CN207244439U - 防落梁减隔震球型钢支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防落梁减隔震球型钢支座，包括上支座板、中支架以及下支座板，所述中支架顶部边缘和底部边缘分别设置有上凸环和下凸环，所述上支座板上设置有与上凸环嵌套配合的上凹槽，所述下支座板上设置有与下凸环嵌套配合的下凹槽，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，上支座板与下支座板的边缘均设置有限位板，中支架中部自上而下依次设置有平面四氟板、球冠衬板以及球面四氟板。该结构的支座，能实现多方向位移限制，避免了梁体脱落，同时具有减震、隔震效果好的优点。

Description

防落梁减隔震球型钢支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种防落梁减隔震球型钢支座。

背景技术

随着我国经济的快速增长，公路桥梁建设事业得到突飞猛进的发展，各种跨江(河)、跨海大桥应运而生，桥型包含了拱桥、混凝土梁式桥、悬索桥和斜拉锁桥等诸多结构形式。作为桥梁结构重要组成部分之一的桥梁支座也得到了快速的发展和广泛应用。

首先需要明确的是：桥梁是运动中的桥梁。作为桥梁的功能构件，支座必须适应桥梁在运营过程中产生的各种运动，桥梁的运动除了线性温度变化引起的顺桥向位移外，还因非线性温度变化、混凝土收缩徐变、车辆载荷、风载、地震等多方面因素引起横桥向位移、水平转角位移、竖向转角位移以及横向转角位移，尤其在地震中产生的上下摇摆运动，对支座的竖向位移限制有了更高的要求。

传统的球型钢支座结构简单，在桥梁使用中仅仅发挥了竖向承压，水平承载及水平位移，且对水平位移没有任何结构限制，属于自由式无限制位移，在地震中极易发生梁体因位移过大，产生脱落，或者支座受力脱空，竖向位移过大，梁体上升后，支座不能复位，导致其他支座受力过大因而损坏，最终导致梁体脱落。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种防落梁减隔震球型钢支座，能实现多方向位移限制，避免梁体脱落，同时具有减震、隔震效果好的优点。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种防落梁减隔震球型钢支座，包括上支座板、中支架以及下支座板，所述中支架顶部边缘和底部边缘分别设置有上凸环和下凸环，所述上支座板上设置有与上凸环嵌套配合的上凹槽，所述下支座板上设置有与下凸环嵌套配合的下凹槽，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，上支座板与下支座板的边缘均设置有限位板，中支架中部自上而下依次设置有平面四氟板、球冠衬板以及球面四氟板。

进一步，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间为间隙配合，配合间隙为5-22mm，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也为间隙配合，配合间隙也为5-22mm。

进一步，上凸环和下凸环的边缘均通过螺钉固定连接有缓冲垫。

进一步，平面四氟板与上支座板之间设置有不锈钢板。

进一步，中支架与上支座板的滑动配合面以及中支架与下支座板的滑动配合面上均设置有滑动副。

本实用新型的有益效果：本实用新型的防落梁减隔震球型钢支座，包括上支座板、中支架以及下支座板，所述中支架顶部边缘和底部边缘分别设置有上凸环和下凸环，所述上支座板上设置有与上凸环嵌套配合的上凹槽，所述下支座板上设置有与下凸环嵌套配合的下凹槽，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，上支座板与下支座板的边缘均设置有限位板，中支架中部自上而下依次设置有平面四氟板、球冠衬板以及球面四氟板。该结构的支座，能够实现水平位移和竖向位移等多方向位移限制，不仅防止了梁体水平位移过大而产生水平脱落，而且防止了地震中上下摆动过大而引起的梁体竖向脱落。此外，能够避免梁体因上下运动不能正确复位而引起的支座损害，具有减震、隔震效果好的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型主视方向的截面图；

