CN207241441U - 一种电池箱火灾预警数据记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱火灾预警数据记录仪,包括:单片机、SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;单片机分别连接SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;第一CAN接口连接火灾预警探测器,第二CAN接口连接汽车仪表。本实用新型提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪,可以获取探测器采集的电池箱内部数据并上传给汽车仪表,使得驾驶员实时掌握电池箱的内部环境信息,有利于对电池隐患及时进行判断分析,避免误报或者漏报,提高电池箱工作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种电池箱火灾预警数据记录仪。
背景技术
随着新能源电动汽车的不断发展,动力锂电池的的安全性越来越显得重要。工信部《电动客车安全技术条件》:“4.3.5可充电储能系统安装舱体内应配置火灾检测自动报警系统,报警系统应在驾驶区给驾驶员提供声或光报警信号”。一方面由于新能源汽车电池箱环境复杂,干扰气体种类繁多、浓度较大;且电动汽车行驶在道路上,会不同程度受到各类汽车尾气、工厂工业气体干扰,会给电池箱火灾预警系统造成误报警,甚至造成灭火器误触发,给乘客造成恐慌;另一方面锂电池发生短路、热失控造成电池爆炸起火发生快,烟雾、特征气体、温度、火焰等变化过程复杂,给报警系统提前火灾预警造成一定的难度,甚至造成漏报。因此查看所有传感器历史数据,分析误报、漏报原因,改进电池箱火灾预警系统传感器火灾预警判断算法,并将报警级别、故障信息及时上传至汽车仪表,显得十分重要。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出了一种电池箱火灾预警数据记录仪。
本实用新型提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪,包括:单片机、SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;单片机分别连接SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;
第一CAN接口连接火灾预警探测器,第二CAN接口连接汽车仪表。
优选地,核心控制模块与SD卡通过SPI接口连接。
优选地,电池采用纽扣电池。
优选地,硬件看门狗采用芯片SP706。
优选地,开关采用翘板开关。
优选地,开关上设有用于根据探测器的采集数据报警的提示灯和/或蜂鸣器。
本实用新型提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪,获取探测器采集的电池箱内部数据并上传给汽车仪表,使得驾驶员实时掌握电池箱的内部环境信息,有利于对火灾预警及时进行判断分析,避免误报或者漏报,提高电池箱工作的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪结构图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪,包括:单片机、SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)接口和第二CAN接口。单片机分别连接SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口。第一CAN接口连接用于火灾预警的探测器,第二CAN接口连接汽车仪表。本实施方式中,单片机与SD卡通过SPI接口连接。
本实施方式中,探测器采集电池箱内部环境数据,包括各传感器数据、报警信息和故障信息,单片机将探测器采集的数据上传到汽车仪表,以便驾驶员查看。
开关采用翘板开关,且,开关上设有用于根据探测器的采集数据报警的提示灯和/或蜂鸣器。如此,单片机可根据探测器采集的报警信息控制提示灯和蜂鸣器工作。另外,驾驶员可通过开关向单片机发送操作指令,使得单片机通过探测器控制与探测器连接的灭火器工作。
本实施方式中,电池采用纽扣电池,以减小体积;硬件看门狗采用芯片SP706。
以下结合一个具体的实施例对本实用新型做进一步解释。
参照图1,本发明提出的一种电池箱火灾预警数据记录仪,包括:核心控制模块、SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)接口和第二CAN接口。核心控制模块分别连接SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口。第一CAN接口连接用于火灾预警的探测器,第二CAN接口连接汽车仪表。本实施方式中,核心控制模块与SD卡通过SPI接口连接,核心控制模块采用单片机。
本实施方式中,核心控制模块用于通过第一CAN接口获取探测器采集的传感数据、故障状态和报警级别,并将采集信息存储到SD卡中。具体实施时,核心控制模块也可通过第一CAN接口获取探测器采集的传感数据、故障状态和报警级别中的一个或者多个。
