CN207240504U - 一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工程机械领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，包括料口总成和罐体，其特征在于：在料口总成和罐体之间依次安装有料口固定板、过渡盘和回转支承，所述回转支承内圈和过渡盘通过螺栓与罐体连接，料口固定板通过螺栓与料口总成连接，回转支承外圈与料口总成通过卡子卡和固定。本实用新型通过多盘式回转密封技术保证运输量和安全性的前提下降低了整车的高度，主要解决的技术问题是因罐体倾角过小造成罐口漏料难题。

Description

一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统

技术领域

本实用新型属于工程机械，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统。

背景技术

现有技术中的混凝土搅拌运输车为防止混凝土从罐体中漏料，往往采用增大罐体倾斜角度的方式克服这一问题，但增大罐体倾斜角度会造成整车尺寸较高，不适合矿井下作业。如果罐体倾斜角度变小会那么在使用时会出现罐口的漏料问题，还会造成罐口密封件磨损从而使用大大缩减。在实际过程中为了解决这一问题只能采用减少混凝土量的方式避免漏料。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不因倾角过而漏料的混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，本实用新型技术方案为：

一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，包括料口总成和罐体，在料口总成和罐体之间依次安装有料口固定板、过渡盘和回转支承，所述回转支承内圈和过渡盘通过螺栓与罐体连接，料口固定板通过螺栓与料口总成连接，回转支承外圈与料口总成通过卡子卡合固定。

进一步地，本实用新型所述的混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，所述料口固定板开设有环槽，环槽内安装有密封圈。

进一步地，本实用新型所述的混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，还包括限位板，所述限位板的一端安装在回转支承外圈表面，另一端安装在料口固定板上。

本实用新型的有益效果是：通过过渡盘与回转支承内圈的装配，既能保证罐体的回转运动，同时起到更好的封堵作用，使混凝土不会从料斗与罐体之间溢出，可以在保持罐体原容量的基础上使倾角变小，降低整车高度，适合井下作业；同时在料斗上安装料口固定板，并在料口固定板环槽内设置密封圈，通过添加润滑油使各个零件之间做到了充分的润滑，有相对运动的零部件之间形成润滑油膜，既保证了密封的可靠性，又提高了零部件的使用寿命；同时，限位板对各零部件起到了限制同心度的作用，提高整个系统的精确度和性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是回转密封组装示意图。

图面说明：

1 料口总成、2 卡子、3 罐体、4 限位板、5 回转支承、6 过渡盘、7螺栓、8 密封圈、9 料口固定板。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型。所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

参见图1、图2，回转支承5内圈和过渡盘6通过螺栓与罐体3口部法兰连接；密封圈8装配到料口固定板9环槽内；料口总成1和料口固定板9通过螺栓连接；料口总成1和回转支承5外圈通过卡子2卡住，卡子5两端通过螺栓分别与回转支承5外圈和料口总成1固定；限位板4的一端安装在回转支承5外圈表面，另一端安装在料口固定板9上，限制多盘零件的同心度；回转支撑5外圈与车架连接；回转支承5内外圈之间和料口固定板9环槽内保证润滑油充足，密封圈8装配到料口固定板9，过渡盘6和料口固定板9之间涂抹润滑油使两件之间形成密封油膜。

Claims (3)

1.一种混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，包括料口总成和罐体，其特征在于：在料口总成和罐体之间依次安装有料口固定板、过渡盘和回转支承，所述回转支承内圈和过渡盘通过螺栓与罐体连接，料口固定板通过螺栓与料口总成连接，回转支承外圈与料口总成通过卡子卡合固定。

2.按权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，其特征在于：所述料口固定板开设有环槽，环槽内安装有密封圈。

3.按权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的多盘式回转密封系统，其特征在于：还包括限位板，所述限位板的一端安装在回转支承外圈表面，另一端安装在料口固定板上。