CN207241448U - 一种抽拉式汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽拉式汽车充电桩，包括充电桩主体、输电系统、控制系统和辅助连接单元；所述充电桩主体包括充电桩壳体、上隔板、下隔板、上部抽拉盒、中部抽拉盒、下部抽拉盒；所述输电系统包括依次电连接的交流电输入接头、断路器、电能表、电源转换器、继电器、输出接头和充电枪，所述辅助连接单元包括上连接环、下连接环和固定螺栓，所述上连接环和所述下连接环通过所述螺栓固定连接于路灯杆上。由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的一种抽拉式汽车充电桩，在充电过程中能防止灰尘和异物进入设备内部，使用便利，安装在路灯杆上，节约空间，节省了布线成本，施工成本低。

Description

一种抽拉式汽车充电桩

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种抽拉式汽车充电桩。

背景技术

目前，人类对能源的需求日益上升，再加上不可再生资源急剧减少，因此采用电力驱动汽车已成为一种必然趋势，现有的充电桩，大都安装在地面，这不仅占用了很多空间还具有一定的安全隐患，并且常年风吹雨打，容易锈蚀和沾染灰尘，城市布线困难，施工成本高；灰尘和异物容易进入设备内，并且充电连接部分设计不合理，使用不方便。因此，市场上急需一种能够防水，防尘，节约公共空间，简单易行，施工建设成本低，使用方便的抽拉式汽车充电桩。

发明内容

本实用新型研发出一种抽拉式汽车充电桩，解决了上述提出的技术问题。

本实用新型采用的技术手段如下：一种抽拉式汽车充电桩，包括充电桩主体、输电系统、控制系统和辅助连接单元；

所述充电桩主体包括充电桩壳体、上隔板、下隔板、上部抽拉盒、中部抽拉盒、下部抽拉盒，所述上隔板和所述下隔板由上至下分别连接在所述充电桩壳体内壁上，所述上隔板和所述下隔板将所述充电桩壳体内部空间均匀分为三部分，所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒从上到下分别设置于所述充电桩壳体内部空间；

所述输电系统包括依次电连接的交流电输入接头、断路器、电能表、电源转换器、继电器、输出接头和充电枪，所述交流电输入接头、断路器、电能表、电源转换器和继电器从左至右依次固定于所述上部抽拉盒内，所述输出接头固定连接于所述下部抽拉盒内，所述充电枪通过导线与所述输出接头连接，所述充电枪和导线放置于所述下部抽拉盒中；

所述控制系统包括控制电路处理器、读卡器和显示屏，所述控制电路处理器分别与所述读卡器、所述继电器和所述显示屏电连接；

所述辅助连接单元包括上连接环、下连接环和固定螺栓，所述上连接环固定连接于所述充电桩壳体背部的所述上隔板位置处，所述下连接环固定连接于所述充电桩壳体背部的所述下隔板位置处，所述上连接环和所述下连接环通过 所述螺栓固定连接于路灯杆上。

进一步地，在上述技术方案中，所述充电桩主体还包括分别设置于所述充电桩壳体底部、上隔板和所述下隔板左右两端的梯形导轨、还包括和所述梯形导轨相互配合滑动连接的凹槽滑条，所述凹槽滑条上端和所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒左右两端固定连接。

进一步地，在上述技术方案中，所述梯形导轨前端横截面积大于所述凹槽滑条的横截面积。

进一步地，在上述技术方案中，所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒前端面分别连接有一个柱形把手。

进一步地，在上述技术方案中，所述上部抽拉盒前端面还设置有防盗锁，所述中部抽拉盒前端面还设置有急停按钮，所述下部抽拉盒前端面设置有方形孔。

进一步地，在上述技术方案中，所述急停按钮和所述继电器相连接。

进一步地，在上述技术方案中，所述抽拉式汽车充电桩还包括一个遮雨伞，所述遮雨伞固定于所述抽拉式汽车充电桩上方的路灯杆上。

进一步地，在上述技术方案中，所述上隔板和所述下隔板后端分别设置有隔板导线孔，所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒后端面分别设置抽拉盒导线孔。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型所述的抽拉式汽车充电桩，能够防止顶部渗水，防雨，在充电过程中能防止灰尘和异物进入设备内部；

(2)本实用新型所述的抽拉式汽车充电桩，安装在路灯杆上，节约空间，节省了布线成本，施工成本低；

(3)本实用新型所述的抽拉式汽车充电桩，结构可靠，简单易行，安全可靠，便于维修。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为实施例1所述抽拉式汽车充电桩正面结构示意图；

