CN207229758U - 新型碟形加边油封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供新型碟形加边油封装置，它包括有调节锁紧螺栓、船用艉轴，其中，船用艉轴轴身外侧套装有艉轴铁套管，艉轴铁套管两端内腔设有艉轴法兰铜套，两个艉轴法兰铜套之间形成油室，艉轴法兰铜套套在船用艉轴上，艉轴法兰铜套内腔壁与船用艉轴轴身之间预留有油腔，油腔内端与油室连接，油腔外端通过油封盒O形密封圈密封，艉轴法兰铜套外侧壁与艉轴铁套管之间预留有过油通道，过油通道外端通过相应的铜套O形密封圈密封，船用艉轴两端的轴身上套装有油封盒，油封盒内腔壁上设有O形槽，油封盒外端套装有油封调节压盖。采用本方案后提高了拆换装配的效率，密封效果也更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指新型碟形加边油封装置。
背景技术
船舶艉轴油水密封是航行船舶必配的重要装置之一，而油封的密封效果与使用时间是其关键的指标，这就要要求其油封装置具备良好的性能。现有的油封普遍采用的U形与塑料碗、橡胶碗的迷宫式密封。上面这些油水密封装置一般在轴或耐磨套上旋转，通过较长的时间工作运转或耐磨套会产生磨损出现沟槽，就必须要更换新密封件。就是更换新油封后也难达到密封的预期目的，容易造成漏油现象，造成河道污染对环境保护的影响。所以，要如何提高船舶艉轴密封性能效率和耐磨性及使用寿命，一直成为了船舶行业非常关注的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种拆换装配效率高、密封效果好的新型碟形加边油封装置。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：新型碟形加边油封装置，它包括有调节锁紧螺栓、油封调节压盖、调节垫片、油封盒、油封盒O形密封圈、碟形加边油封、碟形油封单向垫片、艉轴铁套管、油管进出口接头、艉轴法兰铜套、油封油水双向垫片、船用艉轴、铜套O形密封圈，其中，船用艉轴轴身外侧套装有艉轴铁套管，艉轴铁套管两端内腔设有艉轴法兰铜套，两个艉轴法兰铜套之间形成油室，艉轴法兰铜套套在船用艉轴上，艉轴铁套管套装在艉轴法兰铜套外侧，艉轴法兰铜套内腔壁与船用艉轴轴身之间预留有油腔，油腔内端与油室连接，油腔外端通过油封盒O形密封圈密封，艉轴法兰铜套外侧壁与艉轴铁套管之间预留有过油通道，过油通道内端与油室连接，过油通道外端通过相应的铜套O形密封圈密封，船用艉轴两端的轴身上套装有油封盒，套装后的油封盒一端与艉轴铁套管相抵触，油封盒内腔壁上设有O形槽，O形槽内安装有碟形加边油封和油封油水双向垫片，碟形加边油封和油封油水双向垫片之间设有碟形油封单向垫片，油封盒外端的船用艉轴上套装有油封调节压盖，油封调节压盖呈阶梯状，其较小的阶梯面内端与碟形加边油封外端相抵触，其较大的阶梯面内端设有调节垫片，较大的阶梯面外端设有调节锁紧螺栓，调节锁紧螺栓穿过油封调节压盖、调节垫片、油封盒后与艉轴铁套管连接锁紧；艉轴铁套管上设有油管进出口接头，油管进出口接头与过油通道连接。
所述的碟形加边油封包括有主体，主体中心处设有中心孔，并通过中心孔套装在船用艉轴上，中心孔内腔壁上设有V形的挤压槽，主体一侧设有内凹的梯形槽，另一侧设有外凸的梯形面，梯形槽较大的一端位于外侧。
所述的碟形油封单向垫片主体呈环形，其中心孔的直径大于船用艉轴直径，碟形油封单向垫片其中一侧的环面上外凸形成有挤压环，挤压环位于碟形加边油封一侧。
本实用新型的有益效果在于：油封盒内的油封及垫片通过油封调节压盖、调节锁紧螺栓、调节垫片来控制调节磨损程度，装配好的碟形加边油封在轴系或耐磨套的机械运转中产生磨损出现槽沟或漏油现象，先将油封调节压盖两对边的调节锁紧螺栓松开起掉几块调节垫片，又将应留的垫片和调节锁紧螺栓调紧，再松动另两对边调节锁紧螺栓起掉几块调节垫片，再将全部装配螺栓调紧，使碟形加边油封在不同形状的油封垫片与调节垫片和油封调节压盖的调节控制作用下产生碟形刚性形变，触使碟形油封径向面向轴系或耐磨套磨损位置偏移产生有效密封，上述碟形加边油封能使碟形油封进行多次调节达到密封效果，油封盒与艉轴法兰铜套采用O形圈密封，改变了原有的平垫密封，提高了拆换装配的效率，密封效果也更好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为挤压槽结构示意图。
