CN207245343U - 一种道路施工隔离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种道路施工隔离装置,它包括隔离主体和至少一组隔离护栏,所述隔离主体包括带有行走轮的柱体,所述柱体的侧面设置有LED显示屏,柱体的顶部设置有警示灯,柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A,连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔,柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴,转轴的动力输入端与电动机的输出端连接,转轴上卷绕有隔音毡;每组隔离护栏包括两个连接柱B,两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接,其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱,另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔,连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。使用时可以根据需要决定隔离护栏的数量,且通过连杆机构B可实现隔离护栏的伸缩。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种道路施工隔离装置,属于市政施工技术领域。
背景技术
随着生活水平的提高和道路技术的不断发展,道路的改换维护越来越频繁,道路的养护和增修容易导致交通堵塞,同时施工的噪音和工程残渣会影响到外路行车的安全,而且一到夜晚,施工停止了,但是司机很难发现有施工路段,容易导致安全事故的发生。目前,通用的做法是靠一层铁皮作为隔离,而且施工的时候就在周边摆置几个路标作为警示,这种结构在夜晚行车也不容易被司机发现,而且这种栅栏式的隔离搭建起来很耗费时间,隔音效果差,这就是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种道路施工隔离装置,该装置集隔音、警示功能于一体,搭建简单,使用方便。
本方案是通过如下技术措施来实现的:该道路施工隔离装置包括隔离主体和至少一组隔离护栏,所述隔离主体包括带有行走轮的柱体,所述柱体的侧面设置有LED显示屏,柱体的顶部设置有警示灯,柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A,连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔,柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴,转轴的动力输入端与电动机的输出端连接,转轴上卷绕有隔音毡;每组隔离护栏包括两个连接柱B,两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接,其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱,另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔,连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。
上述隔音毡的自由端设置有固定绳。
上述连接柱A和连接柱B的侧面设置有荧光条。
上述连接柱A的下端设置有固定板。
上述连接柱B的下端设置有固定板。
上述连杆机构A包括相互铰接的两连杆A,两连杆A的两端分别与柱体和连接柱A铰接。
上述连杆机构B包括相互铰接的两连杆B,两连杆B的两端分别与两连接柱B的上下两端铰接。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该道路施工隔离装置中,其隔离主体包括带有行走轮的柱体,所述柱体的侧面设置有LED显示屏,LED显示屏可以在夜间以屏显字体的形式提醒来往车辆减速慢行,柱体的顶部设置有警示灯,警示灯可以让远处的驾驶员能看见警示,提前减速慢行。柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A,连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔,隔离主体通过连接柱A与隔离护栏连接,连接时将销柱插入销孔即可,结构简单,可实现快速连接。柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴,转轴的动力输入端与电动机的输出端连接,转轴上卷绕有隔音毡,整个隔离装置布置好后,手动将隔音毡拉开并固定,收起时,将隔音毡的末端松开,电动机带动转轴转动即可将隔音毡收起,隔音毡可以有效降低施工时的噪音。每组隔离护栏包括两个连接柱B,两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接,其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱,另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔,连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。使用时可以根据需要决定隔离护栏的数量,且通过连杆机构B可实现隔离护栏的伸缩。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式的主视结构示意图。
图中,1-警示灯,2-电动机,3-连杆机构A,4-连接柱A,5-销孔,6-销柱,7-隔离护栏,8-连杆机构B,9-连接柱B,10-行走轮,11-荧光条,12-固定板,13-隔音毡,14-转轴,15-柱体,16-LED显示屏,17-隔离主体,18-连杆A,19-连杆B。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
一种道路施工隔离装置,如图所示,它包括隔离主体17和至少一组隔离护栏7,所述隔离主体17包括带有行走轮10的柱体15,所述柱体15的侧面设置有LED显示屏16,柱体15的顶部设置有警示灯1,柱体15的一侧通过连杆机构A3连接有连接柱A4,连杆机构A3包括相互铰接的两连杆A18,两连杆A18的两端分别与柱体15和连接柱A4铰接,这样通过连杆机构A3即可实现柱体15与连接柱A4间距的调节。连接柱A4的上下两端侧面分别设置有销孔5,柱体15中与连接柱A4连接的一侧设置有垂直转轴14,转轴14的动力输入端与电动机2的输出端连接,转轴14上卷绕有隔音毡13,隔音毡13的自由端设置有固定绳,施工时,手动将隔音毡13拉开,并通过固定绳固定在隔离护栏7上,这样施工时,隔音毡13可以有效的降低施工产生的噪音。收起时,松开固定绳,电动机2带动转轴14转动,即可实现隔音毡13的收起。连接柱A4的下端设置有固定板12,固定板12上可以放置石块等重物用以进一步固定隔离主体17,固定板12也可以通过地脚螺栓与地面固定。
每组隔离护栏7包括两个连接柱B9,两连接柱B9之间通过连杆机构B8活动连接,连杆机构B8包括相互铰接的两连杆B19,两连杆B19的两端分别与两连接柱B9的上下两端铰接,通过连杆机构B8实现隔离护栏7的伸缩。其中一个连接柱B9的上下两端分别设置有可与销孔5配合的销柱6,另一个连接柱B9的上下两端分别设置有可与销柱6配合的销孔5,通过销柱6与销孔5配合,实现隔离护栏7与隔离主体17及相邻隔离护栏7的连接。连接柱A4和连接柱B9的下端分别设置有行走轮10,以方便隔离主体17和隔离护栏7的伸缩。连接柱B9的下端设置有固定板12,固定板12上可以放置石块等重物用以进一步固定隔离主体17,固定板12也可以通过地脚螺栓与地面固定。连接柱A4和连接柱B9的侧面设置有荧光条11,夜间行车时,驾驶员可以通过荧光条11辨别施工的边界。
本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式,本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种道路施工隔离装置,其特征是:它包括隔离主体和至少一组隔离护栏,所述隔离主体包括带有行走轮的柱体,所述柱体的侧面设置有LED显示屏,柱体的顶部设置有警示灯,柱体的一侧通过连杆机构A连接有连接柱A,连接柱A的上下两端侧面分别设置有销孔,柱体中与连接柱A连接的一侧设置有垂直转轴,转轴的动力输入端与电动机的输出端连接,转轴上卷绕有隔音毡;每组隔离护栏包括两个连接柱B,两连接柱B之间通过连杆机构B活动连接,其中一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销孔配合的销柱,另一个连接柱B的上下两端分别设置有可与销柱配合的销孔,连接柱A和连接柱B的下端分别设置有行走轮。
2.根据权利要求1所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述隔音毡的自由端设置有固定绳。
3.根据权利要求2所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述连接柱A和连接柱B的侧面设置有荧光条。
4.根据权利要求3所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述连接柱A的下端设置有固定板。
5.根据权利要求4所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述连接柱B的下端设置有固定板。
6.根据权利要求5所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述连杆机构A包括相互铰接的两连杆A,两连杆A的两端分别与柱体和连接柱A铰接。
7.根据权利要求6所述的道路施工隔离装置,其特征是:所述连杆机构B包括相互铰接的两连杆B,两连杆B的两端分别与两连接柱B的上下两端铰接。
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Cited By (1)
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CN112144957A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-29 | 青岛动车小镇昌明装配建筑科技有限公司 | 一种栅栏式预制围墙 |
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