CN207212810U - 一种防打底气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气动设备技术领域，具体为一种防打底气缸，包括气缸壳体，在气缸壳体内设置有活塞，活塞上连接有活塞杆，在活塞的下端面上设置有上缓冲装置，在气缸壳体的内底面上设置有下缓冲装置。相对于现有技术，本实用新型在活塞的下端面和气缸壳体上均设置缓冲装置，当活塞杆向下运动时，两个缓冲装置会先接触，起到缓冲的作用，这样在锤头重量比较大时，不会出现打底的现象，减少气缸的损坏。

Description

一种防打底气缸

技术领域

本实用新型涉及气动设备技术领域，具体为一种防打底气缸。

背景技术

电解车间的打壳气缸在打壳时，锤头上会粘结电解质，导致锤头的质量会越来越大，在气缸向下运动时，在气缸内压力的作用下，及锤头本身的重力，若气缸中没有设置行程开关，会导致气缸活塞直接打到气缸底部，时间长了，容易把气缸端盖击碎了，或者是把气缸轴剪断了，气缸就毁了，更换气缸会增加企业的成本，而且影响生产的正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：打壳气缸，在打壳时容易出现打底的现象，导致气缸损坏，影响生产，为解决上述问题，提供一种防打底气缸。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种防打底气缸，包括气缸壳体，在气缸壳体内设置有活塞，活塞上连接有活塞杆，在活塞的下端面上设置有上缓冲装置，在气缸壳体的内底面上设置有下缓冲装置。

上缓冲装置和下缓冲装置均为弹性垫片。

弹性垫片为环形，弹性垫片的内圆直径大于活塞杆直径，弹性垫片的外圆直径小于气缸壳体的内径。

弹性垫片由帆布运输带制成的圆环型。

相对于现有技术，本实用新型在活塞的下端面和气缸壳体上均设置缓冲装置，当活塞杆向下运动时，两个缓冲装置会先接触，起到缓冲的作用，这样在锤头重量比较大时，不会出现打底的现象，减少气缸的损坏。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中，1是活塞；2是气缸壳体；3是活塞杆；4是下垫片；5是上垫片。

具体实施方式

如图1所示，一种防打底气缸，包括气缸壳体2，在气缸壳体2内设置有活塞1，活塞1上连接有活塞杆3，在活塞1的下端面上设置有上缓冲装置，在气缸壳体的内底面上设置有下缓冲装置。

上缓冲装置和下缓冲装置均为弹性垫片，也可以为弹簧，在实际使用中弹性垫片比较容易安装。

弹性垫片为环形，弹性垫片的内圆直径大于活塞杆3直径，弹性垫片的外圆直径小于气缸壳体2的内径，与活塞连接的是上垫片5，连接在气缸壳体上的是下垫片4。

弹性垫片由帆布运输带制成，在使用时可以根据具体的气缸，剪出相应大小的圆环型垫片，也减少企业的采购成本。

采用本实用新型中的技术方案，减少了气缸的损坏，对生产的影响也降低了，整体上能够节约企业的成本。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种防打底气缸，包括气缸壳体，在气缸壳体内设置有活塞，活塞上连接有活塞杆，其特征在于：在活塞的下端面上设置有上缓冲装置，在气缸壳体的内底面上设置有下缓冲装置；上缓冲装置和下缓冲装置均为弹性垫片；弹性垫片为环形，弹性垫片的内圆直径大于活塞杆直径，弹性垫片的外圆直径小于气缸壳体的内径；弹性垫片由帆布运输带制成的圆环型。