CN207211735U - 一种可调式圈梁定型化卡具 - Google Patents

一种可调式圈梁定型化卡具 Download PDF

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Abstract

一种可调式圈梁定型化卡具,包括水平轨道、竖向固定夹杆、竖向滑动夹杆和滑动中轴杆,水平轨道包括一个顶板、两个侧板和一个底板,滑动中轴杆包括头杆、螺杆和尾杆,水平轨道的内部尾端固定有尾封板,滑动中轴杆伸入水平轨道内,水平轨道的内部头端固定有头封板,螺杆位于尾封板与头封板之间,竖向固定夹杆与水平轨道尾端的下侧表面固定连接,竖向滑动夹杆包括滑杆主体和滑块,螺杆穿过套筒孔与滑块螺纹连接。本实用新型具有使用方便,精准度高,加固效果好的优点,夹杆可保证侧向整体受力,避免胀模、倒梆及底部跑浆等问题,后期混凝土成型效果更佳,所有的部件均可拆卸进行周转使用,节省成本。本实用新型可以广泛应用于建筑工程圈梁模板加固。

Description

一种可调式圈梁定型化卡具
技术领域
本实用新型涉及一种圈梁定型化可调固定卡具。
背景技术
建筑工程很多位置经常需要依据规范和图纸要求设计圈梁。现阶段圈梁侧模的加固措施通常为使用一种名为步步紧的上部拉紧工具或对拉螺栓中部加固。现阶段步步紧或对拉螺栓加固方式经常会造成圈梁模板侧向受力不均匀,模板加固不到位,易产生胀模、倒梆及底部跑浆等现象,最后使得混凝土成型效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调式圈梁定型化卡具,要解决现有圈梁侧模加固措施造成模板侧向受力不均匀,模板加固不到位,产生胀模、倒梆及底部跑浆的现象最终导致混凝土成型效果不佳的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种可调式圈梁定型化卡具,呈倒U型,包括水平轨道、竖向固定夹杆、竖向滑动夹杆和滑动中轴杆,所述水平轨道为开口朝下、具有槽口的C型中空滑槽,包括一个顶板、两个侧板和一个底板,所述槽口沿水平轨道的长度方向开设在底板上,所述滑动中轴杆包括由头至尾依次固定连接的头杆、螺杆和尾杆,所述头杆和尾杆的直径均小于螺杆的直径,所述水平轨道的内部尾端固定有一块用于限位螺杆尾端的尾封板,尾封板的中心开有与尾杆的尺寸相适应的尾封板孔,所述滑动中轴杆伸入水平轨道内,尾杆穿过尾封板孔,所述水平轨道的内部头端固定有一块用于限位螺杆头端的头封板,头封板的中心开有与头杆的尺寸相适应的头封板孔,所述头杆穿过头封板孔,所述螺杆位于尾封板与头封板之间,所述竖向固定夹杆包括固定杆主体,固定杆主体的顶端与水平轨道尾端的下侧表面固定连接,所述竖向滑动夹杆包括滑杆主体和固定连接在滑杆主体顶端的滑块,所述滑块为具有套筒孔的套筒,套筒孔与螺杆的尺寸相适应,所述螺杆穿过套筒孔与滑块连接,该连接为通过滑动中轴杆整体转动带动滑块在C型中空滑槽内部沿螺杆移动从而改变固定杆主体和滑杆主体之间距离的螺纹连接,所述螺杆的外壁上设有外螺纹,所述套筒孔的内壁上设有与外螺纹相适应的内螺纹,所述槽口的宽度尺寸大于滑杆主体的尺寸以保证滑杆主体滑动通过为准,所述槽口的宽度尺寸小于滑块的尺寸以保证滑块不掉落出C型中空滑槽为准。
所述底板上槽口一端连通至水平轨道的头端,底板上槽口的另一端距离水平轨道的尾端预留有一段供固定杆主体固定连接的底板连接段。
所述头杆的头端伸出水平轨道的头端、固定连接有一转动手柄杆。
所述尾封板封接固定在水平轨道的尾端面上,所述尾杆伸出水平轨道的尾端。
