CN207252050U - 一种有轨电车用吊挂式电气柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种有轨电车用吊挂式电气柜，所述柜体包括：U型顶板、前侧板、背侧板，所述前侧板中部向内弯折，形成阶梯结构，前侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述背侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述前侧板、背侧板均通过折边与U型顶板前边、背边相固定；所述柜门包括：柜门板、柜门中板、柜门背板；所述U型顶板前端通过铰链与活动安装板顶端相连接；所述U型顶板后端通过铰链与活动安装板顶端相连接；所述U型顶板两侧外面设置有安装支架，前侧板外面弯折处设置安装支架。本设计可在狭小空间内合理容纳多种元器件、设备主机，端子排和线缆，集成度高，便于设备的安装与维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种有轨电车用吊挂式电气柜，属于电气布线装置技术领域。
背景技术
目前，随着新型有轨电车的不断发展，车辆上机箱类设备、盘状设备、各类中低压电气元器件以及电气连接部件的数量越来越多，而有轨电车客室内可用空间狭小，亟需研发出能将众多的控制设备和元器件合理容纳的电器柜框架，并便于设备的安装与维护。
以往布线，一般是采用宽松式柜体，首先安装元器件，然后逐步布线。安装结构件费时费力，布线也容易杂乱无序，为了避免强电、弱电、信号等的电磁干扰，往往需要安装隔离板，这同时增加了安装布线槽的工作量，因此，需要研发一种可以快速布线的布线槽的电气柜。车辆车上布线也逐步实现规范化，模块化，对于布线的效率和车内空间的利用率也提出了更高的要求。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种有轨电车用吊挂式电气柜。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种有轨电车用吊挂式电气柜，包括：柜体、柜门，所述柜体包括：U型顶板、前侧板、背侧板，所述前侧板中部向内弯折，形成阶梯结构，前侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述背侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述前侧板、背侧板均通过折边与U型顶板前边、背边相固定；所述柜门包括：柜门板、柜门中板、柜门背板，柜门板设置为矩形结构，柜门板上开设有连接窗门；柜门中板设置为方盒结构，柜门中板开口处底边设置有向外弯折的折边，柜门中板通过折边安装在柜门板里面，柜门中板顶面设置有柜门背板；所述柜门板通过铰链与背侧板底部转动连接；所述U型顶板前端通过铰链与活动安装板顶端相连接，活动安装板底端通过螺栓与前侧板内面底部倾斜相连接，活动安装板中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板后端通过铰链与活动安装板顶端相连接，活动安装板底端通过螺栓与背侧板内面底部倾斜相连接，活动安装板中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板两侧外面设置有安装支架，前侧板外面弯折处设置安装支架。
作为优选方案，还包括矩形孔，所述U型顶板两侧面设置有矩形孔。
作为优选方案，还包括矩形孔，所述前侧板上设置有两排矩形孔。
作为优选方案，还包括观察窗安装板，所述柜门板外面设置有观察窗安装板。
作为优选方案，还包括减重孔，所述U型顶板、前侧板、背侧板上设置有减重孔。
作为优选方案，还包括扎线架，所述柜门背板上设置有扎线架。
作为优选方案，所述U型顶板、前侧板、背侧板均采用铝合金板材质。
有益效果：本实用新型提供的一种有轨电车用吊挂式电气柜，矩体前段设置有阶梯结构的前侧板，方便安装支架设置，从而有效实现与列车室吊挂功能；矩体内两块活动安装板的设置可以通过底部螺栓的固定位置，与链接转动相结合，实现内部模块安装时的不同布局，同时，阶梯结构的设计，方便活动安装板与矩体之间走线；柜门多层结构，可提供有效的元器件容纳空间，柜门板上开设有连接窗门方便外部连接，柜门背板上设置有扎线架，方便布线。本设计可在狭小空间内合理容纳多种元器件、设备主机，端子排和线缆，集成度高，便于设备的安装与维护。
附图说明
图1是本实用新型柜门打开的结构示意图；
图2是本实用新型柜门关闭的结构示意图；
图3是U型顶板结构示意图；
图4是前侧板结构示意图；
图5是背侧板结构示意图；
图6是活动安装板结构示意图；
图7是柜门板结构示意图；
图8是柜门中板结构示意图；
图9是柜门背板结构示意图；
