CN207246928U - 一种led节能隧道灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED节能隧道灯，包括散热壳体，所述散热壳体背面的左侧固定连接有第一散热电机，所述第一散热电机的输出轴上固定连接有第一散热转轴，所述第一散热转轴远离第一散热电机的一端贯穿散热壳体且延伸至其内部。本实用新型通过设置第一散热电机、第一散热转轴、进气扇、第二散热电机、第二散热转轴、出气扇、导热块、第一通气管、第一散热管、第二散热管、第二通气管、风扇转轴和风扇相互配合，使灯具的散热效果更加理想，灯具中的热量通过空气交换的形式进行散热，增加了气流的与灯具的流通性，避免了灯具出现光衰现象，延长了灯具的使用寿命，使灯具的照明效果更好，给车辆驾驶者带来了极大的便利。

Description

一种LED节能隧道灯

技术领域

本实用新型涉及LED隧道灯技术领域，具体为一种LED节能隧道灯。

背景技术

LED节能隧道灯是一种光效节能灯具，选用发光二极管作为发光体的光源，发光效果比较高，使用寿命比较长，配合不同反光镜可实现多用途照明，并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应，LED节能隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，随着交通越来越便利，对隧道灯的需求量也增加，常见的LED节能隧道灯散热效果不太理想，由于隧道相对密封，空气流通性差，灯具照明发热量大，当温度过高时，不仅会使灯具出现光衰现象，严重影响灯具的使用寿命，而且会使灯具的照明效果不佳，直接影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED节能隧道灯，具备散热效果好的优点，解决了常见的LED节能隧道灯散热效果不太理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED节能隧道灯，包括散热壳体，所述散热壳体背面的左侧固定连接有第一散热电机，所述第一散热电机的输出轴上固定连接有第一散热转轴，所述第一散热转轴远离第一散热电机的一端贯穿散热壳体且延伸至其内部，位于散热壳体内部的第一散热转轴的表面固定连接有进气扇，所述散热壳体背面的右侧固定连接有第二散热电机，所述第二散热电机的输出轴上固定连接有第二散热转轴，所述第二散热转轴远离第二散热电机的一端贯穿散热壳体且延伸至其内部，位于散热壳体内部的第二散热转轴的表面固定连接有出气扇，所述散热壳体的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有基板，所述基板的底部固定连接有导热块，所述导热块的左右两侧均固定连接有固定板，所述散热壳体的底部固定连接有第一通气管，所述第一通气管的下端依次贯穿安装板、基板、导热块且延伸至导热块的外部，位于导热块内部的第一通气管的左侧固定连接有第一散热管，所述第一散热管与第一通气管互相连通，所述导热块左侧的底部对应第一散热管的位置固定连接有导热垫，位于导热块内部的第一通气管的右侧固定连接有第二散热管，所述第二散热管与第一通气管互相连通，所述导热块右侧的底部对应第二散热管的位置固定连接有散热垫，所述导热块的底部固定连接有与第一通气管相互连通的第二通气管，所述第二通气管的内壁设置有通气板，所述第二通气管内壁的左右两侧分别通过两个螺栓与通气板固定连接，所述通气板的顶部活动连接有风扇转轴，所述风扇转轴的顶部固定连接有风扇，所述通气板的顶部且位于风扇转轴的左右两侧的位置均开设有通气孔，所述通气板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有安装块，所述安装块的底部设置有LED灯具,所述导热块的底部固定连接有壳体，所述安装块的左右两侧通过两个隔板与壳体的内壁固定连接，所述壳体内壁的左右两侧且位于隔板上方的位置均开设有通气口，所述固定板的底部对应壳体外部的位置固定连接有保护壳。

优选的，所述散热壳体顶部的左右两侧均固定连接有支腿，所述支腿的顶部固定连接有连接板。

优选的，所述散热壳体内壁的顶部和底部且靠近进气扇的位置均固定连接有固定块，两个固定块的顶部和底部通过气体过滤板固定连接。

优选的，所述散热壳体的底部对应第一通气管的位置固定连接有过滤吸潮板。

优选的，所述安装板的底部和固定板的顶部且位于基板的左右两侧的位置均通过支撑杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一散热电机、第一散热转轴、进气扇、第二散热电机、第二散热转轴、出气扇、导热块、第一通气管、第一散热管、第二散热管、第二通气管、风扇转轴和风扇相互配合，使灯具的散热效果更加理想，灯具中的热量通过空气交换的形式进行散热，增加了气流的与灯具的流通性，避免了灯具出现光衰现象，延长了灯具的使用寿命，使灯具的照明效果更好，给车辆驾驶者带来了极大的便利。