所述头封板限位固定在水平轨道的内部,所述头封板的两侧夹设有垂直于水平轨道的长度方向、紧贴头封板的限位螺栓,头封板的每侧至少设置上下两个限位螺栓,所述水平轨道上开有对穿的限位螺栓孔,所述限位螺栓穿过限位螺栓孔。
所述水平轨道为方钢管制成,所述限位螺栓孔开设在方钢管的侧板上。
所述限位螺栓为带双头螺母的螺栓。
所述头封板两侧的限位螺栓分别为外侧螺栓和内侧螺栓,外侧螺栓分别设置在头杆的上下两侧,内侧螺栓分别设置在螺杆的上下两侧。
所述竖向固定夹杆与竖向滑动夹杆均为方钢管制成,固定杆主体和滑杆主体上分别相对设有两块标高相同尺寸均相同、水平设置的模板定位板。
所述模板定位板与底板的距离大于圈梁侧模的高度。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
本实用新型针对圈梁侧模的位置特点,设计了呈倒U型可调定型化卡具,使侧模的加固方式由传统的上部步步紧加固或中部对拉螺栓加固改为侧向整体加固。本卡具均采用施工现场常见构件制成,结构巧妙结实耐用。本实用新型的两个夹杆分别设计成固定式和滑动式来调整适应圈梁的尺寸,滑块在滑槽中通过螺纹连接在滑动中轴杆上行走以达到带动竖向滑动夹杆移动的效果。滑动中轴杆设计成三段式,前后两段分别通过前后两块封板的固定在滑槽的内部,中段设计成螺杆供滑块行走。同时封板采用不同的固定方式,特别是头封板采用了限位螺栓卡固的方式,固定效果更好。
本实用新型还设计模板定位板供圈梁侧模定位使用,保证夹具的使用效果。本实用新型具有使用方便,精准度高,加固效果好的优点,夹杆可保证侧向整体受力,避免胀模、倒梆及底部跑浆等问题,后期混凝土成型效果更佳。本实用新型所有的部件均可拆卸进行周转使用,节省成本。本实用新型可以广泛应用于建筑工程圈梁模板加固。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是水平轨道的横截面结构示意图。
图3是水平轨道的仰视结构示意图。
图4是水平轨道的侧视结构示意图。
图5是带转动手柄杆的滑动中轴杆结构示意图。
图6是尾封板的结构示意图。
图7是头封板的结构示意图。
图8是滑块的横截面结构示意图。
附图标记:1-水平轨道、11-顶板、12-侧板、13-底板、131-底板连接段、14-限位螺栓孔、2-竖向固定夹杆、3-竖向滑动夹杆、31-滑杆主体、32-滑块、321-套筒孔、4-滑动中轴杆、41-头杆、42-螺杆、43-尾杆、5-槽口、6-尾封板、61-尾封板孔、7-头封板、71-头封板孔、8-转动手柄杆、9-限位螺栓、91-外侧螺栓、92-内侧螺栓、10-模板定位板。
具体实施方式
实施例参见图1所示,一种可调式圈梁定型化卡具,呈倒U型,包括水平轨道1、竖向固定夹杆2、竖向滑动夹杆3和滑动中轴杆4。
参见图2-4所示,所述水平轨道为开口朝下、具有槽口5的C型中空滑槽,包括一个顶板11、两个侧板12和一个底板13,所述槽口5沿水平轨道的长度方向开设在底板13上。参见图5所示,所述滑动中轴杆4包括由头至尾依次固定连接的头杆41、螺杆42和尾杆43,所述头杆41和尾杆43的直径均小于螺杆42的直径。
参见图1和图7所示,所述水平轨道1的内部尾端固定有一块用于限位螺杆42尾端的尾封板6,所述尾封板6封接固定在水平轨道1的尾端面上,所述尾杆43伸出水平轨道的尾端。尾封板6的中心开有与尾杆43的尺寸相适应的尾封板孔61,所述滑动中轴杆4伸入水平轨道1内,尾杆43穿过尾封板孔61。
参见图1和图6所示,所述水平轨道1的内部头端固定有一块用于限位螺杆42头端的头封板7,头封板7的中心开有与头杆41的尺寸相适应的头封板孔71,所述头杆41穿过头封板孔71。所述头封板7限位固定在水平轨道1的内部。所述头封板7的两侧夹设有垂直于水平轨道1的长度方向、紧贴头封板7的限位螺栓9,头封板7的每侧设置上下两个限位螺栓9,所述水平轨道1上开有对穿的限位螺栓孔14,所述限位螺栓9穿过限位螺栓孔14。