图2为实施例1所述抽拉式汽车充电桩侧面关闭状态结构示意图；

图3为实施例1所述抽拉式汽车充电桩侧面打开状态结构示意图；

图4为实施例1所述抽拉式汽车充电桩俯视结构示意图；

图5为实施例2所述输电系统及控制系统结构示意图。

图中：1、充电桩主体，2、输电系统，3、控制系统，4、辅助连接单元，5、急停按钮，6、柱形把手，7、路灯杆，11、充电桩壳体，12、上隔板，13、下隔板，14、上部抽拉盒，15、中部抽拉盒，16、下部抽拉盒，17、梯形导轨，18、凹槽滑条，141、上把手，142、防盗锁，151、中部把手，161、下部把手，162、方形孔，21、交流电输入接头，22、断路器，23、电能表，24、电源转换器，25、继电器，26、输出接头，27、充电枪，31、控制电路处理器，32、读卡器，33、显示屏，41、上连接环，42、下连接环，43、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1至4所示，一种抽拉式汽车充电桩，包括充电桩主体1、输电系统2、控制系统3和辅助连接单元4；

所述充电桩主体1包括充电桩壳体11、上隔板12、下隔板13、上部抽拉盒14、中部抽拉盒15、下部抽拉盒16，所述上隔板12和所述下隔板13由上至下分别连接在所述充电桩壳体11内壁上，所述上隔板12和所述下隔板13将所述充电桩壳体11内部空间均匀分为三部分，所述上部抽拉盒14、所述中部抽拉盒15和下部抽拉盒16从上到下分别设置于所述充电桩壳体11内部空间；

所述输电系统2包括依次电连接的交流电输入接头21、断路器22、电能表23、电源转换器24、继电器25、输出接头26和充电枪27，所述交流电输入接头21、断路器22、电能表23、电源转换器24和继电器25从左至右依次固定于所述上部抽拉盒内14，所述输出接头26固定连接于所述下部抽拉盒16内，所述充电枪27通过导线与所述输出接头26连接，所述充电枪27和导线放置于所述下部抽拉盒16中；

所述控制系统3包括控制电路处理器31、读卡器32和显示屏33，所述控制电路处理器31分别与所述读卡器32、所述继电器25和所述显示屏33电连接；

所述辅助连接单元4包括上连接环41、下连接环42和固定螺栓43，所述上连接环41固定连接于所述充电桩壳体11背部的所述上隔板12位置处，所述下连接环42固定连接于所述充电桩壳体11背部的所述下隔板13位置处，所述上连接环41和所述下连接环42通过所述螺栓43固定连接于路灯杆7上。

进一步地，在上述技术方案中，所述充电桩主体1还包括分别设置于所述充电桩壳体11底部、上隔板12和所述下隔板13左右两端的梯形导轨17，还包括与所述梯形导轨17相互配合滑动连接的凹槽滑条18，所述凹槽滑条18上端和所述上部抽拉盒14、所述中部抽拉盒15和所述下部抽拉盒16左右两端固定连接。

所述梯形导轨17和所述凹槽滑条18可有效减少所述抽拉盒的滑动摩擦阻力并且能有效防止所述抽拉盒的位置发生改变。

进一步地，在上述技术方案中，所述梯形导轨17前端横截面积大于所述凹槽滑条18的横截面积。

采用此结构，可防止抽拉盒在拉出时脱离滑动轨道而发生危险。

进一步地，在上述技术方案中，所述上部抽拉盒14、所述中部抽拉盒15和所述下部抽拉盒16前端面分别连接有一个柱形把手6。

所述柱形把手有利于抽出所述上部抽拉盒14、所述中部抽拉盒15和所述下部抽拉盒16，取放容易。

进一步地，在上述技术方案中，所述上部抽拉盒14前端面还设置有防盗锁142，所述中部抽拉盒前端面还设置有急停按钮5，所述下部抽拉盒16前端面设置有方形孔162。

所述防盗锁142可锁紧所述上部抽拉盒14，防止被盗。

进一步地，在上述技术方案中，所述急停按钮5和所述继电器25相连接。

所述急停按钮5可在发生危险和故障时，紧急切断供电，安全性能高。

进一步地，在上述技术方案中，所述抽拉式汽车充电桩还包括一个遮雨伞，所述遮雨伞固定于所述抽拉式汽车充电桩上方的路灯杆上。

所述遮雨伞可防止雨水进入所述抽拉式汽车充电桩。

优选的，在上述技术方案中，所述上隔板12和所述下隔板13后端分别设置有隔板导线孔，所述上部抽拉盒14、所述中部抽拉盒15和所述下部抽拉盒16后端面分别设置抽拉盒导线孔。

