CN207255146U - 用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具 - Google Patents

Abstract

用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，它涉及一种定位夹具。本实用新型解决了目前没有用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具的问题。两个支撑立板平行设置在底板的上端面上，两个支撑立板的上端加工有半圆形定位凹槽，定位轴水平安装在两个支撑立板的定位凹槽上，扳手固套在定位轴的一端上，定位轴包括扳手连接轴和定位轴主体，扳手连接轴与定位轴主体同轴固接为一体，靠近扳手连接轴的定位轴主体端部设置有两个限位环，两个限位环与定位轴主体固套为一体，两个限位环的间距与支撑立板的厚度一致设置。本实用新型用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔。

Description

用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具

技术领域

本实用新型涉及一种扩孔专用定位夹具，具体涉及一种用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具。

背景技术

密封环为汽轮机产品加工中一种常用密封部件，密封环外形为环形。因密封环应用于高温高压的环境中，通常采用抗高温氧化和具有高温强度的高温合金材料。高温合金材料不仅价格高，且其高硬度导致机械冷加工难度大。

针对密封环毛坯的使用及加工状况，为将毛坯外圆及内孔留有最佳余量、减小后序机械冷加工工序的工作量，制定锻造毛坯工艺方案为：先锻造饼状毛坯、再利用研制的冲孔专用锻造工具将内孔锻出(用锻芯冲出)、最后通过锻造扩孔将内孔及外圆按毛坯尺寸要求锻造完成。

但是，目前没有用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具。

实用新型内容

本实用新型为解决目前没有用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具的问题，进而提供了一种用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

本实用新型的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具包括底座1、定位轴2和扳手3，底座1包括底板1-1和两个支撑立板1-2，两个支撑立板1-2平行设置在底板1-1 的上端面上，两个支撑立板1-2的上端加工有半圆形定位凹槽，定位轴2水平安装在两个支撑立板1-2的定位凹槽上，扳手3固套在定位轴2的一端上，定位轴2包括扳手连接轴 2-1和定位轴主体2-2，扳手连接轴2-1与定位轴主体2-2同轴固接为一体，靠近扳手连接轴2-1的定位轴主体2-2端部设置有两个限位环2-2-1，两个限位环2-2-1与定位轴主体2-2固套为一体，两个限位环2-2-1的间距与支撑立板1-2的厚度一致设置。

进一步地，底板1-1的长度为580mm，底板1-1的宽度为400mm，底板1-1的厚度为60mm。

进一步地，两个支撑立板1-2的高度为300mm，支撑立板1-2的半圆形定位凹槽的直径为80mm。

进一步地，扳手连接轴2-1的直径为40mm，定位轴主体2-2的直径为80mm。

进一步地，限位环2-2-1的外径为120mm，限位环2-2-1的厚度为20mm。

进一步地，扳手连接轴2-1上沿其长度方向加工有与扳手3配合的平面，所述平面的长度为100mm。

进一步地，扳手3的总长度为230mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具通过将密封环毛坯定位，实现毛坯内孔从Φ80mm扩到Φ220mm，为后序锻造加工提供了更大的工艺中心通孔，利用密封环毛坯锻造扩孔专用定位工具扩孔时，有定位轴的可靠定位及扳手对毛坯旋转的助力，不仅保证了扩孔的稳定可靠，而且降低了锻造操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具整体结构主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型具体实施方式一中定位轴2的主视图；

图4是本实用新型具体实施方式一中定位轴2的左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～4所示，本实施方式的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具包括底座1、定位轴2和扳手3，底座1包括底板1-1和两个支撑立板1-2，两个支撑立板1-2平行设置在底板1-1的上端面上，两个支撑立板1-2的上端加工有半圆形定位凹槽，定位轴2水平安装在两个支撑立板1-2的定位凹槽上，扳手3固套在定位轴 2的一端上，定位轴2包括扳手连接轴2-1和定位轴主体2-2，扳手连接轴2-1与定位轴主体2-2同轴固接为一体，靠近扳手连接轴2-1的定位轴主体2-2端部设置有两个限位环2-2-1，两个限位环2-2-1与定位轴主体2-2固套为一体，两个限位环2-2-1的间距与支撑立板1-2的厚度一致设置。