图10是观察窗安装板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1-图10所示，一种有轨电车用吊挂式电气柜，包括：柜体1、柜门2，所述柜体1包括：U型顶板11、前侧板12、背侧板13，所述前侧板12中部向内弯折，形成阶梯结构，前侧板12四周均设置有向内弯折的折边3；所述背侧板13四周均设置有向内弯折的折边3；所述前侧板12、背侧板13均通过折边3与U型顶板11前边、背边相固定；所述柜门2包括：柜门板21、柜门中板22、柜门背板23，柜门板21设置为矩形结构，柜门板21上开设有连接窗门24；柜门中板22设置为方盒结构，柜门中板22开口处底边设置有向外弯折的折边3，柜门中板22通过折边3安装在柜门板21里面，柜门中板22顶面设置有柜门背板23；所述柜门板21通过铰链4与背侧板13底部转动连接；所述U型顶板11前端通过铰链4与活动安装板5顶端相连接，活动安装板5底端通过螺栓与前侧板12内面底部倾斜相连接，活动安装板5中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板11后端通过铰链5与活动安装板5顶端相连接，活动安装板5底端通过螺栓与背侧板13内面底部倾斜相连接，活动安装板5中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板11两侧外面设置有安装支架6，前侧板12外面弯折处设置安装支架6。
还包括矩形孔7，所述U型顶板11两侧面设置有矩形孔7。所述前侧板12上设置有两排矩形孔。矩形孔方便柜体空气流通。
还包括观察窗安装板25，所述柜门板21外面设置有观察窗安装板25。
还包括减重孔8，所述U型顶板11、前侧板12、背侧板13上设置有减重孔8。
还包括扎线架9，所述柜门背板23上设置有扎线架9。
活动安装板上平行于铰链有80度的正反折弯各两道，将活动安装板整体前倾朝向柜门方向，活动安装板上具有若干元器件安装孔和上中下三排椭圆形穿线孔。活动安装板后部与前侧板或背侧板之间形成线槽安装空间，线槽就安装在活动安装板的背后。利用活动安装板的铰链移动活动安装板，方便进行布线。
柜门板上开设有两条矩形连接窗门，方便元器件后期操作与维护。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种有轨电车用吊挂式电气柜，包括：柜体、柜门，其特征在于：所述柜体包括：U型顶板、前侧板、背侧板，所述前侧板中部向内弯折，形成阶梯结构，前侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述背侧板四周均设置有向内弯折的折边；所述前侧板、背侧板均通过折边与U型顶板前边、背边相固定；所述柜门包括：柜门板、柜门中板、柜门背板，柜门板设置为矩形结构，柜门板上开设有连接窗门；柜门中板设置为方盒结构，柜门中板开口处底边设置有向外弯折的折边，柜门中板通过折边安装在柜门板里面，柜门中板顶面设置有柜门背板；所述柜门板通过铰链与背侧板底部转动连接；所述U型顶板前端通过铰链与活动安装板顶端相连接，活动安装板底端通过螺栓与前侧板内面底部倾斜相连接，活动安装板中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板后端通过铰链与活动安装板顶端相连接，活动安装板底端通过螺栓与背侧板内面底部倾斜相连接，活动安装板中部向内弯折，形成阶梯结构；所述U型顶板两侧外面设置有安装支架，前侧板外面弯折处设置安装支架。
2.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：还包括矩形孔，所述U型顶板两侧面设置有矩形孔。
3.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：还包括矩形孔，所述前侧板上设置有两排矩形孔。
4.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：还包括观察窗安装板，所述柜门板外面设置有观察窗安装板。
5.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：还包括减重孔，所述U型顶板、前侧板、背侧板上设置有减重孔。
6.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：还包括扎线架，所述柜门背板上设置有扎线架。
7.根据权利要求1所述的一种有轨电车用吊挂式电气柜，其特征在于：所述U型顶板、前侧板、背侧板均采用铝合金板材质。
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| CN201720910292.1U CN207252050U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种有轨电车用吊挂式电气柜 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108666917A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-10-16 | 淮南万泰电气有限公司 | 一种抽出式开关设备测试台 |
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2017
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