CN207246158U - 转向助力油位报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了转向助力油位报警装置，包括油壶本体，滤芯，油位预警装置，所述油壶本体顶部设置有注油端口与排气端口，油壶本体内设置滤芯，滤芯与注油端口相连接；所述油壶本体下部设置有进油口与出油口；所述油壶本体内置油位预警装置，油位预警装置包含浮力装置与感应装置，浮力装置由磁环与浮子组成，感应装置由干簧管与感应管组成，浮力装置接触到感应装置，浮力装置内磁环与感应装置内干簧管接通，感应装置连接有插头，插头连接汽车电脑主机系统；本实用新型的有益效果：提前对油位预警，避免因油位过低埋下安全隐患，减少运载工具损耗；有效规避油壶本体外杂质；注油具有参考标尺更为便捷；油壶本体有效实现内外压强与温度的平衡。

Description

转向助力油位报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种油壶装置，特别涉及转向助力油位报警装置。

背景技术

目前，市场上绝大多数方向盘方向机液压助力系统均未进行有效监控，以致于对正常运载工具的使用埋下极大的安全隐患；同时转向泵内油与方向机内油路存在重复污染的情况，也给运载工具的使用埋下隐患，极大加快了液压助力系统的损耗，机械寿命大大降低；大多数液压助力系统对油位的把控较为盲目，不仅仅在于油位的检测，同时在加油的时候也较为茫然，给实际使用带来困扰。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供转向助力油位报警装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

转向助力油位报警装置，包括油壶本体，滤芯，油位预警装置，所述油壶本体顶部设置有注油端口与排气端口，油壶本体内设置滤芯，滤芯与注油端口相连接；所述油壶本体下部设置有进油口与出油口；进油口连接运载工具转向泵，出油口连接运载工具方向机；所述油壶本体内置油位预警装置，油位预警装置包含浮力装置与感应装置，浮力装置由磁环与浮子组成，感应装置由干簧管与感应管组成，浮力装置随油壶内油位的高低而上下浮动，油位达到预设最低点时，浮力装置接触到感应装置，浮力装置内磁环与感应装置内干簧管接通，感应装置连接有插头，插头连接汽车电脑主机系统，从而通过汽车电脑主机系统提醒驾驶人员。

所述的油位预警装置为立柱体状，感应装置垂直设置于油位预警装置内，感应装置外壁套接有上下浮动的浮力装置，感应装置呈上细下粗结构。

所述的滤芯与油位预警装置通过卡扣固定于油壶本体内壁，滤芯垂直设置于注油端口与进油口之间，滤芯过滤的油则自动流入油壶本体内。

所述的注油端口设置有密封盖，注油端口与密封盖通过螺旋槽旋转固定，密封盖内设置有密封圈，油通过注油端口注入油壶本体内，密封盖起到恒温防溅防尘效果，螺旋槽旋转固定的方式有效防止密封盖的滑落，更可以起到一定的抗震效果。

所述的排气端口设置有橡胶套，橡胶套起密封效果，橡胶套与排气端口通过螺旋槽旋转固定，橡胶套内设置有回油孔，排气端口内壁设置有挡油环，挡油环有效防止油壶本体内液体油的溢出，并起到一定阻挡作用，对于油壶本体排出的空气形成一定阻碍，尤其对于油壶本体内外压强与温度差异较大时，起到一定的延缓迟滞期，回油孔对于油壶本体排出的空气形成一定阻碍，使油汽得以分离，并让余油通过排气端口回流至油壶本体内，同时让废气排出油壶本体外。

所述的油壶本体外壁水平设置有透视的油位线，油位线包括最高油位MAX警示线与最低油位MIN警示线，油位线给注油提供很好的油量参考标准。

所述的密封盖外凸出设置有防滑阻力条，开合密封盖时有效防止手打滑，尤其内外压强差较大时，防滑阻力条的设置有效提高摩擦力。

所述的排气端口下端口设置有过滤网，过滤网有效过滤油壶本体外杂质。

所述的注油端口设置有防溅膜，防溅膜有效防止运载工具在运行过程成将油壶本体内的液体油溅至注油端口内壁，更有效保证油壶本体内油体的清洁。

本实用新型的有益效果：提前对油位进行预警，避免因油位过低而让运载工具埋下安全隐患，减少运载工具因油位过低自行损耗；有效规避油壶本体外杂质，油壶本体内油更为清洁；注油具有参考标尺，加油使用更为便捷；滤芯使得油壶本体内油更为清洁，避免油壶本体内油重复污染；油壶本体有效实现内外压强与温度的协调，使用更方便。