具体实施方式二：如图1和图2所示，本实施方式底板1-1的长度为580mm，底板 1-1的宽度为400mm，底板1-1的厚度为60mm。如此设计，可以满足锻锤头形成和粘座连接要求，同时可根据不同吨位和行程的锤锻进行调整，从而拓宽应用范围。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1和图2所示，本实施方式两个支撑立板1-2的高度为300mm，支撑立板1-2的半圆形定位凹槽的直径为80mm。如此设计，可以为定位轴2提供支撑。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图3和图4所示，本实施方式扳手连接轴2-1的直径为40mm，定位轴主体2-2的直径为80mm。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：如图1和图3所示，本实施方式限位环2-2-1的外径为120mm，限位环2-2-1的厚度为20mm。如此设计，可以固定定位轴2和支撑立板1-2的轴向位置，防止定位轴2左右窜动。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或四相同。

具体实施方式六：如图1和图3所示，本实施方式扳手连接轴2-1上沿其长度方向加工有与扳手3配合的平面，所述平面的长度为100mm。如此设计，扳手连接轴2-1和扳手配合，从而扳手3带动定位轴2在底座1上转动一定的角度。其它组成及连接关系与具体实施方式五相同。

具体实施方式七：如图1和图2所示，本实施方式扳手3的总长度为230mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、四或六相同。

工作过程：

参见图1～4，首先，将汽轮机密封环毛坯4穿入定位轴2右端的Φ80mm光轴上，然后将定位轴2连同毛坯4一起放置到底座1上，使定位轴2上两个限位环2-2-1卡在底座 1左侧支撑立板1-2的定位凹槽两侧，从而固定定位轴2与底座1的相对位置，将定位轴 2右端的光轴放置在底座的另一个支撑立板1-2定位凹槽中，同时保证毛坯4处于底座1 的两支撑立板1-2之间，之后将扳手3套入定位轴2左端扁形轴上，保证定位轴2的扁形轴与扳手内扁孔结合紧密，通过锻锤的上下往复运动，锤头击打毛坯4外圆的上表面，使毛坯4被击打处下端内孔逐步扩大，当毛坯4被击打处下端内孔与外圆尺寸达到要求时，转动扳手3带动扁轴及毛坯4转动一定角度，然后击打下一处，这样累计旋转角度达360°后，毛坯4整个内孔都被击打扩孔完成。

Claims (7)

1.一种用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，所述扩孔专用定位夹具包括底座(1)、定位轴(2)和扳手(3)，其特征在于：底座(1)包括底板(1-1)和两个支撑立板(1-2)，两个支撑立板(1-2)平行设置在底板(1-1)的上端面上，两个支撑立板(1-2)的上端加工有半圆形定位凹槽，定位轴(2)水平安装在两个支撑立板(1-2)的定位凹槽上，扳手(3)固套在定位轴(2)的一端上，定位轴(2)包括扳手连接轴(2-1)和定位轴主体(2-2)，扳手连接轴(2-1)与定位轴主体(2-2)同轴固接为一体，靠近扳手连接轴(2-1)的定位轴主体(2-2)端部设置有两个限位环(2-2-1)，两个限位环(2-2-1)与定位轴主体(2-2)固套为一体，两个限位环(2-2-1)的间距与支撑立板(1-2)的厚度一致设置。

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：底板(1-1)的长度为580mm，底板(1-1)的宽度为400mm，底板(1-1)的厚度为60mm。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：两个支撑立板(1-2)的高度为300mm，支撑立板(1-2)的半圆形定位凹槽的直径为80mm。

4.根据权利要求3所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：扳手连接轴(2-1)的直径为40mm，定位轴主体(2-2)的直径为80mm。

5.根据权利要求1、2或4所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：限位环(2-2-1)的外径为120mm，限位环(2-2-1)的厚度为20mm。

6.根据权利要求5所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：扳手连接轴(2-1)上沿其长度方向加工有与扳手(3)配合的平面，所述平面的长度为100mm。

7.根据权利要求1、2、4或6所述的用于汽轮机密封环毛坯锻造扩孔专用定位夹具，其特征在于：扳手(3)的总长度为230mm。