CN207245760U - 汽轮机节能增效菱形叶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮机叶片，尤其是涉及一种汽轮机节能增效菱形叶片。其主要是解决现有技术所存在的汽轮机叶片的尺寸较大，耗费的材料较多，导流效果不佳，使用寿命较短，生产成本较高等的技术问题。本实用新型包括导叶本体（1），所述的导叶本体（1）的底部设有连接头（2），连接头的颈部开有凹槽（3），导叶本体中部的断面为弧形，凹槽处的叶片本体断面为菱形，导叶本体的顶部连接有围带（4），围带整体为菱形，导叶本体的外表面设有进汽内弧面（5），进汽内弧面下端为斜面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机叶片，尤其是涉及一种汽轮机节能增效菱形叶片。
背景技术
汽轮机动叶片是安装在汽轮机转子上，并在高温高压的蒸汽作用下产生扭矩，使汽轮机转子高速转动的重要部件。中国专利公开了一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片（公开号：CN106256993A），一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片，包括依次相连的叶根、叶身和用于使叶片形成整圈自锁的围带，叶身设有拉筋凸台，叶身的型线为变截面扭曲型线，叶身的相邻两个截面之间有相对扭转，沿叶根到围带高度方向，随着叶身相对叶高H由0％单调增加到100％，叶底截面到叶顶截面的节距与弦长比T/b变化规律为：0.2≤T/b≤1.0，从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面轴向宽度比T/B变化规律为：0.2≤T/B≤4.0；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面最大厚度比T/Dmax变化规律为：2.4≤T/Dmax≤17.6；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面面积比T/A变化规律为：0.02≤T/A≤0.3；从叶底截面到叶顶截面的叶型前缘半径R0变化规律为：1.6mm≤R0≤2.2mm；从叶底截面到叶顶截面的叶型尾缘半径R1变化规律为：0.7mm≤R1≤1.1mm。但是这种汽轮机叶片的尺寸较大，耗费的材料较多，导流效果不佳，使用寿命较短，生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种汽轮机节能增效菱形叶片，其主要是解决现有技术所存在的汽轮机叶片的尺寸较大，耗费的材料较多，导流效果不佳，使用寿命较短，生产成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的汽轮机节能增效菱形叶片，包括导叶本体，所述的导叶本体的底部设有连接头，连接头的颈部开有凹槽，导叶本体中部的断面为弧形，凹槽处的叶片本体断面为菱形，导叶本体的顶部连接有围带，围带整体为菱形，导叶本体的外表面设有进汽内弧面，进汽内弧面下端为斜面。连接头可以用来将各导向叶片与首导叶、末导叶固定在一起，保证连接的牢固性，设置凹槽能够大幅减少所用材料，节约生产成本。围带与一部分导叶本体设置为菱形，不仅可以减少材料，还能保证入汽与出汽的效率。
作为优选，所述的进汽内弧面的外表面设有若干导流凸棱，导流凸棱成螺旋形排布。通过导流凸棱可以将汽流进行引导，增加进汽效率。
作为优选，所述的进汽内弧面的边缘进汽口处设有锯齿形的嵌槽，嵌槽内嵌装有加强合金层。设置加强合金层，可以保证进汽时的耐冲蚀性，延长使用寿命。加强合金层可以是市售的耐磨材料制成。
作为优选，所述的围带的其中一条侧边与水平面的夹角α为18-22°；弧形的导叶本体两端的连线，与垂面的夹角β为60-63°。限定两个夹角，使得整个叶片的运行效率最高，并且保证了材料最省。
因此，本实用新型设定的叶片角度为最佳角度，并且利用加强合金层使得转向导叶在旋转时受到的冲蚀较小，进汽效率较高，因此使用寿命较长，生产成本较低，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的俯视结构示意图；
附图3是图1的A-A剖面结构示意图；
附图4是图1的B-B剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号：导叶本体1、连接头2、凹槽3、围带4、进汽内弧面5、导流凸棱6、嵌槽7、加强合金层8。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的汽轮机节能增效菱形叶片，如图1、图2，包括导叶本体1，导叶本体的底部设有连接头2，连接头的颈部开有凹槽3，如图3，导叶本体中部的断面为弧形，如图4，凹槽处的叶片本体断面为菱形，导叶本体的顶部连接有围带4，围带整体为菱形，导叶本体的外表面设有进汽内弧面5，进汽内弧面下端为斜面。进汽内弧面的外表面设有若干导流凸棱6，导流凸棱成螺旋形排布。进汽内弧面的边缘进汽口处设有锯齿形的嵌槽7，嵌槽内嵌装有加强合金层8。围带的其中一条侧边与水平面的夹角α为20°；弧形的导叶本体1两端的连线，与垂面的夹角β为61.5°。
使用时，将本实用新型装入到汽轮机的转子中即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.一种汽轮机节能增效菱形叶片，包括导叶本体（1），其特征在于所述的导叶本体（1）的底部设有连接头（2），连接头的颈部开有凹槽（3），导叶本体中部的断面为弧形，凹槽处的叶片本体断面为菱形，导叶本体的顶部连接有围带（4），围带整体为菱形，导叶本体的外表面设有进汽内弧面（5），进汽内弧面下端为斜面。
2.根据权利要求1所述的汽轮机节能增效菱形叶片，其特征在于所述的进汽内弧面（5）的外表面设有若干导流凸棱（6），导流凸棱成螺旋形排布。
3.根据权利要求1或2所述的汽轮机节能增效菱形叶片，其特征在于所述的进汽内弧面（5）的边缘进汽口处设有锯齿形的嵌槽（7），嵌槽内嵌装有加强合金层（8）。
4.根据权利要求1或2所述的汽轮机节能增效菱形叶片，其特征在于所述的围带（4）的其中一条侧边与水平面的夹角α为18-22°；弧形的导叶本体（1）两端的连线，与垂面的夹角β为60-63°。
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Country Status (1)
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2017
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