附图说明

图1，本实用新型的平面结构示意图。

图2，本实用新型的主视图结构示意图。

图3，本实用新型的立体结构示意图。

图4，本实用新型的俯视状态示意图。

具体实施方式

转向助力油位报警装置，包括油壶本体1，滤芯2，油位预警装置3，所述油壶本体1顶部设置有注油端口4与排气端口5，油壶本体1内设置滤芯2，滤芯2与注油端口4相连接；所述油壶本体1下部设置有进油口6与出油口7；进油口6连接运载工具转向泵，出油口7连接运载工具方向机；所述油壶本体1内置油位预警装置3，油位预警装置3包含浮力装置31与感应装置32，浮力装置31由磁环33与浮子34组成，感应装置32由干簧管35与感应管36组成，浮力装置31随油壶内油位的高低而上下浮动，油位达到预设最低点时，浮力装置31接触到感应装置32，浮力装置31内磁环33与感应装置32内干簧管35接通，感应装置32连接有插头37，插头37连接汽车电脑主机系统。

所述的油位预警装置3为立柱体状，感应装置32垂直设置于油位预警装置3内，感应装置32外壁套接有上下浮动的浮力装置31，感应装置32呈上细下粗结构。

所述的滤芯2与油位预警装置3通过卡扣固定于油壶本体1内壁，滤芯2垂直设置于注油端口4与进油口6之间，滤芯2过滤的油则自动流入油壶本体1内。

所述的注油端口4设置有密封盖41，注油端口4与密封盖41通过螺旋槽旋转固定，密封盖41内设置有密封圈42，油通过注油端口4注入油壶本体1内，密封盖41起到恒温防尘效果，螺旋槽旋转固定的方式有效防止密封盖41的滑落，更可以起到一定的抗震效果。

所述的排气端口5设置有橡胶套51，橡胶套51起密封效果，橡胶套51与排气端口5通过螺旋槽旋转固定，橡胶套51内设置有回油孔52，排气端口5内壁设置有挡油环53，挡油环53有效防止油壶本体1内液体油的溢出，并起到一定阻挡作用，对于油壶本体1排出的空气形成一定阻碍，尤其对于油壶本体1内外压强与温度差异较大时，起到一定的延缓迟滞期。

所述的油壶本体1外壁水平设置有透视的油位线11，油位线11包括最高油位MAX警示线与最低油位MIN警示线，油位线11给注油提供很好的油量参考标准。

所述的密封盖41外凸出设置有防滑阻力条43，开合密封盖41时有效防止手打滑，尤其内外压强差较大时，防滑阻力条43的设置有效提高摩擦力。

所述的排气端口5下端口设置有过滤网54，过滤网54有效过滤油壶本体1外杂质。

所述的注油端口4设置有防溅膜，防溅膜有效防止运载工具在运行过程成将油壶本体1内的液体油溅至注油端口4内壁，更有效保证油壶本体1内油体的清洁。

Claims (7)

1.转向助力油位报警装置，包括油壶本体(1)，滤芯(2)，油位预警装置(3)，其特征在于：所述油壶本体(1)顶部设置有注油端口(4)与排气端口(5)，油壶本体(1)内设置滤芯(2)，滤芯(2)与注油端口(4)相连接；所述油壶本体(1)下部设置有进油口(6)与出油口(7)；所述油壶本体(1)内置油位预警装置(3)，油位预警装置(3)包含浮力装置(31)与感应装置(32)，浮力装置(31)由磁环(33)与浮子(34)组成，感应装置(32)由干簧管(35)与感应管(36)组成，感应装置(32)连接有插头(37)，插头(37)电连接汽车电脑主机系统。

2.根据权利要求1所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的油位预警装置(3)为立柱体状，感应装置(32)垂直设置于油位预警装置(3)内，感应装置(32)外壁套接有上下浮动的浮力装置(31)。

3.根据权利要求1所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的滤芯(2)与油位预警装置(3)通过卡扣固定于油壶本体(1)内壁。

4.根据权利要求1所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的注油端口(4)设置有密封盖(41)，注油端口(4)与密封盖(41)通过螺旋槽旋转固定，密封盖(41)内设置有密封圈(42)。

5.根据权利要求1所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的排气端口(5)设置有橡胶套(51)，橡胶套(51)与排气端口(5)通过螺旋槽旋转固定，橡胶套(51)内设置有回油孔(52)，排气端口(5)内壁设置有挡油环(53)。

6.根据权利要求1所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的油壶本体(1)外壁水平设置有透视的油位线(11)，油位线(11)包括最高油位MAX警示线与最低油位MIN警示线。

7.根据权利要求4所述的转向助力油位报警装置，其特征在于：所述的密封盖(41)外凸出设置有防滑阻力条(43)。