本实施方式中,核心控制模块采用Fatfs32文件系统,按照年、月、日命名生成后缀为.txt文件,文件内部是每个探测器的采集信息即传感数据、故障状态和报警级别。核心控制模块按照时、分、秒、探测器编号、传感器信息、故障信息、报警级别的顺序存放数据。以方便用户查看,从而了解电池箱内部环境状态,特别是发生误报、漏报时,可根据记录的历史数据分析出其原因,改进火灾预警智能算法,提高了系统的稳定性、可靠性。
本实施方式中,核心控制模块中预设有时间阈值,SD卡存储数据时,根据时间阈值自动向前覆盖数据。具体的,本实施方式中,时间阈值设置为4个月,则,SD卡中,文件自动覆盖4个月以前的数据,以释放存储空间,保障SD卡不会由于内存满导致数据无法存储。
本实施方式中,核心控制模块用于通过第二CAN接口与汽车仪表校时,并用于通过第二CAN接口向汽车仪表发送根据探测器采集信息生成的预警信息。例如,本实施方式中,探测器中预设一到四共四个报警级别,且从一到四,对应的异常情况逐渐严重。第二CAN接口定时向汽车仪表发送校时请求,以保证定时校时,从而,保证第二CAN接口向汽车仪表上传探测器的采集数据与汽车仪表的时钟同步。且,本实施方式中,通过设置,在探测器发生一级、二级报警时,通过汽车仪表提示驾驶人员,电池有安全隐患。
本实施方式中,开关用于根据与核心控制模块的连接状态进行异常提示,核心控制模块还用于获取探测器与灭火器的连接状态控制开关进行异常提示。具体的,开关上设有提示灯,当开关与核心控制模块的连接松弛,或者,探测器与灭火器的连接松弛,开关点亮提示灯提示连接异常。具体的,本实施方式中,当开关与核心控制模块的连接松弛,开关指示灯亮黄灯。开关与核心控制模块的连接的判断,可通过信号反馈进行,例如开关连接正常情况下,定时与核心控制模块通信,当开关不能与核心控制模块通信,则开关指示灯亮黄灯。另外,本实施方式中,核心控制模块实时获取探测器与灭火器的连接状态信息,当探测器与灭火器连接松弛,则核心控制模块控制开关指示灯亮黄灯以提示故障。
本实施方式中,核心控制模块还可控制开关的指示灯展现不同的亮灯状态进行示警,且核心控制模块用于根据开关的开关信号生成灭火指令,并通过探测器发送给灭火器。例如,提示灯至少采用两色灯,本实施例中,指示灯至少具有红黄两色,黄色如上所述,用于指示连接故障。当探测器发生较严重的三级报警时,核心控制模块所连接的开关发出促鸣声音和红色灯光闪烁报警信号,提示驾驶人员按下开关,再由核心控制模块发送灭火器启动命令至探测器,打开灭火装置;当发生四级报警时,探测器自动打开灭火装置,此时开关发出连续报警声音,红色灯光常亮,提示驾驶人员灭火装置已经启动。
本实施方式中,开关采用翘板开关,开关上设有蜂鸣器以进行促鸣报警。
本实施方式中,核心控制模块用于根据电源模块工作状态控制电池供电。具体的,本实施方式中,电池采用纽扣电池。本实施方式中,核心控制模块通过电源模块获取系统供电即电池箱供电。在系统断电情况下,核心控制模块由电池供电,维持实时时钟运行;系统上电时,由电池供电切换到系统电源供电,并在电池电量较低时自动为电池充电,保障了时钟的准确性,延长了电池的使用寿命。
本实施方式中,硬件看门狗采用芯片SP706。当核心控制模块即单片机程序跑飞或者死机时,硬件看门狗即芯片SP706喂狗引脚得不到翻转,1.6秒发生看门狗溢出,通过RST复位引脚对单片机复位,保障数据记录与通讯的及时可靠。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,包括:单片机、SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;单片机分别连接SD卡、硬件看门狗、电源模块、电池、开关、第一CAN接口和第二CAN接口;
第一CAN接口连接火灾预警探测器,第二CAN接口连接汽车仪表。
2.如权利要求1所述的电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,核心控制模块与SD卡通过SPI接口连接。
3.如权利要求1所述的电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,电池采用纽扣电池。
4.如权利要求1所述的电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,硬件看门狗采用芯片SP706。
5.如权利要求1所述的电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,开关采用翘板开关。
6.如权利要求1或5所述的电池箱火灾预警数据记录仪,其特征在于,开关上设有用于根据探测器的采集数据报警的提示灯和/或蜂鸣器。
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- 2017-08-17 CN CN201721035457.1U patent/CN207241441U/zh active Active
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