CN207244478U - 一种公路地下管廊排水收集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路地下管廊排水收集系统，该公路地下管廊排水收集系统，包括感应孔面层、感应器、普通土层、松软土层、重力式挡土墙、坚土、防潮护壁、下水道、气体增压泵、控制器、下水道路台阶、下水道过道、排水管、过滤器和进水管。实用新型通过设置过滤器和增压泵解决了道路垃圾堵塞排水口，造成雨量较大时，形成积水，造成收集雨水不畅的局面。通过设置有感应器，解决了水量过大，发生积水不能及时的到解决，雨水不能有效收集等现象。

Description

一种公路地下管廊排水收集系统

技术领域

本实用新型排水收集系统领域，涉及一种公路地下管廊排水收集系统。

背景技术

现有的技术为了方便下雨时通行，现有的城市道路路面多为中间略微隆起，靠近路沿的两侧相较路面中间略微下降的结构，这样是为了尽量保证路面中间部分的行车位置没有积水；现有的地面排水基本上都是依靠设置在路边的下水口以及下水管道排水，雨水量较大时，会在下水口处形成积水。

目前，也有出现一些透水路面，但是现有的透水路面透水率不够，雨量较大时雨水排水速度不及降水速度，造成路面积水；而且雨水一般会直接沿排水管道排走，造成水资源的浪费。

因此，发明一种公路地下管廊排水收集系统，非常有必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路地下管廊排水收集系统，以解决现有排水不畅、路面积水等问题，智能化程度不高等问题。本实用新型提供一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，该公路地下管廊排水收集系统，包括感应孔面层、感应器、普通土层、松软土层、重力式挡土墙、坚土、防潮护壁、下水道、气体增压泵、控制器、下水道路台阶、下水道过道、排水管、过滤器和进水管，所述感应孔面层中部设置有感应器，所述感应器下部设置有松软土层，所述松软土层下部设置有普通土层，所述普通土层下部设置有坚土，所述坚土下部设置有防潮护壁，所述防潮护壁两侧设置有重力式挡土墙，所述防潮护壁下部设置有下水道，所述下水道两侧设置有下水道路台阶，所述下水道路台阶一侧设置有下水道过道，所述下水道过道右侧设置有气体增压泵，所述气体增压泵与控制器相互连接，所述控制器上部设置有排水管，所述排水管上部设置有过滤器，所述过滤器与进水管相互固定连接。

所述感应器，包括防重力器、芯片和感应微孔，所述防重力器内部设置有芯片，所述芯片外侧设置有感应微孔。

所述气体增压泵，包括高效率气阀、增压模块和内部消声器，所述高效率气阀与增压模块固定连接，所述增压模块右侧设置有内部消声器。

所述感应孔面层，采用沥青混合路面，所述普通土层，采用一类砂土，所述松软土层，采用粉质黏土，所述坚土，采用中等密实黏土，所述重力式挡土墙，采用四类土坚土。

所述下水道，采用坡度为2％混凝土砂浆。

所述控制器采用无线人工控制机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：一种公路地下管廊排水收集系统广泛应用于新型排水收集系统领域，同时实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过设置过滤器和增压泵解决了道路垃圾堵塞排水口，造成雨量较大时，形成积水，造成收集雨水不畅的局面。

2.本实用新型通过设置有感应器，解决了水量过大，发生积水不能及时的到解决，雨水不能有效收集等现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用操作结构示意图。