所述螺杆42位于尾封板6与头封板7之间。所述螺杆的外壁上设有外螺纹,所述套筒孔的内壁上设有与外螺纹相适应的内螺纹。
参见图1所示,所述竖向固定夹杆2包括固定杆主体,固定杆主体的顶端与水平轨道尾端的下侧表面固定连接,所述竖向滑动夹杆3包括滑杆主体31和固定连接在滑杆主体31顶端的滑块32。参见图1和图8所示,所述滑块32为具有套筒孔321的套筒,套筒孔321与螺杆42的尺寸相适应,所述螺杆42穿过套筒孔321与滑块32连接,该连接为通过滑动中轴杆4整体转动带动滑块32在C型中空滑槽内部沿螺杆移动从而改变固定杆主体和滑杆主体31之间距离的螺纹连接。
参见图1所示,为了方便定位圈梁侧模,固定杆主体和滑杆主体31上分别相对设有两块标高相同尺寸均相同、水平设置的模板定位板10。所述模板定位板10与底板13的距离大于圈梁侧模的高度。
参见图2和图3所示,为了保证滑动的顺利进行,所述槽口5的宽度尺寸大于滑杆主体31的尺寸以保证滑杆主体滑动通过为准,所述槽口5的宽度尺寸小于滑块32的尺寸以保证滑块32不掉落出C型中空滑槽为准。
参见图3所示,本实施例中,所述底板上槽口一端连通至水平轨道的头端,底板上槽口的另一端距离水平轨道的尾端预留有一段供固定杆主体固定连接的底板连接段131。
参见图1所示,本实施例中,滑动中轴杆4的转动是通过在所述头杆41的头端伸出水平轨道1的头端、固定连接转动手柄杆8实现的。
参见图4所示,本实施例中,所述水平轨道1为方钢管制成,所述限位螺栓孔14开设在方钢管的侧板12上。所述限位螺栓为带双头螺母的螺栓,也可以使用带单头螺母的螺栓。
本实施例中,所述头封板7两侧的限位螺栓分别为外侧螺栓91和内侧螺栓92,外侧螺栓91分别设置在头杆41的上下两侧,内侧螺栓92分别设置在螺杆42的上下两侧。
本实施例中,所述竖向固定夹杆与竖向滑动夹杆均为方钢管制成。
本实用新型的所以构件之间的固定连接均采用焊接完成。例如:所述头杆和尾杆均采用直径为10mm的圆钢,其中头杆的长度为35mm;所述头封板采用长×宽×厚=36mm×36mm×4mm的矩形钢板;尾封板采用长×宽×厚=36mm×36mm×2mm的矩形钢板;所述转动手柄杆采用直径为10mm,长度为120mm的圆钢;所述滑块的横截面尺寸为长×宽=36mm×36mm,滑块长度为50mm;所述水平轨道采用尺寸为长×宽×厚=36mm×36mm×2mm的方钢管;所述限位螺栓为4套50mm长的双螺帽M5螺栓;所述固定杆主体和滑杆主体均采用长×宽×厚=30mm×30mm×1.5mm的方钢管,长度为270mm;所述模板定位板的尺寸为长×宽×厚=30mm×40mm×2mm的矩形钢板。
本实用新型的制作方式如下:
步骤一,将头杆、螺杆和尾杆焊接为一体形成滑动中轴杆;
步骤二,将方钢管切割槽口形成水平轨道,在水平轨道上开设限位螺栓孔;
步骤三,在水平轨道的尾端焊接尾封板;
步骤四,将尾杆穿过尾封板,将滑块穿过螺杆拧入水平轨道内,然后将头封板穿过头杆卡在螺杆的头端;
步骤五,在头杆上焊接转动手柄杆;
步骤六,在限位螺栓孔内穿过限位螺栓,将头封板卡在中间;
步骤七,在水平轨道的下侧尾端焊接竖向固定夹杆,在滑块的下侧焊接滑杆主体形成竖向滑动夹杆;
步骤八,焊接模板定位板;
步骤八,圈梁侧模板安装,圈梁侧模板底部落置在模板定位板上;
步骤九,根据圈梁的尺寸由转动手柄杆带动螺杆转动,螺杆转动带动滑块滑动,通过滑块滑动调节杆间距以达到夹持模板的效果;
步骤十,浇筑圈梁混凝土。