图3为碟形油封单向垫片结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的新型碟形加边油封装置包括有调节锁紧螺栓1、油封调节压盖2、调节垫片3、油封盒4、油封盒O形密封圈5、碟形加边油封6、碟形油封单向垫片7、艉轴铁套管8、油管进出口接头9、艉轴法兰铜套10、油封油水双向垫片11、船用艉轴12、铜套O形密封圈13，其中，船用艉轴12轴身外侧套装有艉轴铁套管8，艉轴铁套管8两端内腔设有艉轴法兰铜套10，两个艉轴法兰铜套10之间形成油室，艉轴法兰铜套10套在船用艉轴12上，艉轴铁套管8套装在艉轴法兰铜套10外侧，艉轴法兰铜套10内腔壁与船用艉轴12轴身之间预留有油腔，油腔内端与油室连接，油腔外端通过油封盒O形密封圈5密封，艉轴法兰铜套10外侧壁与艉轴铁套管8之间预留有过油通道，过油通道内端与油室连接，过油通道外端通过相应的铜套O形密封圈13密封，船用艉轴12两端的轴身上套装有油封盒4，套装后的油封盒4一端与艉轴铁套管8相抵触，油封盒4内腔壁上设有O形槽，O形槽内安装有碟形加边油封6和油封油水双向垫片11，碟形加边油封6和油封油水双向垫片11之间设有碟形油封单向垫片7，所述的碟形油封单向垫片7主体呈环形，其中心孔的直径大于船用艉轴12直径，碟形油封单向垫片7其中一侧的环面上外凸形成有挤压环，挤压环位于碟形加边油封6一侧；所述的碟形加边油封6包括有主体，主体中心处设有中心孔，并通过中心孔套装在船用艉轴12上，中心孔内腔壁上设有V形的挤压槽14，主体一侧设有内凹的梯形槽，另一侧设有外凸的梯形面，梯形槽较大的一端位于外侧；油封盒4外端的船用艉轴12上套装有油封调节压盖2，油封调节压盖2呈阶梯状，其较小的阶梯面内端与碟形加边油封6外端相抵触，其较大的阶梯面内端设有调节垫片3，较大的阶梯面外端设有调节锁紧螺栓1，调节锁紧螺栓1穿过油封调节压盖2、调节垫片3、油封盒4后与艉轴铁套管8连接锁紧；艉轴铁套管8上设有油管进出口接头9，油管进出口接头9与过油通道连接。本实施例的有益效果在于：油封盒内的油封及垫片通过油封调节压盖、调节锁紧螺栓、调节垫片来控制调节磨损程度，装配好的碟形加边油封在轴系或耐磨套的机械运转中产生磨损出现槽沟或漏油现象，先将油封调节压盖两对边的调节锁紧螺栓松开起掉几块调节垫片，又将应留的垫片和调节锁紧螺栓调紧，再松动另两对边调节锁紧螺栓起掉几块调节垫片，再将全部装配螺栓调紧，使碟形加边油封在不同形状的油封垫片与调节垫片和油封调节压盖的调节控制作用下产生碟形刚性形变，触使碟形油封径向面向轴系或耐磨套磨损位置偏移产生有效密封，上述碟形加边油封能使碟形油封进行多次调节达到密封效果，油封盒与艉轴法兰铜套采用O形圈密封，改变了原有的平垫密封，提高了拆换装配的效率，密封效果也更好。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.新型碟形加边油封装置，其特征在于：它包括有调节锁紧螺栓（1）、油封调节压盖（2）、调节垫片（3）、油封盒（4）、油封盒O形密封圈（5）、碟形加边油封（6）、碟形油封单向垫片（7）、艉轴铁套管（8）、油管进出口接头（9）、艉轴法兰铜套（10）、油封油水双向垫片（11）、船用艉轴（12）、铜套O形密封圈（13），其中，船用艉轴（12）轴身外侧套装有艉轴铁套管（8），艉轴铁套管（8）两端内腔设有艉轴法兰铜套（10），两个艉轴法兰铜套（10）之间形成油室，艉轴法兰铜套（10）套在船用艉轴（12）上，艉轴铁套管（8）套装在艉轴法兰铜套（10）外侧，艉轴法兰铜套（10）内腔壁与船用艉轴（12）轴身之间预留有油腔，油腔内端与油室连接，油腔外端通过油封盒O形密封圈（5）密封，艉轴法兰铜套（10）外侧壁与艉轴铁套管（8）之间预留有过油通道，过油通道内端与油室连接，过油通道外端通过相应的铜套O形密封圈（13）密封，船用艉轴（12）两端的轴身上套装有油封盒（4），套装后的油封盒（4）一端与艉轴铁套管（8）相抵触，油封盒（4）内腔壁上设有O形槽，O形槽内安装有碟形加边油封（6）和油封油水双向垫片（11），碟形加边油封（6）和油封油水双向垫片（11）之间设有碟形油封单向垫片（7），油封盒（4）外端的船用艉轴（12）上套装有油封调节压盖（2），油封调节压盖（2）呈阶梯状，其较小的阶梯面内端与碟形加边油封（6）外端相抵触，其较大的阶梯面内端设有调节垫片（3），较大的阶梯面外端设有调节锁紧螺栓（1），调节锁紧螺栓（1）穿过油封调节压盖（2）、调节垫片（3）、油封盒（4）后与艉轴铁套管（8）连接锁紧；艉轴铁套管（8）上设有油管进出口接头（9），油管进出口接头（9）与过油通道连接。
2.根据权利要求1所述的新型碟形加边油封装置，其特征在于：碟形加边油封（6）包括有主体，主体中心处设有中心孔，并通过中心孔套装在船用艉轴（12）上，中心孔内腔壁上设有V形的挤压槽（14），主体一侧设有内凹的梯形槽，另一侧设有外凸的梯形面，梯形槽较大的一端位于外侧。
3.根据权利要求1所述的新型碟形加边油封装置，其特征在于：碟形油封单向垫片（7）主体呈环形，其中心孔的直径大于船用艉轴（12）直径，碟形油封单向垫片（7）其中一侧的环面上外凸形成有挤压环，挤压环位于碟形加边油封（6）一侧。
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