2、本实用新型通过设置气体过滤板起到了过滤的效果，防止空气中的灰尘进入灯具内部，影响灯具的照明效果，通过设置过滤吸潮板起到了吸潮的作用，防止空气中的水分进入灯具内部，破坏灯具内部结构，通过设置连接板起到了方便固定灯具的作用，通过设置支撑杆起到了支撑的作用，使灯具安装的更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3位本实用新型俯视图的结构示意图。

图中：1散热壳体、2第一散热电机、3第一散热转轴、4进气扇、5第二散热电机、6第二散热转轴、7出气扇、8安装板、9基板、10导热块、11固定板、12第一通气管、13第一散热管、14导热垫、15第二散热管、16散热垫、17第二通气管、18通气板、19螺栓、20风扇转轴、21风扇、22通气孔、23连接块、24安装块、25 LED灯具、26壳体、27隔板、28保护壳、29支腿、30连接板、31固定块、32气体过滤板、33过滤吸潮板、34支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种LED节能隧道灯，包括散热壳体1，散热壳体1背面的左侧固定连接有第一散热电机2，第一散热电机2的输出轴上固定连接有第一散热转轴3，第一散热转轴3远离第一散热电机2的一端贯穿散热壳体1且延伸至其内部，位于散热壳体1内部的第一散热转轴3的表面固定连接有进气扇4，散热壳体1内壁的顶部和底部且靠近进气扇4的位置均固定连接有固定块31，两个固定块31的顶部和底部通过气体过滤板32固定连接，通过设置气体过滤板32起到了过滤的效果，防止空气中的灰尘进入灯具内部，影响灯具的照明效果，散热壳体1背面的右侧固定连接有第二散热电机5，第二散热电机5的输出轴上固定连接有第二散热转轴6，第二散热转轴6远离第二散热电机5的一端贯穿散热壳体1且延伸至其内部，位于散热壳体1内部的第二散热转轴6的表面固定连接有出气扇7，散热壳体1的底部固定连接有安装板8，安装板8的底部固定连接有基板9，基板9的底部固定连接有导热块10，导热块10的左右两侧均固定连接有固定板11，安装板8的底部和固定板11的顶部且位于基板9的左右两侧的位置均通过支撑杆34固定连接，通过设置支撑杆34起到了支撑的作用，使灯具安装的更加稳固，散热壳体1的底部固定连接有第一通气管12，散热壳体1的底部对应第一通气管12的位置固定连接有过滤吸潮板33，通过设置过滤吸潮板33起到了吸潮的作用，防止空气中的水分进入灯具内部，破坏灯具内部结构，第一通气管12的下端依次贯穿安装板8、基板9、导热块10且延伸至导热块10的外部，位于导热块10内部的第一通气管12的左侧固定连接有第一散热管13，第一散热管13与第一通气管12互相连通，导热块10左侧的底部对应第一散热管13的位置固定连接有导热垫14，位于导热块10内部的第一通气管12的右侧固定连接有第二散热管15，第二散热管15与第一通气管12互相连通，导热块10右侧的底部对应第二散热管15的位置固定连接有散热垫16，导热块10的底部固定连接有与第一通气管12相互连通的第二通气管17，第二通气管17的内壁设置有通气板18，第二通气管17内壁的左右两侧分别通过两个螺栓19与通气板18固定连接，通气板18的顶部活动连接有风扇转轴20，风扇转轴20的顶部固定连接有风扇21，通气板18的顶部且位于风扇转轴20的左右两侧的位置均开设有通气孔22，通气板18的底部固定连接有连接块23，连接块23的底部固定连接有安装块24，安装块24的底部设置有LED灯具25,导热块10的底部固定连接有壳体26，安装块24的左右两侧通过两个隔板27与壳体26的内壁固定连接，壳体26内壁的左右两侧且位于隔板27上方的位置均开设有通气口，固定板11的底部对应壳体26外部的位置固定连接有保护壳28，散热壳体1顶部的左右两侧均固定连接有支腿29，支腿29的顶部固定连接有连接板30，本实用新型通过设置第一散热电机2、第一散热转轴3、进气扇4、第二散热电机5、第二散热转轴6、出气扇7、导热块10、第一通气管12、第一散热管13、第二散热管15、第二通气管17、风扇转轴20和风扇21相互配合，使灯具的散热效果更加理想，灯具中的热量通过空气交换的形式进行散热，增加了气流的与灯具的流通性，避免了灯具出现光衰现象，延长了灯具的使用寿命，使灯具的照明效果更好，给车辆驾驶者带来了极大的便利。

