CN207224645U - 一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，包括本体以及设置于本体上的多条连杆；还包括有调节轴和挡料板，挡料板纵向设置于本体上，调节轴和连杆均穿过挡料板横向设置于本体上，调节轴和挡料板连接处设有螺套；本实用新型在内挡料板调整螺杆上增加手动调整螺套，使两件内挡料板既能同时分合、又能整体左右偏移调整；在两外挡料板螺杆上增加手动调整螺套，使两件外挡料板既能同时分合、又能单独进行左右位置调整，实现机构调整功能增加，有利于胎侧定中及定位精度调整，提升轮胎成型质量。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎成型机设备技术领域，具体涉及一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构。
背景技术
目前现有的二次法半钢子午线轮胎成型机胎侧定中挡料板调整方式为两件内挡料板同时分合、两件外挡料板同时分合,左右两组挡料板间距始终一致；当生产过程中使用物料宽度因温度、拉伸等各种因素影响，往往左右两条胎侧宽度不完全一致，胎侧料架上料时会出现一条胎侧与挡料板接触而另一条胎侧与挡料板存在缝隙的情况，影响胎侧定位精度、质量较低。
基于上述轮胎成型机的胎侧定中机构中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，旨在解决现有轮胎成型机的胎侧定中机构存在误差较大、质量低的问题。
本实用新型提供一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，包括本体以及设置于本体上的多条连杆；其中还包括有调节轴和挡料板；挡料板纵向设置于本体上；调节轴和连杆均穿过挡料板横向设置于本体上；调节轴和挡料板连接处设有螺套。
进一步地，挡料板包括内挡料板和外挡料板；外挡料板分别设置于内挡料板两侧；内挡料板与调节轴连接处设有分合螺套；外挡料板与调节轴连接处设有分合螺套。
进一步地，内挡料板包括第一内挡料板和第二内挡料板；第一内挡料板和调节轴连接处设有第一分合螺套；第二内挡料板和调节轴连接处设有第二分合螺套。
进一步地，外挡料板包括第一外挡料板和第二外挡料板；第一外挡料板和第二外挡料板分别设置于第一内挡料板和第二内挡料板的两侧；第一外挡料板和调节轴连接处设有第三分合螺套；第二外挡料板和调节轴连接处设有第四分合螺套。
进一步地，调节轴包括第一调节抽和第二调节轴；内挡料板与第二调节轴连接处设有分合螺套；外挡料板与第一调节轴连接处设有分合螺套。
进一步地，内挡料板与第二调节轴连接处的分合螺套偏向于外挡料板一侧设置；外挡料板与第一调节轴连接处的分合螺套背向于内挡料板一侧设置。
进一步地，还包括外挡料板螺套和内挡料板螺套；外挡料板螺套背向于内挡料板设置于第一调节轴上；内挡料板螺套设置于第二调节轴与本体支撑架连接的外侧。
进一步地，调节轴上设有螺纹。
进一步地，调节轴上还设有手柄。
进一步地，调节轴和连杆相互平行设置；调节轴和挡料板相互垂直设置。
本实用新型在内挡料板调整螺杆上增加手动调整螺套，使两件内挡料板既能同时分合、又能整体左右偏移调整；在两外挡料板螺杆上增加手动调整螺套，使两件外挡料板既能同时分合、又能单独进行左右位置调整；通过在胎侧料架调整轴上设计增加螺套的方式,实现设备调整功能增加，新增胎侧挡料板调整功能，有利于胎侧定中及定位精度调整，提升轮胎成型质量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构示意图；
图2为本实用新型内挡料板螺套安装结构示意图；
图3为本实用新型外挡料板螺套安装结构示意图。
图中：1、本体；2、第一外挡料板；3、第二外挡料板；4、第一内挡料板；5、第二内挡料板；6、第一调节轴；7、第二调节轴；8、第一外挡料板螺套；9、第二外挡料板螺套；10、第四分合螺套；11、第三分合螺套；12、第三挡料板螺套；13、第四挡料板螺套；14、内挡料板螺套；15、第一分合螺套；16、第二分合螺套；17、连杆；18、螺纹；19、本体支撑架。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，包括本体1以及设置于本体1上的多条连杆17；其中还包括有调节轴和挡料板；挡料板纵向设置于本体1上；调节轴和连杆17均穿过挡料板横向设置于本体1上；调节轴和连杆17相互平行设置，调节轴和挡料板相互垂直设置，并且调节轴和挡料板连接处设有螺套；调节轴上设有螺纹，再通过螺套的作用可以有效实现挡料板既能同时分合、又能整体左右偏移调整；调节轴上还设有手柄，这样方便调节；具体地，本方案在挡料料板上将左右两条胎侧料进行定位加紧，通过在两侧外挡料板上增加外挡料板螺套，使外挡料板在原同时分合的基础上，增加了单独进行位置调整的功能；同时在原设备侧板增加内挡料板螺套，使两件内挡料板在原同时分合的基础上，增加了整体轴向移动调整的功能；新增的两项功能，既能保证挡料板夹紧物料，又可调整两侧物料与设备中心的对中精度。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，挡料板包括内挡料板和外挡料板；外挡料板包括第一外挡料板2和第二外挡料板3；内挡料板包括第一内挡料板4和第二内挡料板5；外挡料板分别设置于内挡料板两侧；内挡料板与调节轴连接处设有分合螺套；外挡料板与调节轴连接处设有分合螺套；在内挡料板调整螺杆固定侧板处增加一件调整螺套，转动螺套可使内挡料板调整螺杆轴向位移，从而使两件内挡料板可以进行轴向整体偏移微调，保证两条胎侧与成型机机头的对中精度。
优选地，结合上述方案，如图1和图3所示，本实施例中，在调节轴上增加两件外挡料板调整螺套，包括设置于第二外挡料板3背向第二内挡料板5一侧的第一外挡料板螺套8、第四分合螺套10；以及偏向第二内挡料板5一侧的第三外挡料板螺套12；相对应地，还包括设置于第一外挡料板2背向第一内挡料板4一侧的第二外挡料板螺套9、第三分合螺套11；以及偏向第一内挡料板4一侧的第四外挡料板螺套13，采用内外双螺套结构，转动新增螺套能使内外两螺套产生相对位移，从而使两件外挡料板可以单独进行微调，保证同时定位夹紧左右两条胎侧物料；既能保证挡料板夹紧物料，又可调整两侧物料与设备中心的对中精度。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，挡料板包括内挡料板和外挡料板；调节轴包括第一调节轴6和第二调节轴7；外挡料板分别设置于内挡料板两侧；内挡料板与第二调节轴7连接处设有分合螺套；外挡料板与第一调节轴6连接处设有分合螺套；具体地，内挡料板包括第一内挡料板4和第二内挡料板5；第一内挡料板4和第二调节轴7连接处设有第一分合螺套15；第二内挡料板5和第二调节轴7连接处设有第二分合螺套16。