CN207212368U - 一种隧道消音缓冲隔离带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道消音缓冲隔离带，包括侧壁板和顶板，所述侧壁板和顶板结构相同，所述侧壁板设有设有螺孔，所述螺孔内插接有螺杆，所述螺杆上套接有第一弹簧，所述侧壁板包括吸音板、支板和吸音棉，所述吸音板设有吸音孔，所述支板的内侧通过第二弹簧安装有框架，所述框架内安装有弹性薄板，所述吸音孔的数量不少于三十个，且吸音孔的进口设置为喇叭状。该隧道消音缓冲隔离带，结构合理，实用性强，通过设置吸音板、弹性薄板和吸音棉，可大大吸收噪音，噪音使弹性薄板振动，将噪音转换成动能，实现消除噪声，吸音孔的进口设置为喇叭状，方便噪音进入。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道消音设备技术领域，具体涉及一种隧道消音缓冲隔离带。
背景技术
汽车在隧道中行驶会产生大量的噪声，噪声在隧道内反复反射，久久不能消退，噪声不仅危害身体健康，而且影响司机驾驶，更会影响隧道质量，所以需要一种隧道消音缓冲隔离带缓冲减弱隧道内的噪声。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道消音缓冲隔离带，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道消音缓冲隔离带，包括侧壁板和顶板，所述侧壁板和顶板结构相同，所述侧壁板设有设有螺孔，所述螺孔内插接有螺杆，所述螺杆上套接有第一弹簧，所述侧壁板包括吸音板、支板和吸音棉，所述吸音板设有吸音孔，所述支板的内侧通过第二弹簧安装有框架，所述框架内安装有弹性薄板。
优选的，所述吸音孔的数量不少于三十个，且吸音孔的进口设置为喇叭状。
优选的，所述弹性薄板的厚度不大于两毫米。
优选的，所述螺杆的表面设有防腐蚀层。
优选的，所述顶板的弧度与隧道上壁弧度相同。
本实用新型的技术效果和优点：该隧道消音缓冲隔离带，结构合理，实用性强，通过设置吸音板、弹性薄板和吸音棉，可大大吸收噪音，噪音使弹性薄板振动，将噪音转换成动能，实现消除噪声，吸音孔的进口设置为喇叭状，方便噪音进入。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧壁板结构示意图；
图3为本实用新型的框架结构示意图。
图中：1侧壁板、2顶板、3螺孔、4螺杆、5第一弹簧、6吸音板、7支板、8吸音棉、9吸音孔、10第二弹簧、11框架、12弹性薄板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种隧道消音缓冲隔离带，包括侧壁板1和顶板2，所述侧壁板1和顶板2结构相同，所述侧壁板1设有设有螺孔3，所述螺孔3内插接有螺杆4，所述螺杆4上套接有第一弹簧5，所述侧壁板1包括吸音板6、支板7和吸音棉8，所述吸音板6设有吸音孔9，所述支板7的内侧通过第二弹簧10安装有框架11，所述框架11内安装有弹性薄板12，所述吸音孔9的数量不少于三十个，且吸音孔9的进口设置为喇叭状，所述弹性薄板12的厚度不大于两毫米，所述螺杆4的表面设有防腐蚀层，所述顶板2的弧度与隧道上壁弧度相同。
工作原理：通过设置吸音板6、弹性薄板12和吸音棉8，可大大吸收噪音，噪音使弹性薄板12振动，将噪音转换成动能，实现消除噪声，吸音孔9的进口设置为喇叭状，方便噪音进入，第一弹簧5和第二弹簧10的设置，可吸收振动能量，方便降噪。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种隧道消音缓冲隔离带，包括侧壁板(1)和顶板(2)，所述侧壁板(1)和顶板(2)结构相同，其特征在于，所述侧壁板(1)设有设有螺孔(3)，所述螺孔(3)内插接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上套接有第一弹簧(5)，所述侧壁板(1)包括吸音板(6)、支板(7)和吸音棉(8)，所述吸音板(6)设有吸音孔(9)，所述支板(7)的内侧通过第二弹簧(10)安装有框架(11)，所述框架(11)内安装有弹性薄板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道消音缓冲隔离带，其特征在于：所述吸音孔(9)的数量不少于三十个，且吸音孔(9)的进口设置为喇叭状。
3.根据权利要求1所述的一种隧道消音缓冲隔离带，其特征在于：所述弹性薄板(12)的厚度不大于两毫米。
4.根据权利要求1所述的一种隧道消音缓冲隔离带，其特征在于：所述螺杆(4)的表面设有防腐蚀层。
5.根据权利要求1所述的一种隧道消音缓冲隔离带，其特征在于：所述顶板(2)的弧度与隧道上壁弧度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721022879.5U CN207212368U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种隧道消音缓冲隔离带 |
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| CN201721022879.5U CN207212368U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种隧道消音缓冲隔离带 |
Publications (1)
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| CN207212368U true CN207212368U (zh) | 2018-04-10 |
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ID=61819070
Family Applications (1)
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| CN201721022879.5U Expired - Fee Related CN207212368U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种隧道消音缓冲隔离带 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207212368U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112158210A (zh) * | 2020-09-04 | 2021-01-01 | 五邑大学 | 激波削弱系统 |
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2017
- 2017-08-16 CN CN201721022879.5U patent/CN207212368U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112158210A (zh) * | 2020-09-04 | 2021-01-01 | 五邑大学 | 激波削弱系统 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20180410 Termination date: 20180816 |
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