CN207229367U - 汽车用油泵盖密合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油泵技术领域，尤其是一种汽车用油泵盖密合结构。一种汽车用油泵盖密合结构，包括泵体和泵盖，泵体的上沿外圈有支撑板，泵盖的侧面焊接有支板，支板下方焊接有压板，支撑板中间为螺纹槽，螺纹槽内旋入螺栓。这种汽车用油泵盖密合结构在使用的时候，利用螺栓旋入螺纹槽之后的下压力，将泵盖更进一步的压紧在泵体上，同时利用内嵌式的密封结构，提高密封效果，满足使用需求。

Description

汽车用油泵盖密合结构

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，尤其是一种汽车用油泵盖密合结构。

背景技术

车用油泵在使用的时候会产大量的压力，并且油泵内部为油液，密封性能是油泵能否正常工作的一个原因，目前的油泵和泵盖之间直接采用螺栓进行固定，导致密封效果差。

实用新型内容

为了克服现有的油泵泵体和泵盖之间密封效果存在的不足，本实用新型提供了一种汽车用油泵盖密合结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用油泵盖密合结构，包括泵体和泵盖，泵体的上沿外圈有支撑板，泵盖的侧面焊接有支板，支板下方焊接有压板，支撑板中间为螺纹槽，螺纹槽内旋入螺栓。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，压板上有内陷的定位孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，泵盖下方有环状的限位条，泵体上有与限位条匹配的限位槽。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，限位槽底部有密封垫圈。

本实用新型的有益效果是，这种汽车用油泵盖密合结构在使用的时候，利用螺栓旋入螺纹槽之后的下压力，将泵盖更进一步的压紧在泵体上，同时利用内嵌式的密封结构，提高密封效果，满足使用需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的组合示意图；

图3是本实用新型的泵盖俯视图；

图4是本实用新型的泵体俯视图；

图中1、泵体，2、泵盖，3、支板，4、压板，5、定位孔，6、支撑板，7、螺纹槽，8、限位条，9、限位槽，10、密封垫圈，11、螺栓。

具体实施方式

如图1-4是本实用新型的结构示意图，一种汽车用油泵盖密合结构，包括泵体1和泵盖2，泵体1的上沿外圈有支撑板6，泵盖2的侧面焊接有支板3，支板3下方焊接有压板4，支撑板6中间为螺纹槽7，螺纹槽7内旋入螺栓11。

这种汽车用油泵盖密合结构的泵体1和泵盖2上设置了数目一致的等角分的支板3和支撑板6，在支板3的下端焊接了压板4，在安装的时候，压板4和支撑板6错位之后将泵盖2放置在泵体1上，随后旋转泵盖2，使压板4处于支撑板6的下方，将螺栓11旋入在支撑板6的螺纹槽7内后，继续旋紧螺栓11，使螺栓11的下端接触压板4，随后继续对螺栓11施加旋转力，是螺栓11的下端将压板4向下挤压，在力的作用下，能够使泵盖2压紧在泵体1上，实现了固定，为了放置螺栓11出现滑动的情况，在螺栓11和支撑板6之间垫入防滑的垫片。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，压板4上有内陷的定位孔5。

压板4上的定位孔5的位置处于螺纹槽7的下方，方便螺栓11旋入之后卡在定位孔5内，实现快速的固定和定位准确。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，泵盖2下方有环状的限位条8，泵体1上有与限位条8匹配的限位槽9。

泵体1和泵盖2上内嵌事的密封用的限位条8和限位槽9能够提高密封的效果。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，限位槽9底部有密封垫圈10。

限位槽9底部的密封垫圈10能够进一步的提高密封效果，满足使用需求。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车用油泵盖密合结构，包括泵体（1）和泵盖（2），其特征是，泵体（1）的上沿外圈有支撑板（6），泵盖（2）的侧面焊接有支板（3），支板（3）下方焊接有压板（4），支撑板（6）中间为螺纹槽（7），螺纹槽（7）内旋入螺栓（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车用油泵盖密合结构，其特征是，压板（4）上有内陷的定位孔（5）。

3.根据权利要求1所述的汽车用油泵盖密合结构，其特征是，泵盖（2）下方有环状的限位条（8），泵体（1）上有与限位条（8）匹配的限位槽（9）。

4.根据权利要求3所述的汽车用油泵盖密合结构，其特征是，限位槽（9）底部有密封垫圈（10）。