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，挡料板包括内挡料板和外挡料板；调节轴包括第一调节轴6和第二调节轴7；外挡料板分别设置于内挡料板两侧；内挡料板与第二调节轴7连接处设有分合螺套；外挡料板与第一调节轴6连接处设有分合螺套；外挡料板包括第一外挡料板2和第二外挡料板3；第一外挡料板2和第二外挡料板3分别设置于第一内挡料板4和第二内挡料板5的两侧；第一外挡料板2和第一调节轴6连接处设有第三分合螺套11；第二外挡料板3和第一调节轴6连接处设有第四分合螺套10。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，调节轴包括第一调节抽6和第二调节轴7；内挡料板与第二调节轴7连接处设有分合螺套；外挡料板与第一调节轴6连接处设有分合螺套；采用双调节轴设置，可以达到内外挡料板的分开独立调节，避免相互干扰；在第一调节抽6和第二调节轴7上均设有方便调节的手柄。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，内挡料板与第二调节轴连接处的分合螺套偏向于外挡料板一侧设置；外挡料板与第一调节轴连接处的分合螺套背向于内挡料板一侧设置，这样方便调节。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实用新型提供一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构还包括外挡料板螺套和内挡料板螺套14；外挡料板螺套包括第一外挡料板螺套8和第二外挡料板螺套9且背向于内挡料板设置于第一调节轴6上；内挡料板螺套14设置于第二调节轴7与本体支撑架19连接的外侧。
本实用新型在内挡料板调整螺杆上增加手动调整螺套，使两件内挡料板既能同时分合、又能整体左右偏移调整；在两外挡料板螺杆上增加手动调整螺套，使两件外挡料板既能同时分合、又能单独进行左右位置调整；通过在胎侧料架调整轴上设计增加螺套的方式,实现设备调整功能增加，新增胎侧挡料板调整功能，有利于胎侧定中及定位精度调整，提升轮胎成型质量。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，包括本体以及设置于所述本体上的多条连杆；其中还包括有调节轴和挡料板；所述挡料板纵向设置于所述本体上；所述调节轴和所述连杆均穿过所述挡料板横向设置于所述本体上；所述调节轴和所述挡料板连接处设有螺套。
2.根据权利要求1所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述挡料板包括内挡料板和外挡料板；所述外挡料板分别设置于所述内挡料板两侧；所述内挡料板与所述调节轴连接处设有分合螺套；所述外挡料板与所述调节轴连接处设有分合螺套。
3.根据权利要求2所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述内挡料板包括第一内挡料板和第二内挡料板；所述第一内挡料板和所述调节轴连接处设有第一分合螺套；所述第二内挡料板和所述调节轴连接处设有第二分合螺套。
4.根据权利要求3所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述外挡料板包括第一外挡料板和第二外挡料板；所述第一外挡料板和第二外挡料板分别设置于所述第一内挡料板和第二内挡料板的两侧；所述第一外挡料板和所述调节轴连接处设有第三分合螺套；所述第二外挡料板和所述调节轴连接处设有第四分合螺套。
5.根据权利要求2所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述调节轴包括第一调节抽和第二调节轴；所述内挡料板与所述第二调节轴连接处设有分合螺套；所述外挡料板与所述第一调节轴连接处设有分合螺套。
6.根据权利要求5所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述内挡料板与所述第二调节轴连接处的分合螺套偏向于所述外挡料板一侧设置；所述外挡料板与所述第一调节轴连接处的分 合螺套背向于所述内挡料板一侧设置。
7.根据权利要求5所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，还包括外挡料板螺套和内挡料板螺套；所述外挡料板螺套背向于所述内挡料板设置于所述第一调节轴上；所述内挡料板螺套设置于所述第二调节轴与本体支撑架连接的外侧。
8.根据权利要求1所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述调节轴上设有螺纹。
9.根据权利要求1所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述调节轴上还设有手柄。
10.根据权利要求1至9任一项所述的二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构，其特征在于，所述调节轴和所述连杆相互平行设置；所述调节轴和所述挡料板相互垂直设置。
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| CN201720446110.XU CN207224645U (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 一种二次法半钢子午线轮胎成型机的胎侧定中机构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114148010A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-03-08 | 天津赛象科技股份有限公司 | 一种带束层供料架 |
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2017
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| CN114148010B (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-20 | 天津赛象科技股份有限公司 | 一种带束层供料架 |
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