图3是本使用新型示意图。

图：1感应孔面层、2感应器、3普通土层、4松软土层、5重力式挡土墙、6坚土、7防潮护壁、8下水道、9气体增压泵、10控制器、11下水道路台阶、12下水道过道、13排水管、14过滤器、15 进水管、21防重力器、22芯片、23感应微孔、91高效率气阀、92 增压模块、93内部消声器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路地下管廊排水收集系统，以解决现有排水不畅、路面积水等问题，智能化程度不高等问题。本实用新型提供一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，该公路地下管廊排水收集系统，包括感应孔面层1、感应器2、普通土层3、松软土层4、重力式挡土墙5、坚土6、防潮护壁7、下水道8、气体增压泵9、控制器10、下水道路台阶11、下水道过道 12、排水管13、过滤器14和进水管15，所述感应孔面层1中部设置有感应器2，所述感应器2下部设置有松软土层4，所述松软土层4 下部设置有普通土层3，所述普通土层3下部设置有坚土6，所述坚土6下部设置有防潮护壁7，所述防潮护壁7两侧设置有重力式挡土墙5，所述防潮护壁7下部设置有下水道8，所述下水道8两侧设置有下水道路台阶11，所述下水道路台阶11一侧设置有下水道过道12，所述下水道过道12右侧设置有气体增压泵9，所述气体增压泵9与控制器10相互连接，所述控制器10上部设置有排水管13，所述排水管13上部设置有过滤器14，所述过滤器14与进水管15相互固定连接。

所述感应器2，包括防重力器21、芯片22和感应微孔23，所述防重力器21内部设置有芯片22，所述芯片22外侧设置有感应微孔 23。

所述气体增压泵9，包括高效率气阀91、增压模块92和内部消声器93，所述高效率气阀91与增压模块92固定连接，所述增压模块92右侧设置有内部消声器93。

所述感应孔面层1，采用沥青混合路面，所述普通土层3，采用一类砂土，所述松软土层4，采用粉质黏土，所述坚土6，采用中等密实黏土，所述重力式挡土墙5，采用四类土坚土。

所述下水道8，采用坡度为2％混凝土砂浆。

所述控制器10采用无线人工控制机。

工作原理

本实用新型中用户，通过设置有感应孔面层1，内部设置的感应微孔23，将感应路面积水信息通过芯片22传至总部，并设置了防重力器21保证了芯片的的抗压性，雨水过大时，通过远程信息系统，启动控制器10，控制器10打开气体增压泵9，气体增压泵9加快了雨水收集，同时，设置有过滤器(14)，防止垃圾堵塞排水孔，保证了雨水的有效收集。

对于本发明(或实用新型)所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，该公路地下管廊排水收集系统，包括感应孔面层(1)、感应器(2)、普通土层(3)、松软土层(4)、重力式挡土墙(5)、坚土(6)、防潮护壁(7)、下水道(8)、气体增压泵(9)、控制器(10)、下水道路台阶(11)、下水道过道(12)、排水管(13)、过滤器(14)和进水管(15)，所述感应孔面层(1)中部设置有感应器(2)，所述感应器(2)下部设置有松软土层(4)，所述松软土层(4)下部设置有普通土层(3)，所述普通土层(3)下部设置有坚土(6)，所述坚土(6)下部设置有防潮护壁(7)，所述防潮护壁(7)两侧设置有重力式挡土墙(5)，所述防潮护壁(7)下部设置有下水道(8)，所述下水道(8)两侧设置有下水道路台阶(11)，所述下水道路台阶(11)一侧设置有下水道过道(12)，所述下水道过道(12)右侧设置有气体增压泵(9)，所述气体增压泵(9)与控制器(10)相互连接，所述控制器(10)上部设置有排水管(13)，所述排水管(13)上部设置有过滤器(14)，所述过滤器(14)与进水管(15)相互固定连接。

2.如权利要求1所述的一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，所述感应器(2)，包括防重力器(21)、芯片(22)和感应微孔(23)，所述防重力器(21)内部设置有芯片(22)，所述芯片(22)外侧设置有感应微孔(23)。

3.如权利要求1所述的一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，所述气体增压泵(9)，包括高效率气阀(91)、增压模块(92)和内部消声器(93)，所述高效率气阀(91)与增压模块(92)固定连接，所述增压模块(92)右侧设置有内部消声器(93)。

4.如权利要求1所述的一种公路地下管廊排水收集系统，其特征在于，所述感应孔面层(1)，采用沥青混合路面，所述普通土层(3)，采用一类砂土，所述松软土层(4)，采用粉质黏土，所述坚土(6)，采用中等密实黏土，所述重力式挡土墙(5)，采用四类土坚土。