Claims (10)

1.一种可调式圈梁定型化卡具,呈倒U型,其特征在于:包括水平轨道(1)、竖向固定夹杆(2)、竖向滑动夹杆(3)和滑动中轴杆(4),
所述水平轨道为开口朝下、具有槽口(5)的C型中空滑槽,包括一个顶板(11)、两个侧板(12)和一个底板(13),所述槽口(5)沿水平轨道的长度方向开设在底板(13)上,所述滑动中轴杆(4)包括由头至尾依次固定连接的头杆(41)、螺杆(42)和尾杆(43),所述头杆(41)和尾杆(43)的直径均小于螺杆(42)的直径,
所述水平轨道(1)的内部尾端固定有一块用于限位螺杆(42)尾端的尾封板(6),尾封板(6)的中心开有与尾杆(43)的尺寸相适应的尾封板孔(61),所述滑动中轴杆(4)伸入水平轨道(1)内,尾杆(43)穿过尾封板孔(61),所述水平轨道(1)的内部头端固定有一块用于限位螺杆(42)头端的头封板(7),头封板(7)的中心开有与头杆(41)的尺寸相适应的头封板孔(71),所述头杆(41)穿过头封板孔(71),所述螺杆(42)位于尾封板(6)与头封板(7)之间,
所述竖向固定夹杆(2)包括固定杆主体,固定杆主体的顶端与水平轨道尾端的下侧表面固定连接,所述竖向滑动夹杆(3)包括滑杆主体(31)和固定连接在滑杆主体(31)顶端的滑块(32),所述滑块(32)为具有套筒孔(321)的套筒,套筒孔(321)与螺杆(42)的尺寸相适应,所述螺杆(42)穿过套筒孔(321)与滑块(32)连接,该连接为通过滑动中轴杆(4)整体转动带动滑块(32)在C型中空滑槽内部沿螺杆移动从而改变固定杆主体和滑杆主体(31)之间距离的螺纹连接,
所述螺杆的外壁上设有外螺纹,所述套筒孔的内壁上设有与外螺纹相适应的内螺纹,所述槽口(5)的宽度尺寸大于滑杆主体(31)的尺寸以保证滑杆主体滑动通过为准,所述槽口(5)的宽度尺寸小于滑块(32)的尺寸以保证滑块(32)不掉落出C型中空滑槽为准。
2.根据权利要求1所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述底板上槽口一端连通至水平轨道的头端,底板上槽口的另一端距离水平轨道的尾端预留有一段供固定杆主体固定连接的底板连接段(131)。
3.根据权利要求1所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述头杆(41)的头端伸出水平轨道(1)的头端、固定连接有一转动手柄杆(8)。
4.根据权利要求1所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述尾封板(6)封接固定在水平轨道(1)的尾端面上,所述尾杆(43)伸出水平轨道的尾端。
5.根据权利要求1或4所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述头封板(7)限位固定在水平轨道(1)的内部,所述头封板(7)的两侧夹设有垂直于水平轨道(1)的长度方向、紧贴头封板(7)的限位螺栓(9),头封板(7)的每侧至少设置上下两个限位螺栓(9),所述水平轨道(1)上开有对穿的限位螺栓孔(14),所述限位螺栓(9)穿过限位螺栓孔(14)。
6.根据权利要求5所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述水平轨道(1)为方钢管制成,所述限位螺栓孔(14)开设在方钢管的侧板(12)上。
7.根据权利要求5所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述限位螺栓为带双头螺母的螺栓。
8.根据权利要求5所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述头封板(7)两侧的限位螺栓分别为外侧螺栓(91)和内侧螺栓(92),外侧螺栓(91)分别设置在头杆(41)的上下两侧,内侧螺栓(92)分别设置在螺杆(42)的上下两侧。
9.根据权利要求1、2、3、4、6、7或8任意一项所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述竖向固定夹杆与竖向滑动夹杆均为方钢管制成,固定杆主体和滑杆主体(31)上分别相对设有两块标高相同尺寸均相同、水平设置的模板定位板(10)。
10.根据权利要求9所述的可调式圈梁定型化卡具,其特征在于:所述模板定位板(10)与底板(13)的距离大于圈梁侧模的高度。
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