嘴3的外表面上设有供限位块52固定的第一卡位31和第二卡位32,所述套口50相对密封盖4的一端上设有若干密封凸片53,相邻密封凸片53之间形成间隙槽54,所述密封盖4相对套口50的一端设有若干呈间隙设置的凸块40,所述凸块40与间隙槽54相适配,将限位套5沿壶嘴3外表面转动,当限位块52卡设于第一卡位31内时,所述密封盖4上的凸块40可通过套口50处的间隙槽54进入到限位套5内,再次转动限位套5,当限位块52卡设于第二卡位32内时,所述套口50处的密封凸片53可与密封盖4上的凸块40相抵触,防止凸块40脱离限位套5。所述限位套5的外表面上设有拨块55,所述拨块55与限位套5呈一体设置。所述限位块52呈矩形设置,所述限位块52、环形凸缘51和限位套5呈一体成型设置。
转动限位套5,使限位套5内的限位块52卡设于第一卡位31内,再将密封盖4通过螺纹旋转装配于壶嘴3上,密封盖4在旋转的过程中,密封盖4上的凸块40会沿着限位套5上的间隙槽54,进入到限位套5内固定,然后通过再次旋转限位套5,使限位块52卡设于第二卡位32上,此时的密封凸片53则会运动到与凸块40相抵触的状态,起到防止凸块40脱离限位套5的作用,可以进一步加强密封盖4对壶嘴3的密封性能,防止壶嘴3处发生泄漏情况,提升整体油壶的使用质量。
限位套5在转动的过程中,环形凸缘51会沿着壶嘴3外表面上的环形槽30转动,这样的结构设置,可以使得限位套5的转动稳定性更高,同时提升了限位套5的安装牢固性,不易发生脱落的情况。
在限位块52外设有拨块55,在转动限位套5时,可以通过拨块55来操作,更加省力便捷。将限位块52设置成矩形,矩形具有棱角,在与第一卡位31、第二卡位32相配合时,可以提升两者配合的牢固性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种摩托车油壶,包括壶身,在壶身上设有壶颈,所述壶颈的端部设有壶嘴,所述壶嘴上通过螺纹连接有密封盖,其特征在于:所述壶嘴上还套设有限位套,所述限位套上设有套口,套口的内壁上设有环形凸缘,所述壶嘴的外表面上设有与环形凸缘相适配的环形槽,所述限位套与壶嘴转动配合,所述套口的内壁上还设有限位块,所述壶嘴的外表面上设有供限位块固定的第一卡位和第二卡位,所述套口相对密封盖的一端上设有若干密封凸片,相邻密封凸片之间形成间隙槽,所述密封盖相对套口的一端设有若干呈间隙设置的凸块,所述凸块与间隙槽相适配,将限位套沿壶嘴外表面转动,当限位块卡设于第一卡位内时,所述密封盖上的凸块可通过套口处的间隙槽进入到限位套内,再次转动限位套,当限位块卡设于第二卡位内时,所述套口处的密封凸片可与密封盖上的凸块相抵触,防止凸块脱离限位套。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车油壶,其特征在于:所述限位套的外表面上设有拨块,所述拨块与限位套呈一体设置。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车油壶,其特征在于:所述限位块呈矩形设置,所述限位块、环形凸缘和限位套呈一体成型设置。
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