图2为本实用新型侧视方向的截面图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1-2所示：本实用新型提供了一种防落梁盆式支座，包括上支座板1、中支架2以及下支座板3，上支座板、中支架以及下支座板均由Q345B制成，所述中支架顶部边缘和底部边缘分别设置有上凸环4和下凸环5，所述上支座板上设置有与上凸环嵌套配合的上凹槽6，所述下支座板上设置有与下凸环嵌套配合的下凹槽7，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间设置有橡胶垫8和聚四氟乙烯滑板条9，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，上支座板与下支座板的边缘均设置有限位板10，中支架中部自上而下依次设置有平面四氟板11、球冠衬板12以及球面四氟板13，平面四氟板以及球面四氟板均由PTFE改性超高分子量聚乙烯制成，球冠衬板由Q345B制成，使用时，通过螺栓将该支座锚固在梁体和桥墩之间。该结构的支座，一方面，通过上凸环与上凹槽的配合以及下凸环与下凹槽的配合，限定了梁体在运动中的竖向位移，确保了上、下支座板与中支架之间均设有抗竖向剪切结构，防止了地震中上下摆动过大而引起的梁体竖向脱落，橡胶垫避免了因瞬间竖向位移而导致的支座上下结构发生硬性剪切，并且起到了缓冲，减震的作用，使得支座具有减震、隔震效果好的优点，使支座在地震中更充分的发挥减震、耗能、减隔震作用，更大程度的保护桥梁，聚四氟乙烯滑板条在地震环境中能保证支座的水平滑移性能；另一方面，通过在上支座板与下支座板的边缘均设置限位板，分别限定了梁体沿梁体宽度方向以及梁体长度方向的水平位移，防止了梁体水平位移过大而产生水平脱落。

作为对上述技术方案的进一步改进，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间为间隙配合，配合间隙为5-22mm，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也为间隙配合，配合间隙也为5-22mm，即确保了梁体在竖向具有合适的位移余量，以便缓冲震动，又限定了梁体在竖向位移过大而脱落。

作为对上述技术方案的进一步改进，上凸环和下凸环的边缘均通过螺钉固定连接有缓冲垫14，所述缓冲垫由高分子阻尼材料制成，梁体无论朝梁体宽度方向移动还是长度方向移动，缓冲垫起缓冲和耗散地震引起的支座内部构件之间的水平撞击力，由硬性撞击转换到柔性撞击。

作为对上述技术方案的进一步改进，平面四氟板与上支座板之间设置有不锈钢板15，不锈钢板由1Cr18Ni9Ti制成，能提高支座的整体强度和抗载能力。

作为对上述技术方案的进一步改进，中支架与上支座板的滑动配合面以及中支架与下支座板的滑动配合面上均设置有滑动副，具体地，上支座板与下支座板的滑动配合面上均设有第一导向块，中支架上、下两侧的滑动配合面上均设有第二导向块，第一导向块与第二导向块为间隙配合，可实现水平滑动，在移动方向两端布置限位板，竖向位移间隙为5-22mm，竖向位移过大时，第一导向块与第二导向块之间相互进行柔性限位，其限位原理为钢构件之间的相互柔性摩擦与竖向柔性剪切。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种防落梁减隔震球型钢支座，其特征在于：包括上支座板、中支架以及下支座板，所述中支架顶部边缘和底部边缘分别设置有上凸环和下凸环，所述上支座板上设置有与上凸环嵌套配合的上凹槽，所述下支座板上设置有与下凸环嵌套配合的下凹槽，上凸环的底面与上凹槽的内底面之间设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也设置有橡胶垫和聚四氟乙烯滑板条，上支座板与下支座板的边缘均设置有限位板，中支架中部自上而下依次设置有平面四氟板、球冠衬板以及球面四氟板。

2.根据权利要求1所述的防落梁减隔震球型钢支座，其特征在于：上凸环的底面与上凹槽的内底面之间为间隙配合，配合间隙为5-22mm，下凸环的顶面与下凹槽的内顶面之间也为间隙配合，配合间隙也为5-22mm。

3.根据权利要求1所述的防落梁减隔震球型钢支座，其特征在于：上凸环和下凸环的边缘均通过螺钉固定连接有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的防落梁减隔震球型钢支座，其特征在于：平面四氟板与上支座板之间设置有不锈钢板。

5.根据权利要求1所述的防落梁减隔震球型钢支座，其特征在于：中支架与上支座板的滑动配合面以及中支架与下支座板的滑动配合面上均设置有滑动副。