充电时，先抽出所述下部抽拉盒16，将所述充电枪27穿过所述方形孔162 从所述下部抽拉盒16内取出并与电动汽车连接，接着关闭所述下部抽拉盒16，然后抽出所述中部抽拉盒15，通过所述读卡器32和所述显示屏33付款后，关闭所述中部抽拉盒15即可充电，防止外界灰尘进入所述充电桩内部；充电完毕后拔出所述充电枪27，并将所述充电枪27和导线放入所述下部抽拉盒16中。

实施例2

如图5所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，还包括控电路制系统3，所述控制系统3包括控制电路处理器31、读卡器32和显示屏33，所述控制电路处理器31分别与所述读卡器32、所述继电器25和所述显示屏33电连接。

优选的，在上述技术方案中，所述显示屏33既可以输入信息，又可以显示所述控制电路处理器31的信息。

所述控制电路处理器31的信息传输至所述显示屏33显示，用于输入信息的所述显示屏33将信息传输至所述控制电路处理器31，所述读卡器32读取用户的消费卡信息，所述显示屏记录充电时间，所述控制电路处理器31控制所述继电器25，所述继电器25控制所述输电系统2的通断实现安全充电

由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的一种抽拉式汽车充电桩，能够防防雨，在充电过程中能防止灰尘和异物进入设备内部，安装在路灯杆上，节约空间，节省了布线成本，施工成本低，结构可靠，简单易行，安全可靠，便于维修。本实用新型适用于汽车充电桩技术领域，具有广阔的应用前景。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方法，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种抽拉式汽车充电桩，其特征在于：包括充电桩主体、输电系统、控制系统和辅助连接单元；

所述充电桩主体包括充电桩壳体、上隔板、下隔板、上部抽拉盒、中部抽拉盒、下部抽拉盒，所述上隔板和所述下隔板由上至下分别连接在所述充电桩壳体内壁上，所述上隔板和所述下隔板将所述充电桩壳体内部空间均匀分为三部分，所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒从上到下分别设置于所述充电桩壳体内部空间；

所述输电系统包括依次电连接的交流电输入接头、断路器、电能表、电源转换器、继电器、输出接头和充电枪，所述交流电输入接头、断路器、电能表、电源转换器和继电器从左至右依次固定于所述上部抽拉盒内，所述输出接头固定连接于所述下部抽拉盒内，所述充电枪通过导线与所述输出接头连接，所述充电枪和导线放置于所述下部抽拉盒中；

所述控制系统包括控制电路处理器、读卡器和显示屏，所述控制电路处理器分别与所述读卡器、所述继电器和所述显示屏电连接；

所述辅助连接单元包括上连接环、下连接环和固定螺栓，所述上连接环固定连接于所述充电桩壳体背部的所述上隔板位置处，所述下连接环固定连接于所述充电桩壳体背部的所述下隔板位置处，所述上连接环和所述下连接环通过所述螺栓固定连接于路灯杆上。

2.根据权利要求1所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体还包括设置于所述充电桩壳体底部、上隔板和所述下隔板左右两端的梯形导轨、还包括和所述梯形导轨相互配合滑动连接的凹槽滑条，所述凹槽滑条上端和所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒左右两端固定连接。

3.根据权利要求2所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述梯形导轨前端横截面积大于所述凹槽滑条的横截面积。

4.根据权利要求1所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒前端面分别连接有一个柱形把手。

5.根据权利要求4所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述上部抽拉盒前端面还设置有防盗锁，所述中部抽拉盒前端面还设置有急停按钮，所述下部抽拉盒前端面设置有方形孔。

6.根据权利要求5所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述急停按钮和所述继电器相连接。

7.根据权利要求1所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述抽拉式汽车充电桩还包括一个遮雨伞，所述遮雨伞固定于所述抽拉式汽车充电桩上方的路灯杆上。

8.根据权利要求1所述的抽拉式汽车充电桩，其特征在于：所述上隔板和所述下隔板后端分别设置有隔板导线孔，所述上部抽拉盒、所述中部抽拉盒和所述下部抽拉盒后端面分别设置抽拉盒导线孔。