使用时，第一散热电机2通过第一散热转轴3带动进气扇4进行转动，将气流导入散热壳体1内部，气流通过气体过滤板32进入第一通气管12中，气流中的灰尘被气体过滤板32吸附，气流再通过第一通气管12中的过滤吸潮板33进入第一散热管13、第二散热管15和第二通气管17中，过滤吸潮板33吸附气流中的水分，气流经过导热垫14和散热垫16进入保护壳28的内部，气流进入第二通气管17使风扇21转动，经过通气孔22，对壳体26进行散热，第二散热电机5通过第二散热转轴6带动出气扇7进行转动，将气流从保护壳28的内部抽出，通过气流的流动对灯具进行散热。

综上所述：该LED节能隧道灯，通过设置第一散热电机2、第一散热转轴3、进气扇4、第二散热电机5、第二散热转轴6、出气扇7、导热块10、第一通气管12、第一散热管13、第二散热管15、第二通气管17、风扇转轴20和风扇21相互配合，解决了常见的LED节能隧道灯散热效果不太理想的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种LED节能隧道灯，包括散热壳体（1），其特征在于：所述散热壳体（1）背面的左侧固定连接有第一散热电机（2），所述第一散热电机（2）的输出轴上固定连接有第一散热转轴（3），所述第一散热转轴（3）远离第一散热电机（2）的一端贯穿散热壳体（1）且延伸至其内部，位于散热壳体（1）内部的第一散热转轴（3）的表面固定连接有进气扇（4），所述散热壳体（1）背面的右侧固定连接有第二散热电机（5），所述第二散热电机（5）的输出轴上固定连接有第二散热转轴（6），所述第二散热转轴（6）远离第二散热电机（5）的一端贯穿散热壳体（1）且延伸至其内部，位于散热壳体（1）内部的第二散热转轴（6）的表面固定连接有出气扇（7），所述散热壳体（1）的底部固定连接有安装板（8），所述安装板（8）的底部固定连接有基板（9），所述基板（9）的底部固定连接有导热块（10），所述导热块（10）的左右两侧均固定连接有固定板（11），所述散热壳体（1）的底部固定连接有第一通气管（12），所述第一通气管（12）的下端依次贯穿安装板（8）、基板（9）、导热块（10）且延伸至导热块（10）的外部，位于导热块（10）内部的第一通气管（12）的左侧固定连接有第一散热管（13），所述第一散热管（13）与第一通气管（12）互相连通，所述导热块（10）左侧的底部对应第一散热管（13）的位置固定连接有导热垫（14），位于导热块（10）内部的第一通气管（12）的右侧固定连接有第二散热管（15），所述第二散热管（15）与第一通气管（12）互相连通，所述导热块（10）右侧的底部对应第二散热管（15）的位置固定连接有散热垫（16），所述导热块（10）的底部固定连接有与第一通气管（12）相互连通的第二通气管（17），所述第二通气管（17）的内壁设置有通气板（18），所述第二通气管（17）内壁的左右两侧分别通过两个螺栓（19）与通气板（18）固定连接，所述通气板（18）的顶部活动连接有风扇转轴（20），所述风扇转轴（20）的顶部固定连接有风扇（21），所述通气板（18）的顶部且位于风扇转轴（20）的左右两侧的位置均开设有通气孔（22），所述通气板（18）的底部固定连接有连接块（23），所述连接块（23）的底部固定连接有安装块（24），所述安装块（24）的底部设置有LED灯具（25）,所述导热块（10）的底部固定连接有壳体（26），所述安装块（24）的左右两侧通过两个隔板（27）与壳体（26）的内壁固定连接，所述壳体（26）内壁的左右两侧且位于隔板（27）上方的位置均开设有通气口，所述固定板（11）的底部对应壳体（26）外部的位置固定连接有保护壳（28）。

2.根据权利要求1所述的一种LED节能隧道灯，其特征在于：所述散热壳体（1）顶部的左右两侧均固定连接有支腿（29），所述支腿（29）的顶部固定连接有连接板（30）。

3.根据权利要求1所述的一种LED节能隧道灯，其特征在于：所述散热壳体（1）内壁的顶部和底部且靠近进气扇（4）的位置均固定连接有固定块（31），两个固定块（31）的顶部和底部通过气体过滤板（32）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种LED节能隧道灯，其特征在于：所述散热壳体（1）的底部对应第一通气管（12）的位置固定连接有过滤吸潮板（33）。

5.根据权利要求1所述的一种LED节能隧道灯，其特征在于：所述安装板（8）的底部和固定板（11）的顶部且位于基板（9）的左右两侧的位置均通过支撑杆（34）固定连接。